2021智慧城市展直擊:新北市警察靠AI頭盔過濾可疑車輛,臺北市與業者聯手測試智慧水表
新北市警察局利用AI智能頭盔,協助員警騎機車巡邏時,快速辨識路上的汽機車車牌,過濾路邊的可疑車輛;臺北市則和多家廠商合作,以實際的公有國宅作為業者智慧水表技術的試煉場域。
文/蘇文彬 | 2021-03-26發表
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聯合國預測,2050年全球將有2/3的人居住在城市,高密度的人口居住,意謂著城市在交通、安防、教育、民生等各方面需要高度的智慧化管理才行。本周舉行的2021智慧城市展,國內不少廠商、市政府參展,展出智慧城市的最新應用。
在智慧城市展中,不少業者展示無人機應用,從道路、橋樑等公共基礎設施的巡檢、企業廠區的空中巡檢,到智慧農業協助噴灑農藥等等。新北市警察局也展示最新的無人機應用,他們在去年成立國內第一支警用無人機隊,可應用在刑事、環境、交通及救災上,結合AI辨識人、車或特殊物件,用於犯罪偵防、環境監控、路況車流分析,以及災難救援上。
而在此次智慧城市展中,除了展示警用無人機,還有另一項最新應用,警察智能頭盔,去年新北市警局開始一項專案,名為警蜂計畫,警局花費200萬元採購40頂智能頭盔及後端系統,每頂頭盔前方均配置了一個鏡頭,當員警騎機車巡邏時,頭盔上的鏡頭同時紀錄街道畫面,並將影像傳到頭盔後方的小盒子。
警用智能頭盔前方的鏡頭,頭盔後方則有一個小盒子,負責辨識比對汽機車的車牌:
這個小盒子發揮邊緣運算的功能,內建電池及4G連網功能,可即時過濾比對鏡頭紀錄的影像,以AI辨識鏡頭紀錄的影像,過濾比對路上的汽車,以及路邊併排停放的機車車牌,員警不需要特別擺頭讓鏡頭對準特定的車輛,頭盔就能辨識過濾影像中的車牌,即使是路邊停放機車,只要紀錄到車牌影像,即便是較斜的角度也能辨識、比對車牌,當發現可疑車輛或贓車,頭盔會以語音提醒巡邏的員警,相較之下,目前警察騎車巡邏,需要手動輸入車牌,智能頭盔大幅提升員警的工作效率。
現場展示人員解釋,頭盔後方配置的小盒子採用Android系統,除了具備邊緣運算功能,比對過濾車牌之外,還能連接4G行動網路,將比對結果回傳至警局後檯,也能接收警局更新的可疑車輛清單。
目前新北市警局經過測試,警員騎乘警用機車巡邏時,可辨識路上的行車車牌及路邊停放的機車車牌,未來不排除擴大採購警用智能頭盔。
臺北市和多家業者合作試驗智慧水表
臺北市今年也在智慧城市展中,展示智慧城市最新應用,其中在水資源管理部分,北市自來水事業處(北水處)正推動智慧水表,以取代傳統水表,需要每個月或兩個月派人逐戶抄表,根據統計,每年委外人工抄表次數超過1千萬次,未來北水處希望推動智慧水表普及,結合自動讀表系統,自動回傳用水度數,同時降低對用戶的干擾。
為推動智慧水表普及,臺北市從2020年開始便要求新建案,必需採用智慧水表,去年已有6千多戶新建案用戶採用智慧水表。更大的目標是要讓現有約170萬只的傳統水表也能汰換,臺北市已規畫從2020年開始,規畫分12年投入48億元,要將170萬傳統水表汰換為智慧水表。
為了先瞭解國內智慧水表技術,同時提供國內業者場域測試,北水處和多家廠商合作進行實際場域的技術試煉,2019年到2020之間,媒合10組團隊共18家廠商投入智慧水表場域試煉,以北市公有國宅為試煉地點,提供11組共660只表位讓不同團隊進行試煉。
除了智慧水表測試,北水處也建置臺北智慧水網示範區,以高低起伏的丘陵地用水戶,建立智慧水網示範區,因地形因素,在通訊技術上富有挑戰性,試驗如何運用資通訊技術、數據分析,掌握示範區內的用水戶類型、設備使用、安裝、數據回傳等情形,透過數據分析訓練進水模型、漏水預測等應用。
北水處未來規畫再舉行營運測試,希望在不同的場域下找出最適合的管理及執行方式,評估商轉管理的可行性,滾動性調整作法。
在智慧城市展現場,北水處展示各種通訊讀表功能的智慧水表,通訊技術上包括RF、NB-IoT、4G、sigfox等,以及照相、脈衝等讀表技術。
民眾使用智慧水表,現在可透過北水處的智慧水管家,掌握每月用水情形,比較去年同一個月份的用水情形;北水處從後端發現用水異常增加,也能向用戶示警,讓用戶提早發現是否有管線漏水。
新一代公共自行車YouBike 2.0
去年初,臺北市在公館一帶開始試辦新一代的公共自行車YouBike 2.0,目前已在臺北、高雄、嘉義部分地區推廣,YouBike 2.0還只是小規模部署,車輛數量並不多,以臺北市為例,目前只有約600輛YouBike 2.0車輛,約102個站點。值得注意的是,由於YouBike 2.0車輛無法在YouBike 1.0站點還車,因此在2.0剛推出時曾因民眾租用YouBike2.0無法還車,需要到YouBike2.0站點才能還車,致使民眾被收取更多費用而引發不小的批評。
目前較普及的YouBike 1.0,由於車椿需要介接市電,設罝上較為不易,也需佔用較大的空間,而YouBike 2.0最大特色是採用了輕椿設計,不需介接市電,改採小型太陽能面板供電,椿體也更小,可望突破YouBike 1.0設站不易的限制。
另外,YouBike 2.0在車輛上採用車上機,在自行車龍頭的位置裝置車機,民眾租還車,可在車機上選擇使用悠遊卡感應,或是手機QR Code掃碼租借車輛。
車上機利用太陽能面板供電,除了提供租借的功能,車上機還有GPS、通訊功能,並可透過螢幕面板顯示操作文字。由於YouBike 2.0車上機已具備連網功能,因此具備車聯網的基礎,搭配GPS,未來將能蒐集數據、分析,作為城市交通施政的參考。
遠距視訊診療拉近病人和醫生的距離
在智慧城市展中同步展出的智慧醫療區,廣達近幾年積極切入智慧醫療市場,此次他們展示了旗下的雲端智慧醫療服務QOCA,在遠距醫療方面,廣達和臺大醫院雲林分院合作遠距視訊診療平臺,透過該平臺,病人在當地醫生協助之下,將數位五官鏡如眼底鏡、皮膚鏡的檢查影像,和遠處另一名專科醫生分享,該平臺還可整合病人的病歷,方便醫師會診。
這套系統被用於2019年啟動的安心雲林e院聯防體系,由於雲林縣為衛福部公告醫療資源不足的地區,加上國內遠距醫療相關法規鬆綁,臺大醫院雲林分院和成大醫院斗六分院、雲林基督教醫院等幾家醫院及長照機構建立聯防體系,在較為匱乏的醫療資源上建立聯防,降低民眾就醫的奔波之苦。
今年初中華電信也和廣達簽署備忘錄,兩家公司希望以雲林為第一站,向衛福部爭取偏鄉地區的5G遠距醫療經費補助,以推廣5G遠距醫療,未來結合5G將遠距醫療擴大至偏鄉衛生所。
資料來源:https://www.ithome.com.tw/news/143496?fbclid=IwAR2nZAiL3CRdZYRTSIY4h4LB3VlyDO9bR7Ekafcn5g0qlRHqNT2DFq8cVVA
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,台北市政府推動YouBike2.0計畫,不過卻被爆出,新版和舊版的YouBike有相容性的問題。 因為YouBike1.0,它一站就至少要設15個車柱,因此常因為空間不足的關係,導致許多地區無法設站,設站時也常因為需要台電配合拉線,拉長設站時間。台北市政府為了解決這個問題,決定請捷安特研發解決辦...
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空氣品質是大家所關心的議題,嘉義市本身的汙染源少,各項空氣污染排放量於全國佔比不到1%,但卻因位處下風處及地理位置相對內陸,飽受空氣污染之苦。
從「對內整合,對外合作」開始,策略解決多面向空氣污染來源。
我們從民眾生活圈減量做起,嘉義市成為
#全國第一個百分之百電動公車營運城市
#導入YouBike 2.0系統
#建構環市觀光休閒型自行車道
#淘汰高污染大型柴油車308輛,考評目標達成率342.2%全國第一
#機車排氣定檢率 86.6%全國第一
等亮眼績效。
109年已促成藍天日比率提升至86.3%,創歷史新高!今(110)年起更成為雲林以南首個懸浮微粒(PM10)二級空氣污染防制區的縣市;找回藍天,嘉義市再往前邁出重要一步!
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來騎~
是說自從2017年參加完113公里鐵人賽後(騎到很累很想哭,所以鬼遮眼摔車的那一次,想到就覺得害怕,摔傷屁股還要跑一個半馬的虐心😖)
完賽後我的公路車就一直塵封,被Youbike完全取代。
在答應參加這次的觀光自行車活動前,我考慮很久,要只是去牽車露臉揮手拍拍照呢?還是要一起騎完36公里?
或許經過這兩年多瑜珈的洗禮,再次跨上公路車練車的感覺與心態都不同了,捨棄了又愛又怕的腳踏車卡鞋,似乎得到允許自己這一次可以漫遊的安全感
(沒關係~安全第一慢慢騎)
期待一起騎車去探索美麗的台南海岸線風景。
#極西點國聖港燈塔自行車騎遊活動
報名連結 https://reurl.cc/8n4KZy
活動時間:2020年09月19日(六) 14:00
📍記得線上報名繳費,騎完有紀念完賽獎牌
📍自備腳踏車或是,在報名網頁預約租腳踏車現場取車,就不用載車了超方便。
#請推薦七股區好吃好玩的地方
#我是會騎腳踏車的貪吃龜
謝謝 @waypointarmory 腳踏車技師長 :山姆,幫我把車車車整理成一尾活龍
謝謝 @tpwu._ 教練溫馨陪騎
指導單位:交通部觀光局
主辦單位:雲嘉南濱海國家風景區管理處
協辦單位:臺南市政府、雲林縣政府
執行單位:英屬安吉拉商金奇運動股份有限公司台灣分公司
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台北市政府推動YouBike2.0計畫,不過卻被爆出,新版和舊版的YouBike有相容性的問題。
因為YouBike1.0,它一站就至少要設15個車柱,因此常因為空間不足的關係,導致許多地區無法設站,設站時也常因為需要台電配合拉線,拉長設站時間。台北市政府為了解決這個問題,決定請捷安特研發解決辦法。於是推出了一次只需要5個車柱,而且是透過太陽能供電,更節能環保的YouBike 2.0。也讓建站時間也從原本的三個月大幅縮短到一個月以內。
BUT!這個2.0版的YouBike最近爭議很大,因為YouBike2.0跟1.0的系統不相容。也就是說你借2.0的車,不能還給1.0的車柱,借1.0的車,2.0的車柱也不能停。
因此就有台北市議員提出質疑,目前台北市有13072輛1.0的YouBike自行車,也已投資超過7.8億,當初為什麼合約沒有考慮到相容性這一點。導致7.8億的公帑付諸流水。
但其實影響最大的還是不浪費的問題,畢竟自行車本來就有使用年限,逐漸依年限汰換倒還好,但大家知道台北市被包在新北市裡的,不過台北市和新北市的單車系統是整合的,未來從新北通勤到台北怎麼辦,或是從台北下班要回新北市的家,是不是每天都還要換車?
雖然說政府表示之後2.0版的YouBike會先設置在原本舊有的站點,逐步汰換,也會在市交界處多留一些舊版的YouBike站,但未來新設的站點都會是2.0,看來自行車通勤族還是得熬過這個汰換過度期。
很多人可能會想說,那為什麼不連新北的YouBike站一起汰換呢,主要是各個縣市簽訂的合約不一樣,合約更新的時程也不一樣。像是今年上半年雲林才剛開始設置第一批YouBike,而台北市已經運行10年了。另外也是因為YouBike2.0技術比較新,價格也比較高,各個縣市在經費上也都有不同的狀況。
不過新北市換了以後,會不會桃園或是基隆也出現一樣的問題,畢竟現在北北基桃都可以算上是「大台北生活圈」,很多政策其實都會牽動到鄰近的縣市;所以在同個生活圈中的執政者們橫向溝通就很重要。像是颱風的時候就會啟動北北基共識,來避免很多跨縣市通勤的民眾在上班途中遇上危險。
你覺得不同縣市有哪些重大政策需要同步呢?你對於Uike2.0有什麼看法呢?快在底下留言告訴我們。
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