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#美燕工作日誌 ▍110.9.30 保安部門業務報告及質詢＿工務局&水利局​
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#工務局​
台南市公園許多遊樂器材，已不符合衛福部兒童遊戲場設施安全管理規範，因此都先被拆光光；詢問市府 #何時能夠設置新的遊樂器材，#回應目前皆卡在發包當中，因此建請工務局研議辦法盡速辦理執行，不要再讓孩子錯過在公園玩樂的童年。​
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#水利局​
面對氣候變遷，常常大雨必淹，與其說是氣候變化的原因，不如說 #下水道容量不足無法承受瞬間時雨量，因此 #建議水利局除全面檢討載體容量不足等問題，也建議多加設置水位感測器，提高預測、示警。​
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目前市區雨水下水道保護標準是時雨量70至75毫米，但面對極端氣候常常短時間強降雨超過100毫米，導致如安平五期、南區等很多舊側溝設計容納的雨水量放到現在根本不夠用。​
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美燕建請水利局、工務局 #於低窪地區加強排水設施，除了加強擴大排水路、打通排水瓶頸、設置滯洪池等長期規畫外，配合都市計畫發展增加逕流量，以全面性治理，多加裝淹水感測器，若測得淹水情況，可快速回報淹水深度、範圍等資訊，防災避險效能可以大大提升。​
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韓榮華局長對此表示，會全面檢討並 #提升全市區雨水下水道保護標準，以因應因氣候變遷頻頻發生的超大豪雨或暴雨，保障市民安全，免於淹水之苦。 ​
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#台南市議員林美燕

強颱璨樹逼近台灣，氣象局已於17:30發布海上陸上颱風警報，中央災害應變中心提升為一級開設，嚴防強風豪雨，防災準備工作全力進行中！
　　
蘇貞昌院長、#美花部長，在颱風來襲前到彰化、雲林，檢視地方的滯洪設施與整治工程。除了移動式抽水機已提前預佈於可能的熱點外，也加強確認抽水閘門與抽水站正常運作，降低災害的發生，相關的人員機具也要提前撤離河道、滯洪池預降水位，為可能的強風豪雨預先準備。
　　
對於未來持續加強的治水工作，政府也持續支持推動，位於雲林縣的有才寮大排，以工期較短的在地滯洪方式，增加蓄水空間，第一期工程面積614公頃，針對農路或田埂加高、閘門管控10座，預計今年底可完工。
　　
而位於彰化的鹿港溪，加強排水整治工程也將在9月底完工，確保防洪安全。此外，過去排水不及，造成雨水下水道滿出來，也規劃立體防洪的方式因應，在當地的國小操場建置地下停車場兼蓄洪池，可讓蓄洪空間增加1.1萬立方公尺。
　　
🔸掌握防災資訊 http://fhy.wra.gov.tw/

🚇巴黎地鐵水災百年大計

近年全球氣候變遷急降雨頻率變高，看到這兩天紐約發生暴雨釀災進入緊急狀態地鐵淹水的恐怖情景，讓人也不禁想到前不久河南鄭州洪水地鐵、隧道淹水災難事件。巴黎雖然處在溫帶海洋性氣候帶，常年降雨量不大，但氣象異常嚴重威脅時仍然有淹水危險。

塞納河上一次發生淹滅地鐵的大洪水在 1910 年一月，當時中國還是清朝帝制時期，巴黎地鐵才剛開通十年，七號線都尚在建設中，塞納河就在連綿不斷的雨水下，水量上漲八倍之多，水位創下歷史紀錄暴漲上升8.62 公尺，造成巴黎市內交通半數癱瘓，地鐵長達數月無法通行，人們還得乘船才能穿越被淹沒的街道。

在這百年一遇的大洪水後，巴黎地鐵未雨綢繆有了預防警覺，認為光靠奧斯曼公爵在19世紀建造的百年大計下水道工程是不夠的，估計花都如果再次遇上類似的災難，光處理進入隧道的泥土和碎片垃圾、遭到破壞的軌道和設施、電氣設備故障，整個重建成本就要花20至50億歐元。

為避免地鐵再次被水淹沒，巴黎地鐵局除定期進行員工防災模擬練習外，二戰後，法國政府在巴黎郊區修建數個大型蓄水湖，如果洪水急劇上升，它們可以在聯合作用下使水位立馬降低 70公分。

而在水災來臨前，塞納河旁、巴黎地勢較低窪的洪水區70個地鐵站將受加強保護，防災用的近三百台混凝土攪拌機、近兩百台發電機、7萬塊混凝土砌塊...部署在巴黎近郊Bonneuil-sur-Marne 佔地2400平方公尺的倉儲中心裡，必要時可提供近百輛卡車負責防災材料的運輸，同時可動員近千人在發生洪水時建立必要保護措施。

面對全球暖化越來越詭異無法捉摸的氣候，以往的防災準備工作就足以應付了嗎？在巴黎搭地鐵時，版主也曾遇過幾次因強降雨不得不待在一旁咖啡廳或隧道裡躲雨的情形，也看過水淹地鐵地道，到處濕成一片的景況，所幸都還不算太嚴重。人們自己造成的災難尚可預防逃脫，但常在雨天時想街頭上流浪的動物、無辜的毛小孩們不知道是不是能這般幸運逃過一劫？！

廁所跟人類的生活息息相關，對於在城市生活的人近乎不可或缺。早期的人類已懂得利用河水來沖走糞便，就像在日本於繩文至彌生時代（大約公元前14,000至1,600年）的川屋，即在河邊建造小橋來排便。世界上最古老的沖水廁所結構，出現在約公元前2,200年的美索不達米亞，當時利用雨水或河水，配合下水道排走糞便。而後來於古羅馬遺址都有發現廁所文明。

然而太靠近河水，當水位上漲或氾濫時，河水經由下水道湧上就很麻煩。約14世紀，英國人則想到在大橋上建造廁所，將排泄物由高處投入河中，大家由細聽到大的倫敦橋也是其中之一。

世上第一個抽水廁所，則出現在16世紀後的英國，是英女王伊利沙伯一世的私人廁所。由詩人John Harrington發明，利用了虹吸原理沖走排泄物之餘，最重要是水阻截臭味回流。

在歐洲南部、中南美洲會發現在座廁旁會多一個類似座廁的設備，其實是法國人發明、名為Bidet並用來清洗臀部的設備。然而要去到18世紀，才升級至有調節水的溫度及強度的功能，現時除了用來洗臀部，亦用來洗用品也很方便。



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#凌子楚最清楚#一日市政#工務處#建設處#教育處#627
在道將圳入口處，設置污水處理廠，在番仔寮公園，和港坪國小側門地下，設置簡易地下礫石曝曬污水處理設施，將污水變成可以再利用的水資源，繼續灌溉，大溪厝，何庄，頭港地區的千畝良田，改善食安危機(627)
道將圳，用涵洞，北引赤蘭溪的溪水，經八掌溪河床下方，進入嘉義市區。
牛稠溪忠義橋下，水利會，有一個污水節流閘門，可以管制不讓嘉義縣和睦地區的污水，汙染道將圳。
所以，這裡是第一可以處理的地點，設置一個污水處理廠，作為嘉義市端，第一道源頭管理的攔截點。
隨著道將圳的溪水，往西流，流經市區芳草里，草地尾，角仔寮，灌溉並收集家庭汙水，到達車店里，直進世賢路污水下水道。
另外，在信義路路頭，嘉雄陸橋西側，公道一高架路下方的番仔寮，有第二個可以處理污水重要的戰略截點 。
在這裡，非汛期為了加大水流，讓水流繼續往北輸送，就在此處做了電動攔河壩，來自東區垂楊路，民族路，中山路，林森路污水，全部匯流，讓水位上升，集中到一側地勢較高的污水下水道，才能有足夠的水壓，讓水繼續往北流。
這個污水下水道，會在高鐵大道，港坪國小側門口右下方，從中排西側較高水位的污水下水道系統，往西轉往大溪厝，何庄，頭港， 這裡是第三個戰略攔截管制點。
最後，這股從嘉義縣和睦地區，匯流進入嘉義市的道將圳溪水，和城市的雨水和家庭污水，會合流到和嘉義縣交界的埤麻腳(蓖麻腳)，重新進入嘉義縣境。
嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)的「北閂」，這裡的汙水，又黑又臭又大，令人難以想像，不是颱風汛期，都如此嚴重，一旦大雨或颱風淹水，後果不堪設想。
這是地理等高線，高低位能落差的天然作用，從嘉義縣流經嘉義市的溪水，雨水和污水，又留回嘉義縣境。
結果，在嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)的埤鄉裡活動中心旁，連結埤麻腳(蓖麻腳)的「北閂」的排水溝水，全部又堵塞在高速公路口下方的涵洞，平時還可以順暢讓污水流過。
一旦到了雨季，或颱風季節，無可避免的是，又大又臭又黑的污水，因為高速公路下的三個涵洞，設計不良，無法容納瞬間水流，逆流回堵，形成水災，不僅造成埤麻腳(蓖麻腳)當地，水深及胸的水患悲劇，也造成嘉義市頭港，何庄，大溪厝數里，水深及膝，民眾財產損失，和生活上極大的不便，有如回到原始世界。
嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)，更是重災區，水淹及胸，惡臭加上水患，讓此處原本就已經是社經條件不佳的居民，苦不堪言，申訴無門。
人命關天，這一種跨縣市的水患治理，本來就應該由中央統籌，縣市合作徹底治理，還民眾一個乾淨安全的水源，和居住環境，最重要的是，免於水患恐懼的自由。