機場捷運通車三原則:安全無虞、系統穩定、早日通車
今天前往視察機場捷運,除了搭乘列車之外,也親自檢視消防模擬演習。交通部預定機場捷運將於今年12月通車,桃園市政府和高鐵局「以坦率態度進行溝通,以嚴謹態度要求安全」,要創造高鐵局及市府雙贏的夥伴關係,高鐵局順利完成通車,桃園捷運公司順利營運,雙方都要全力做好營運前的各項準備工作。
近日媒體所報導捷運第三電力軌道線燒毀的情形,市府依據台北市電機技師公會的鑑定報告,向高鐵局建議「全面測試、全面更換」,交通部也已經接受。今年12月通車的主控權在交通部,市府會和交通部保持密切聯繫,希望能早日通車,但前提必須是在「安全無虞、系統穩定」的情況下通車。
桃捷公司及市府會做好營運前的各項準備工作,包括人員進用、教育訓練、證照取得及疏散計畫等事項,並規劃場站周邊停車及接駁系統,完成相關公共建設。在營運接管計畫方面。基於「管用合一」原則,也會協調高鐵局把「資產」及「營運」同時移交。後續工作如:高架橋下土地利用、場站土地如何進行開發及捷運站內招商工作等,都要逐一完成。
營運通車後,為方便市民搭機場捷運到台北通勤,包括桃園市民卡、悠遊卡、高雄卡(一卡通)等都能適用。我也認為,票價不但要反應成本,也要讓市民可以接受。因此,將在整個資產移交後,對財務模式進行估算,並針對營運成本、重置成本、第一階段運量、保留經費購置車廂等因素綜合評估,訂定出大家都能接受的合理票價。
目前桃園捷運公司約有300多名員工,在5月及9月各有一批新進人員招募,歡迎有心加入桃園捷運公司的民眾,可以參加報考,未來綠線捷運也會發包,桃園即將進入捷運時代,讓機場捷運成為夢想的起點。
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