#櫃姐性命沒人在意
#高額罰單逼我上班
#風大雨大讓我放假
2008年9月颱風薔蜜颱風襲台,台中一名19歲董姓學生凌晨下班騎車返家途中,被吹落電纜線勾勒頸部死亡,2009年,颱風莫拉克期間,一名任職於屏東市SOGO百貨星巴克咖啡的蔡姓職員,下班途中,開車行經雙園大橋,連人帶車落水失蹤,至今下落不明。
台灣青年勞動九五聯盟理事長周于萱表示,近年來常聽聞,任職百貨、服務業等勞工,颱風天出勤下班後卻回不了家、叫不到車,雖然勞動部在「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」中,建議雇主給予交通補貼、提供交通工具等,實務上雇主甚至不願意幫忙勞工叫計程車。
與專櫃暨銷售人員工會(櫃姐der靠北)也在臉書上提醒,服務業、百貨業勞工,颱風天若被要求上班,請勇敢說不!因為依法,勞工在颱風天,考量安全因素下,可拒絕出勤,雇主不得視為曠職、扣獎金或要求補上班,更不能罰空櫃5000元或7000元。
#給我颱風假鬥陣來連署
■ 連署表單:https://goo.gl/Sgr0mC
#企業獲利不該犧牲員工的生命安全。
http://udn.com/news/story/9/1959351
雙園大橋死亡 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
《大仁宮拆船爆炸事件》
小編耳聞這事件很久了,看到圖片好震撼😱
《大仁宮拆船爆炸事件》
在追求經濟發展的過程中,烙在高雄身上的傷痕一條又一條,一直到白賊義當市長時,高雄還是污名在外。
以前人們戲稱,愛河太臭,臭到讓想自殺的人不願跳下去...;前鎮河是名副其實的黑龍江....;如果搭車到高雄,聞到空氣中的酸味,就知道高雄到了....;走中山高南下,看到被水泥公司挖掉半邊的半屏山、看到楠梓後勁的油槽、燃燒塔,高雄也快到了...;由南往北,走台17線,一上雙園大橋,高雄迎接你的是林園工業區的石化煙囱。
在更早之前的1970到1980年代,高雄還有名聞世界的拆船業,小港的大仁宮碼頭是全國最大的舊船解體場,此地有卅餘家拆船解體公司,有一萬餘名工人在此工作,當時高雄被稱為「拆船王國」,拆船業號稱是「世界第一」。
1986年,一艘在1985年兩伊戰爭中,在波斯灣被伊朗飛彈擊中而報廢的荷蘭籍油輪「卡娜莉」號,被運到高雄進行解體。
這一年夏天,是我在高雄家鄉的最後一個暑假,9月之後,我就要到台北念書。
8月11日這天早上,我到住在小港糖廠附近的國中同學家聊天,他們家在一樓,前面有個院子,將近中午時,我準備回家吃午飯,正走到他家客廳要出門,突然一聲轟然巨響,震得屋子嘎嘎響,我們下意識抱住頭蹲下,隔兩秒,一股「氣流」衝開同學家院子的紅色鐵門,客廳的紗門「砰」一聲也被撞開。
驚死人啦!這天本是萬里無雲豔陽高照又無風的天氣,那裡來像如來神掌發出的強大氣流?當下我以為是北邊一公里外的高雄機場墜機,出了門,看到南方天際冒出濃濃黑煙,回家看新聞才知是南邊距離不到兩公里的大仁宮拆船碼頭爆炸,油輪「卡娜莉」號底艙的一千噸油泥被點燃,轟天巨響之後,碼頭一片狼藉。
同學常去打籃球的中船宿舍,被兩公里外飛來的一片三公尺見方的鋼板射入二樓,嵌在牆上,不少路人被天外飛來的鋼片砸傷...;這次拆船爆炸造成16人死亡,近百人傷,方圓兩公里內的5000家戶門窗破損。
因為這次大爆炸,高雄高污染的拆船業加速終止。
距1986年已28年,又是暑熱時節,7月31日前鎮因早年埋設的石化管線漏氣而大爆炸,高雄的工業事故再一次震撼全台灣人。
是不是要透過爆炸這樣激烈駭人的形式,才能喚起人們和政府對於工業污染的醒思?如果是這樣的話,那代價未免太大,人命未免太輕賤。
(圖片取自高雄歷史博物館網站及三立新聞超心理X檔案)
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