桃園文昌國中,在95年便成立全台灣第一所英文村,讓孩子可以身歷其境的學習英文,近年來也進階成立英語教學資源中心,是進行教育翻轉的最佳實證。不過,文昌國中也有一些問題需要解決,像是:解決基地太小、廢道收回校地、舊廚房大樓拆除等問題。
再陸續協調、解決之後,我們也規劃興建 #活動中心與幼兒園,預計5月動工,109年2月開學前完工,將會是一棟綠建築,地下1樓是防空避難室兼停車場,地上1樓為幼兒園及廚房,幼兒園約可容納120人,2樓是球場及餐廳,3樓是看台及專科教室,中空樓板的隔音設計、幼兒園與操場間的區隔以及幼兒園接送路線都會規畫完善,提供文昌國中師生更良好的學習環境。
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防空避難室兼停車場 在 Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設- 看板home-sale 的推薦與評價
可以參考我的舊文
#1U-42sdd (home-sale)
之前車位大小的問題有很多討論,現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定,所以建商
可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式,自由調整公設比,藉此欺瞞消費者
新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子,根本沒有變化,因為車道的面積是登記在車
位上,對於有買車位沒買車位的住戶,有影響嗎?沒有啊,那為什麼新制度會有問題??不
就是建商偷車道面積來騙錢,才會衍生後續的分配問題
停車場與車道不計公設坪數,不見得所有住戶就不能持分,明明就有其他的解法,為啥一定
就是得選全部車道灌到車位持有者,然後沒車位的沒人權這種解法。該怎麼分配讓政府和建
商去煩惱,最後的結果大概還是會跟現在一樣,每個人依然可以自由使用地下室的道路
車位會不會因此暴漲是另一個議題,因為全數的成本轉移給沒車位的住戶有困難,只要部分
轉移就可以讓車位價格暴漲,可以預期大概15%以上跑不掉,這些成本建商也不可能自己吞
,後續市場怎麼變化,滿值得期待的。但車道問題說了一兩年,居然有真的要解決的一天,
不容易啊
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只能解決建商亂灌水的問題,住戶間權益分配與建商怎麼銷售是另一個議題
權狀都有列,但是不可能列出例如你常有交誼廳1/200的面積,一共幾坪這種寫法,不然權
狀可能一本書那麼厚還寫不完
空地算是公設沒問題啊,不管是空地機房,最後都是公設共同持分
項目太多了,權狀會變太複雜吧,直接把現在有問題的車道畫出去比較簡單
現在的大樓就有一堆住戶是沒有持分車道的,改制度之後,只是持有車位住戶的帳面坪數會
減少,其餘都不變,現在沒問題為什麼改個數字就有問題?
高雄一坪大概20萬,車位10坪200萬左右,基本上沒有誰佔誰便宜的問題,房價很貴的縣市
,才有修法後車位價格的問題
如果建商沒有偷車道的坪數,現行的大樓就有住戶沒有持有車道面積啊,現在沒問題為啥改
制度會有問題
案子怎麼比較等等的,改制度後大家都不能拿車道灌公設或是修飾公設比,比較基準一致才
不會造成混亂
※ 編輯: deltaz (223.139.89.44 臺灣), 03/30/2021 18:40:12
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