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【以陽光、煦風佐敞篷4系列】

新一代4系列敞篷跑車正式開賣，延續雙門款的肢體語言及話題性相當高的車頭造型，結合全新軟頂式電動敞篷，展現另一種優雅的率性氛圍。車內的全數位虛擬座艙及BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，並結合Vernasca真皮跑車座椅與harman/kardon高傳真音響系統的同時，這次更將M款跑車化懸吊系統納入標配項目中，在車型選擇上只提供430i M Sport Convertible的單一設定，建議售價為新台幣315萬元。

相較於雙門款，敞篷版的車身增加了128mm與41mm的長度與軸距，輔以19吋BMW Individual雙輻式輪圈與全車M款空力套件。另一個重點就是配有全新世代的軟頂式電動敞篷科技，透過全新的纖維材質科技與結構設計，不僅具備更優異的隔音及隔熱效果，軟頂敞篷重量更減輕40%並有效降低車身重心，而且僅需18秒就能完成啟閉，車速低於50km/h以內均能自由操作，不論是開篷享受陽光或關篷都能帥氣展現自我風範。

動力方面430i M Sport Convertible搭載一具2.0升直四渦輪引擎與Steptronic運動化8速手自排，於5000rpm可爆發258匹最大馬力，而40.8公斤米的最大扭力於1550rpm的低轉速即可湧現，0-100 km/h加速只要6.2秒。

BMW 430i M Sport Convertible 建議售價 : 315萬元

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延伸閱讀：
BMW M440i xDrive Coupe 一試成癮
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前兩天法拉利推出一款界定在F8跟SF90 中間的一部全新油電超跑296GTB，搭載一顆全新設計，夾角120度的V6 引擎，搭配插電式混合動力，特別的是，法拉利引擎工程師特別把渦輪增壓器，塞在V6引擎的中間，可有效降低車身重心外，還可以減少引擎重量。

296 GTB 最大綜效馬力為830匹，0~100km 可在2.9秒內完成，0~200km 也只要短短的7.3秒，純電模式下可行駛25km的里程，搭配8速雙離合變速箱，優異的空氣力學設計，在時速250km時，可產生360公斤的下壓力，主動式擾流板可創造出100公斤的額外下壓力，讓你的296 GTB 可隨時服貼在地面上。目前歐洲報價26.9萬歐元，折合台幣988萬，台灣售價原廠還未公佈，有興趣的可以先詢問看看原廠，應該都可以開始預訂了！

*20:28 表格數據誤植，椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤，換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧，並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙，整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能；第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm)，以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統，且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。

#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅

Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車，並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始，Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型，除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外，亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進，Caddy 本質上承襲了商用車的架構，但在整體的設定和佈局上，已經朝向轎車化的方向發展，這樣一款居家與商務雙棲的車種，在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。

隨著去年第五代車型的登場，台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市，此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型，而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買

Toyota 與 Subaru 於 4/5 共同舉辦聯合線上發表會，在 Toyota Gazoo Racing 總裁佐藤恒治 (Koji Sato) 與 Subaru 技術長 Tetsuro Fujinuki 共同主持下正式揭露全新 Toyota GR 86 登場，而去年亮相的 Subaru BRZ 也同台亮相。

#Toyota_Gazoo_Racing
#GR86
#Subaru_BRZ

全新世代 Toyota GR 86 與去年先行亮相的 Subaru BRZ 相同，在外觀細節上進行重新設計，配備了 GR 專用的 Functional MATRIX 水箱護罩，看起來較舊款更具張力。而頭燈也如同 BRZ 那樣，採用相同的新式 LED 燈組。前葉子板連接車身底部也採用了通風口設計，能夠讓能從引擎室通過輪拱的空氣引導出來產生下壓力，同時配合外擴的後輪拱增加高速行駛的穩定性。車尾方面則換上全新的 LED 導光尾燈組，加大面積以提升辨識度。車身尺碼方面，長寬高分別是 4,265mm(167.9英吋) x 1,775mm(69.9 英吋) x 1,310mm(51.6英吋)，軸距為 2,575mm(101.4吋)，車長與軸距都較舊款提升，並降低車身高度，同時車頂、葉子板均採用鋁合金材質來減輕車身重量。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73565
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關於懸吊操控部分的改裝，就應該找個地方惡狠狠地給它來段「速度與激情」才能爽一把！

不過這不是代理商的公關車，所以我想「一頓操作如猛虎」的畫面，大家自行腦補就行了。😆

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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