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【不久的將來，可以搭自駕車往返高鐵站、竹北市區！】

我們希望新竹縣能成為自駕創新科技的典範城市。

想像一下，不久的將來，#自駕電動巴士 緩緩從 #高鐵新竹站 出發，行經飯店、購物中心以及文創聚落新瓦屋，這條結合了商務、購物、教育與遊憩功能的路線，提供了 #高鐵與竹北市區無縫轉乘接駁服務。

這計畫正是由 工業技術研究院 領軍，整合了國內整車廠及車用電子廠商，並攜手 #科技之星、#車王電子 及 #銓鼎科技 共同打造自駕電動巴士技術；我們縣府團隊也在軟硬體建置上給予大力協助，讓自駕電動巴士能與路邊的 #智慧候車亭 展開連結，不僅能讓乘客掌握班次資訊，未來行控中心還能透過安裝在智慧候車亭的攝影機，隨時偵測候車人流、調整班次，提供民眾通勤、外地商旅與觀光接駁等多元的服務！

目前，還處於初期實驗測試階段，許多人會在離峰時段或夜間，看見自駕電動巴士由高鐵七路出發，經過文興路、嘉豐五路及光明六路，在市區自由穿梭；未來，自駕電動巴士將可提供載客測試服務，提供有需求的民眾預約搭乘。

也感謝 #天下雜誌 報導，
我們會持續與中央部會、在地交通業者一起推動自駕創新技術，讓更多創新服務在新竹縣這座城市落地生根並開花結果，也為鄉親們打造更便利、更智慧的幸福生活！
更多完整文章內容：
https://www.cw.com.tw/article/5117930

#領頭楊 #智慧交通 #新竹縣高鐵自駕車接駁運行實驗計畫
#文化科技智慧城 #幸福城市

車王電子董事長蔡裕慶：建立電動巴士產業生態系，系統性的輸出國際市場

2021-08-03

【本日訊】就在全球各國政府與品牌車廠因應氣候變遷，大幅加速電動車問世的時程，車王電子董事長蔡裕慶日前指出，電動車(或巴士)產業除了既有的車輛製造供應鍊外，更是一種平台經濟型態，帶動的是全面的產業生態系；雖然電動巴士產業未來整車輸出會受限於區域經濟規模，但可以將在台灣場域發展出來的電能管理方案等相關應用與軟體，做有系統地輸出，創造一個全新的輸出模式。

蔡裕慶係於日前參加由台北市電腦公會與台灣電動車及綠能科技協會共同舉辦的「智慧交通新趨勢論壇：電動車與綠能社區發展」中率先點出，根據最新的數據顯示，在當前品牌車廠競相推出電動汽車的大動作下，估計到2025年，全球每4部車就會有一輛電動車，未來增加的速度相當驚人，但相對應的配套：充電設備卻嚴重欠；他認為，充電基礎設施無法跟上電動車上市速度，未來可能不只是環保或是經濟問題，更會成為政治議題，政府不可不提前部署。

同時身兼華德電能董事長的蔡裕慶更指出，近年除了在電動巴士的車輛製造外，更踏入大型充電場站的運營，無論是充電場站中充電設備的建置、充電電網的申請與布建、社區的儲能、相關大數據的蒐集與電網的運營（如：契約能量的提升等），目前都陸續的累積經驗中，也都將成為華德電能的know-how；舉例來說，華德電能不僅僅賣巴士給台北市，也賣整體解決方案，如:電網管理，車聯網雲端管理方案等等，這些都是可以複製輸出的。

蔡裕慶本身也是2020年成立的台灣電動車及綠能科技協會的理事長，他強調，企業在解決產業現況的問題外，仍然必須與學界合作，對未來策略與方向帶來洞見，而業界間的交流與合作，並形成合作生態系，更是未來大家向國際市場輸出的重要基礎

資料來源：https://smartcity.org.tw/auto_detail.php?id=143&PHPSESSID=9q1tal5jptdq2nt812jrrvvns1

交通部預計在10年內將全台市區公車改為電動巴士，車王電子佈局多年、緊抓此次機會。除了滿足國內需求外，該如何讓台灣的技術與供應鏈走向全球？

運輸佔台灣排碳量17%，交通部預計在未來十年，推動全台市區公車全面採用電動巴士，讓台灣大眾運輸逐漸往零碳邁進。2021年天下經濟論壇CWEF邀請車王電子董事長蔡裕慶，分享他如何抓住這波減碳趨勢，搶攻全台1.5萬輛公車汰換商機。此外，車王電子將以TTP模式和世界合作，什麼是TTP模式？又該怎麼做？

天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／張涵青 視覺統籌／林有成

#天下經濟論壇 #CWEF #電動車 #車王電 #蔡裕慶 #華德動能

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