在地球生活了五年的時候,我開始覺得,自己降落到不對的地方了。當時一定是錯過站。
我在同物種間老覺得自己格格不入:我這個人,明白人類表達的字字句句,卻沒辦法掌握語言的奧祕;我這個人,與人類同伴有相同外表,但基本特性大有所異。
我家的庭園裡,搭了座色彩繽紛的帳篷,往一旁斜去。我會坐進去,在這艘太空船裡,攤平眼前地圖冊,忖度怎樣才能發射,帶我回去名為家鄉的星球。
如果我百思不得其解,就轉而詢問少數幾個可能真的懂我的人。
「媽,有沒有什麼人類的使用說明書啊?」
她瞅著我,眼神茫然。
「就是⋯⋯像指南那種,解釋人為什麼會有這些行為?」
我不是很確定——從表情推論出內心真實感受從來就不是我的強項,以前不是,現在也不是——但在那個瞬間,我應該是看到我媽媽的心,碎了。
「沒有耶,小蜜。」
不合理啊。世界上有形形色色的書,幾乎包羅了這浩瀚宇宙其餘的萬象,竟沒有一本可以告訴我怎麼當人;沒有一本可以指引我怎麼準備好應對這世界;沒有一本可以教導我看到悲痛的人怎麼將手臂環放在對方肩上安撫,怎麼在別人笑的時候我也笑,別人哭的時候我也哭。
我知道當初被放在這座星球上,必定有什麼理由。隨著時間推移,我愈來愈能掌握自己的心理狀態,對科學也愈來愈有興趣,最後我終於發覺:就是這個了。我應該要寫出一份我匱缺好久的說明書——用來向我這種不懂人類的人,解釋人類是怎麼一回事,或許可以幫助那些以為自己懂人類的人換個視角看世界。局外人的人生指引。就是這本。
著書的目標並非一直看似明確,有時似乎遙不可及。我還得閱讀蘇斯博士的作品,努力精進普通教育的高級程度;閱讀虛構故事其實讓我畏怯不已。不過,憑著我腦袋的獨特運作方式,以及對科學近乎狂熱的喜愛,人生其他方面的闕漏,我幾乎都得以補足。
請容我好好解釋。我從不覺得自己正常,是因為我本來就不正常。我有自閉症類群障礙(ASD)、注意力不足過動(ADHD)、廣泛性焦慮症(GAD),病症全加總在一起,身為人的人生可能並不好受。這種感受確實常有。有自閉症,大概就像玩電動沒有主機,做菜沒有鍋碗瓢盆,彈奏音樂沒有音符。
日常生活中發生的事,有ASD的人比較不善處理,難以理解:通常我們無法過濾所見所說,很容易就不堪負荷,還會舉止奇特,旁人可能因此忽略我們的天賦,不予理睬。我會狂敲桌子,發出尖銳古怪的雜音,還常常抽搐——是不定時襲來的神經不自主抽動。我在錯誤的時機說錯話,電影播到悲傷的片段時我笑出來,播到關鍵的劇情時我問個不停。而且我老是離情緒崩潰不遠。要知道我的心理怎麼運作,不妨試想溫布頓網球錦標賽。我的心理狀態,就是那顆網球,從這方到那方,來回往復,彈跳得愈來愈快,上下上下,左右左右,位置不斷變動。然後,倏忽之間,出現變化。一方球員打滑,發生失誤,或打出比對手更聰明的球路,網球旋啊旋,失去控制。崩潰開始。
這樣的生活儘管教人沮喪,但也完全是種解放。不屬於這個世界,也代表你處在專屬於你的世界——在一個可以自由訂立規則的世界。除此之外,隨著時間流逝,我逐漸了解神經多樣性這種非比尋常的混合狀態,也是一種福氣,那其實就是我的超能力,讓我配備了快速、有效率、能徹底分析問題的心理利器。ASD意味著我以不同的角度看世界,沒有先入之見;焦慮與ADHD則有助於我迅即處理資訊,讓我在百無聊賴與極度專注之間用力蹦跳,意識到自己所處的情境後,得以在心中一一推演出可能遇到的結果。我的神經多樣性衍生了如此多個身為人類有何意義的問題,但同時也賦予我力量,獲取這些問題的答案。
我尋覓這些答案的方法,在人生中一直給予我至高無上的喜悅:正是科學的力量。人類模稜兩可、時常自相矛盾且難以理解之處,科學清楚明瞭,值得信賴,不會說謊,不會遮掩話中真意,也不會在你背後說閒話。七歲時,我愛上叔叔的科學書,這種直截、具體資訊的來源,我在其他地方就是找不到。每個星期天,我會前去他的書房,沉浸在科學世界中,彷彿壓力閥釋放之感,是我這輩子第一次找到東西解釋我最深的疑惑:與我同為人類的其他人。在這個拒絕提供確定感的世界中,我持續尋覓確定感,科學則向來隨侍在側,是最堅貞不渝的同盟、最忠誠可靠的朋友。
而且現在,科學這面透鏡成了我觀看世界的方法,我在人類星球探險時碰上諸多人類行為,都可以用科學解釋這些行為之中最神祕的面向。科學可能對許多人來說晦澀難明,專業門檻太高,卻也得以闡明最至關重大的事物。比起舉辦團隊打造的活動,癌細胞可以教導我們更多有效合作的真諦;對於人類之間的關係與互動,我們體內的蛋白質提供令人耳目一新的觀點;機器學習機制可以協助我們做出更有條有理的決策;熱力學解釋了在生活中建立秩序的難處;賽局理論為社交禮儀指引了一條康莊大道;演化論說明了我們彼此的想法為何如此迥然有別。我們藉由理解科學原則,得以更深入了解生活的本質:恐懼的來源、人際關係的基礎、記憶運作的方式、意見不合的原因、起起伏伏的感受、個人獨立的程度。
世界關上了面對著我的門,但科學一直是把金鑰,為我解鎖那道門,我相信,科學必須闡明的內容,對我們所有人來說都舉足輕重,無論是神經典型(neurotypical)、的人,還是神經多樣性(neurodivergent)的人,如果想更了解人,其實就該透過科學知道人如何運作,了解人體及大自然運作的模式。我們大多數人對於生理機制與物理化學作用的認知,只來自課本圖表的粗略印象,但每種機制與作用皆包含了特性、階層、溝通結構,在在反映出我們日常生活中體驗的一切,也有利於闡釋。只學其中一種,不學另一種,就像是閱讀一本頁數少了一半的書。科學界定了人性以及我們所處的世界,若能更深入釐清科學,必有助於理解自身以及我們周遭的一切。面對各色人事,我們通常仰賴本能、揣測、假設,科學卻有助於撥雲見日,提供解答。
我以前得將人與人類行為當作外國語言來學習,因此認清,原來稱自己外語流利的人,也並非必定能淋漓運用所有詞彙與通達所有文意。我深信,這本我不得不為自己撰寫的使用說明書,有助於各位釐清構成人生經緯的人際關係、社會環境、進退維谷的窘況。
打從我有記憶以來,主宰我生活的就只有一個問題:如果你不是天生就能與人建立連結,該怎麼辦?我無法憑本能體會到愛、信任、同理心,但我迫切想要感受到,所以我成了自己科學實驗的活體受試者:測試那些能讓我成為人類的話語、行為、想法,若無法成為人類,至少,也能成為同物種之中能自理生活的成員。
我在追尋這份目標時,一直以來都很幸運,家人、朋友、老師都很照顧我,不吝給予愛與支持(有人則吝惜給予愛與支持,各位之後會讀到)。由於我在人生享受到各種禮遇,希望在此分享自身經驗,告訴大眾,以「差異」為出發點的話,哪些事情可能辦得到,哪些事情可以達成。我得的亞斯伯格症(常與高功能自閉症混為一談),反而讓我變得太「正常」,不像刻板印象中的自閉兒,又太特別而不像神經典型人,因此我將自己視為溝通大使,為這兩個我所處的世界搭起橋梁。
我也知曉,改變人生的要件,就是察覺到有人看見我,有人理解我,要意識到自己是人,有權做自己:事實上,是有責任做自己。人人皆有權與他人連結——心聲有權受到傾聽,言語有權受到重視。尤其,那些本質上與本能上都難以與他人連結,又為此拉扯撲騰的人,更是如此。我期冀透過本書所述的經驗與想法,得以強調我們身為人皆有共通點的重要,並提供找出共通點的新鮮方式。
是故,我誠摯邀請各位,和我一起踏進這個由亞斯伯格症、ADHD交織而成的怪奇世界。待在這個世界,固然感覺怪異,但想當然耳,絕對不會沉悶。記得帶上筆記本,把你的耳機塞進包包——耳機倒是很少離開我的耳朵,我對外在世界感官超載(sensory overload)的時候,耳機能有效替我阻隔紛紛攘攘。而有了這副耳機,就代表你準備好了。起而動身吧。
摘錄自《#人類使用說明書》作者序/卡蜜拉‧彭(Camilla Pang)
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各位朋友,早安:
覺得自己不是地球人的人,不只我一個。只是說,作者用科學理解人,我習慣使用心理學去貼近人心。
後來我發現,其實連地球人本身,都覺得人生很難。也有不少地球人,並不適應地球人自己建構的文明。這現象,有時讓人感覺荒謬,但又衍生出許多讓人感覺悲傷的故事。
祝願您,能藉著這本書,知道擁有自己目前內在的心靈,那是相當了不起的事情!
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ps. 這本書今天晚上9點半會進行贈書直播,歡迎參與
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以上文字摘錄自
《#人類使用說明書》
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動力火車也要進軍YouTuber界了嗎? XD
有東台灣美景又有趣味的《搞什麼,動力》影片內容
期待明天晚上影片上架啦~
#動力火車 #尤秋興 #顏志琳
新聞圖文提供/華研國際
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近日忙著演出跟錄音的動力火車,完成在台東演出下台後遇見平常拍攝搞什麼動力影片的團隊小組,一開始還開心打招呼詢問怎麼會來?直到工作人員請他們進帳篷後,當下才開始驚覺不對勁,嘟嚷著:「要幹嘛?搞什麼?」當宣布要進行台東搞什麼動力放暑假主題拍攝及集合時間後,二人腿軟哀號:「凌晨四點要集合!我們只剩四個小時可以睡!真的是搞”動力”耶!」
《搞什麼,動力》影片,主要讓動力火車嘗鮮或是進行對抗,讓兩人除了演唱外,還能接觸最新流行事物,挑戰自己極限。這次趁著台東的演出,工作人員在未先告知的情況下,當天宣布即刻來一趟台東放暑假的行程拍攝,清晨四點集合出發第一站鹿野高台乘坐暑假熱門行程,搭熱氣球,第一次搭熱氣球的兩人,顯得相當興奮,顏志琳開心說著:「謝謝幫我圓夢,我超想試試看飛出去的感覺,之前帶小孩來只有機會搭坐直上直下的那種熱氣球,這次可以飛出去,很帥!」在熱氣球上的兩人,對於如何飛出?怎麼降落?問了一堆專業問題,讓一旁的工作人員忍不住說道:「你們是想要考執照嗎?」只是團隊怎麼可能讓兩人爽爽看風景,所以,在高空中進行了快問快答,兩人面對簡單的問題竟然頻頻答錯,答對機率只有五成,連他們自己都覺得不可思議怎麼會這樣。
緊接要他們前往池上找金城武樹,兩人合搭一台電動協力車在風光明媚的景色下,完全沒有跟上團隊的車子,自顧自地騎,一邊騎車一邊聊天,完全忽略夾在車桿上的小型機器,已經完全錄下他們的對話,直到工作人員大喊,他們才跟上隊伍。抵達金城武樹時,他們以為找到樹就完成,孰不知是要他們跟樹拍下自己最滿意的網美照,而且照片中需要有他們最愛的飲品咖啡一同入鏡,誰都想不到以為最簡單的拍照讓他們最頭痛,怎麼拍怎麼不順,經過了半小時後,照片終於完成放上臉書粉絲團進行首次的照片限時PK競賽,短短時間就有近萬人的投票跟留言,連他們自己都驚訝的說:「大家都好早起,一邊工作一邊投票。」
玩心大開的兩人,還主動加碼要到池上其他景點拍照,意外發現了一個新景點”蔡依林樹”,於是工作人員就開玩笑說著不如我們也來選一棵樹合照取名”動力火車樹吧”?沒想到兩人忽然開心指著”蔡依林樹”旁邊的水門閘閥說:「這個地方可以取名”動力火車水門”作為我們的新景點來力薦嗎?」
最後一站回到台東市區,推薦好吃的台東美食,兩人各自騎著摩托車需在限時一小時內花200元完成三道菜後回到民宿才算獲勝,結果,顏志琳第一站就出師不利搞丟了製作單位給的200元,只好自掏腰包進行遊戲,尤秋興也沒有多順,搞錯路線,花了20分鐘才找到第一間店,抵達後,看見排隊人龍只能苦笑說著:「人也太多了!輸定了!!」最後輸的那一位,必須拿著火車票自行想辦法前往台東車站搭上回台北的列車,究竟顏志琳跟尤秋興,誰會是最後的贏家呢?這一次的搞什麼,動力-台東放暑假主題將於明08月28日晚上8點開始分成三集於華研國際音樂官方YouTube 頻道及動力火車官方臉書上架,分享他們努力完成任務過程辛苦有趣的互動。
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【試車報告】Toyota Alphard Executive Lounge 3.5L
【4K UHD | https://youtu.be/E5jYQd4fTH8】
若想找一輛車能載夠多人,簡單! 若那輛車還得夠貴氣,倒也不難! 可是,你要嘛覺得很多車看起來太廉價,又有些豪華車款不夠特別、不夠個性,那選擇起來應該就相當令人頭疼了… 又或是…好選擇已經呼之欲出了?
【風騷品味】
Alphard並非產自什麼讓人連踏進展間都須掂掂斤兩的車廠,但它和其他Toyota家族成員相比,可是有著完全不同的氣場… 好比在車頭的廠徽處,你唯一能看到的會是Alphard的特有飾徽,而非大家閉著眼都能畫出來的Toyota,那是屬於這款車的自我表徵,以及奢華風流… 當然,若您懂VIP這三個字在日本車界所代表的風格,這輛車更是打從出廠的那刻便富有了那般貴氣性格!
而經過了小改款後,Alphard不只換上了新輪圈、更大的鍍鉻尾門飾條,LED頭燈造型也經過修改,能夠與新款直瀑而下,更強調低趴視覺感的水箱護罩融合的更為完美! 甚至,就連後視鏡的底座也經過修改,還有著龐大的後尾翼,得以讓氣流滑順的通過,進而減少車輛風噪! 至於B柱高聳直立,宛如殺人鯨背鰭的直立三角造型,那更是傳承自初代Alphard的經典標誌!
【周全豪華】
在內裝的改款變革上,除了坐椅縫線改為垂直式,不論是車門扶手、儀錶,又或是新式樣的木紋飾板,皆替車內帶來更奢華的視覺享受!
當然,就上述字面看來,或許你會感覺改款後的Alphard也不過如此,但可別忘了! 這輛車的誕生可就是為了奢華、品味而生! 先從頭排座位說起,為了應付長途駕駛狀態,以及車主自駕的機會,Alphard的雙前座皆享有了具備冷熱通風的厚實座椅,就連上方也有著頭排專屬的天窗,其他部分的重點,則專注於司機的便利,像是專屬的杯架、電動門的開關鈕,還搭載了方向盤電熱功能,且極為便利的地方在於,本車具備副座、二排座椅的快速調整鍵,讓司機可在不離開座位的情況下,便能操作座椅調整功能,令車內快速回歸整齊或所需的陳設樣貌!
至於最為重要的第二排座位部分,兩位貴賓得以擁有最為極致的享受,不僅兩具座椅更為舒適,無論是冷熱通風、前後滑移、椅背和頭枕調整皆不成問題,令人得以更享受的是,座椅還能比照飛機上商務艙、頭等艙一般,將椅背後躺,並升起腳墊,讓人來場好眠! 其他時候,也能夠欣賞大面車窗、全景天窗所帶來的景致,或是JBL 17支揚聲器音響、後座獨立藍光娛樂系統的享受! 而當貴賓真想辦公、閱讀時,還能開啟三段明暗調整的閱讀燈、升起專屬小桌,讓人毫不浪費乘車時間。
對於許多MPV車款而言,談到第三排座椅,那可一點都不令人害羞,反而是較其他車種有別的獨門強項! 然而,受限於空間與座椅收納機構,第三排的座位仍很難讓人可稱是頂級舒適,反觀在Alphard車上,就算不計二排乘客尚能將座椅前移,替後排乘客帶來更多舒適空間,本車的第三排座椅更是少數後排仍可調整椅背的設計,能為較為辛苦的後方乘客帶來更多舒適;此外,當車輛未滿載時,Alphard的第三排座椅能夠特殊的向側邊收折,這樣的設計,便能兼顧後排乘客舒適,以及座椅收納時的載物高度,且再加上後廂底板下還有能夠放入一箱杯水的空間,這輛車不僅載人舒適,偶爾運載大型貨品時也能相當便利! 只是,本車後方尚有兩處有些令人微詞,首先影響較輕微的是,第三排座位折起後,便牽制了第二排座椅的後滑幅度,此外,本車尾門雖能採用電動開啟,但僅能藉著駕駛座的按鈕,或是車鑰匙按鍵操作,只要一觸動尾門電磁閥,尾門便會改為手動開啟模式,設計不甚直覺。
【自信增配】
至於安全部分,除了原先便具備的七氣囊、煞車優先、煞車輔助裝置、動態穩定系統與循跡防滑,還包含了上坡起步輔助,以及新導入的BSM盲點偵測系統,以及從車格倒車而出時,得以提醒後方橫向車流來襲的警示功能,讓人對於駕駛這般龐大的車款更具自信!
【雄厚推進】
Alphard的豪氣並非僅在車外造型、車內配備上顯露,在動力部分,原廠在改款車型上,更導入了新式的3.5L V6引擎! 這具引擎不只擁有可變汽門技術,還包含了進氣岐管、缸內噴射的多重燃油噴射系統,得以令冷車時、中低轉速、高轉輸出時皆能提供更佳的動力,並減少爆震、積碳生成,且減低有害物質排放之效用! 同時,最大馬力還得以躍升至300匹,並提升最大扭力至36.8kgm! 配合上8速手自排變速箱,雖然這輛車的噸位已達兩噸,但急加速之下,Alphard車速攀升的速度可是一點都不打馬虎眼,伴隨著雄厚的聲浪,儘管車體龐如巨獸,100km/h,甚至是120km/h也僅是幾個眨眼隨即達成! 令人深深著迷於大排量自然進氣V6引擎的淫威之下!
另外,新式的引擎設定,搭配新裝備的Stop & Start引擎自動啟閉系統,本車10.2km/l的油耗表現雖非亮眼到令人值得稱讚,但相較舊款1.2km/l的進步,確實也能在長時間駕駛後省下不少開銷!
【靜溢安穩】
而在底盤部分,雖然改款前的Alphard便更換為前麥花臣、後雙A臂懸吊,其靈活的四輪伸縮行程,更能替車上的乘員帶來更高質感的行路舒適度,且縱使其懸吊設定強調舒適,再搭配大噸位,著實不可能令本車成為彎道舞者,須依靠駕駛輕柔的操控帶來更多舒適感,但Alphard在高速換道時仍具備水準以上的穩定性,得以令駕駛和乘客都能對於路途充滿自信與享受!
最後,原廠更替新款Alphard更新了引擎室與輪拱的隔音設計,讓這輛車更能完美演繹舒適與寧靜的駕乘體驗!
【TCar短評】
憑著265萬元的身價,以及3.5L引擎較高昂的稅金與油耗,Toyota Alphard Executive Lounge 3.5L確實不是輛家家戶戶都能負擔的MPV,但若您追求的是獨具的品味、堪比機上頭等艙、商務艙般的奢華,一份令全車七人都可備感禮遇的車款,那麼這輛車肯定會是個出眾的選擇。
【Toyota Alphard Executive Lounge 3.5L】
引擎形式: 3456c.c. V6自然進氣引擎
最大馬力: 300ps/6600rpm
最大扭力: 36.8kgm/4700rpm
變速系統: 八速手自排
長x寬x高: 4945x1850x1895mm
軸距: 3000mm
車重: 2185kg
懸吊規格: 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格: 前後235/50 R18
台灣售價: 265萬
【主要配備】
LED頭燈、日行燈、方向燈、尾燈
鍍鉻大型水箱護罩
雙側電動滑門
電動啟閉尾門
鍍鉻尾門飾條
後擾流尾翼
18吋鋁合金輪圈
雙環式自發光儀錶、4.2吋全彩TFT MID多功能資訊顯示幕
8吋觸控式DVD導航影音主機
JBL 17支揚聲器立體環繞音效
後座9吋影音娛樂系統
智慧型三區獨立恆溫空調系統
後座獨立空調及出風口
nanoeTM 空氣清淨系統、花粉過濾裝置
前後座雙天窗
真皮木紋方向盤 (附加熱功能)
皮質木紋排檔桿頭
全車Semi-Aniline頂級真皮座椅
駕駛座八向可調電動座椅、雙前座加熱功能
乘客座電動Ottoman座椅
第二排大型頭等艙VIP級 Ottoman座椅(大型頭枕、扶手)
第二排座椅電動調整、頭枕仰角及耳部角度調整、冷熱通風、座椅前後滑移功能
隱藏式多功能摺疊桌
第三排5/5分離式座椅(附側掀收折功能)
高級木紋飾板
金屬質感中控台飾框及鍍鉻出風口調整鈕
LED光條式車室氣氛燈
前車門禮儀燈
DVR 行車紀錄器
EPB 電子駐車煞車系統
光感應頭尾燈自動啟閉系統
定速巡航系統
BSM盲點偵測警示系統
RCTA後方車側警示系統
停車輔助雷達、倒車影像輔助系統
S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
BAS 煞車輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BOS 煞車優先系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊
TOYOTA Taiwan
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