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【研商藍41線公車在雙和醫院站調整動線之可行性】
藍41公車路線由土城中華路出發行經「裕民路」、「海山捷運站」、「廣川醫院」、「清水國小」、「金城路」到「中和雙和醫院」、「捷運景安站」最後抵達本線終點站「永安市場站」；藍41副線則繞駛至延和路經過安和國小及延和社區公園。
許多居住在土城的民眾常常搭乘藍41號公車前往中和地區，前年由永昌爭取延駛至雙和醫院，去年底路線延駛捷運永安市場捷運站後，雙和醫院站回程路線站牌由原先是原路去原路回的路線改成設置於雙和醫院對面中正路大馬路邊，目前使用者必須橫跨中正路之六線道大馬路才可搭乘回程路線，站牌位置改變已造成使用者不便而且增加事故發生的可能性。
經過永昌辦理此次會勘，藍41線基隆客運及中和區公所同意研商回程路線恢復原路去原路回，回程公車將在圓通路接中正路馬路左轉進入雙和醫院圓通路公車站牌。
會勘地點：雙和醫院公車候車亭及圓通路&中正路。
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這屆任期最後一次施政報告，一如以往沒有看稿，因為屏東進步的規劃、縣民朋友的託付，時時在我腦中轉動，天天緊盯各局處進度、馬拉松會議都是為了加速屏東的進步。
面對有限的資源，我們用創新突破困難，創造最大的價值，讓人民住的安心。
屏東財政紀律不再葉克膜等級，上任以來不舉新債還舊債，建設更不能等待，三年半我們把88億多的短債歸零，長短債共減104.68億元，開源節流讓總預算年年增加。
極端氣候影響全台，首創的養殖保險、蓮霧保險發揮理賠功效，加上農民職災保險將試辦保障農漁民，縣府在治水方面也展現成效，少數易淹水地區我們加速施作，將突破都計、用地等問題，因地制宜解決水患。
昨天交通處正成立，更展現屏東爭取重大交通建設的決心，一捷二鐵三快速要盡早定案打通屏東主動脈，連結縣內公車、鐵路轉乘路網，長達1000多公里的道路啟動路平維護，我們繼續努力。
醫療是屏東長期的痛，兩家醫學中心級醫院確定進駐，其中高榮屏東分院預計108年動工，恆春旅遊醫院醫療大樓9月底將啟動重建，琉球護理之家正興建中，媒合大醫院人力持續提供偏鄉、離島的醫療資源。
環境的歷史共業，不論空汙或水汙，我們重罰與輔導並重，與人民站在一起期盼能讓經濟與環境雙贏。
孩子們的教育不能省，我們4年來啟動老舊校舍重建與耐震補強，加上2,100多間教室全面智慧化更新，網路替代馬路，學習沒有差距。
文化是城市軟實力，勝利星村、菸葉廠、紙漿廠、圖書館等場域陸續整修，加上原民、客語以及新住民的課程中心與師資培育，土地的文化能永續傳承。
上任時寫了人字，人是最難照顧的，我也要以全人照顧做為報告結尾，各年齡層的托育、托幼、課後照顧、技職教育、青年創業、招商就業以及長照，我們都有所突破。
關懷據點目前已有310處，密度66.95%是全國第一，對幅員遼闊的屏東很不容易，加上銀閃閃合唱團與歌舞團的定期競賽，長輩的笑容晚輩看得見。
身心障礙日間照顧據點，年底更將增到16處，讓慢飛天使們走出黑暗，陪著他們走向光明，經歷浮潛、帆船、獨木舟，我們會再挑戰更多不可能。
針對青壯年族群，我們積極招商引資，活化超過81公頃的工業土地，增加超過7000個工作機會且持續增加，讓縣民能安心就業。
明年年初屏東舉辦台灣燈會，下半年舉辦台灣設計展，2020更舉辦全中運，與全國共享屏東的光榮。
上任以來，我和縣府團隊每天戰戰兢兢，做得不夠馬上檢討，遇到問題創新突破，我們會繼續努力，屏東進步中。
三峽景安跳蛙公車已於107年8月13日增設「雙和醫院」站位】 #臺北客運從善如流#龍恩里里長夫人鼎力相助臺北客運近期闢駛的三峽景安跳蛙公車，上路初期中和端僅停靠捷運 ... ... <看更多>
雙和醫院公車 在 [新聞] 雙和醫院公車規劃拖1年惹怨- 看板Bus 的推薦與評價
https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110817/11/2x1fo.html
雙和醫院公車規劃拖1年 惹怨
更新日期:2011/08/17 16:01
新北市雙和醫院每天求診病患眾多，但是住在土城板橋的民眾想到雙和醫院就醫，卻只能
騎車開車或搭小黃，原本規劃的公車路線，站牌閒置一年，遲遲沒有公車上路，上午會勘
時，交通局和客運公司互踢皮球，究竟何時有公車可坐?沒人能給答案。
藍41公車站牌直挺挺矗立在急診室對面，不到50公尺距離，但是左等右等，就是等不到公
車進站，不禁讓人懷疑，這是整人站牌嗎?
新北市雙和醫院，位在中永和、土城、板橋交界處，每日求診病患眾多，但是住在板橋土
城民眾想看醫生，卻沒有公車接泊。
雙和醫院去年9月向交通局申請公車停靠，路線也規劃好，到現在已經一年，卻連公車影
子也見不著，客運公司和交通局這樣你等我，我等你，有民眾就開玩笑說，什麼時候輪到
我們等公車?
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◆ From: 163.20.46.206
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