#美燕工作日誌 ▍110.9.28 保安部門業務報告及質詢_警察局&消防局
#警察局 電動自行車亂象 籲警察局擬出對策
近幾年電動自行車數量快速增加,儘管法規限速不得超過25公里,但改裝、超速違規現象卻變多,近三年A2類平均有800件,每年也平均有1至2起死亡車禍,因此,美燕要求警察局要拿出對策。
據警察局統計,電動自行車造成的死傷,2018年731人、2019年842人、2020年800人,平均800件。法令明定電動自行車時速不得超過25公里,但有民眾向我陳情常在路上看到 #電動自行車用超過速限的速度行駛於路上,車速動輒達到60公里,且因其免掛牌的特性,不怕接到交通罰單,嚴重危害其他用路民眾的安全。
電動自行車目前免駕照、免掛牌,所以在 #發生事故時導致沒有辦法及時處理,除恐造成治安上的漏洞外,也曾有發生電動自行車違規停在殘障停車位上,不知道如何通知車主認領,嚴重影響殘障者的權益。
對此,有關電動自行車造成的亂象,建議警察局可 #研議電動自行車在購買時烙印車輛編號並進行登記,除對民眾的安全有保障,也能降低不法之徒利用電動自行車作案,以保障其他用路人安全。
#消防局
美燕關心第六大隊安平分隊辦公廳舍新建工程進度,編列4750萬元預算,目前預計113年12月份完工,為提升消防及緊急救護的戰力,以及建構更完善的災害防救網絡。
美燕建議消防局要讓軟、硬體設備一次到位,且提醒局長因安平靠海,海風的鹽分太重,對設備與電器等具有很強的腐蝕性,都要一併注意,已達到完善空間讓消防弟兄安心辦公,並提供在地最即時的消防救護。
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#台南市議員林美燕
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,電動自行車納管有望,目前法規僅規定車輛必須檢驗合格後才能上市,但無罰則。而目前無車牌,若違規也無法「以車追人」,立法院交通委員會提案修法,要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌,以及強制投保。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/5216...
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電動自行車掛牌法規 在 黃敬平 Facebook 的最讚貼文
敬平常常在路上看到外型酷炫,速度很快的改裝電動自行車,也親眼看過好多次電動車職闖紅燈、騎上人行道、逆向等危險行為,因為電動自行車沒有車牌,執法上難以取締,而且依法規定電動自行車不需要考照、掛牌及也沒有騎乘年齡限制,肇事率逐年增加,如果失竊或成為犯罪工具,也不像機車有監理登記印碼與牌號管理,在路權方面又受自行車路權規範,罰緩不重,造成另一種的交通亂象,敬平請警察局在電動自行車在沒有納管之前,要加強宣導勸導及取締。
另外為了取締違規停車及超速行為而會勘爭取的科技執法設備,都已經全面設置完成,但交通部長因為設備廠商疑似有個資安全的疑慮下令停用,結果一停用之後,造成了更多的事故、傷亡,而且今年前3個月的取締數量已經高達109全年度的1.75倍,花了這麼多錢設置的科技執法卻擺著不使用,如同虛設,根本是浪費,敬平也請市政府及警察局盡快向中央爭取啟用科技執法。
影片連結:https://youtu.be/2v8-4Uj4BUQ
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電動自行車掛牌法規 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
根據現行法規,電動自行車速度不能超過25公里,但有民眾將車改裝,速度逼近100公里,但因為沒有掛牌,難以取締。
電動自行車上學記》https://newslab.pts.org.tw/video/101
電動自行車上班記》https://newslab.pts.org.tw/video/102
電動自行車掛牌法規 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
電動自行車納管有望,目前法規僅規定車輛必須檢驗合格後才能上市,但無罰則。而目前無車牌,若違規也無法「以車追人」,立法院交通委員會提案修法,要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌,以及強制投保。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521693
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#電動自行車#強制投保#電動自行車納管#公視新聞 #即時新聞
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電動自行車掛牌法規 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
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電動自行車掛牌法規 在 電動自行車領牌、電動機車掛牌標準在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在電動自行車掛牌法規這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者j19950323也提到最近買了一台電動自行車來通勤代步,因沒掛牌所以沒辦法像機車一樣投保強制險跟第三人。 ... <看更多>
電動自行車掛牌法規 在 電動自行車領牌、電動機車掛牌標準在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
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電動自行車掛牌法規 在 [閒聊] 電動自行車要掛牌了- 看板biker 的推薦與評價
如題
看新聞看到的,懶得發新聞文章
說是4/19立法院已經三讀通過電動自行車以後叫電動二輪車
然後要掛牌投保強制險
現有的全部也都要回去驗車掛牌
沒有掛牌的上路罰款+沒收車輛
電動腳踏車也納入管理,要懸掛合格的電動輔助車牌,違規一樣罰款+沒收
電動滑板車/個人電動載具/平衡車也納入管理,以地方政府公告限定路線、區域、時間才
能行駛
個人保持正面的態度
政府終於要開始管制路上毒瘤了
一堆喝酒的、改裝高速的
上次在路上開60被一台沒牌的電動車高速刷卡
這種都沒有保險,哪天被撞真的只能自認倒楣..
新聞Google
電動自行車 掛牌
4/19的新聞就有了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.137.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1650511776.A.956.html
沒有的話罰款+沒收
一堆喝酒騎這種闖法律漏洞
有腳踏板的一樣叫電動(輔助)自行車
用路人得到保障
政府得到稅收
亂切亂停的
X
電動滑板車,電動獨輪車,電動個人載具通通管
雖然這些沒車牌,但只能限制場地時間行駛
只是之前電動車漏洞太大
拿大型重機來墊背好不好笑
至少大型重機是合法有繳稅的
被政府限制路權
我支持他們爭取自身權利
電動滑板車有嗎?
笑死人
路權跟現有的機車一樣
只是限定14歲以上才能騎乘
時速不得超過25公里
告訴大家,現在沒車牌的電動三輪100%都是違法
檢舉起來
跟現在一樣
大型重機權力爭取應該請你來當發言人
但是卻無能為力
但是有車牌後,看一次檢舉一次
看他有多少時間回監理站驗車
爽
每次經過都怕撞死他
媽的
打上電動車+一組車牌號碼
至於什麼顏色,怎麼排版我也不太確定
這種車型沒有限制使用重量(載重)
你說的是車輛規格規定
現有電動自行車規定空車(不含電池)不得超過40公斤
含電池重量不得超過60公斤
假設你是200公斤的鄉民肥仔也可以使用是沒關係的
2年是(緩衝期)
65萬要在短時間驗完車領完牌
也算是不小的挑戰
現在被這種撞到你只能跟對方求償
納入管理後至少還有強制險的保障
上道路就能罰錢的
給你時間改回來去驗車掛牌
每台都比快的
現在沒車牌沒辦法管理,他要放縱拿他沒辦法
之後有車牌了我看他怎麼放縱
看一台檢舉一台
爽
超速有車牌就可以檢舉
但是要滿14歲才能騎
再改就一台一台回去監理站驗
我就看他有多少時間在那邊拆裝
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喔,是喔?
一般機車屬於交通工具
酒駕罰款15,000元~90,000元
拒測罰180,000
有刑責
現行電動自行車屬慢車
酒駕600元~1,200元
拒測罰2,400
無刑責
相差10萬8千里的罰則
酒駕還沒有刑責
這叫沒漏洞
是要笑死人
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喔,是喔?
一般機車屬於交通工具
酒駕罰款15,000元~90,000元
拒測罰180,000
有刑責
現行電動自行車屬慢車
酒駕600元~1,200元
拒測罰2,400
無刑責
相差10萬8千里的罰則
酒駕還沒有刑責
這叫沒漏洞
是要笑死人
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看是我寫檢舉信花比較多時間
還是他裝回原廠去驗車花時間
CC
沒辦法AB車驗
騎上一般道路可罰款
改啊^^
有牌後看一次檢舉一次
看誰時間多
※ 編輯: u92202 (180.217.137.121 臺灣), 04/22/2022 12:27:18
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