【從311十週年 回顧核四廠違失】
#廠區位於活動斷層
>>> 福島核災後,經濟部及台電公司於102年及103年所完成相關地質調查,既引用經濟部中央地質調查所98年報告的附圖,並於報告中載明核四廠外海存在一條長約90公里的活動正斷層,猶仍未全面進行深入調查及討論,此事核四廠安全甚鉅,確有違失。又,台電公司對於核四廠申請建廠前於2個反應爐之間發現之不連續剪裂或擾動帶,及建廠期間又於汽機廠房下方發現之剪裂密集帶等本質上為斷層之地質弱帶,不僅未進一步深入探查,反而於報告中將這些斷層以「低速帶」、「S構造」等名詞模糊稱之,且於地基開挖時未特別注意地質情形,逕以混凝土回填,顯有混淆視聽及規避審查之嫌,亦有未當,依法應予糾正。<<<
https://www.cy.gov.tw/News_Content.aspx?n=125&s=14838
#工程品質不良作業不當屢次淹水
>>> 監察院下午公布糾正案文指出,台電沒有落實「核四工程品質保證方案」,核四廠在去年8月16日,抑壓池灌水作業不當,導致反應器廠房底層淹水,最高積水達30公分。糾正案文也說,今年3月29日核四廠又因為消防管與太平龍頭間咬合度不足,太平龍頭脫落,導致汽機廠房淹水。
此外,由於核四廠廠用海水系統係由石威公司設計、台電公司購料後委外施工,再由台電公司負試運轉,但依此模式採購之自動逸氣閥卻一再故障,今年4月11日又發生閥室積水<<<
https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1994235
#颱風淹水
>>> 由於核四廠2號機反應器廠房外尚未完工之管路地下隧道,持續大雨造成積水,積水壓力沖破隧道內部分未完工管路開口之密封處,導致積水由該開口處進入2號機反應器廠房底層,且由於13日晚間11時起,電力系統迴路中斷,致廠房內抽水機均無法正常運作,造成反應器廠房底層積水達2公尺。<<<
https://www.aec.gov.tw/newsdetail/headline/1738.html
#600多種零件缺料
>>> 調查發現,核四廠在封存前,一號機因為測試設備損壞而移用二號機相關設備,導致二號機缺料共311個設備零組件待採購;封存後,一號機仍又損壞,再次移用二號機相關設備,導致二號機又缺料146個零件,因此二號機共457個零件缺料待採購,若加上一號機145個缺料,則共有602個缺料。<<<
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201912110219.aspx?
圖片來源:優傳媒
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,林佳龍今(13)天在經濟委員會質詢經濟部長張家祝,林佳龍質疑,張家祝日前說將以林宗堯的最高標準要求核四工程,頂多只有可能做到20/80標準,也就是提升80%的安全,但也承受了20%的風險,林佳龍認為,核四廠根本不應該承受任何風險。 林佳龍指出,張家祝今年3月3日對媒體說,目前核能是最便宜且穩定的...
隧道 地質調查 在 蔡祥 Sonia Tsai Facebook 的最讚貼文
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我的夥伴是 魏檸 - Gracie
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隧道 地質調查 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的最佳解答
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隧道 地質調查 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
林佳龍今(13)天在經濟委員會質詢經濟部長張家祝,林佳龍質疑,張家祝日前說將以林宗堯的最高標準要求核四工程,頂多只有可能做到20/80標準,也就是提升80%的安全,但也承受了20%的風險,林佳龍認為,核四廠根本不應該承受任何風險。
林佳龍指出,張家祝今年3月3日對媒體說,目前核能是最便宜且穩定的電力供應,將以最高標準及最安全狀況要求核四工程,再交民眾公投決定,林佳龍質詢時,張家祝也承認,所謂的最高標準就是林宗堯的最高標準,林宗堯於2012年3月16日所寫的「論核四安全」,指出了要達到「最高標準」的條件,包含拋棄目前由毫無運轉測試經驗之新進人員所寫及審核的測試程序書等等,然而,林佳龍認為,其中的一項重點為「送回原設計部門,詳實審核所有原設計功能,連鎖及保護設計,均得以完整正確測試。」,這一點根本做不到。
林佳龍表示,台電於1996年與石威簽約,原負責核四龍門電廠設計公司美商石威公司卻於2000年倒閉後被Shaw集團併購,而後台電轉與Shaw/石威重新簽約,然而,2007年再度與該公司解約,依照林宗堯所謂的「最高標準」,要怎麼找到原來的石威設計部門? 已經倒了的公司要怎麼找到它的原設計部門?
另外,林佳龍指出,核四的地層結構屢遭地質專家質疑,再加上台灣東北角外海已被發現相當多的火山,然而中央地質調查所做的調查至今卻僅調查了核一、二廠的外海,不包含核四廠,更嚴重的是,目前已知核四廠周圍遭斷層帶包圍,雪山隧道更僅距離核四廠16公里,當年的雪山隧道工程非常艱難,主要因素就是因為行經極度惡劣的地質,其中包括了6處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉,使得通車時程比預估的1998年足足晚了8年,然而相關單位至今未執行從雪隧至核四廠的地質調查,林佳龍今日亦在經濟委員會提案通過,要求經濟部盡速於公投前完成雪隧至核四路段徹底做「空載光達測量」,核四外海更須完成做「海上多波束地形測繪」,以確保核四廠的地質安全!
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隧道 地質調查 在 2013.05.05國土地質大調查/雪山隧道調查湧水斷層總體檢 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
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