[狂人新聞台] KIA超廣體商務艙GRAND CARNIVAL今日登台
#小編:鎖定歐、日MPV對手138.9萬上市~~
作為品牌豪華多人座的旗艦代表, GRAND CARNIVAL以標準MPV 7/ 8位成人座位設定,並採用劇院式座椅設計,在全車滿員的情況下,寬敞的空間可供舒適的座椅滿足後座乘客外,還提供359升充裕的行李廂空間。第二排的一鍵式直立收折功能,不只能提升第三排乘客進出的便利性,第三排座椅60:40分離傾倒下潛式的平整收折,能將第三排座椅完全收納到底版之下,加上所有座椅收納後,可創造出2,718升的超大載物容量。
GRAND CARNIVAL採用2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎,最大馬力達200匹,最大扭力為45kgm,搭載8速手自排變速箱,可提供平穩的換檔速度,同時提升燃油效能,擁有13.4km/L超越同級的1級油耗表現,取得節能省油、行車舒適與安全之間的平衡。
內裝以水平形式雙色配色,豪華版車型中控檯搭載7吋多媒體影音觸控系統,系統整合藍芽娛樂通訊,更支援無線手機充電、Apple CarplayTM及Android AutoTM等機能,另外還享有Smart Key智慧感應型遙控鑰匙、12向電動可調式駕駛座椅、雙前座座椅加熱功能及方向盤加熱等舒適科技配備,豪華版副駕駛座椅側邊更設有4向控制。GRAND CARNIVAL全車標配定速巡航、3.5吋整合智慧型旅程電腦、Active ECO節能駕駛模式,提供駕駛便利舒適的駕駛環境。
KIA素以維護駕駛與全車乘員的行車安全為核心,GRAND CARNIVAL同樣秉持此目標,搭載多樣的主被動安全配備,全車採用52%先進高剛性鋼材(AHSS)打造,強化車體結構與車身剛性,輔以6具SRS安全氣囊,給予全方位的安全防護。此外全車系標配ABS電子式防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統及後倒車輔助雷達系統,協助駕駛行車時的安全。豪華版更配有BCW 盲點偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCTA 後方交通防撞警示系統、EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統、前停車輔助雷達系統、倒車顯影輔助系統(含轉向車幅線),有效降低大型MPV在駕駛中的死角與盲點,提供乘員更多安全照護。
#KIA #GRAND #CARNIVAL
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《無敵破壞王2:網路大暴走》(Ralph Breaks the Internet)有兩大重點,第一,具體化網路世界的運作方式;第二,提醒青春期父母該是放手兒女的時候了。
對於我這種電腦白癡的文科生來說,每每打開電腦螢幕和手機之後,竟然就能輕易地跟外面世界隨時聯繫,這簡直就跟魔術一樣的不可思議。雖然曾有人跟我解釋電流原理與程式應用,但腦殘的我還是一頭霧水。關於電腦的內部運作與虛擬世界的運行方式,至今我只能一直以摩登原始人的心情,遠遠崇拜,不敢褻玩。
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好險,這世界上竟然有《無敵破壞王》與《網路大暴走》這種電影,根本就是為我這種白目的電子產品智障者所設計的圖解故事。相信這樣的故事,都能解答我心中許多關於網路的疑惑,肯定也能為全部的小朋友建立關於網路世界的基本認識。
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故事中的要角,是忘年之交的雷夫(Ralph)和雲妮露(Vanellope),兩位都是遊戲機台裡的主角人物,這次在新電影中,他們要去 eBay 購買雲妮露的遊戲機台方向盤,於是,兩人必須親自闖盪浩瀚的網路世界。
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在廣大的網路世界,有好多陷阱,那些跳出來的廣告,要是誤觸,就會迅速的把人帶出原本的路徑,這種現象,真的就跟我在網路上,不小心按了某個廣告圖片,會馬上被帶出視窗,進入另一個世界,一模一樣。這種在平日只是個輕而易舉的小動作,原來背後都是運作,而且是種「有距離的移動」,只是速度太快,以至於我從來都沒有察覺出來而已。
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此外,在網路上的大公司與小廣告,原來也會有成本差距而形成的品質差異。例如大型的網路公司(eBay, Disney, 或是 BuzzzTube),都有極多工作人員(像是第一軍團風暴兵)和寬敞亮麗的大空間(例如公主休息室);至於那些拿著彈跳視窗的小公司,則是拮据的個人工作室,物資缺乏、陰暗窘迫,但不能否認,卻有顆真誠的心(廣告阿利, Spamley)和高超的技術(電腦病毒)。
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於是,雖然看不見,速度又超級快,網路的虛擬世界,並不是一種不存在的世界,而是一種以電流形式存在的物質世界,只是剛好人類眼睛看不到而已。而有趣的是,這個世界還是個人類可見世界的複製品,完全對應實體世界的生存邏輯。
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《網路大暴走》大大開拓了我的眼界,也腦補了我對網路與電腦世界的想像。不得不說,這種具像的人物故事探險示意圖,果然克服了我這種電腦白癡對於電流世界的萬重隔閡。
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《網路大暴走》雖然是個動畫,但是其中一個有趣主題,卻不是為了教育兒童,而是教育父母——當孩子需要更多冒險與探索時,父母可得適時大膽的放手,讓孩子遠行到更廣闊的空間去發展。
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《大暴走》電影的前半部,是關於不可見的網路世界的具體化,但是故事到後半部,重心則來到雷夫和雲妮露的友誼辯論(其實是父女的隱喻),到底親密好友(親情)是不是一輩子都不該分離,是不是彼此永遠也不變心。
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答案是否定的。經過環境轉移,外加人心成長,剛開始契合的關係,總有不得不分開的時候。然而,分離並非斷然決裂,更不是感情不睦,不過只是因為成長所帶來相處形式的改變。
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雲妮露長大了,既有的賽道(空間)已經無法滿足她的好奇與成長需求,她需要更大的空間、更寬廣的世界、更難預測的探險。這部分完全是大孩子進入青春期的隱喻。此時,雷夫面對的是個需要朋友、空間、與成長的大孩子,已經不是父親個人的愛與人生建議,就足以滿足雲妮露對於世界的認知與探索。
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探險於網路的世界,雲妮露認識許多公主,明白女人在外面世界的生存之道,也認識她理想中的自我形象——賽車手 神力(Shank, Gal Gadot 配音)。透過與這些姊妹們的對話,雲妮露找到自我定位,渴望成長,也期待完成夢想。只是,該如何告訴好友(父親)雷夫呢?
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青春期想成長的孩子,不會有離開的困難,但是必須放手的父親,卻很難面對。最後,彼此的坦然、信任、與明說的愛,才是解救崩離關係的解藥。
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故事最後的大解救,也是非常讓人感到驚喜,刻意顛覆傳統的性別形象,也重新賦予公主新的詮釋。而雷夫跟雲妮露通電話報平安的對話,也非常寫實可愛,猜想有大孩子的父母,應該都會不禁溫暖地會心一笑。
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另外,我還很喜歡《網路大暴走》的老片梗,例如 La La Land 的高速公路塞車大歌舞,或是金剛攀上巨塔向美女示愛的老梗。
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最後,有點不再期待《無敵破壞王》續集,畢竟電腦遊戲與網路世界都玩過了,網紅也當過了,而且雲妮露也進入青春期了,再來的故事,應該就不一定會很有趣了。
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《無敵破壞王2:網路大暴走》具象的網路世界,大膽放手的好爸爸:
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5c055985fd89780001e6e7ee
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5c055985fd89780001e6e7ee
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同場加映,與爸爸和媽媽有關的那些電影:
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1. 《宿怨》Hereditary 愛家愛妻的好爸爸,怎會無緣無故被燒死呢?
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5b318511fd897800016f1cd4
2.《星際異攻隊2》Guardians of the Galaxy2 為什麼好爸爸勇度非死不可?
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5a12168eeceaed97b4025b6f
3. 《神力女超人》Wonder Woman 上帝死後的女神誕生與女神智慧
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5a1214c0eceaed97b4025583
4. 愛你在心口難開的「母子《包子》情」
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5b6866b2fd89780001495ee6
電子方向盤打到底 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
【試車報告】 Ford Mondeo Wagon EcoBoost 240 熟男風範
【4K UHD | https://youtu.be/qlzBAFNgcDE】
猶記2018台北車展前夕,一輛台灣車迷盼了許久的旅行車: Ford Mondeo Wagon,終於亮相,頓時引起車壇陣陣討論,而在其中,當然也不乏高呼與冷語…
然而,無論討論或是激辯,到頭來,一輛車的真價值,終究得歸於產品和買家,這回,我們就來好好一探,到底這輛車的優劣何在吧!
【內斂便利】
一輛車,固然有許多的配備,但到頭來,除非買家是不抱期待、自願與青蛙共度一生的公主,否則車輛外型怎麼可能不講究?
但看到Mondeo Wagon,它雖然第一眼看來素雅內斂,但結合多輻式的18吋輪圈、車頭六角鍍鉻水箱護罩、修長的形體、渾圓的車尾,細細欣賞,整體樣貌可真不差!
這樣眼見樸實,但實際接觸、體驗後卻能讓人帶來好感的設計風格,同樣也可以在這輛車的內裝見到。
看來無奇的雙前座,其實乘坐感舒適,且提供了加熱與十向電動調整功能,駕駛座部分更比照許多高檔車款,具備在下車前將座椅後退以利下車,並於啟動後回復原設定的貼心迎賓功能,此外,眼前的方向盤不只配有換檔撥片,還可藉由語音控制系統,操作連結的智慧型手機內部功能! 至於眼前的儀錶也是10.1吋的數位版本,可方便、清晰地顯示多項行車所需資訊。
【放鬆之旅】
說到用途,旅行車無疑相當適合載著家人出門遊玩,那Mondeo Wagon在這個領域的表現如何呢?
首先在車室空間,它較同級對手都來得長的軸距、車身尺碼,便直接地回饋到寬敞的座艙,後座不論身高170、180cm的成人,都能找到舒適的乘坐空間,且受惠於極為向後延伸的車頂線條,後座頭部空間也表現相當優異,甚至,頭上還有個全景式的電動天窗,可讓陽光完整灑進車內;另外,Mondeo Wagon 500L的後廂空間,雖可透過座椅傾倒提升至1605L,這樣的表現與同級對手相較之下,雖未能搶下載物王的稱號,但相信也已足敷絕大多數的日常使用需求了! 不僅如此,這輛車除了貼心的電動尾門之外,後廂內還具備滑動掛鉤與滑軌,以及附有拉繩的行李廂區格橫桿,不論是利用它鉤拉住物品,又或橫置、斜置來區隔、阻擋物品滑動皆相當便利,實屬就連我們都感到相當驚喜的貼心配件!
而在行車旅途中,Mondeo Wagon車內8吋中控螢幕內,除了簡潔易懂的操作介面,SYNC 3娛樂通訊軟體更整合了Apple CarPlay與Android Auto兩大手機連結系統,讓人可輕鬆、快速地操作手機內建重點功能,或是利用車載Sony音響、12揚聲器聆聽喜愛的樂曲。
【剛強守護】
近年Ford皆十分相當強調旗下產品的安全表現,Mondeo Wagon當然也不例外,打從在車輛製造,不論是硼鋼鋼樑、高強度鋼樑的運用、接縫精準、美觀的雷射銲接接點,都替車體剛性帶來了強悍的表現。
而在輔助系統部分,不論是陡坡起步輔助系統、煞車力道分配、煞車力道輔助、盲點偵測系統、動態穩定系統與循跡防滑裝置皆有配備,此外,這輛車的LED頭燈不僅具備自動遠近光的切換功能,在天色略暗的山路上,我們更發現它頭燈的轉向輔助無論是幅度大小與反應速度皆相當出色,且它甚至還可視不同的行車狀態進行光型調整,可說是相當聰明! 最後,再加上七氣囊、可潰縮的方向機柱、腳踏板等安全守護配備,也讓這輛車獲得了Euro NCAP撞擊測試5顆星的高安全評價!
但唯獨的可惜之處,大概便是自動緊急煞車、ACC自適應測距巡航這類高科技安全配備,仍無緣在此車上見到吧…
【沉穩疾行】
與四門車型不同的,Mondeo Wagon在動力上僅單一採用EcoBoost 240的這具引擎,消費者並無法選購其他柴油或油電版本,可論及這具引擎的表現,在缸內直噴技術、雙獨立可變汽門正時的技術加持下,這具2.0升的渦輪汽油引擎擁有了240匹最大馬力,與35.2kgm的最大扭力,足以媲美傳統3.0L自然進氣引擎的輸出,也讓這輛車長超過4.8米的旅行車得以提供輕快的起步加速表現,且出力也相當易於掌握,而倘若將油門稍重踩下,飽滿的動力一傾而出,不只可快速抬升車速,就連起步時要讓原廠18吋配胎產生哀鳴也並非難事!
而若來到獨自駕車時光,還能將變速箱模式切至S檔,在大幅延後換檔時機的狀態下,更能讓人享受揮灑本車動力的快感! 同時,正因Mondeo Wagon也擁有了高剛性的車體,減少了車體扭轉後,鋁合金的前麥花臣、後多連桿懸吊更能發揮快速的反應能力,營造更佳的抓地與操控表現! 至於EPAS電子輔助轉向系統,雖然它讓平時駕車能夠更加輕鬆,但高速駕馭時也不至於過於輕手,或是喪失路感回饋,可說相當適合偶爾喜歡來點小熱血,卻也不想失去輕鬆操駕感的朋友。
【TCar短評】
Ford Mondeo Wagon它不是輛完美的車,它的內裝質感若能再略為提升,安全配備能再導入ACC與自動煞車這類安全新顯學,或是改善較同級對手略為遜色的10.9km/L油耗表現,我們相信它會更讓人喜愛!
然而,我們卻認為,正因它雖有缺點,卻在車內空間、車內貼心配備,還有飽滿動力與強悍車體的表現下,它的優點也是相當顯而易見,換個角度說,若能接納它的未完美之處,這輛車的表現還真不差!
如果您是想選擇輛Wagon車款的朋友,可別錯過了它!
【Ford Mondeo Wagon EcoBoost 240】
引擎型式: 1999c.c L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力: 240hp/5300rpm
最大扭力: 35.2kgm/2300~4900rpm
長寬高: 4871x1852x1506mm
軸距: 2850mm
車重: 1690kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後235/45 R18
台灣售價: 135.9萬
【主要配備】
主動式LED智慧頭燈、日行燈、尾燈、方向燈
大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵
鍍鉻前霧燈飾環
全框式車窗金屬飾條
整合式金屬排氣尾飾管
電動收折/調整後視鏡(附照地燈、 除霧、記憶及駕駛側防眩功能)
亮銀車頂行李架
電動啟閉高度可調式尾門
三輻式多功能方向盤(含換檔撥片)
皮質包覆排檔桿
EPB按鍵式電子手煞車
雙前座十向電調豪華皮質座椅(附加熱功能、駕駛迎賓功能)
左右獨立雙城恆溫空調系統
後座出風口
10.1吋全彩液晶儀錶板
8吋LCD 彩色觸控螢幕
SYNC 3娛樂通訊整合系統(整合聲控/藍牙/USB/ 智慧型手機連結)
SONY環繞音響系統、12揚聲器
四門一觸式升降電動窗
天幕式全景天窗(附電動遮陽簾)
多彩LED車室氣氛燈
12V電源輸出
行李箱空間管理套組
MONDEO專屬迎賓踏板
AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統
頭燈動態光型投射系統、光感應自動啟閉頭燈
AHB自動遠光燈
BLIS視覺盲點偵測系統
定速巡航系統、LIM速限系統
前後四眼雷達
圖像式前後停車輔助系統
倒車顯影輔助系統(附停車導引指示線)
BLD限滑差速系統
EBA煞車力道輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子式車身動態穩定系統
TCS循跡防滑控制系統
HSA斜坡起步輔助系統
前座高度可調主動式預縮安全帶
A/B柱液壓成型加強樑
B柱超高強度防撞樑
四門防撞斜列硼鋼鋼樑
可潰縮式方向機柱
可潰式腳踏板
GOR車頭塑鋼橫樑
雙前座氣囊、側氣囊、側邊簾幕式輔助氣囊、駕駛座膝部氣囊
緊急救援通訊系統 (SYNC連接服務)
Ford Taiwan
#ford #mondeo #wagon #ecoboost #tcar #新車試駕
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前一台是因為方向機有問題, 不想修撐到換車報廢的.. ( 當然車老了才是主因.)修車師傅當時叮我說方向盤不要常打到底, 會磨損很壞. ... <看更多>
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國立虎尾科技大學. 32. 去檢查一下常常把方向盤打到底也會傷車子 ... 電子的根本沒差啦有聲音有可能就是方向機的間隙了看看原廠要不要幫你換一支試試. ... <看更多>
電子方向盤打到底 在 [心得] 原來方向盤打死對車不好! - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近幫家人修了動力轉向漏油
後來才知道原來方向盤不要打死
很多時候為了想要停車一拜都會打死
還有迴轉也是...
這東西不便宜
國產1.8轎車要2萬多...QQ
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