1. 去過一次鄭州,住了幾天,去洛陽開封許昌旅行。記憶中對鄭州的印象是:火車站四周交通混亂,過馬路沒紅綠燈,車站廣場每晚都有人露宿。
2. 一小時降雨200毫米是很恐怖的事。香港黑雨的標準是70毫米,香港歷史最大雨是140毫米。
3. 但說是突然,也不完全是突然。說三天下了一年的雨,那麼之前到了第二天的時候政府還不警覺?雨災有個特點,就是降雨到了一定程度後,本來去水的路都注滿水了,後面來的無路可走,就算同樣的水量也會淹得特別快。已下了兩天歷史性的大雨,來到第三天,出問題的時候就不純粹是天災了。
4. 而且第三天的雨量也是有警告的:之前一晚氣象部門已發出了紅色預警。按河南省的規定,紅色預警下人員應留在安全地方,危險地帶單位應停工停課。那問題來了:為什麼之後地鐵還在跑?
5. 我氣憤的是大家都很清楚之後會怎樣:白事當紅事辦,一大堆感動人心故事出場,佔領輿論空間。
6. 在微博上,甚至見到有些人呼籲不要轉發屍體照片,理由竟然是讓外面看到對大局不好,會被利用。自我審查已內化到這個程度,是另一層次的恐怖。
7. 不過也見到有些呼籲追究責任的,只是我想大家都明白這最終是制度問題,這就不得追究了。
8. 現代城市生活建基於專業人員管理風險,專業敗壞之下城市生活可以變得危機四伏。而專業敗壞這點,香港人過去幾年感受也很深吧。
雨量停工標準 在 Facebook 的精選貼文
【視察員林雨水下水道及龍燈公園滯洪池工程】
#改善員基周邊淹水
因為梅雨鋒面連日各地下起大豪雨,長期以來,員林地區尤以員基附近易雨量渲洩不及且較低窪地方易淹水,依統計降雨強度超過45mm/hr就會造成淹水,其他部分淹水熱點大約50mm/hr會形成積淹,近日下大雨的雨量達65mm/hr以上,超過巿區排水的設計標準。
目前已推進解決淹水方案,一是興建地下雨水下水道施設,自108年9月辦理員林市C幹線雨水下水道改善工程(莒光路下水道),因為地下管線錯綜複雜,與相關管線協調而導致數度停工,目前正加緊步伐,預計於111年可完工。另外於員林龍燈公園也規劃成為c幹線的滯洪池,於雙管齊下,相信,未來必定能夠改善員林的西區整體排水功能。
雨量停工標準 在 陳曼麗 Chen Manli Facebook 的最讚貼文
今日是勞動部的業務報告,我針對幾點與部長做質詢對答。
➡隨著經濟復甦和中美貿易戰影響下,臺灣缺工高達21.8萬人,我認為勞動部因針對缺工的行業進行職業訓練,以降低我國國人失業問題與產業缺工問題。
然而,勞動部委辦的職業訓練班課程後就業率僅有77%左右,遠低於勞動部本身課程訓後就業率92%,我認為勞動部應儘速檢討,並隨時專注產業動態,讓每個人才到能在臺灣得以發揮。
➡維護台灣工地職業安全環境,目標降低職災千人率
台灣工地的職安狀況也是過去我一直關心的勞動環境,由以極端氣候的來臨,夏季大風和豪大雨量讓工地更生危險,工地營造業需要更加遵守職業安全衛生法,萬一不甚或輕忽造成重大工安事件,不僅人命的隕落是一個家庭的破碎,工地建案遭到勒令停工更得不償失。
尤其要求勞動部職業安全衛生署針對兩年內,重複違反職安法引發重大職災傷亡之公司名單,職安署應主動臨場訪視輔導。
➡福甡11號漁船涉嫌違反人口販運法,遭移送地檢署,另包含違反最低工資、休息時間與暴力事件。
2017年3月我已質詢過當時勞動部林美珠部長,要求勞發署境內聘僱之外籍漁工生活管理標準能夠適用國際勞工組織(ILO)第188號漁業工作公約進行管理與監督;當時林部長立即給出承諾,同意遵守。然而僅只勞動部努力仍是不足夠的,我國境外聘僱外籍漁工權責單位則歸屬在漁業署,爰此我提出要求,職安署應與漁業署建立常態合作稽查模式,共同合作落實國際勞工組織第188號《漁業工作公約》,以展現我國促進人權實踐的決心。
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【高市府公告】依據中央氣象局預報資料顯示,高雄市山區8月27日雨量已達停班停課標準。因此,六龜區、甲仙區、茂林區、桃源區、那瑪夏區8月27日(星期四)停止上班、 ... ... <看更多>