中國電動車電池廠商比亞迪瞄準市場巨頭寧德時代與 LG 化學,一改先前銷售策略,展現欲與對手一較高下的企圖心。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,一些車友在電動車論壇上提到了一個問題,也是大家普遍關心和吐槽的一個問題,那就是電動車電池的質量問題。以前的電動車電池的確要比現在耐用,就拿使用壽命來做一下比較吧,以前是兩三年,現在是一兩年,更有甚者是一年一換,這樣大的更換頻率,難道真的是現在的電動車電池廠商太黑心了嗎?相信原因並不是這樣的,下面就給...
電動車電池廠商 在 科技產業資訊室 Facebook 的精選貼文
從汽車製造商與電池製造商之間的技術差距來看,汽車製造商要達到能夠自主生產電池,至少需要7年時間。
掌握電池生產所需原料和化學品來源
據Benchmark Mineral Intelligence統計,以2020年的產量來看,光是福斯汽車預計設立的六家電池工廠就將消耗全球60%以上的鋰產量。
高盛(Goldman Sachs)2021年3月18日的報告指出,電動車電池需求的增長將導致電池主要材料的價格飆升,這也將使電池價格上漲約18%,而影響電動車製造商的總利潤,因為電池約占電動車成本的20%至40%。根據高盛分析師的模型預測,如果電池原料價格回到歷史高峰,電池製造商的鋰(lithium)成本將增加一倍以上,鈷(cobalt)的成本也將翻倍,而鎳(nickel)的成本將上升60%。....
電動車電池廠商 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文
一些車友在電動車論壇上提到了一個問題,也是大家普遍關心和吐槽的一個問題,那就是電動車電池的質量問題。以前的電動車電池的確要比現在耐用,就拿使用壽命來做一下比較吧,以前是兩三年,現在是一兩年,更有甚者是一年一換,這樣大的更換頻率,難道真的是現在的電動車電池廠商太黑心了嗎?相信原因並不是這樣的,下面就給大家分析這幾點,希望對你有幫助。
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