【極光與雪地旅行-阿比斯庫】
搭乘這趟往瑞典極圈的火車,從斯德哥爾摩開到阿比斯庫國家公園莫約二十多小時,沿途可以飽覽斯堪地那維亞半島山海風光,沿途大半都是雪景覆蓋著森林,偶爾會經過港口,眺望著波羅地海。
阿比斯庫是瑞典北部北博滕省的一個村莊,位在北極圈內。所謂的北極圈是指緯度數值66°34的一個假想圈,以內的都算「北極地區」,陸地部分包括了格陵蘭、北歐三國、俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大北部。在每年的秋春之際,來自太陽的帶電粒子到達地球附近,地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極,當粒子進入極地的高層大氣時,與大氣中的原子和分子碰撞並激發,能量釋放產生的光芒形成圍繞著磁極的大圓圈,即極光。
所以很多人問「極光是什麼?」答案不是女神,也不是傳說,更不是千載難逢的奇特景象,而是大自然現象。所以在特地時間前往極圈就有機會抬頭看見天空跳躍著不同顏色的彩光,又以南北緯度67度附近的兩個環帶狀區域內是最長見到極光的區域,阿拉斯加的費爾班克斯、冰島與北歐極圈。
北歐圈的極光聖地以幾個城市最為著名,芬蘭的聖誕老人村羅瓦涅米、挪威的極光首都特羅姆瑟,在瑞典則是以基律那中心。這次要去的是瑞典往芬蘭的邊界的「阿比斯庫國家公園」。
說也巧合,出發前有位台灣的極光獵人-Frank正在招募極光採訪團,所以就同一群媒體在此集合。剛好此時是春分時節,日照的時間比冬日逐漸延長,大約九點日出,四點日落。抵達的第一天還在適應環境,傍晚旅館的服務人員就敲門讓大家出來,請每個人往天邊抬頭看。
我急忙著問:「發生什麼事了?」抬頭往天空看,什麼都沒有啊!服務人員指著遠方說:「是極光。」我努力揉了眼睛,怎麼看都是黑的,一點都不覺得天空上有光影飛舞,彷彿有些白色的雲霧,看上去一點都不像極光。
不過,人的肉眼看不到的,手機卻能拍出來!相機則拍得更好些。才知道極光有區分大小,極光指數(Kp Index)從0到9,是觀測極光的重要指標,當指數越高,代表極光覆蓋的範圍越大,看到的可能性就越大,手機可下載APP Aurora Now就能查詢。
沒多久,眾人跑去空曠無光害的冰原上等待,因當晚天氣良好,極光條件天時地利人和,滿天的極光用肉眼就能看到,手機也能清楚拍下閃動的模樣。
然而接連之後的幾天,就再也沒看到極光的蹤影,其中一天我們乘坐著雪上摩托車前往阿比斯庫的森林區域。林地四面寧靜毫無光害,每個人都穿上厚重的雪衣,彷彿是南極的科研人員。等待極光的前一個鐘頭人人是興奮到心跳加倍,即使森林處於零下二十度的低溫,也澆不熄對於極光的熱情。但到了後一個鐘頭,滿天星光的美好逐漸變成腳趾頭的凍傷疼痛,手指跟腳指的血已經不再流動,腦子快被痛佔領全部思緒。那個當下真覺得再不回旅館休息,我就要死了。
此刻就像演災難電影,我開始發難說:「可以回去了嗎?」身旁幾個人也跟著附和,看來大夥都冷到受不了。只有兩個來自美國的遊客,依然不肯離去說要等待極光。那時真的很想把這兩人身上的衣服抽掉,心想:「我們不想陪妳們一起死,好嗎?」那個當下真心覺得,沒有極光也沒關係,人能活著比較重要。
回到旅館之後,準備體驗了北歐人最愛的桑拿(sauna)!極光獵人Frank說在北歐的桑拿房就跟廚房一樣重要,泡完溫暖熱水澡後,進到溫度在50度左右的烤房,裏頭正燒著木炭,偶爾用水澆灑著,汗水從額頭緩緩的流出,身體整個熱烘烘的,特別舒服。走出桑拿房後,簡單穿上一件輕薄外套,就能在雪地裡走上幾分鐘也不覺得冷,旁邊的大姐則叫我們趕快把衣服穿上,說這樣特別容易著涼。
冬季極圈旅遊,因為日照短,活動也變得不多。有狗拉雪橇、雪地摩托車、國家公園森林雪地步行等,其外還有兩個特別的活動,就是去芬蘭的納爾維克Novik漁港城市與基律納Kiruna的季節限定冰旅館。
納爾維克同樣位在北極圈內,只是地處芬蘭的峽灣港區,你可以參觀戰爭博物館,同時也是挪威著名的滑雪勝地。我們到訪當地的魚市場,令人訝異的是跟我所認知的魚市場完全不同,漁貨幾乎都是冷凍,除了挪威甜蝦。挪威甜蝦是環保生物,能吃掉浮游動物,從而扮演海洋勤勞淨化者的角色,並含有大量蛋白質及低卡路里。
基律納則是瑞典極圈第一大城,冬日會建置特色亮點「冰旅館Ice Hotel 」,裡面除了由頂級藝術家設計的主題冰雕客房外,還有冷死人不償命的冰酒吧、華麗的冰教堂以及戶外冰雕作品。要在旅館住宿一晚價格不斐,價格一房都是破萬起跳。所幸還有入場參觀門票,有專人帶領參觀,並可以在酒吧喝一杯酒。
極圈旅行是許多人夢寐以求的嚮往,圍繞在極光、冰雪跟桑拿中,也是很多人感慨遙不可及的夢想。但實際走一遭,並不覺得非要報團才能參加,更非貴到上天讓人剁手,主要貴在是行程費用,住宿跟交通與飲食並沒有想像中難以讓人入手,當然前提必須要有踏出自助勇氣出發。
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9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行 (你們答應會來嗎?
還是很謝謝 Lapland Trip 北極秘境極光之旅 的Frank阿
阿拉斯加郵輪季節 在 Becca en el mundo //我的斜槓人生// Facebook 的精選貼文
明天是紀念品特別篇,所以今天是國家篇最後一篇!
昨天說,加拿大不是北美最北的國家了嗎?嘿嘿嘿,讓我們一起看看!
第十一站:🇺🇸美國-阿拉斯加
將將將將!如果要認真計算地理位置,加拿大的確還有很多土地在更北方的位置,但是美國也有一州跟加拿大緯度差不多,就是阿拉斯加!🏔️🏔️
上週末的特別篇,跟大家分享的就是郵輪紀念品,今天,也是搭遊輪去買的紀念品,但是是在阿拉斯加的城市買的喔!
阿拉斯加是美國第49個州,不僅是全美面積最大的州,還是世界第7大的行政區。😲
18世紀俄羅斯跨海探險,來到阿拉斯加建立了殖民地,從事一些海事毛皮貿易,但是並沒有全面殖民阿拉斯加。19世紀中因為爆發克里米亞戰爭,俄羅斯怕阿拉斯加被英屬北美(現加拿大)搶走,考量以後便決定把阿拉斯加賣給美國(可惜了😆)。
當時,很多美國民眾都覺得是浪費錢,幹嘛買一塊這麼大的冰天雪地,還被嘲諷說是”史華德的冰箱“(當時負責此採購案的國務卿名字叫做 威廉史華德)但是史華德卻說,搞不好多年以後,我們的子孫能從這土地得到好處,結果還真的被他說對了!因為在冰天雪地之下,發現阿拉斯加蘊藏石油及天然氣還有一些其他礦產,另外還出產鮭魚及一些海鮮;因為特殊的地理位置及氣候條,阿拉斯加也成為全美國家公園的州,也帶動了觀光收入!💵💵💵
那為什麼買了這個小黃金瓶當作紀念品呢?因為阿拉斯加也是美國淘金熱的其中一個地點,甚至到現代,還有實境拍攝在阿拉斯加淘金獵人的節目,也成了阿拉斯加一個觀光賣點。不過當然,真的從淘金熱裡致富的人是少數,大部分就是一個美國夢。
那天郵輪停靠Ketchikan,步行下船就可以直接在市區觀光活動,帶著客人拍拍照,介紹一下,然後就到紀念品店逛逛。
有一些冬天,或雪地服裝裝備;有哈士奇雪地狗的一些紀念品;還有一些北美原住民,伊努特人或愛斯基摩文化的紀念品;跟鮭魚有關的紀念品等等,最後看到這個小金瓶,覺得很小很好帶,金也蠻好的(自己覺得好運哈哈),於是就選擇買這了。
Ketchikan算是美國在阿拉斯加建立的第一個城市,照片中的雕像群,代表著當時最早到阿拉斯加開墾的一些不同角色(漁夫,礦工,開拓者,伐木工,飛行員,原住民,還有一個酋長)
通常如果是鮭魚迴游的季節,在照片中的Ketchikan溪也可以看得到鮭魚逆流而上的景象,但是我們剛好沒看到,不過因為接近夏季,船上看見的日落是在晚上9點以後,蠻美的。🌅
阿拉斯加郵輪,是我帶團的第一個郵輪行程,之後也帶了其他不同國家地區的郵輪,其實郵輪旅遊的選擇真的也非常多喔!❤️
明天的特別篇要介紹什麼呢?(偷偷提示也是北方的😁😁)
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阿拉斯加郵輪季節 在 項明生 James Hong Facebook 的最佳貼文
《享受Sea Day的奢華》
在香港,要數郵輪評論權威,除了麥華章,絕對得數到項明生( James )。近年他提早退休享受人生,密密坐郵輪出遊,航綫遍布五大洋、波羅的海、地中海、亞德里亞海等,又出版過多本郵輪遊記分享船上經歷及出遊貼士,名副其實郵輪旅遊KOL。他坦言,隨着年紀漸長,郵輪旅遊的方式也由最初「追景點」到享受「Sea Day」,「有些船靚到你根本不會理會目的地去邊,郵輪本身已是個「destination 」船上餐飲、服務、設施的豪華程度已讓你非常享受,根本不想落船。」
像Curnard 旗下、全球唯一定期往返美國紐約和英國修咸頓的遠洋輪船「瑪麗皇后 II 號( Queen Mary 2)」,每年4月至11月都會橫越大西洋,中途沒有任何登岸港口, 7晚全程在海上航行,名副其實「真正的海上假期」,「最喜歡設在甲板尾部的泳池,好大好靚景觀一流、可以看日出雲彩海浪,每朝早餐前在泳池游游水,打打卡、看看日出,是一天最快樂的時光。可以說,Sea Day 的時間就是用來浪費,用來Hea;有錢未必一定有 luxury 的生活,有錢有時間去享受才是真正的 luxury 。」
水晶郵輪向來被公認「五星級郵輪」, James尤其喜歡每天的下午茶時間,「雖說下午茶,卻有齊龍蝦、魚子醬、鵝肝等矜貴食材奉客,加上船上酒水全包,配上一杯香檳靚酒,一邊看書一邊歎,絕對是最好享受。」還有船上各種語言工作坊,社交舞班都叫他不願落船,「我自己好喜歡船上的formal night ,可以着靚衫出席, to see and to be seen,氣氛特別好。」
《看郵輪季節出遊》
橫越大西洋的郵輪有特多Sea Day讓乘客慢慢享受船上設施,其他航綫也各有特點,「地中海綫比較port intensive ,停泊港口特別多,沒甚麼 Sea Day ,好適合郵輪初哥。太平洋航綫會偏向跳島式(Island hopping),平時交通不太方便到訪的太平洋島國,如索羅門群島、瓦努亞圖,Caledonia 等都可以一網打盡。」
揀對了航綫,選擇甚麼時候出發也是個學問,「地中海每年4月至暑假也是郵輪旺季,船及路綫選擇也多, 11月後是淡季,會變得水盡鵝飛,沒什麼郵輪行駛。加勒比海因為天氣溫暖,又沒颱風,所以全年都人頭湧湧,可說是全球郵輪最大航點,佔上約34%,不過客群主要以美國人為主,香港因為距離較遠,未必太受歡迎。波羅的海比地中海較清涼,夏季出遊氣溫才攝氏廿多度會較舒服,冬天更有機會看到北極光,所以近年也越來越受歡迎。」亞洲則屬新興市場,但因有颱風及並非 port intensive ,佔郵輪市場只9%左右。「阿拉斯加就是北美最熱門的避暑山莊,一到夏天大量郵輪行走這條航線,是暑假坐郵輪的理想地點。」
《郵輪初哥點揀好?》
對於從未坐過郵輪出遊的人,面對海量郵輪及航綫選擇,的確會不知從何入手。James 建議可選由香港出發的郵輪開始。「香港出發的航程,好處在於日數較有彈性,短至2、3天或6、7天都有,不過郵輪選擇不太多,主要以香港為母港的星夢郵輪「世界夢號」、「麗星郵輪」及夏季限定的皇家加勒比海國際遊輪「海洋航行者號」,航綫則以越南、日本及台灣為主。香港因並非國際郵輪主要港口,故郵輪選擇自然也不及星加坡般豐富。」
那選擇內地出發又如何?「個人來說不太建議,因大陸出發的郵輪乘客都以內地人為主,大家在文化上始終有差異,譬如大媽們都愛在船上跳廣場舞,用餐時發出的聲浪也會比平時高很多,船上同胞未必會介意,但若你不習慣的話,隨時連放假的holiday mood 也一拼掃走,掃興而回。」若真想在母港以外的地方上船, James推介日本,「日本乘客始終比較國際化,較斯文、注重禮節,在船上應該會較易相處。另外,地中海航綫港口密集、船多、路綫選擇豐富,都是郵輪初哥最佳入門班。」
《阿拉斯加、古巴、河船心水之選》
James坐郵輪周遊列國,幾乎說得出的航點他都去過,以為他就此滿足?原來他正籌備今年9月坐郵輪遊阿拉斯加。「一來自己未去過,二來今年正是「公主郵輪」成立阿拉斯加航綫50周年。要知道,它乃最早開發阿拉斯加郵輪旅遊老字號,路綫、經驗、岸上配套也是數一數二,且更有自己的火車和酒店,旅遊配套在區內可説無人能及,加上為慶祝50周年,更會加碼派出同 7 艘郵輪行走阿拉斯加,航程以至船上活動,設施定必比平時精采豐富。」還有古巴, James坦言即使從前去過,現在依然心郁郁想舊地重遊。「古巴封鎖了半個世紀,前兩年才開放郵輪旅遊,已成為加勒比海航綫最多郵輪前往的目的地,可想而知有多熱門,所以也想坐郵輪再去看看。」
近年, James更愛上這兩,三年間急速冒起的河船(River Cruises)。河船旅遊跟郵輪差不多,旅客登船後都會在船上享受幾天以至十幾天的水上旅程,分別在於前者在河道非大海航行,河船體積自然也相對較小。像他大讚最經典的多瑙河行程,於德國 Passsau 登船,途經奧地利維也納再到匈牙利布達佩斯,一路上風光如畫,「河船途經的都是小鎮,不用坐接駁車已到鎮中心,交通相對方便。而且可別以為河船不及郵輪豪華,我坐過「Uniworld」的河船,服務比郵輪還要細心,而且船費一般連酒水、岸上活動以至貼士也全包,出遊時更能盡興,絕對是郵輪以外另一個好選擇。」
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