賀光卍 - 中油三接,工安嗎!?
[講座簡介]
台灣職業災害的發生率,在先進國家中往往都是後段班。以去年為例,全國職災率為一千勞工中有2.5位工人發生職災,每一天死亡1.5人、失能6.2人、傷病135人,這些都是由工人及其家人付出傷痛的代價,才促進國家社會的運作與發展。
而在這些工傷的發生地點中,國家的公共工程可謂是職災殺手,想想早期的蘇花公路建設,死掉非常多榮民工人,還為此興建一個長春祠來安奉這些亡靈,近期台北捷運潛水伕病工人紀念碑、雪山隧道工殤紀念碑等等,在在說明公共建設血跡斑斑!有反諷一個問題,就國家依法來撿督裁罰這些違法雇主,但自己的公共工程卻職災率都這麼高,似乎有一種只准州官放火,不准百姓點燈之感!
這次要討論的是中油三接的公共工程,除了如潘老師所形容的將藻礁開腸破肚之外,它是如何也枉顧工人安全造成死傷,我們也將會回顧,中油如何是公(工)安慣犯,及三接工程發生過哪些工安案件?還存在哪些風險?等,期能提醒社會持續施壓中油,避免再一個工人甚至家庭付出代價及藻礁被犧牲。
這次特別邀前中油潛水夫工人朱炳昌,來聊聊他在中油維護竹圍外海油管時,因中油工作安全管理不佳,導致由潛水夫工作引發致命性心臟病及骨壞死,目前由工傷協會協助爭議中,最近已獲一審判決部分勝訴,還在上訴二審中。
[賀光卍 講師經歷]
台北捷運工程潛水夫病工人
工作傷害受害人協會資深專員
台北市環保局企業工會職業安全衛生顧問
全國環保公務機關總工會職業安全衛生顧問
RCA員工關懷協會資深組織者
雪山隧道紀念碑 在 三立新聞 Facebook 的最佳貼文
雪山隧道彩繪是補給站,蔣渭水紀念碑竟然是道場?!小心收罰單~
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雪山隧道紀念碑 在 關鍵時刻 Facebook 的精選貼文
【關鍵番外篇】雪山隧道 堪稱全世界最艱鉅工程!?
#遠在天編:向所有參與人員致敬!!
日前瑞士完成了全世界最長、最深且貫穿了阿爾卑斯山的聖哥達基線隧道,要完成一條穿越山脈的隧道真的非常不容易、且施工過程非常艱鉅,而我們台灣的雪山隧道也不例外…
雪山隧道是完成蔣渭水高速公路的關鍵工程,該隧道北起新北坪林,南至宜蘭頭城,全長12.9公里,於1991年開始動工,花費了將近15年的時間,於2006年正式啟用通車!!
雪山隧道施工期間遭遇台灣工程史上從未面對的困難,由於台灣位處歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊衝撞處,主要原因在於極度惡劣的地質,包括了六處地震帶斷層、甚至還有36個地下湧泉,隧道工程因此常常受到阻礙,甚至還有施工人員說:雪山隧道根本就是「泡在水裡長大的隧道」…
不僅如此,雪山隧道所開挖出來的土石體積高達509萬立方公尺,是埃及古夫金字塔的兩倍、也相當於五座中正紀念堂,隧道內所使用的混凝土足夠建造七個台北101大樓,甚至所使用的交通控制及機電系統所佈置的電纜線還可以環繞台灣2圈,整個公路的施工工程人員高達上千人,日夜趕工經常回不了家。
因為工程環境、壓力及過度疲勞造成健康受損,施工前後的15年期間,也不幸造成25人殉職,政府也在石碇服務區設立紀念碑悼念這些功不可沒的施工人員!!
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