【面對四千億產值的電業市場,需要有獨立的電力市場監管機關】
自從《電業法》修法通過之後,我們已經在法條裡明確規定,未來要成立一個電業管制機關。現在是經濟部代行相關工作,而能源局是經濟部內負責這個工作的單位。
但是由能源局來擔任這個角色,是教練兼球員兼裁判,不僅不合適,也很難作得好,為什麼呢?讓我們把時間快轉到2030年的這一天,電力交易中心敲鐘宣布開盤,市場看起來非常熱絡……
#電業法 #電業市場 #台電 #能源局 綠學院 Green Impact Academy
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太陽光電大成長!2019年前10月發電量超越去年一整年
今年前10月我國再生能源發電量130.1億度,占總發電量5.6%,其中,太陽光電增幅51.7%最明顯,發電量達到34.2億度,並首度躍居再生能源第2位,僅次於慣常水力發電的51.2億度。
政府創造再生能源發展的友善環境,包括修改電業法及再生能源發展條例,同時全力推動友善綠電發展的基礎建設,並宣示明確的2025年綠電占比達20%政策目標,讓相關產業敢於投資。都有助於再生能源發展,也是能源轉型穩步向前的主要原因。
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新舊風機比一比,別被核電幫惡意帶風向騙了!! (12/11/2019 FountMedia放言)
文:王漢銘
再生能源的路上,所遇到的任何曲折,都是一步一腳印的累積千金難買的經驗值,讓台灣未來可以在風電產業佔有一席之地。這兩周聯合國正在西班牙召開年度氣候變遷大會,那裏沒有什麼人在談核電的技術,再生能源就是新經濟的世界趨勢。
台中高美濕地第11號風機葉片斷裂,核電幫竟然幸災樂禍,開始在網路上「帶風向」,製造風電不可行的假象。其實,這次個案的故障,恰好可以清楚說明風機產業的技術進展,以及躉購制度所具有的好處,既然當初沒有用政府預算蓋風機,未來萬一新風機就算壞掉,也沒花到納稅人一毛錢,廠商只有發電才能賣給台電,廠商當然就會好好維護,並承擔所有營運風險。
風電畢竟是新興產業,一般民眾除了當作旅遊時拍照打卡的背景,並不太了解這一、二十年風電大型化的技術躍進,會擔心離岸風機能不能承擔海上平時更強的風,特別是極端氣候的台灣強颱不少。目前離岸風電的新機型比這次壞掉的十三年前舊機型更強大許多,葉片長度增為二倍多,裝單機容量也大了三、四倍,耐風強度標準更升級,可承受17級的強颱。
讓我們將新舊風機超級比一比:
ㄧ、比發電模式:躉購是有發電才付錢
台電13年前自行建置的陸域風機發電,要負擔全部的營運利益和風險。一旦損壞,台電要自己維修,會遇到保固合約(5年)已過期,原廠被併購,缺維修零件等棘手問題。這次風力並未超過原設計,主因設備故障,導致無法調整角度迎風。
現在電業法和再生能源發展條例都大修之後,所建立的躉購制度之下,離岸風機由開發商建置及維護風機,台電只負責買電,有發電才付錢,沒發電就不用付錢。不論發生大小狀況,開發商都會想辦法積極維修,避免沒發電沒收入,因此廠商自然費心維護保養,才有穩定收入。
有些民眾被煤電商人誤導,以為離岸風機的投資「都是我們的錢」,事實上政府並沒有用預算蓋離岸風機,就算壞了政府當然不用承擔,沒花到你一毛錢。
二、比風機技術:更強更耐風的巨無霸
台電高美濕地風機,原本買了18座,現剩14座可用。葉片長34公尺、塔架高65公尺、整體高101公尺,裝置容量2MW。新世代的風機技術大進化,很多核電幫都還來不及吸收新知。以較大的西門子 Siemens Gamesa 新機型來說,葉片81.5公尺、塔架高100公尺、整體高182公尺,裝置容量8MW。光葉片就和舊機型整體高度差不多,捕捉風能的面積則為5.7倍。
現今風機更大型,挑戰更高,但抗強風能力更好。海洋風電離岸示範風場至今已經歷4個颱風都安然無恙,包括2017年中颱尼莎、2018年強颱瑪莉亞和山竹、2019年強颱利奇馬。這也是為何台灣的離岸風電政策要循序漸進,從示範風場兩支風機累積環境實測的經驗,才有潛力場址的投入,藉由躉購制度建立從零到有的產業技術,未來區塊開發透過競價可以拉低整體成本,台灣風場潛能可達30GW。
三、比政策配套:蔡政府實施了抗颱耐震標準
早期台電購入的舊型機組耐風設計為Class IIB,可耐10分鐘平均風速42.5m/s。其他台電風機都採用Class IA以上的機型,可耐風速達50m/s,運轉20年也沒問題。
現在政府標準抓得更嚴格。新的抗颱耐震標準Class T,要求可耐風速提升至57m/s,可抵禦相當於強颱17級風的吹襲,才能安心吃下台灣海峽這塊全世界最好的風場。同時也依據475年回歸期所計算得出的數據,要求風機耐震度要達到平均震度6級。
再生能源的路上,所遇到的任何曲折,都是一步一腳印的累積千金難買的經驗值,讓台灣未來可以在風電產業佔有一席之地。這兩周聯合國正在西班牙召開年度氣候變遷大會,那裏沒有什麼人在談核電的技術,再生能源就是新經濟的世界趨勢,讓我們一起面對問題、解決問題,而不是唱衰台灣扯後腿。
完整內容請見:
https://www.fountmedia.io/article/43290
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6. 做過哪些工作
鋼琴老師、鋼琴演奏、拍攝平面&動態、餐廳打工...很多。
7. 學音樂契機
小時候看了別人彈琴很羨慕,媽媽就帶我去學琴了!
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我喜歡上合唱課!還有我覺得讀音樂系有很多開音樂會的機會,很棒!
9. 讀書跟出社會有哪些不一樣的地方 4:38
10. 個性的優缺點 5:46
11. 怎麼培養氣質 6:47
12. 如何面對挫折 7:27
13. 在人際關係中是個怎樣的人 9:10
14. 家庭給自己的影響 9:43
15. 喜歡現在的工作嗎 10:44
16. 面對負評的方法 11:26
17. 最喜歡的料理 12:09
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31. 未來擇偶條件 20:35
32. 結婚後會是怎樣的太太 21:51
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35. 會讓小孩學音樂嗎 23:13
36. 如何走出失戀 23:36
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46. 自由業的心酸 31:14
47. 未來工作願景目標 32:15
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49. 怎麼找到適合自己的風格 33:54
50. 希望10年後自己是怎樣的人 34:56
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電業法39條 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快,從台東到枋寮經過了枋山和內獅站,雖然停留的時間很短而匆匆離去,也讓我留下深刻的印象,當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中,年度上下車旅客人次最少的站,畢竟一天往返只有兩個班次,再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點,很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限,導致內獅車站的使用率不高,鐵路電氣化後,希望未來車站的改造上,能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」,只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達!
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站,但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多,一來車站建在半山腰,這裡可以遠眺海灣風景,遠處還可以看到墾丁南灣,藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡,如果待到黃昏時分,這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號,如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等,光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟,所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後,希望可以注入更多的元素以及增加班次,讓國境之南小站活化起來,吸引更多的旅客拜訪,因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱!帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室,還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎?台鐵小站開箱!來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助,可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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電業法39條 在 吳老師教學部落格 Youtube 的最讚貼文
Python基礎程式語言應用證照班第4次上課
01_重點回顧與猜數字遊戲優化
02_猜數字改為只能猜三次的兩種方法
03_練習題MonthCAI與串列型態
04_練習題猜拳小遊戲程式說明
05_證照考試說明與建立無回傳值的函式
06_改為有回傳值的函式與證照102題
07_證照102題解答
完整教學
http://goo.gl/aQTMFS
吳老師教學論壇
http://www.tqc.idv.tw/
教學論壇(之後課程會放論壇上課學員請自行加入):
https://groups.google.com/g/tcfst_python_2021_2
證照基礎程式語言 (Python 3)證照
Python 第1類:基本程式設計
技能內容:變數與常數、指定敘述、標準輸入輸出、運算式、算術運算子、數學函式的應用、格式化的輸出Python 第2類:選擇敘述
技能內容:if、if...else、if…elifPython 第3類:迴圈敘述
技能內容:while、for…inPython 第4類:進階控制流程
技能內容:常用的控制結構、條件判斷、迴圈Python 第5類:函式(Function)
技能內容:函式使用、傳遞參數、回傳資料、內建函式、區域變數與全域變數
上課用書:
Python 3.x 程式語言特訓教材(第二版)
作者: 蔡明志, 財團法人中華民國電腦技能基金會
出版社:全華
出版日期:2018/12/20
定價:490元
吳老師 110/8/24
EXCEL,VBA,Python,自強工業基金會,EXCEL,VBA,函數,程式設計,線上教學,PYTHON安裝環境
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電業法39條 在 法律新聞之外- 180902 台電基於電業法第39條第1項 - Facebook 的推薦與評價
180902 台電基於電業法第39條第1項,有權在他人土地設置線路。 析言之,只要有設置線路「必要性」,又不致於妨害地主「原有使用及安全」,便成立使用該地之實體權源, ... ... <看更多>
電業法39條 在 行政院長毛治國聽取經濟部「電業法」修正草案報告後談話 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
行政院會今(16)日通過經濟部擬具的「 電業法 」修正草案,將函請立法院審議。 ... 修正條文第28 條、第29條、第31條至第 39條 及第90條) 五、電力網業之 ... ... <看更多>
電業法39條 在 [新聞] 史上第一!編赤字預算、增資經濟部「雙- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
史上第一!編赤字預算、增資 經濟部「雙管齊下」救台電
原文連結:
https://udn.com/news/story/7238/6490168
發布時間:2022-07-26 20:53
記者署名:經濟日報/ 記者鍾泓良
原文內容:
台電因國際燃料成本高漲,今年負債恐超過上千億元,而明年預估國際油價仍高空盤旋,
台電面臨破產壓力。對此,經濟部首度在明年度預算「雙管齊下」,同步編列台電赤字預
算,且針對台電穩定供電計畫增資,確保台電後續營運。
台電資產為2.2兆元,負債為1.9兆元,負債比率逼進87.1%,短期內不會出現「資不抵債
」。台電資本額為3,300億元,截至5月累積虧損已達1,057億元,也就是說台電累計虧損
超過2,243億元,就因累積虧損超過資本額而破產。
然而,台電預估2023年國際油價仍舊不樂觀,很難一口氣回跌到2020、2021年水準,若油
價維持在80美元至100美元,明年恐真的瀕臨破產。
身為台電大股東,經濟部選擇為台電同時打上「止血針」及「強心針」,首次在2023年度
預算編列赤字預算,再針對台電3,000億元穩定供電計畫再爭取上千億元加碼投資。
官員解釋,台電面臨今年國際燃料成本史無前例上漲,甚至出現破產危機;政府編列預算
時以「國庫增資」科目針對穩定供電中的電網改善及電源開發增資,提升台電資本額水位
,避免台電因累計虧損過高而宣告破產。
然而,政府增資台電將會稀釋掉原本持股股東權益,雖然94.04%股東為經濟部,但仍有包
括台灣銀行、第一銀行等五大行庫及民眾持股;因此待預算通過後,仍須經過董事會、股
東會同意才可進行增資。
台電認為,董事會因為參與公司治理,因此應同意增資計畫;而該案勢必要召開股東大會
,也一定會面臨小股東反彈,甚至可能須走入投票,但也希望可以理解,雖然股東股權會
被稀釋,但「兩害相權取其輕」,因為台電維持不下去會更不利。
除了增資,經濟部也預期中油跟台電在2023年恐會出現虧損,因此均有編列赤字預算,其
中因中油仍有部分事業有盈餘,台電則是事業虧損較大,因此按預算邏輯是以台電赤字編
列較多。
經濟部官員強調,今年燃料成本大幅提升下,像是法國、日本等國家都有針對油價、電價
提供補助,就是為了確保不因能源價格成本波動牽動物價及國營事業營運,「這樣非常時
期下就須用一些非常手段因應」,確保國家能源穩定。
政府未按預算往例,全數編列赤字預算,選擇較「迂迴」幫台電填平財務缺口,恐遭質疑
「挖東牆補西牆」。對此,官員解釋,編列赤字預算除會影響員工隔年獎金、違背《電業
法》中的合理利潤要求外,透過穩定供電計畫為台電增資具有公益性,比較能「師出有名
」。
官員解釋,依照往例國營事業編列赤字預算,相當於提前預估公司隔年不會賺錢,若後年
再編列年終獎金經常會被詬病,不編獎金也打擊到員工士氣,屬於下下策。
然而,經濟部明年仍有針對台電、中油編列赤字預算,是否等同2024年兩公司全無獎金?
官員解釋,這須看是否有機會賺得比預估虧損多,又有多少是政策因素虧損,交由國營會
「經營績效獎金審議會」定奪。
而台電不宜直接編列赤字預算第二個原因在於《電業法》及公用售電業電價費率計算公式
有要求3%至5%的投資報酬率,台電按電價公式根本不該有虧損。
但實際情況是,台電常常為了配合紓困、物價穩定「凍漲」電價,雖然過往台電出現赤字
時,可透過「電價穩定基金」回歸合理利潤,但今年虧損幅度已遠超過基金水位;若此時
政府編大筆預算補救台電,恐成為在野黨批評政府強控電價、能源政策的軟肋。
最後,政府針對攸關國民用電安全的穩定供電計畫提增資公益性較高,也藉此幫助販售天
然氣給台電的中油;知情人士也指出,將預算編在穩定供電,如果遇上在野黨想刪除預算
,也較容易在政治攻防進行辯護。
心得/評論:
我是人我反核
不是啦
所以到底有沒有人想承認一下台灣現在能源政策有問題啊
現在的僵局感覺就是不願意承認廢核路線有問題
(注意我說的是廢核 不是廢核四 你不要核四可以那把後面能源問題講清楚)
你說兩兆風電 要搞綠能你好好搞就算
大筆預算砸進去
風電 0.026% 是洨= =?
然後現在說要靠天然氣
怎麼會覺得台灣的處境適合高度仰賴進口能源 (如果真的有一天要跟...)
各個產業都要用電 能源政策不是冷氣開28度就解決了
當年會投台電股票的一定覺得國營穩賺不賠 幫台電小股東QQ
或者如果有能力買比俄羅斯便宜天然氣也行
前提別吹
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.70.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1658881690.A.78A.html
先有人肯承認問題
問題才有解決的一天
沒人敢承認風力又不會突然變成10%
政黑仔先回去好好監督新竹棒球場好嗎
尻12億拿前瞻計畫弄棒球場門鎖裝成這樣你還笑的出來
https://www.youtube.com/watch?v=cXkMTJdseow
很明顯現在台電的問題就不是只有天然氣的問題 =.=
※ 編輯: golang (114.43.70.203 臺灣), 07/27/2022 08:49:38
所以你誰
家人有台電股票需不需要跟你報備
... <看更多>