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關於 電油車油電車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在電油車油電車這個產品中，有287篇Facebook貼文，粉絲數超過18萬的網紅udn發燒車訊，也在其Facebook貼文中提到， 歐洲今年電氣化真的很明顯，尤其從8月的銷售數字來看，BEV及PHEV車款掛牌數已經超過柴油車了。 賓士部分新車等待期上看1年 https://reurl.cc/82o6gX #布萊恩趴趴走 #歐洲 #純電車 #插電式油電車 #柴油車...
　同時也有38部Youtube影片，追蹤數超過12萬的網紅Super Snow Show，也在其Youtube影片中提到，繼2021 #Toyota #Corolla_Cross #GR SPORT 1.8 Hybrid 上路跑跑後～今天咱們把油車版本也抓進棚裡來開箱～～～多了GR Sport多了哪些驚喜？ 現今市場上的休旅 又有哪些強化操控的選項哩?? 快點看節目就知道～～ #暴力鴨 #GR 大軍 #廖盈婷 @C...

「電油車油電車」的推薦目錄：


電油車油電車 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文

udn發燒車訊 By udn發燒車訊

2021-09-28 21:30:56 有 29 人按讚
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歐洲今年電氣化真的很明顯，尤其從8月的銷售數字來看，BEV及PHEV車款掛牌數已經超過柴油車了。

賓士部分新車等待期上看1年 https://reurl.cc/82o6gX

#布萊恩趴趴走　#歐洲　 #純電車　#插電式油電車　#柴油車

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汽車給一般人的印象或許是硬梆梆的，不過在包羅萬象的汽車世界中，與它相關的人事物的故事還是非常非常多，有很多題材甚至可以觸動人心。 udn發燒車訊會帶給熱愛車子的朋友豐富的內容，包括生動的文字、有趣的影音等，等著大家來一窺究竟
愛車到無可救藥的團隊，透過文字、照片及影音，用最真實的感受，帶來最新車壇動態。
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電油車油電車 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答

udn發燒車訊 By udn發燒車訊

2021-09-26 18:30:13 有 29 人按讚
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這也是歐洲某些國家政府大力推廣與補助的結果，但其他國家能有這樣的發展嗎？
-
Volkswagen ID家族的首款純電房車曝光？⚡️ https://reurl.cc/52GXAy
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#卡到編
#歐洲 #電動車 #油電車 #燃油車 #歐盟

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電油車油電車 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳解答

Yahoo!奇摩新聞 By Yahoo!奇摩新聞

2021-09-23 18:50:28 有 161 人按讚
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Yahoo奇摩汽車機車 豐田社長認為：電動車並非最佳解藥，因為電動車在製造過程中所產生的原物料污染及碳排放，不亞於傳統燃油車。

#豐田 #社長 #燃油車 #Yshare

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你關心的、想看的、分享的， 這兒都有， 你能隨興說， 也能簡單看， 還可以聽聽Yahoo!奇摩小編怎麼聊。 嗑新聞， 是那麼自然的習慣， 在新聞與你， 在你與朋友之間存在。
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電油車油電車 在 Super Snow Show Youtube 的最讚貼文

Super Snow Show By Super Snow Show

2021-09-25 22:45:11 有 39,113 人看過 有 441 人喜歡
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繼2021 #Toyota #Corolla_Cross #GR SPORT 1.8 Hybrid 上路跑跑後～今天咱們把油車版本也抓進棚裡來開箱～～～多了GR Sport多了哪些驚喜？ 現今市場上的休旅 又有哪些強化操控的選項哩??
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Super Snow Show

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電油車油電車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文

志祺七七 X 圖文不符 By 志祺七七 X 圖文不符

2021-09-06 19:04:17 有 125,220 人看過 有 4,076 人喜歡
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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志祺七七 X 圖文不符

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Hiho 大家好，我是志祺。 你現在收看的是志祺七七， 365 天不斷更的時事議題評論型頻道！ 在這裡，你會看到⋯⋯ ? // 即時議題・堅持每日發片的時事分析 // 遇到各種議題的時候，社會上總是充滿對立。 常常不同立場之間，只剩下謾罵，無法互相溝通、討論。 志祺七七，剖析不同立場觀點， 能讓關心社會上重要議題、擔心立場極化的你， 了解不同立場的不同想法。 ? // 多元議題・不同立場都說讚 ? // 人權、同婚、兩岸關係、中美貿易戰、能源議題、政治評論... 志祺七七不畏懼各種敏感議題，全盤呈現多樣化主題與觀點。 同時，也獲得不同政治立場的一致好評！ 成為台灣唯一訪問過蔡英文、郭台銘、韓國瑜、朱立倫等一線政治人物的新世代時事評論員 ✨ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ?　 探索世界・現在就開啟右上角鈴鐺訂閱志祺七七吧　? 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ? 如果你想與志祺七七合作，歡迎寫信到：[email protected] 與我們聯繫 【 關於團隊 】 YouTube ｜志祺七七｜ 是由台灣最強資訊設計團隊「圖文不符」所開發策劃，融鑄多年議題設計經驗，由團隊共同創辦人張志祺作為節目主持人，以時下最熱門的 YouTube 影音頻道形式做呈現。 FaceBook｜圖文不符｜ 推出台灣第一個製作時事議題懶人包的團隊，被譽為懶人包始祖，在 FB 上創造總瀏覽量超過三千萬人次。 現正活躍於台灣在地文化採集與設計轉譯，期望將更多關於台灣、關於生活、關於土地的知識帶給社會大眾，期望透過設計帶來更好的內容環境。 定期籌備大型議題策劃，喜歡精緻細膩的設計作品，閱讀台灣之美的你不可錯過。 圖文不符 FB 專頁：www.facebook.com/simpleinfo Our Brand｜簡訊設計｜ 是我們成立的商業設計品牌，橫跨議題—設計—行銷，服務涵蓋社群內容經營、網站設計、動畫設計與整合行銷專案。曾獲 2 座德國紅點 Best of the Best 大獎。 合作洽談請至：[email protected] - 贊助志祺七七，讓我們可以走得更久更遠：https://bit.ly/support-shasha77 如有遇到金流問題，麻煩請聯繫：[email protected]
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電油車油電車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-08-08 12:00:13 有 11,420 人看過 有 109 人喜歡
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Honda 近日公佈全新第三代歐規 HR-V e:HEV 油電車型的動力及油耗資訊，並宣布新車將在今年稍晚於歐洲上市。

#Honda
#HR-V
#eHEV

第三代歐規 HR-V 於今年 2/18 發表，當時 Honda 先行公佈動力將提供 1.5L DOHC i-VTEC + CVT 的汽油車型，以及本次改款重點的雙馬達 e：HEV 油電車型，詳細數據則留至近期才公佈。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75804/first_2
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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社群媒體上有些相關的討論：

電油車油電車 在 Re: [問題] 油電車的選擇- 看板car 的推薦與評價


作者snailking (我就是那條龍)
看板car
標題Re: [問題] 油電車的選擇
時間Tue Feb 21 15:51:19 2023

油車的優勢下面推文很多了，不贅述

現在來談談T牌油電的優勢，只講優點
缺點請其它人補充

1.價差小

同級汽油跟油電價差大約6~7萬（神A&CC)
同等於大電池的錢(前提有拿舊的電池去更換)
相當於除了大電池外
其他整套油電系統是送你的
(包含電動馬達、eCVT、混合動力跟動能回收系統)
對，這些全部都送你

2.因為他是T牌油電

油電只有分兩種，T牌跟其他
有一種說法
買油電不買T牌幹嘛
另一種說法
不買油電你買T牌幹嘛

3.駕駛樂趣

對，你沒聽錯
國產T牌唯一的駕駛樂趣來了
買油電的
儀錶板通常會設置在油電系統運作狀況的畫面
可以很清楚知道
目前是電動馬達還是引擎在出力
又或者馬達跟引擎同時出力
低速只有電動馬達運作時
會覺得自己是電動車
科技感upup，穿梭在巷弄內
偶爾不小心嚇到沒注意附近有車的行人
爽度upupupup因為太安靜了
久了就知道踩油門多深時引擎會介入
以前油車剎車是非不得已能不踩就不踩
每踩一次就覺得啊我的來令又磨了
啊油耗又增加了，啊～
油電則是能看到踩剎車時動能回收狀況
剎車的心理負擔瞬間解放
滑行或下坡時動能回收會很期待
回收充電到電池滿時
成就感也滿出來了
(通常是長緩下坡，如林口坡)
時不時觀察電池的容量目前是多少%
(這個很重要，
關係到怠速時引擎會不會啟動充電)
很討厭怠速的時候
因為電池電量過低引擎啟動充電
這時就跟油車一樣了
會抖動，有聲音，很不Cool
T牌操控樂趣不比他牌
但每次熄火下車時會有個ECO評分
可以知道自己的油門剎車操作是不是節能的
偶爾開到90分以上
你就會覺得自己是不是黃金右腳附身
好啦我知道跟殺彎或零百的駕駛樂趣有不小差距
偏偏T牌油電設計厲害到
其實亂踩跟認真踩
油耗都差不多
就是一個給你努力的方向
還是有神人每天在社團po那難以理解的神油耗

4.油耗、油錢

油車優勢是高速
油電車優勢是市區
原po說80%的高速每周100km假日用車時
很多人就推薦油車就好了
但問題是一出門就到高速公路嗎？
現實是殘酷的
交流道閘道會塞
上下班尖峰時間會塞
假日、連假出遊會塞
道路維修、事故車禍、交通管制
大部分正常時間，塞啦，哪次不塞的
如果你是屬於那種可以完全避開尖峰時間開車的
那當我沒說
否則台灣的用路狀況
八成就是在等在塞
當你塞在車陣中的時候
你會很慶幸你開的是油電車
況且一台車打算用幾年？5年？10年？
不能保證永遠都是每周100km只有假日用車
認真覺得公里數高再買油電這個觀念
真的要改一改
應該是反過來

買了油電，你公里數自然會高

在那邊算油錢的
算到最後會發現
拿買車的錢拿去搭計程車更划算
或去租iRent就好了
大部分人會這麼做嗎？不會嘛
所以別算了，買車很大一部分是買一個爽感的
油電就是比較爽，成本也不高
都沒提油電可以加92跟以後油價會不會漲呢

5.經驗法則

只有聽過買汽油的後悔沒上油電
沒聽過買油電的後悔當初買汽油就好
很多人說
開過電車之後就不會想去開油車了
同理
開過油電之後你也不會想回去開油車了
電車、油電比例越來越高
電車購車成本不是人人負擔的起
但如果你買的起油車的，就一定買的起油電車
只開過T牌油車的你
請你一定要試試油電車

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.70.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676965883.A.D28.html
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 15:53:49
推 anshley : 你的駕駛樂趣定義好像跟人不一樣02/21 15:54
推 tony890415 : 隨便亂踩也很難高於5L/100km02/21 15:54
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 15:59:49
→ jdward : altis 的油車跟油電引擎 體感上 是不同世代的東西02/21 15:58
→ jdward : 兩個至少差了10年。可以去預約試乘油電車看看02/21 15:59
→ maniaque : 窩靠~~~~~樓上你也未免太會吹捧 2ZR 了....02/21 15:59
→ maniaque : 明明兩台扣掉油電系統以外,引擎本體都差不多02/21 16:00
→ maniaque : 只是循環方式改了02/21 16:00
→ maniaque : 要吹好歹拿 M20A 跟 2ZR 出來比~02/21 16:01
推 joiedevivre : 推這篇 電的好處不是只有省錢而已02/21 16:05
推 namieamuroma: 原po駕駛樂趣跟我一樣 評分得到70幾會生氣 90以上嗯02/21 16:05
→ namieamuroma: 很開心02/21 16:05
→ q169 : 價差沒5萬....有些配備還不一樣02/21 16:05
推 Coma : 跟電車一樣的駕駛樂趣XD02/21 16:07
推 koala7124 : 這篇超勸敗的02/21 16:09
→ q169 : 社團整天看油車在算油耗，油電車沒在算油耗，都是p02/21 16:10
→ q169 : o那種短暫異常高的油耗來娛樂02/21 16:10
→ hank12332 : 後悔當初沒上油電的在這裡 (揮手02/21 16:10
→ hank12332 : 如果當初上油電的話，我現在也不會這麼早換SUV02/21 16:11
→ maniaque : 輕油電只能加加速收收電,能不碰就不要碰吧02/21 16:12
推 ge9487 : 喜歡考試的人會喜歡那套計算節能的系統02/21 16:13
推 hhhhirooo : 社團很多北七在那邊發那個剛重設的9902/21 16:14
→ hhhhirooo : .9油耗刷存在感，不然就是問胎壓燈號。 02/21 16:14
推 s1023 : PHEV應該更讚但平價車型太少 02/21 16:27
→ sma24934721 : Phev 大電池太貴，很容易勸退別人02/21 16:28
→ maniaque : 說真的,PHEV大電池定價其實也滿吃車廠訂價,沒的選02/21 16:31
→ maniaque : 頂多像 MG 是組合電池模組,可以換掉壞的部分02/21 16:31
→ maniaque : 不像電動車有問題就得整個底盤電池換掉噴個幾十萬02/21 16:32
推 kazami : 會覺得3是駕駛樂趣的大部份都是車沒開多久...02/21 16:38
推 atlaswhz : 機場接送的司機每個都說之後不買油電了,原因是二手02/21 16:41
→ atlaswhz : 價很差,同是camry尊爵,油車&油電新車就價差14萬了02/21 16:41
→ koala7124 : Camry油電二手價的確不優02/21 16:48
→ tomsawyer : 3. 還蠻多人care的 尤其還有eco score 要非常注意02/21 16:50
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 16:51:10
→ tomsawyer : 腳的力度才能拿滿分 02/21 16:50
→ hank12332 : camry跟RAV油電都2.5，RAV4油電在二手市場還比較好 02/21 16:58
推 lrac : 之前CC剛開賣時油電跟汽油才差3萬 02/21 17:03
→ lrac : CC我隨便踩都20km/l以上，省油踩法可以平均23km/l 02/21 17:05
→ lrac : 以上，不過還是隨便踩比較輕鬆 02/21 17:05
→ skthree : 還在油電只有豐田跟其他？豐田都已經快沒優勢了 02/21 17:14
※ 編輯: snailking (49.216.80.189 臺灣), 02/21/2023 17:20:54
推 eason239 : 樓上事實啊！油電目前就是豐田霸主，其他車廠都要 02/21 18:18
→ eason239 : 跟豐田取經，當然我是樂見各家都能推出油電，但會 02/21 18:18
→ eason239 : 買油電的車主取向就是省油+妥善至上，沒有油電車主 02/21 18:18
→ eason239 : 希望除了擔心大電池外還要擔心其他妥善問題，其他 02/21 18:18
→ eason239 : 車廠至少還要5-10年來證明自己的妥善跟得上油電成 02/21 18:18
→ eason239 : 熟度，最重要的一點是豐田的油電產品售價跟汽油版 02/21 18:18
→ eason239 : 幾乎相差不遠，這會讓消費者有只多花一點點錢就賺 02/21 18:18
→ eason239 : 到很多的感覺，若他牌油電跟汽油版售價差距甚大， 02/21 18:18
→ eason239 : 那就會增加瓜分油電市場的難度了～ 02/21 18:18
推 epicurious : 欸怎麼沒寫到吹冷氣 02/21 18:21
推 rick12369874: 油電還有一個好處是很多耗材的更換時限幾乎是油車的 02/21 18:29
→ rick12369874: 兩倍因為引擎有一半時間是不運作的 煞車也用馬達在 02/21 18:30
→ rick12369874: 減速 保養有夠省 02/21 18:30
→ skthree : 如果把油電車定義成可油可電的話，西台灣的混動車 02/21 18:40
→ skthree : 早就輾過豐田了02/21 18:40
→ skthree : 策略相對保守的豐田再不加把勁，霸主隨時換人當 02/21 18:41
推 boodelooap : 是說評分裡面的eco停止到底是怎麼計分的，每次幾乎 02/21 18:43
→ boodelooap : 都80幾分而已，另外我自己覺得我起步也沒有很大腳， 02/21 18:43
→ boodelooap : 不知道為什麼每次熄火之後的評語常常都是降低加速以 02/21 18:43
→ boodelooap : 改善XD 02/21 18:43
說實在我也很期待像嘉偉哥這種公認的黃金右腳去踩eco評分會給幾分
※ 編輯: snailking (114.44.120.114 臺灣), 02/21/2023 18:48:26
推 annzheng81 : 飆仔福粉歐粉比加速 豐田油電比油耗，各自有樂趣啊 02/21 18:58
→ annzheng81 : 環保法規越來越嚴格車子只會往節能方向靠近，愛飆 02/21 18:58
→ annzheng81 : 爽可是很缺德而且能省多少時間？還不是要在匝道第 02/21 18:58
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→ annzheng81 : 福粉的油電蟒也是豐田底的 韓國油電則是會積碳且未 02/21 19:02
→ annzheng81 : 解 02/21 19:02
推 ivyL : 推這篇，心得一樣 02/21 19:08
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推 KCKCLIN : 價差沒五萬，加上油車的話除了底盤/安全性，應該跟 02/21 20:03
→ KCKCLIN : 九代神A引擎一樣＝＝差在CVT 02/21 20:03
→ KCKCLIN : 原本也對修得痛快硼鋼沒興趣，不過MK4.5讓我蠻有興 02/21 20:05
→ KCKCLIN : 趣的 隔音&很多人稱讚的操控，頂規大燈蠻酷的 02/21 20:05
→ KCKCLIN : CP控只要有一定安全性，只想花百萬內越省月好在車子 02/21 20:06
→ KCKCLIN : 預算內就動力/隔音/喇叭/LV2/AH越齊全越好，妥善率 02/21 20:07
→ KCKCLIN : 就買/交車的時候多祈禱惹QQ 02/21 20:07
推 TJFrankie : 贊同第三點 下車都會注意這次駕駛的分數 02/21 20:29
推 dika : 當初camry油電差了15萬，害我只買油車 02/21 20:51
推 riddlerkuo : https://www.youtube.com/watch?v=GZTghmt9bWE 02/21 21:23
→ riddlerkuo : 台灣國瑞不跟AKB TeamTP合作，就別買賣我油電車w 02/21 21:23
推 yellowsayshi: 可惜豐田地盤隔音真的太差 一堆功能選配才有 02/21 22:02
推 reallocust : 我現在開油電,說不上後悔,但之後只會想買電車 02/21 22:09
推 StarLeauge : 油電開高速一樣省油，一堆自以為只有市區才省 02/21 22:40
推 tuchenken : 這個月2號加一次油，今天才要再加，就是爽 02/21 22:54
推 fismo : 真的有樂趣，跟猴子的狂踩油門不一樣的樂趣 02/21 23:01
→ finasoul : 一桶油加滿不用一千，里程又是油車兩倍 02/21 23:05
推 j198811 : 一個月加一次油很苦惱，沒洗車卷洗車QQ 02/22 00:28
推 fenglanew : 你說的好中肯XD 02/22 01:05
推 yulovejoe : 說每個月加一次油的人還是要看使用率吧！像我天天 02/22 06:29
→ yulovejoe : 通勤過百公里的人，油電車還不是跟我一樣每個禮拜 02/22 06:30
→ yulovejoe : 都要加油，續航還不是跟我油車差不多了不起850公里 02/22 06:30
→ yulovejoe : 還是要去加油 02/22 06:30
推 nigatsuki : 油電開高速才省吧，開市區個人覺得沒有差很多 02/22 07:45
推 koala7124 : 主要是看行駛環境 像郊區 車少交通順暢 有足夠的距 02/22 08:12
→ koala7124 : 離可以微充電滑行 只要單趟行駛距離夠 油耗超過30k 02/22 08:12
→ koala7124 : m/L都不是問題 市區會塞車的時段油電其實討不太到 02/22 08:12
→ koala7124 : 便宜 頻繁走走停停耗電快 大電池容易陷入引擎幫充 02/22 08:13
→ koala7124 : 電的狀態 高速的話 雖然大部分是引擎帶動行駛 瞬間 02/22 08:13
→ koala7124 : 油耗大概是二十左右 但高速狀態下善用滑行 油耗改 02/22 08:13
→ koala7124 : 善會比郊區更有感 油耗超過24.25km/L也算容易 02/22 08:13
→ q169 : 市區油電才威好嗎，從家裡開上來到路口紅綠燈都還 02/22 09:32
→ q169 : 在吃電，市區我油耗20起跳，那個油車市區可到20？ 02/22 09:32
→ q169 : 一堆連15都不到，都還要靠高速來拉高平均，看cc社 02/22 09:32
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→ q169 : 得油車不值得買 02/22 09:32
→ q169 : 這幾次cc跑高速和市區約一小時，油耗衝到26，省呀 02/22 09:35
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推 Dick2 : 這篇中肯 現任altis油電車主路過 02/22 17:43
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推 jagger : 不買油電你買T牌幹嘛 正確 02/22 20:56
推 edd1992 : 3駕駛樂趣的部分超認同，開爽不開快 02/23 03:27
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1.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎配上16.6kWh鋰離子電池及電動馬達模組，可發揮291匹與49公斤米的綜效峰值輸出。 若以EV模式，滿電狀態下 ...

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... 油電車型了！而這輛SUV 在設計、科技、甚至是最重要的動力系統與進口e-Power 又有什麼不同？ 2GameSome - 有車賞. 36.1K subscribers. 國產輕油電參戰 ...

#62. 一手車訊2016/4月號NO.304(PDF) - Google 圖書結果

... 油電車型的 Ford Mondeo ,於去年售出了 458 部。其中,渦輪汽油、柴油、油電的比例約為 66 : 15 : 19 。雖然原廠不願透露銷售目標,但推測今年目標應會維持 400 ~ 500 部 ...

#63. Option改裝車訊2018/8月號NO.235 - 第 30 頁 - Google 圖書結果

... 車發展計劃,Supra 也慢慢淡出北美賽事的舞台,後來以 Camry 參與 Nascar 以及附屬的 ... 油電版的改裝實車,如今公開的這台 RS6-E 的油電車款能爆發綜合動力 1018hp/131.6 ...

#64. CARNEWS一手車訊2022/9月號(NO.381): ★企畫專題 中型SUV戰場加溫 油電布局準備開打

... 油電車佔比居然創下連和泰都追不上的 69.64%超高比例,難怪人家趕在 8 月份就宣布 ... 電版產銷,其表現相信會讓市場上其他國產、進口等對手進入全面備戰。另外,若將 7 ...

#65. CARNEWS一手車訊2023/6月號(NO.390) - 第 66 頁 - Google 圖書結果

... 油電的配置,12.3 吋數位儀錶板的右側轉速錶改成電量以及動力輸出情況區域的顯示設計。 8 吋多媒體影音主機則新增油電車型專屬的能量流向即時顯示,以及支援無線 Apple ...

#66. 底氣: 逆境求生的藝術，從日本看見自己（2020全新增訂版）

... 車前往災。學美國的樹有粗的一面,他的個子一日本人,也那些在大司上的日本人不修幅 ... 電和金從板下來,有成折的木頭,有一些樹的樹幹破面的。我們拾而上,厚厚的地覆了泥 ...