今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅高雄市議員鳳山黃捷,也在其Youtube影片中提到,#水質監測站設置 #水質連續自動監測系統 #鳳山溪水污染改善 針對今年4月上路的 #鳳山溪大東橋上游水污染管制區,我也提出幾項改善建議,包括 #在鳳山圳及埤頂排水等支流設置定期水質監測站,並建議 #在重要節點設置水質連續自動監測系統,以便在水質惡化時,能及時追溯污染源頭進行取締、開罰。 很開心副局長...
雙管排水系統 在 Melissa~莎莎 Facebook 的最佳貼文
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雙管排水系統 在 Melissa~莎莎 Facebook 的最讚貼文
台灣屬於海島型氣候,空氣的溼度相對的較高,家中如果太潮溼,不僅會讓你很多寶貝的鞋子、衣物、包包發霉,也會影響身體健康,所以除濕機變成是每個家裡不可或缺的東西,莎莎超討厭走進家裡有潮溼的感覺與味道,但大家都知道想要擁有一台好的除濕機沒有大把鈔票是買不到的,直到莎莎發現這台
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老闆根本是做功德的,這麼佛心的價格就算在每個房間放一台也不會心疼😆
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雙管排水系統 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳解答
#水質監測站設置
#水質連續自動監測系統
#鳳山溪水污染改善
針對今年4月上路的 #鳳山溪大東橋上游水污染管制區,我也提出幾項改善建議,包括 #在鳳山圳及埤頂排水等支流設置定期水質監測站,並建議 #在重要節點設置水質連續自動監測系統,以便在水質惡化時,能及時追溯污染源頭進行取締、開罰。
很開心副局長當下承諾將會同相關單位現場會勘,並評估在適當地點設置「定期水質監測站」及「水質連續自動監測系統」,我也請副局長之後若有會勘,也可邀請本辦參加、共同瞭解狀況。
#空污事件停工標準檢討
#空氣污染突發事故追蹤管理機制
另外,我也針對空污事件的停工標準提出質疑,從去年11月至今,高雄市環保局開出了12次的空污事件罰單,其中有5次裁罰紀錄都是來自於台塑林園廠,但這樣劣跡斑斑的石化廠卻可以持續營運,顯見空污事件後的懲處、追蹤、管理機制嚴重失靈。
對於像台塑企業這樣年營業額達7600億的石化巨獸而言,即使開了數十萬、數百萬元的罰單,都只是無關痛癢的作為,能真正達到遏阻作用的,就是停工處分,而這也是空污法中針對「空污情節重大者」所授權地方主管機關能做出的處分,但我查了高雄市環保局過往8年來的裁罰紀錄(有紀錄的部分)共2646筆, #停工處分的次數居然是0。
因此我也嚴正地提醒高雄市環保局,放著空污法授權的停工處分不用,就是縱放劣跡斑斑的石化廠繼續污染高雄人的健康,應即刻 #訂定停工標準,來確立 #何謂情節重大、 #何時能停工處分,以保障高雄人的環境正義。
#登革熱稽查程序改善
#入室稽查應避開居家檢疫住所
今年有民眾向我陳情,登革熱稽查人員居然在僅有戴口罩,無其他防護設備的狀況下,進入新冠肺炎居家檢疫民眾的家中進行積水容器稽查,不僅增加稽查人員感染風險,也造成社區居民恐慌,以為是否居家檢疫民眾染疫,所以才有衛生局同仁進入社區。
對此,衛生局長也承諾,未來將加強與民政局的橫向聯繫,及時取得居家檢疫名單,並在疫情期間暫緩進入居家檢疫處所進行稽查作業,以保障雙方健康,減少感染風險。
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雙管排水系統 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最讚貼文
《一日議會》都市計畫專案小組第1次會議
首先,謝謝嘉義市議會大會授權,蔡榮豐議員、王美惠議員、戴寧議員,和我一起,聯合召開都市計畫專案小組第一次會議。
也要謝謝市長,派出都市發展處陳副處長、建設處陳處長、工務處黃副處長、地政處饒處長,和交通處鄭處長等一級主管,參與這次會議,讓市民朋友,有機會了解,未來10年,嘉義發展的方向與願景。
我就嘉義市和新竹市,36年來的人口成長作比較,嘉義市近27萬人,新竹市的人口數,已超過44萬人,這中間14萬的巨大差距,有我們嘉義市的優勢,乾淨、悠閒。
但是,我們也可以借鏡新竹市,有產業,有就業的發展模式,為嘉義市尋找一條,適合嘉義發展的產業道路,作為都市計畫發展方向。
都市發展處,主導都市計劃業務,開宗明義,定位我們目前的都市計畫發展方向,是把嘉義定位成雲嘉南商業消費中心。
建設處,配合都市發展,將公園做多元使用,特別是停車場用途,做了詳細的說明。
工務處,也在都市計畫中,扮演要角,在防治水患,有了初步成效之後,進一步綠美化排水系統,建設開放的親水空間,啓動污水下水道工程,讓我們已經有汙水處理廠後,將來也會有地下污水淨化池,20年內,讓城市排水和污水淨化,同步完成,重現三百年來,兩河流域,流經這裡的親水景觀。
地政處處長,為我們分享了目前嘉義市公有土地,大多是畸零地,必須和中央部會協調,才能取得都更所需要的公共用地,為公辦都更中繼住宅基地。
交通處指出,舊有商圈和市區內,公用停車位不足,已規劃有20處的公用停車空間,11處已開發,但仍不敷使用,規劃建立小型電動中巴為主的公共運輸系統,連通公共停車空間,到各大商圈的最後一哩,希望雙管齊下,解決商圈停車,和交通運輸,兩大難題,促進城市繁榮。
未來,我們將陸續邀請都市發展處,就台北市成功的公辦都市更新成功經驗,提出嘉義可行的公辦都更計畫專案報告。
邀請建設處,針對網路購物和電子金融,對實體店面經濟衝擊下,因應方案和招商計畫專案報告。
邀請工務處,就大型公共建設,做進度專案報告。
邀請交通處,提供大型停車場設置,和電動公車公共運輸系統的專案報告。
邀請地政處和都市發展處,共同就湖子內成功的區段徵收經驗,提出加速區段徵收速度的專案報告。
自己的嘉義自己救,我們會在尊重專業的前提下,公開透明,理性監督,形成共識,代表民意,支持市府勇敢做對的事,讓嘉義有產業有就業,實現一個,讓年輕人可以返家就業的未來。
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