汽化燈的優缺點：
最近一直有人留言說汽化燈不好，LED最好之類的話，其實這兩個無法這樣比較，就好像你不會拿二戰的古董車去跟最新款的電動車相比，如果你會，真的要好好想想這邏輯何不合理。
但是如果真要比，我就來比較給你看：
發光亮度：汽化燈勝
以不插AC電源的燈具來說，一直到前幾年才有人做出來用大容量鋰電池的高亮度露營燈，目前LED露營燈最大亮度約可以跟一個11瓦 LED省電燈泡相比，最大亮度約可以維持一個晚上約六七個小時，在這之前，如果想要一個可以亮一整晚的主燈，LED是辦不到的，就算是現在，如果想要多天不差電有一個高亮度主燈，LED其實也辦不到，除非攜帶大型電瓶，大型鋰電瓶，要不然無法每天把LED
大容量電池(10000~20000 mah)充飽。如果是大型的汽化燈，例如HK500等級，那更是充電LED燈達不到的亮度。汽化燈只要攜帶燃料，或者一路上購買，就有源源不絕燃料。
體積/攜帶性：
充電LED燈體積完勝，汽化燈有複雜的油壺，玻璃等結構，絕對不適合背包攜帶，就算是汽車攜帶也要有專用的包來保護
便利性：
充電LED燈體積完勝，這不用多說了，汽化燈需要預熱，點火，添加燃料。
保暖性：
這是汽化燈的缺點也是優點，因為汽化燈有許多的能量轉換成熱，所以比較危險，但是也因為這樣，在室內使用有如一個迷你暖爐，暖一整個客廳沒辦法，暖手腳一定沒問題。
聲音：
ＬＥＤ一定是安靜的，汽化燈會有呼呼聲，不過這部份算是看喜好，很多人覺的汽化燈呼呼聲很催眠。
外型：
雖然現在有一些外型設計古典的LED燈，但是跟古董汽化燈滿滿的銅組件，琺瑯處理相比，完全不能比。
結論：
我有各種個ＬＥＤ跟汽化燈爐，這兩者我也都使用，ＬＥＤ適合車內，登山，睡帳內，汽化燈爐適合冬天，客廳帳，戶外使用，
但是其實最根源的重點就是，我就喜歡汽化燈難點又複雜，把簡單的東西複雜化不就是露營的根本，來到野外就需要點儀式感。
電動汽車的優缺點 在 勁戰6關箱- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
2020年7月
在經過一陣等待後，勁戰6發表了
當時由於工作仍是業務
從沒騎過125以上的我，考量台北市區跑業務停車問題
還是只能暫緩更上一級國產旗艦155機種的想法
汰換掉13年的化油gtr
在第一時間下訂了第一批勁戰6
（結果勁戰6還是大了一號）
一直以來其實都有環島想法
最近又被各種環島切地瓜幾極點yt影片燒到
加上換了勁戰6一年半後
竟然職務調動為內勤，每天家裡公司二點一線
都有室內停車場可以停
所以上週去下訂了新車
迎來這篇關箱文
車齡：3年2個半月
里程：約19000
全原廠未改、因事故更換過空濾（整個被機車撞掉）、電瓶掛點換過一次、2000換油一次（
ultra4T)、初期半年油耗約40km/l，之後無計算
我沒有騎過其他車，故以下優缺點均為gtr上到勁戰6的比較:
優點：大燈亮、煞車非常有感、動力
gtr為前碟後鼓，勁戰為前後碟+abs
升級感極強，不過年紀有了，沒有催到底過，所以僅有幾次路口決定不衝黃燈了煞停較急，
abs有小作動，其他情形煞車我都能放心。
大燈對照老化弱化的gtr鹵素燈，體感很亮，尾燈的LED燈條造型也很滿意。
氣冷引擎升級為水冷blue core，對我來說非常夠用，明顯的升級感+1，上面講過現在的我
老了起步差其他125幾秒什麼的完全沒差，也不覺得要改這個傳動改那個電腦，當然我知道
跟其他機種相比是慢了點。
缺點：
1.初期的碎震現已無什麼特別感覺，不知是習慣還是避震軟掉還是什麼原因
2.組裝品質：第一批車車廂和車殼的公差，令人傻眼。好市多黃抹布擦過車殼gryphus的字
標，我的r就被勾起來了…
3.莫名奇妙的掛掉一顆電瓶，社團說我每次騎的距離太短，好笑的是那時還在業務，去公司
就9km，之後一段時間每天上班要到各分公司，從單程9-25km都有，根本不存在單趟太短的
問題。
4.儀表嚴重反光，大白天形同沒有
5.騎姿：這是決定換的關鍵因素。
之前gtr也沒有多舒服，但很奇怪我勁戰6愈騎愈不舒服。
我身高176，勁戰座高會讓我腳跟一點點微抬起，但前進收腳後，我屁股會承受壓力，
我不知道是避震硬、座墊薄還是騎姿會將壓力落在屁股。
但真的當我起身後，那個肛門壓力是像坐在一塊硬石上感受到疼痛後起身的釋放感，
加上我自己曾有肛門廔管，真的很怕因為這樣長時間的壓迫復發，
要舒服一點我必須坐到接近後座的位置，
但手臂會幾乎伸直，且腳掌必須放置斜踏跟本台客，且勁戰沒有斜踏…
所以這樣即使125環島也足夠，我想到要長時間坐在這車上就覺得不行！
總結：安靜，有動力同時仍舊省油（之前gtr好像30km/l），造型好看（兩陽的設計都太多
，層次太多，怎麼看都不對味），2000km換油我還自備油品，保養成本真的低到爆炸，尤其
現在每天通勤來回就18km，又加92，我兩週才加一次油整體真的很省，放心提速放心煞車，
車廂又大！
當然我不希望買低配國民通勤車，所以才選勁戰6，仍舊稍微可以在車陣中脫離快一點
但，那個10萬車價那個組裝品質，沒有超車跟雙黃燈（賣5萬6的gtr都有），那個因肛門讓
我換車的坐姿，那個無故掛點的電瓶，實在無法再續緣分。不過小改後似乎有些地方都有修
正了？雖然勁戰現在已經不是125喊水會結凍的機種，但其實路上還是很多人騎啦，證明總
體來說還是可以買的！
一路以來從當年的sv，然後因故接手親戚5年？老豪邁，出社會gtr一路陪伴13年，到現在勁
戰6，買就是山葉，那種感覺很難形容，就是習慣那種聲音跟手感跟運轉平順！
下週再來開箱新車！
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