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国土交通省公布，將在今年年底的年末年始的5天期間，批准北海道新幹線列車於青函隧道內提速至最高210km/h行駛，是北海道新幹線通車以來首次。
行駛時間將縮短3分鐘。
由於青函隧道是新幹線跟貨物列車共用，由於涉及安全及時間安排等因素，現時隧道內僅能提供最高160km/h的速度行駛。
国土交通省未來計劃將進一步放寬提速至該路段規定的最高260km/h。
「慶祝癌後滿五年之旅，第一回北海道篇-3」
半夢半醒搭車之前、該買的還是有買好
新幹線怎能少了這一味呢！？！
眾多便當眼花撩亂，還是選了照燒比內地雞便當（是有多愛雞肉）
不到十一點、生理時鐘非常準確的喚醒本王說該吃飯了（喂！不是才吃過早餐）
吃著便當的同時正經過青函海底隧道～雖然我曾以為會有玻璃隧道出現
然後我可以看著窗外的魚兒恣意地游在外頭一切多美好
很抱歉這都是幻想、唯一就是車廂內那排綠色跑馬燈字串告訴你：現在正通過青函隧道喔！
就在黑暗中呼嘯而過⋯⋯就是這麼無感（不然是想怎樣）
但經過費時多年的歷史痕跡，還是很感動自己坐在車上享受著這一個摩門特
將近四小時車程『東京—函館』！抵達！
願望清單又達成一項，還沒完、因為要前往更北端的札幌市區
在這轉車等待空檔時間，趕緊去見了只有這站才能看到的、我心儀許久的夢幻偶像
「慶祝癌後滿五年之旅，第一回北海道篇-1」
不知道要多久才能飛出國
就請大家跟著王一起回味我今年初的慶賀之旅吧！
一直很習慣一人旅行的王
此回也不例外，慶祝一樣是走傲骨風範的一人旅（山小？）
於是把願望清單中的一項來實行：就是「新幹線搭到飽」！
新幹線是日本人的驕傲，票價當然也是沒有在客氣的
還好針對外國旅客相當優惠、王這趟累積的新幹線票價已經是我pass的三倍價格
真的划算到爆表！搭好搭滿～難怪連日本友人也都很羨慕，因為他們搭乘真的太貴了
既然要搭就要搭最遠啊！人不瘋狂枉少年（我內心是少年）
立馬決定從東京直奔北海道
一來是這是很新的路線、再來又可以跨越世界最長的青函海底隧道
然後一路往下玩東北六個點後再回東京
這趟費時十天的行程可以說是相當累人，加上雪地中行走
不斷打包換飯店、找路兼迷路、冷到腰閃到，痛到只要有人能來救我就以身相許的境界
但還是不減這趟的興緻、還增添不少回憶
好的！Let’s Go吧
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2019年12月30日撮影
函館駅（はこだてえき）
JR北海道 函館本線
函館の朝市はこちら
https://youtu.be/-0ByuxphoAA
1902年（明治35年）12月10日に北海道鉄道の函館駅（初代）が開業。
1904年（明治37年）7月1日に函館駅（2代目）が開業。なお、初代の函館駅は亀田駅と改称。
1907年（明治40年）7月1日に鉄道国有法（国有化）により、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日に青函トンネル開通に伴い、青函連絡船廃止。函館本線の当駅 - 五稜郭駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。これに伴い、開業以来初めて北海道と本州とを結ぶ列車が青函連絡船に代わり当駅にも発着するようになった。
2003年（平成15年）6月21日に5代目駅舎の使用開始。
2016年（平成28年）3月26日に北海道新幹線開業に伴い、はこだてライナー運行開始。五稜郭駅を経由して当駅に乗り入れていた江差線が道南いさりび鉄道による道南いさりび鉄道線となる。また、これに伴い、津軽海峡線の定期旅客列車の運行は終了し、当駅から本州方面へ直通する旅客列車は無くなり、1988年の青函トンネル開通前と同じように道内完結列車のみの発着となった。
2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は3,370人。
Hakodate Station
JR Hokkaido Hakodate Main Line
Click here for the morning market in Hakodate
https://youtu.be/-0ByuxphoAA
Hakodate Station of Hokkaido Railway opened on December 10, 1902.
Nationalized on July 1, 1907.
The Seikan Ferry was abolished on March 13, 1988, following the opening of the Seikan Tunnel.
Use of the fifth-generation station building started on June 21, 2003.
On March 26, 2016, with the opening of the Hokkaido Shinkansen, the Hakodate Liner commenced operation. The Esashi Line, which used to go to this station via Goryokaku Station, becomes the Donan Isaribi Railway Line.
The average daily ridership in 2016 was 3,370.
函館站
JR北海道 函館本線
點擊此處查看函館早市
https://youtu.be/-0ByuxphoAA
北海道鐵道函館站於1902年12月10日開業。
1907年7月1日國有化。
隨著青函隧道的開通，青函渡輪於1988年3月13日被廢除。
從2003年6月21日開始使用第五代站房。
2016年3月26日，隨著北海道新幹線的啟用，函館班輪開始營業。 曾經通過五棱郭站前往此站的江差線成為道南漁火鐵路線。
2016年的每日平均載客量為3,370。
函馆站
JR北海道 函馆本线
点击此处查看函馆早市
https://youtu.be/-0ByuxphoAA
北海道铁道函馆站于1902年12月10日开业。
1907年7月1日国有化。
随着青函隧道的开通，青函渡轮于1988年3月13日被废除。
从2003年6月21日开始使用第五代站房。
2016年3月26日，随着北海道新干线的启用，函馆班轮开始营业。曾经通过五棱郭站前往此站的江差线成为道南渔火铁路线。
2016年的每日平均载客量为3,370。
하코다테 역
JR 홋카이도 하코다테 본선
하코다테 아침 시장은 이쪽
https://youtu.be/-0ByuxphoAA
1902 년 12 월 10 일에 홋카이도 철도 하코다테 역 개업.
1907 년 7 월 1 일 국유화된다.
1988 년 3 월 13 일 세이 칸 터널 개통에 따라 세이 칸 연락선 폐지.
2003 년 6 월 21 일에 5 대째 역사의 사용 개시.
2016 년 3 월 26 일에 홋카이도 신간선 개업에 수반 해, 하코다테 라이너 운행 개시.
2016 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,370 명.
青函隧道 是在來線和新幹線共用的三軌區間，信號也是共用的。駕駛員發現發現前方有貨物列車的警告訊號， ... 先月開業の北海道新幹線青函トンネルで緊急停止(16/04/06). ... <看更多>
至於東北新幹線從東京延伸到盛岡後，日本逐段檢討地區發展需求，於2010年延伸至青森、 2016年銜接青函隧道至北海道函館，這是因為青函隧道在隧道內有 ... ... <看更多>
青函隧道新幹線 在 [新聞] 青函隧道貨物列車全面撤退失敗- 看板Railway 的推薦與評價
青函トンネルの貨物全面撤退、断念
2019年8月21日 08:36
青函トンネルを通過する北海道新幹線では、青函トンネル内で貨物列車と線路を共用
していることが課題とされている。そのため、国土交通省は貨物列車を青函トンネルか
ら全面撤退させることを検討していたが、コスト上昇を懸念する農業界や運転手不足の
問題を抱える運送業界などからの反対を受けて断念することにしたという（北海道新聞
、カーゴニュース）。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車がすれ違う際、貨物列車が新幹線の風圧によって
荷崩れれしたり脱線するおそれがあるという。そのため、青函トンネル内では新幹線が
減速走行する対応が行われているが、これによって所要時間が増加するという問題が発
生している。そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが
、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。また、貨物専用の新幹線
の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという（北海道新聞の7月11日付け記
事、東洋経済）。
https://www.zaikei.co.jp/article/20190821/526860.html
國土交通省之前提出貨物列車全面退出青函隧道行駛的議題，今日表示考量在農業界運輸
方面的困難以及貨車駕駛人力不足的問題(主要就是被相關人士反對)。所以這個議題已經
被放棄了。未來可能會考慮利用海上運輸或是使用貨物專用的新幹線。
由於青函隧道有新幹線和在來線貨物列車共線，而為了避免新幹線高速行駛形成的風壓造
貨物列車脫軌，所以新幹線的列車行駛青函隧道時必須減速至140~160km/h行駛。
但這也造成東京~札幌4小時內到達的難題。國土交通省才提出讓貨物列車全面退出青函隧
道的議題。
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作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？
時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1566392829.A.3FB.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/21/2019 21:07:59
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