在茶馬古道上,聽著達達的馬蹄拍婚紗|#旅行故事
對很多人來說,
茶馬古道這四個字應該是陌生的,
很難想像這是一條足以與絲路媲美的路線。
這條路從漢朝開始發展,
因為雲南氣候非常適合種茶,
所以逐漸的延伸出了一條運茶的道路,
從雲南開始到西藏甚至東南亞,
對中國的茶文化有舉足輕重的影響。
這幾年有些人去麗江會聽過拉市海的行程,
旅行社說可以去體驗茶馬古道的文化,
但當地朋友聽到拉市海都嗤之以鼻,
在他們眼中那只是觀光炒作出來的,
和真正的茶馬古道沒有關係。
沙溪古鎮,
在當時對於茶馬古道上的馬幫是個休息的中繼站,
因此古鎮上延伸出了馬店等建築,
馬幫沒落後小鎮跟著沒落,
直到瑞士人發現這個純樸的地方,
用最原始的方式去復原建築。
有人說沙溪是二十年前的麗江,
這兩次去沙溪也發現這地方逐漸的觀光化,
但無論如何的開始觀光化,
這裡仍保有非常純樸的民風。
站上玉津橋拍婚紗,
感受這座乘載數千年來所有馬蹄的道路,
看著攝影師的這張照片,
突然覺得自己好像穿越了時空呢。
🚶 #小奎 🐧
📷 曾譯萱
📍 玉津橋, 沙溪鎮, 劍川縣, 大里白族自治州, 雲南省, 中國
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▍找尋一場產生巨大改變的旅行 ▍
#九十路公車
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湄公河全長超過4千公里,是世界排名第12長的河流,流域包含了六個國家的土地。從源頭的中國青藏高原出發,經過緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南,最後進入南海。整個主幹跟支流覆蓋面積廣大,所以也被稱為亞洲最重要的跨國水系,整個下游大概有六千萬人都靠湄公河的自然資源維生。
不過中國這幾年在湄公河的上游,也就是瀾滄江的河段,蓋了十幾個水壩要發電,結果去年年中,下游湄公河的水量測到是50年來最低,搞得後面幾個國家都沒水可以用,影響超過六千萬人。
雖然下游國家在二戰之後,就一起成立了一個「湄公河委員會」要一起解決水資源問題,不過上游的中國卻沒有加入,反而另外成立一個「瀾滄江-湄公河合作倡議」,叫大家來支持他的。
湄公河委員會開宗明義就說,我們這個組織是要處理湄公河沿岸國家的水資源問題,灌溉啊、漁業啊,反正就是各種跟水相關的他們都負責協調。但那個中國的瀾滄江-湄公河合作倡議呢,野心超大,包山包海,不只水資源相關的問題,還包括了國家警察、司法合作、跨境經濟合作區啊、打擊野生動植物非法交易,還有五年合作減貧計劃。
但是「瀾滄江-湄公河合作倡議」餅畫的這麼大,但這些協議卻都沒有細節。官網上最清楚的東西只有他們主辦的趣味問答比賽「精彩瀾湄知多少」的得獎名單。
當然瀾滄江跟湄公河雖然支流多流經很多地方,但是在水量跟深度落差太大不適合發展航運。上游真的是除了發電也不能幹嘛。但是中國就是也沒先跟人家說好就直接把水源堵起來,下游的人就通通都只能渴死啊。而且大家也說中國西南方用電量需求根本也沒這麼大,根本就是在亂搞下游國家。
雖然中國極力否認,把罪名都推給氣候變遷,還說瀾滄江經過的雲南也是乾旱。但就被一個關注全球自然環境的組織 Eyes on Earth 抓包,它們在今年四月的時候發表了一個報告。用特殊的微波成像技術,調查1992年到2019年的衛星數據,模擬出在降雨跟融雪量跟湄公河水位高低關係的模型。這個組織就在報告中說,中國的水壩工程有直接的影響到瀾滄江往下游的水量。
我覺得我們台灣人可能對這種河流、水資源的問題真的很無感,因為我們就是個島國,不會有什麼國境內的一條河也有流過別人的家裡這種狀況。但是這其實在國際上還滿常出現的。
像墨西哥也因為科羅拉多河的事情跟美國有很多爭議。他們雙方在1944年的時候就簽了一個協議,讓美國可以在河上蓋水壩,條件是要確保墨西哥有農業用水。結果美國水壩蓋好之後,給人家的真的就只剩灌溉用的水量。從1899年代開始,科羅拉多河流進海裡的水幾乎是零。本來的河流出海口都只剩下乾地,三角洲的森林跟濕地有八成都消失了。
水水資源珍貴,不只人要喝,種地要灌溉,工業也需要用水。歷史上幾乎所有大城市都是蓋在河邊,真的有不少戰爭,說到底都只是在搶可以得到更多水的土地。現在人口爆炸又氣候變遷,水資源真的越來越珍貴。湄公河的問題還是要各國一起認真好好解決。我們在台灣能做的,就是不要浪費水。
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作為藏族牧民其中一種主食食材,營養豐富的青稞,類似我們經常吃的穀麥類。藏民喜歡將其炒香後磨成粉,利用溶化於熱茶中的酥油,將粉末粘成一團,稱作「糌粑」。「糌粑」的味道像麥包,粉末狀較為乾涸,帶點芝麻香味。基於遊牧民族的生活模式,經常到處移動,因而生出了這種方便攜帶的食物。現時青稞主要產自西藏、青海、四川、雲南等高原地方。
#四川 #川藏 #遊記 #色達
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