高雄發展漁電共生,六大銀行金援相挺!
今天是「高雄市漁電共生專案辦公室」在2月2日於鳳山行政中心掛牌後所舉辦的第三場政策說明會;會中市府與高雄銀行丶台灣銀行、彰化商業銀行、永豐銀行、合作金庫銀行、兆豐銀行等六家銀行共同簽署合作意向備忘錄備忘錄。要做大家投入漁電共生產業的強大金援,協助業者、地主、養殖戶購置設備的龐大需求,也有助於擴增設置規模及能量,各家銀行針對不同的設置需求,提供為申請人量身打造的優惠貸款利率。
陳其邁市長相當重視農漁民的照顧,也一再強調區域治理絕對要能照顧到原縣區的產業及發展需求,養殖漁業向來是高雄市的重要產業,總養殖面積就達到3,881公頃,其中,由經濟部及農委會會銜公告的621.76公頃,分布在本市彌陀區、湖內區、路竹區、岡山區、永安區、茄萣區和阿蓮區等7處養殖主要行政區,都是屬於漁電共生的先行區,所以陳其邁市長期盼傳統漁業的轉型升級,發展漁電共生就是一個很好的切入點,尤其綠電已經是國際產業競爭力之所繫,可以說,誰掌握了綠電,誰就佔了先機,全球五百大企業,莫不以永續發展為企業營運目標,台灣要能搶得先機,高雄的綠電,就是最佳利器。
漁電共生計畫在高雄,市府則扮演媒合角色,由我擔任召集人的市府綠電小組,也將運用各種政策工具,提升漁電共生產業的競爭力,讓綠電產業真正在高雄壯大起來!
很高興漁電共生在高雄已經有了很好的起點,在永安區的首案,即將在8月完工,這件在今年2月17日核准的首件屋頂型漁電共生申請案,面積約3萬 8千平方公尺,發電量約計5800KW,相信會是一個相當好的示範,也能讓漁民朋友跟地主們更有信心,高雄有全國首創漁電共生事務推動的專案辦公室,作為漁電共生推動單一窗口,超前部署、必能搶得先機,專業辦公室也已經設定目標,要達到漁電共生210MW設置量,並且吸引新台幣105億元的投資額,壯大漁電共生在高雄的發展,可以走得更長遠。
今天感謝六家銀行力挺高雄發展漁電共生,共同為高雄產業轉型推波助瀾,也謝謝經濟部能源局、行政院農業委員會漁業署、水產試驗所等中央部會參與,為漁民、地主及光電業者做充分的政策說明,市府會持續扮演好媒合角色,讓六家合作銀行能對高雄的漁電共生申請案,釋出更多的優惠、做最有力的支持,歡迎更多企業、漁民朋友,甚至是養殖青年返鄉,加入本市漁電共生推動的行列。
也同時感謝陳明澤議員親自到場關心,以及黃明太、黃秋媖、李亞築議員服務處代表等的出席參與,與高雄市府共同為漁民、地主及業者創造「漁業為本 綠能加值」的漁電共生開發的產業新價值。
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最近西濱大型營業用車車禍頻傳,坐在工業城市高雄看的實在心驚驚,就在這個月初,阿蓮才發生一起大貨車與機車擦撞的嚴重車禍…
⚠️請注意,大車⚠️
「看到大車要小心」,政府單位不斷宣導,一個駕駛要操縱這樣一台大型車輛,龐大的車體會帶來非常多的 #視線死角 、轉彎時也會帶來 #內輪差,就算只是與大車同方向併行,也有被 #捲入車體 的危險。
但,除了車體本身帶來的物理性危險外,無論大車或小車
「駕駛如何開車」也是一個關鍵…
嘿,大車,給我注意‼️
還記得去年9月,高雄有個水產行貨車在88快速道路惡意逼車造成重機騎士慘摔重傷,引發重機騎士眾怒,號召車友包圍水產行。
同年6月,蘇花公路一輛大貨車逆向,直接撞上對向騎士,造成對方多處骨折致死。
這不是因為司機違反交通規則而出事的單一個案,這樣的駕駛「常態」,甚至還名揚海外成為一種台灣專屬特色(:每年因為交通事故死亡的人,比武漢肺炎還多)、放在美國旅遊安全警示。
時代力量針對這個問題,曾經多次提出修法,希望台灣能比照鄰國日本,將違反的行為樣態進行明文規定,並調整刑罰程度;在日本,就算沒有造成交通事故,只要違規一次被取締,就會依規定「吊銷駕照」,台灣則必須要等到肇事才會吊銷。
業主出來,一起負責✊🏻
不過,營業用車駕駛會「違規」,有很大一部分原因是來自業主的要求,為求最快的速度與最好的效率;在這樣的狀況下,駕駛只得想盡辦法投機取巧,不幸被抓到就當成自己「壞運」。
但如果你是在日本...
業主將為「雇用駕駛的惡意逼車」負上連帶責任,業者將被處罰停業3天,若造成重大事故,則將被處罰停業7天。
還是我說的,必須直指源頭,才能真正解決問題。
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高市府「漁電共生專案辦公室」首場說明會彌陀區登場
「高雄市漁電共生專案辦公室」02/02掛牌成立後,規劃於本市7個養殖行政轄區舉辦巡迴說明暨媒合會,首場在彌陀區漁會登場!市府已組成跨局處綠能推動專責小組,以「高雄市漁電共生專案辦公室」專責窗口推動綠電政策在高雄深耕發展,繼高雄漁電共生首案落腳永安區後,專案辦公室將深入各行政區,希望協助媒合地主、養殖戶及光電業者共同參與。今天很高興經濟部能源局翁素珍主任秘書、行政院農業委員會漁業署趙守堯簡任技正、水產試驗所劉于溶助理研究員等中央部會代表到場參與說明會,給予支持,與高雄市府團隊協力推動漁電共生、期創造綠能產業榮景。
高雄養殖漁業向來是重要產業,總養殖面積達3,881公頃,其中由經濟部及農委會會銜公告的621.76公頃【漁電共生先行區】,涵蓋本市彌陀區、湖內區、路竹區、岡山區、永安區、茄萣區和阿蓮區等7處養殖主要行政區,約占全市魚塭面積的16%。正因高雄得天獨厚的地理條件,發展綠能產業即是市府加速傳統漁業轉型的最佳路徑,據此,市府籌組至今仍為全國唯一的漁電共生推動專案辦公室,研擬高雄市漁電推動方針,同時建立府內跨局處協調平台,希望透過單一窗口,提供民眾、養殖戶及光電業者一站式的投資諮詢與媒合服務,市府將目標設定在為來2年期間「漁電共生210MW設置量」及「投資金額新台幣105億元」,希望漁業與綠能在高雄共生共榮。
行政院為使國內能源轉型發展能與國際同步接軌,已由經濟部標準檢驗局建構再生能源憑證制度,確認綠電之來源及電力品質,發證領域包含風力、太陽能、生質能、川流式水 力與地熱發電等,未來提供企業使用再生能源證明提升企業之環保形象,促進低碳產品之國際競爭力,協助我國再生能源發展,這項認證制度,未來也將納入漁電共生推動工作,讓台灣的綠能產業走向國際。
透過今日的說明暨媒合會,由專家介紹近年歐盟、美國、日本等推動再生能源憑證制度(綠電身分證),增進養殖漁民、光電業者對於漁電共生政策的瞭解,未來市府團隊會持續透過巡迴說明會,深入各潛力區加大力度說明政策推動方向,市府希望在兼顧養殖漁民權益的前提下,媒合光電業者、魚塭主的合作,不僅將能帶動漁業轉型、養殖產業升級,同時也能為高雄發展綠能產業超前部署、搶得先機。
感謝高閔琳議員親自全程出席,以及陸淑美副議長、方信淵議員、宋立彬議員團隊亦到場關心。市府會持續致力於漁電共生各項資訊的公開透明,未來有任何關於綠電、漁電共生的最新資訊與政策方案,都將揭露於刻正規劃建置的漁電共生網頁平台,未來所有潛在業者及參與者,均能取得公開、透明資訊,以確保在市場機制運作下,養殖漁民、光電業者、魚塭主等三方參與者的權利義務均受完整保障,讓綠能產業新商機在高雄得以雨露均霑、創造三贏。
#漁電共生
#能源轉型
#漁電為本 綠能加值
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