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雖然好像快售罄但還是要分享一下 在 [分享] ANA環球票+福克蘭/復活節島/大溪地開票分享[AA/BA] 的推薦與評價
先來一張總路線圖：
話說point版真的是個大坑，
看了幾年下來待遊清單越來越長，
剛好有機會放了個長假，所以帶著3歲女兒來個環球旅行。
行程有點複雜，主架構是用ANA兌換的環球票，
部分使用BA/AA里程兌換，無法用里程兌換的部分（主要是LAN）用現金購買，
雖然現金購票跟本版關係不大，但還是寫出來給日後想要走這條路線的版友參考。
總行程：
RMQ-HKG-VIE(停)-FRA-JFK(開口),自駕到BOS, BOS-DEN,
Denver-San Francisco(amtrak), 自駕走一號公路到LAX
LAX-IAH(停)-SCL-EZE,AEP-RGL-MPN(停)-PUQ(停)-SCL-IPC(停)
-PPT(停)-BOB(停)-PPT-AKL-SYD-MEL-HKG-TPE
中長程部分盡量選擇可平躺的機型，seatguru是我們的好朋友，
以下是這次中長程的部分，其它短程的就不列出了：
HKG-VIE: OS B772可平躺C艙
FRA-JFK: LH A380可平躺C艙
IAH-SCL: UA B767可平躺C艙
SCL-IPC: LA B787可平躺C艙
IPC-PPT: LA B787可平躺C艙
PPT-AKL: TN A340新C艙但只能斜躺
MEL-HKG: CX B77W可平躺C艙
=========
ANA環球票部分：
HKG-VIE(停)-FRA(轉)-JFK(開口), LAX-IAH(停)-SCL(開口),
AKL-NRT(開口), TPE-HKG
ANA環球商務艙，125k哩/人，稅金+手續費每人3500人民幣左右
這張票其實還沒有用完，這趟旅程只用掉HKG~~~SCL，後面接現金購票/BA/AA的部分。
因為AKL-NRT紐航位置超少，換不到合適的時間，
所以從大溪地回來就全程用AA換了，
ANA環球票最後兩段AKL-NRT和TPE-HKG留給明年紐西蘭之旅用。
ANA環球商務艙板上前輩們已經有很多精采的兌換分享，簡短分享一下小心得：
1. 根據表格，ANA兌換南美來回機票需175K哩，但用環球票標準精準計算每一段的距離，
有機會壓到125K哩以內，但注意路線必須符合環球票規定。
2. ANA環球票一定要有跨太平洋和跨大西洋的路線各一，所以本來這次不去歐洲的，
只好被迫(?)去歐洲玩幾天：p
3. 起點和終點必須在同一個國家，選擇香港出發是因為YQ便宜很多，
台港用BA兌換選擇較多也便宜。
4. ANA環球票是根據飛行距離計算所需里程，
所以美國國內線/歐洲內陸航段可以考慮現金購買，
像這次如果加上BOS-DEN這段，會跳到145k哩的級距，
但用現金購票一人不到5k台幣(早點買可能更便宜)，卻可省下兩萬哩。
5. 回程選擇AKL-NRT也是因為路線最短加上這段NZ C艙可平躺，
不然從AKL/BNE/SYD搭新航經SIN轉機的票不少，
但新航只能換到不能平躺的航班，可平躺的A380C艙只給自家兌換，
且經SIN路線較長跨級距，稅金也較高
6. PPT-AKL紐航也有飛，但位置很少很少，
所以後來南美+大溪地部分都是用AA/BA兌換（見下文）
7. 環球票必須透過客服兌換，建議打北京客服，通常不會等太久且客服很專業，
改票必須路線/執飛航空相同才行，只要有位都可以在96小時前更改，
改票無手續費，但也是必須打電話，無法網路操作
8. 選擇香港出發可省掉香港-歐洲的YQ, 歐洲-北美段可選AC/UA/SK會比較省，
至於紐澳-亞洲段，選SQ和TG YQ都蠻貴的，如果NZ剛好有位的話會省一些
(11/29 update: TG已取消YQ)
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AA部分：
PPT-AKL(隔夜轉機)-SYD-MEL(隔夜轉機)-HKG-TPE
AA 40k哩 for C，稅金每人台幣6381+800開票手續費
1. 若要搭配上面ANA環球票，其實也可以用AA換PPT-AKL-(SYD/BNE), Y艙15k, C艙30K,
但一直等不到NZ放出適合我的AKL-NRT的時間，加上本來明年就有紐西蘭的旅遊計畫，
考量到多花一萬哩就可以從PPT躺著一路飛回台灣，索性就用AA換了
2. 兌換時已經有點晚了，所剩機位不多，只好開了個有點繞的路線，
AA中文客服有幾個不願意幫我訂這個行程，即使電腦開的出來，但客服本人覺得太繞@@，
甚至有一位還note在我的訂位紀錄上，
還好後來遇到頭腦清楚的客服幫我拿掉note訂好位，最後請台北AA開票，
但我覺得想開這路線的版友們還是儘快，這是AA難得划算的路線了，
難保哪天改掉兌換標準。
3. 想不想隔夜轉機就看個人喜好，帶著孩子我是喜歡下來走一走，
來個一日/半日遊，不過注意澳洲每一國都沒有免簽喔，可申請電子簽ETA，
台灣只能找旅行社代辦，通常只需300元台幣，很快可以簽好，但申請時人必須在台灣，
當我發現入境澳洲需要簽證時人已經在智利了無法找旅行社代辦，
費了一番功夫才總算申請完成（遇到一樣問題的再站內信問吧）。
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BA部分：
1. RMQ-HKG, Y艙4.5k avios+稅1000台幣左右
行李無法和下一張票直掛，到香港必須出境重掛行李，
沒台胞證的記得申請電子港簽（免費）
2. IPC-PPT , C艙 37.5k avios+稅1000台幣左右
LAN這段有放C艙且位置不少，但Y艙我完全沒看到，或許是因為太晚換了也或許根本沒放，
這段也可以用AA 30k換C艙，但因為我的AA已經燒完，且年初有收到IB的新年禮物，
就開心接受IB的招待啦：p
順帶一提，這段LAN用787飛，強力推薦LAN的787 C艙，位置超大非常舒適。
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現金購票部分：
1. BOS-DEN, 如上所述
2. SCL-EZE,AEP-RGL-MPN-PUQ
這段真的是大魔王，福克蘭的票價超貴，很難節省，
航班每週只有一班PUQ-MPN，每月的第二週會中停RGL（PUQ-RGL-MPN）。
這段用BA換是最划算的，因為航程很短，來回只需9k avios,
然而近兩年LAN已經不開放這段給夥伴航空兌換，我打電話到AA/BA客服也是看不到。
如果你有LAN的里程，可用LAN 20k兌換PUQ-MPN單程，
若剛好你不幸是在第二週想前往，那標準會變成35k PUQ-RGL-MPN單程。
LAN可用SPG 1:1.5轉換（20k SPG可換37.5k LAN里程），
如果持有低成本SPG的版友或許可以考慮。
SCL-PUQ-MPN來回票價是1xxx美金。
PUQ-MPN來回是818美金。
完全看不到促銷票價，但如果你跟我一樣是在第二週出發，那就有操作空間了！
我當時是用kayak搜尋，選擇multi-City,
第一段：SCL-RGL
第二段：RGL-MPN
第三段：MPN-PUQ
會出現400-500美金左右的票價，配合我原本的時間，
最後選擇了SCL-EZE, AEP-RGL-MPN-PUQ的航班，在RGL隔夜轉機。
不知為何，起點選擇PUQ或是終點選擇SCL, 都是看不到甜甜價的，
總之有興趣的人多方嘗試吧！也或許哪天LAN突然又開放夥伴兌換了，
那就可以考慮重返福克蘭找企鵝玩了^_^
最後小提醒，這樣是必須入境阿根廷的，簽證頗麻煩，
只有媽媽單方帶孩子的簽證更麻煩（父親同意書需經第三國認證），
且阿根廷簽證費聽說最近大漲，如果你只有台灣護照，不要忘了考量簽證的成本喔！
3. PUQ-SCL
LAN這段買單程非常貴，可考慮買另一家sky airline便宜很多，
若非得要換 LAN單程，可用BA avios兌換，
或是在官網用chile版本訂購來回票，我當初因為航班時間考量，最後還是選了LAN,
官網智利版，來回經濟艙約3千台幣左右，放棄回程。
4. SCL-IPC
LAN官網智利版，商務艙單程一萬二臺幣左右，經濟艙沒有便宜很多。
另外，其實LAN部分日期也有放這段的商務艙給夥伴航空兌換，一樣BA 37.5k 或AA 30k ，
但除非商務艙特價票已經賣完，不然建議現金購買即可，
或者用AM開環球票的話，SCL-IPC-PPT這兩段若剛好有位也是很超值!
(但OW的長程票不是很好找，可能我太晚開始規劃了)
ps這段一樣是787執飛，再推一次！
5. PPT-BOB
如果想要在bora bora待久一點，建議提早定位
提早定位好像不會比較便宜，但早去晚回的航班會很快售罄
大溪地國內線頗貴，聽說透過當地人或旅行社會便宜一些?
沒有門路所以還是官網購票，來回一萬二台幣左右
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以上小小經驗分享，若有錯誤或更划算換法歡迎指正，
再次感謝point版各位前輩的分享，讓我可以有個舒適的環球親子旅行^_^
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好想再回去看企鵝喔XDD
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