認識他24年了.
那一年我剛分發到爽中實習,他還沒承接家業,我們年紀相當,都在學習怎麼在各自的職場生存.
後來的這些年,我們偶爾會在他到校送貨的時候聊聊,聊各種校園見聞,有些奇談會讓我反省警惕,有些創舉會讓我思齊學習,常常在笑談中,互道加油,揮手告別.
就這樣24年了.
他已經是真正的老闆了,一貫的勤快,同樣的謙和,但我叫他的時候,還是習慣加個小字,雖然他其實已經完全接手主掌家業了.
昨晚,我們線上聊天了半小時.
掛上電話,心情很複雜.
很多的部分是感謝.感謝自己學校行政團隊的勇於當責,彈性應對非常時期的行政舉措,信任校內教師團隊的專業,充分尊重在專業之後的自主;感謝自己學校教師團隊在停課前就開始嘗試學習各種線上線下教學模式,各班導師在非常時期仍然用心經營班級,透過多元管道持續維持親師生溝通網絡順暢,配合、參與並執行校內行政團隊的規劃;感謝自己學校家長夥伴的支持與信任,提供孩子遠距學習的各種可能資源,偶爾陪伴學習,更常在網路自媒體公開感謝學校行政與教學團隊的努力.
最要感謝的是爽中孩子的高度參與課程.常常看著螢幕上20幾個分割畫面,熟悉的臉龐掛著耳機,隨著老師的指令進行學習任務,即便有時網路不順暢,仍然急急忙忙的克服各種技術問題,盡快上線.要學會好好的把答案拍成清清楚楚,符合框架的照片上傳,要學會在不同的答題或繳交作業的平台切換,在時間內完成線下或線上作業.
要學會怎麼應對人生中第一次這麼巨大的學習型態轉變,要學會怎麼看待生命裡許多原本期待要這麼發生,卻只能那樣呈現的遺憾.
很多很多的感謝.
會讓這麼多感謝變複雜的原因,是因為我們對話中那許多的無奈.
南投很大,城鄉環境差異跟縣內海拔落差一樣巨大;南投很辛苦,鄰近的大城市私中對縣內中小學學力相對拔尖的孩子與家長吸引力十足;南投許多老師很努力,身處校外行政資源與科層系統應變始終跟校內班內教學需求有落差的現場,只能盡其所能想方設法的挺住拉住許多學習表現相對落後的本地孩子.
這些都很無奈.
更無奈的,是因為這樣巨大的落差不完全一刀二分為縣內的城與鄉,而是因為這樣的落差一樣存在於城內與鄉內、校內與班內.
不知道霧社再往上或者日月潭再往深處或者市區再往邊緣的孩子們,網路是否順暢了?載具是否湊到了?不知道那些只能一直看公播版或者出版社課程節目的學生們,是否有機會跟老師線上對話解惑了?那些點名一直沒出現的孩子,老師是否聯繫上了?
會不會只能望著天,聽著湖?
會不會只能一直看著看著陌生的老師,就沒看著了?
我不知道,也沒有答案,我只能看著我的孩子.
南投的夥伴,辛苦了,我們繼續加油。
週一再上課,我會好好的感謝我的學生,即便還是有人遲交或沒交線上作業.
能看著看著,一直都能好好的彼此看著,就是一種幸福了!
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅eLun_fitnessTW,也在其Youtube影片中提到,#南投#埔里#公路車#武嶺#清境#西進 海拔3275的武嶺,是台灣公路的最高點,也是單車界的最高聖地 許多車友到了春暖時節,都會呼朋引伴的上山約騎 這一次的約騎活動是中部的車隊發起的,現場高手雲集 就連目前效力於一級車隊的馮俊凱和台灣全錦公路賽冠軍盧紹軒 都現身領騎,可見今天的強度非一般啊~ 但是沒...
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霧社海拔 在 特等獎茶園 Facebook 的最讚貼文
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《產區介紹》:東眼山位於中央山脈,與清境農場、霧社茶區相近,此區域生產的高山茶是出名的好。東眼山可遠望萬大水庫,高山環境無污染,且春、冬溫差大,加上當地茶農採用有機堆肥施作,因此茶菁葉片厚實,因此製作出的東眼山高冷茶回甘味厚、苦澀成份少,在高山茶迷中的評價非常好。
東眼山茶區位於南投縣仁愛鄉南豐村,此地海拔高度1500公尺到1700公尺,不僅是賞楓勝地,也出產高品質茶菁,「東眼山高山茶」是甘醇順口,芳香潤喉的茶品。
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霧社海拔 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook 的最讚貼文
台灣國道6號,未來能讓台中到花蓮只需80分鐘。只是從霧社到花蓮壽豐,得途徑廬山溫泉高達165度的地熱路段,這樣的工程全球只有日本曾經克服,當時他們花了20年的時間;然後得穿越三千多公尺高的能高山,在海拔一千多公尺高的地方,建造長達15公里的山脈隧道,以及跨越山谷的陡峭高架道路,屆時景色之美不言可喻。
只是工程浩大與艱難的程度,可說是舉世無雙。預計需耗資5000~7000億元。
國道6號分三段工程,目前第一段到埔里的路段我開過兩次,舒適寬敞便捷的交通系統令人激賞;期盼第二路段埔里到霧社,第三路段霧社到花蓮,假以時日能夠順利開通使用。
網友Fred Fred說
以現代工程而言這些地形都能夠克服,就是經費高點而已。但在這些基礎建設投資上,是否該考慮附屬建設?
像是台灣的水資源問題,過去老教條的觀念都是北水南引,但沒人考慮過更難保留水資源的東部地區卻有著更豐沛的水資源,若能配合此類重大交通建設順便建設東水西引的輸水管管道工程,則台灣未來面對經濟發展所需的水資源則能更有餘裕的能力。
霧社海拔 在 eLun_fitnessTW Youtube 的精選貼文
#南投#埔里#公路車#武嶺#清境#西進
海拔3275的武嶺,是台灣公路的最高點,也是單車界的最高聖地
許多車友到了春暖時節,都會呼朋引伴的上山約騎
這一次的約騎活動是中部的車隊發起的,現場高手雲集
就連目前效力於一級車隊的馮俊凱和台灣全錦公路賽冠軍盧紹軒
都現身領騎,可見今天的強度非一般啊~
但是沒關係~每個人騎車運動都有自己的目的和初衷
騎的健康開心就好
所以我們整理了一些路線里程和爬升的資料給大家參考
希望大家都能自我挑戰成功
中心碑→人止關【長度:16km、爬升:210m、平均坡度:2.1%】
人止關→霧社【長度:6km、爬升:350m、平均坡度:6.4%】
霧社→清境【長度:7.5km、爬升:500m、平均坡度:5.8%】
清境→翠峰【長度:11.5km、爬升:700m、平均坡度:7.2%】
翠峰→鳶峰【長度:6km、爬升:450m、平均坡度:8%】
鳶峰→昆陽【長度:5km、爬升:330m、平均坡度:7.4%】
昆陽→武嶺【長度:2km、爬升:200m、平均坡度:8.3%】
以上僅供參考喔~~每個人提出的數據應該都不相同(開心騎車最重要)
《相關影片》
【約騎台七乙】https://youtu.be/7nSYWQq0S_c
【羅馬公路】https://youtu.be/-Sr538nRErY
【浪漫台三線】https://youtu.be/mmVPv_ElTOQ
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日台九】https://youtu.be/qo0ApU9zUZE
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
【千島湖+鱷魚島驚魂記/手抖腳也抖/風景很美/騎的很累】https://youtu.be/p4dmO6Z57OA
//Bike//Cannondale super six-2020
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霧社海拔 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳貼文
#西進武嶺 #攻略 #棄賽 #海底撈
高山吃火鍋是什麼滋味?
用盡全力騎上武嶺後,讓海底撈把血補滿就是過癮,
溜下山再騎一次!! 別鬧了,兄弟!
知道近期武嶺賽事即將開始,給騎士們一點經驗分享。
依個人經驗而言,我會以體力分配比方式,並透過幾個小目標為休息據點,以免提前爆掉,殘念收場。此篇分享參考適用於沒有測過FTP,也沒有裝功率計的車友(我個人就是)
✊第零段/地點:地理中心騎乘距離0公里。
出發前建議吃1條香蕉或鹽錠,讓待會騎乘時有足夠的熱量跟糖份可以燃燒。拉拉筋、熱熱身、跟隊友或其他不認識的騎者聊天,因為等等在路上還會遇到,相互打氣,有助分散痛苦注意力。
👆第一段, 從地里中心碑到霧社小七霧社門市,騎乘距離約21.9公里,體力分配10%。
出發時不用搶快,在抵達霧社小七以前,都是屬於熱身階段,慢騎、輕踩,讓肌肉醒醒,調整呼吸,每20分鐘喝小口水或補給,每30分鐘補一顆鹽錠或能量包。千萬不要等口渴、有抽筋感、飢餓感才補充,因為那個時候你所吃的都來不及吸收,你可能會提前爆掉。
✌️第二段,從霧社小七到最高小七富嘉門市,騎乘距離約約11.7公里,體力分配約15%。
從起點至今已騎了33公里,海拔已經來到2050公尺,身子會明顯感到疲憊了。這一路上建議還是不要搶快,因為更陡的在後面,稍為用力踩一點即可,把體力留在後面的三大魔王。接下來的路不僅是腿力的考驗,也是心肺強度的考驗。依據以往賽事的經驗,有很多騎者比我早抵達到這裡,但因為要追前面的集團,提早爆掉,加上休息過久,後面就真的很難上去了。
最後的20公里才是決勝關鍵!! 從霧社小七一直到這裡為止,可以的話保留多一點體力,並在這邊做適當補給和短暫休息,切記別休息太久讓身體冷掉,後面的騎乘會更痛苦。
👌第三段, 從最高小七騎到鳶峰,騎乘距離約12.5公里,體力分配20%。
這一路上會有一種騎不完的感覺,爬坡一個接著一個,真的虐人也虐心,而且路途中還有一個25%以上陡坡,絕對能咬下大部份的騎者。所以在此之前,請一定事先在前一段做好補給,盡量保持輕踩,踏頻能拉高就不要裝逼,穩穩的踩到鳶峰,你就離完賽不遠了。
🖖第四段, 從鳶峰到昆陽雖然只有5公里,體力分配15%。
過了鳶峰之後,一路上比較沒有如此虐人的坡,整體平均坡度下降許多,也相對好騎一些,不再感受到這麼痛苦。整個路段真正具有挑戰的只有一個,就是在上昆陽前有個25%以上的陡坡,那邊也是知名的攝影師取景點,專門拍「牽車達人」。所以在那之前,坡度還算平緩,一樣輕踩保留體力,等到昆陽前的Z坡,再發動攻擊,然後在上昆陽時像一陣風一樣刷過「牽車達人」,在鏡頭前留下抽車英姿。
🖐第五段, 離武嶺剩最後2公里,剩多少體力,就全梭哈。
最後的天堂路,以8%以上陡坡組成,加上空氣稀薄,體力耗盡,只要關門時間還沒到,有事沒事停在旁邊休息一下也沒關係,最重要的是最後50公尺,要騎進去才帥。
💪最後要提醒大家,身體不適不要勉強,你敢挑戰就是一種榮耀,大山永遠會在那邊等你,祝大家都能順利完賽!
補充一提,有朋友共騎比較好玩,如果沒有朋友要跟你瘋,現場認識車友也是不錯的方式。
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工具置物袋/Topeak Taiwan
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★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
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2018KOM單車挑戰:https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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Volkswagen:https://youtu.be/-kK3jadH_0M
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