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曾在1964年東奧表演的藍色衝擊波飛行表演隊（日語：ブルーインパルス；英語：Blue Impulse），也為本屆2020東京奧運開幕式暖身！在奧運主場館的國立競技場上空畫出了5個不同顏色的奧運LOGO！
-以下轉自wiki
他們是日本航空自衛隊的飛行表演隊，駐守於宮城縣東松島市松島基地。成立原因是1959年美國空軍雷鳥飛行表演隊來到日本表演，讓當時的日本航空自衛隊幕僚長源田實決定也要成立日本的飛行表演隊，1960年在靜崗縣濱松北基地的第1航空團成立了天龍表演隊，之後改為今名。1964年東京奧運會，藍色衝擊波飛行表演隊首次作大型飛行表演，藍色衝擊波在剛成立時使用F-86軍刀戰鬥機，1994年改用T-4教練機至今。
【北美焦啊怪叫排行榜】
昨晚看甩阿分享這篇我整個人在電腦前笑到崩潰。五種來自北美洲叫聲非常「特別」非常有「特色」的焦啊。
分別是：北極海鸚、白頭海鵰、美洲麻鳽、橫斑林鴞、柳雷鳥
因為昨天笑完覺得實在太沒禮貌了，決定補償一下鳥鳥們（鳥：蛤？），來寫一下介紹好了：
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【北極海鸚】
Atlantic puffin(Fratercula arctica)
長得有點像模改過的企鵝，動畫電影《快樂腳》中有出現，和企鵝說他是經過努力所以飛上天的企鵝，宛如邪教教祖呢。
實際上企鵝是完全不會飛的，某年的BBC愚人節企劃做了飛上天的企鵝影片，還是時不時會有長輩傳LINE說這太神奇了原來企鵝可以飛。....這比《快樂腳》和《瘋狂麥斯》是同個導演還要讓我感到驚奇。
等等，這邊不是要講北極海鸚的嗎。嗯好，海鸚抓魚會用蠻有效率的叼法帶回家，常會看到牠們嘴上一次排了五六條小魚，真的蠻好奇沒有手他們是怎麼排的。
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【白頭海鵰】
Bald eagle(Haliaeetus leucocephalus)
其實白頭海鵰的聲音一點都稱不上奇怪或好笑，我想只是單純的美國人無法接受這麼大叢帥氣的國鳥叫聲如此秀氣吧。好萊塢電影中白頭海鵰的叫聲，其實都是用紅尾鵟來代替的。
白頭海鵰的英文中的Bald之前有說過，並不是「禿」，而是「光明」這個比較古老的用法。前一陣子有看到有人在崩潰射鵰英雄傳的英文版居然把鵰翻成了「美洲禿鷹」，太過分太過分了，結果我一看...啊不就翻Bald eagle嗎是在崩潰幾點啊....拜託不要再把白頭海鵰翻成美洲禿鷹了好嗎中文使用者，啊對我特別說的是內容農場。
（最近看到另一篇在講新譯版本譯condor，有註釋特別寫到因為condor通指加州神鷲或安地斯神鷲，也會稱神雕，不過這兩種鳥都是屬於新大陸禿鷲）
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【美洲麻鳽】
American bittern(Botaurus lentiginosus)
鳽因同言，一開始完全不認是這種鳥，但聽了叫聲爬了資料後，覺得這種鳥有種說不上來的...呃，披著黃小鷺皮的黑冠阿呆感。
美洲麻鳽非常擅長偽裝，羽色讓他容易融入乾枯的蘆葦中，不管是拉長脖子假裝自己很細，還是縮成一球你看不到我，就....還真的找不到。
另外，他們的雛鳥為了自保，如果遇到危險，會吐，把消化到一半的食物全部嘔噁噁噁噁吐出來吼著你不要過來喔喔喔喔喔。（影片我附在底下留言，剛吃完飯的人不要看謝謝）
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【橫斑林鴞】
Northern barred owl(Strix varia)
美洲常見的貓頭鷹，以貓頭鷹叫聲來說，是真的比較吵了點啦。「嗚、嗚、嗚....啊嗚～啊嗚～～」橫斑林鴞分佈廣，還算能適應半人工環境，所以也容易在公園中拍到他們的樣子。
在蠻多文化中貓頭鷹叫聲都被視為不祥的預兆，不過夜觀的時候聽到貓頭鷹叫聲就覺得很安心啊，雖然永遠找不到發出連續兩聲口哨的黃嘴角鴞到底躲在哪....會找到的永遠只有另一組夜觀的人試圖模仿的聲音XD
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【柳雷鳥】
Willow ptarmigan(Lagopus lagopus)
最後就是這傢伙讓我笑到崩潰。說到雷鳥可能對日本旅遊有興趣的朋友不陌生，去立山黑部能看到雷鳥是很幸運的唷～不過日本的是白尾雷鳥，不是今天這個超有事的柳雷鳥。
雷鳥屬的學名Lagopus是「兔子腳」的意思，剛好柳雷鳥是學名是重名Lagopus lagopus，所以就是兔子腳嚼兔子腳嚼了！疊字萬歲(X)
其實我有特別點去柳雷鳥的日文wiki條目看有沒有多寫些甚麼...嗯，可能還沒有日本人發現，或是日本人不願意在這種鳥的條目中寫上「這種鳥的叫聲像在罵巴嘎呀囉」。
1964年12月25日、481系の落成を待って運転を開始した、北陸本線特急雷鳥。
元祖485系特急と呼ばれる存在でしたが、2011年3月ダイヤ改正でサンダーバードへ置き換えとなり、その46年余りの歴史に幕を閉じました。
今まで撮影したものを、東から西へ10分程度にまとめてみました。
未公開のものが殆どですが、一部公開済のもあります。
JR 485 series "Raicho".
http://en.wikipedia.org/wiki/Raich%C5%8D
1964年12月に、大阪-富山間の特急として登場した｢雷鳥｣。
残念ながら2011年3月ダイヤ改正で、681,683系｢サンダーバード｣に統一されることになり、その長い歴史に幕を閉じることになりました。
現在は、下り33号、上り8号の1往復のみ、大阪-金沢間で運転されています。
東海道線と湖西線の分岐駅である山科駅は、東海道線から湖西線へは外側通過線を通ることが出来ますが、湖西線から東海道線へは線路の配線上必ず1番線を通ることになり、減速を余儀なくされます。
JR 485 series "Raicho" at Yamashina Sta.
http://en.wikipedia.org/wiki/Raich%C5%8D
2011年春で引退する国鉄型特急雷鳥と、2010年11月6日限りで引退した国鉄型特急はまかぜ。
夕方の大阪駅では、奇跡的にその並びを2分間だけ見ることが出来ました。
ただ停車位置がかなり違いますので、横並びのチャンスは2回しかありません。
雷鳥が9両編成に増結される日は、少しはいい感じに並ぶかもしれません。
JNR type limited express "Raicho" and "Hamakaze" at Osaka Sta.
http://en.wikipedia.org/wiki/Raicho
http://en.wikipedia.org/wiki/Hamakaze
雷鳥 wiki 在 公視科幻冒險動畫《新雷鳥神機隊》雷鳥1號9/14起週三 的推薦與評價
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