#龜滅之刃
雪隧在走,基本速度要有!
龜速車是造成隧道塞車主要原因之ㄧ。當駕駛進入國5雪隧,尤其北向多上坡,加上視線變暗、車距的維持及心理壓力等,會不自覺降速,最後登上路隊長寶座,影響車流。
為了改善隧道龜速車情形,高公局在國5雪隧北向裝設慢速車示警系統,透過車輛偵測器、車牌辨識系統,比對篩選時速低於65公里、且距離前車120公尺以上的「路隊長」,再由電子公告車牌號碼,提醒駕駛加速。
雪隧慢速車示警系統12/30正式啟用,這週就是元旦連續假期,佳龍提醒所有用路人,雪隧最低速限70公里、最高速限90公里,別開太慢當路隊長,但也不能超速喔!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
雪隧最低速限 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
雪隧科技執法上路,陳歐珀:「取締應合情、合理」
立委陳歐珀先前曾大罵交通部態度消極,使得基層員警必須在隧道內人工取締,太不合理,今高公局終於正式宣布6月15日執法系統正式啟用,將針對龜速、超速、惡意逼車、變換車道等進行取締。
陳歐珀強調,延宕一年多的科技執法系統即將啟用,先前曾邀集相關單位協調,必須提高雪隧最低速限以提高雪隧均速,但要落實提高均速,且兼顧隧道安全,雪隧科技執法系統是相當重要的角色。
「取締務必合情、合理」陳歐珀說,執法系統的啟用,除了不用讓基層員警忍著悶熱進入隧道人工取締之外,在開罰上也能更精準,但要求公警局在取締上必須要合情、合理。
陳歐珀舉例,尖峰時段車輛多且塞,隧道的均速勢必會降到70以下;另外也必須釐清前後車的龜速原因,不能因前車龜速影響後車,卻連後車也裁罰,這些類似的情況希望公警局務必特別注意。
雪隧最低速限 在 壹週刊寶庫 Facebook 的最佳解答
【實際在3個不同時段往返宜蘭,快來看看有沒有效!】
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圖解>>三寶車主龜速上國道 恐重罰1.2萬元 http://bit.ly/2okYQ68
#雪隧 #國五 #雪山隧道 #塞車 #升速
雪隧最低速限 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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