完備青埔聯外交通，大竹交流道青埔高架橋計畫通過
桃園「青埔」不僅成為台灣熱門旅遊景點，眾多公共建設與商業設施陸續完成，青埔的發展眾所矚目，是疫後國旅旅客數逆勢成長的區域，加上高鐵、機場捷運等的便捷交通加持，更也成為外地移居桃園的首選地之一。
人潮帶來商機，也自然帶來車潮，青埔地區的交通問題，我們一直很重視，並不斷地研擬可行辦法，我們提出「大竹交流道青埔高架橋暨南青路拓寬10米」、「國1增設中豐交流道」、「國1內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」等三項計畫，分別從北、中、南三方向並進，讓南來北往的車輛分流，優化青埔的交通路網。
#大竹交流道青埔高架橋計畫，由市府提出，並在今年七月由交通部高速公路局審議通過。大竹交流道青埔高架橋完成後，國2出口匝道車流將可直接行經高架橋至青埔地區，橫跨平面道路路口並節省停等紅綠燈，高架橋讓車流直接跨越中正東路（市道110甲線）至青埔地區，大幅節省車程時間與舒緩車流量，預計於2025年完工通車。
此外，為了避免下高架橋後在平面道路匯流，我們一併將南青路（台31線）擴寬成10米寬，以維持既有的車流容量。大竹交流道增設青埔高架橋是地方重要的工程，我們會加速交流道施工進度，為用路人提供更好的道路交通品質。
#青埔 #桃園 #交通建設
青埔高架橋 在 [新聞] 考量青埔地區發展快速桃市府已規畫3處- 看板Road 的推薦與評價
考量青埔地區發展快速 桃市府已規畫3處高速公路計畫
2020-09-21 19:55 聯合報 記者陳夢茹／桃園即時報導
桃園青埔地區近期推動許多發展計畫及大型活動，成為重要的重劃區也是觀光亮點。為解
決民眾多倚賴國道2號大竹交流道進出青埔地區，導致交通過於壅塞的問題，桃園市政府
交通局與高公局合作，規畫3處高速公路計畫，要打通青埔地區的任督二脈。
交通局長劉慶豐表示，「國道1號增設中豐交流道計畫」位於國道1號主線與五楊高架平面
交織段（中壢轉接道），將新增北入匝道、南出匝道及南出環道，服務五楊高架路段上下
匝道的車流，其建設計畫已於今年8月間獲行政院核定。
國道1號增設中豐交流道計畫經費總計12.69億，目前高公局已完成2場興辦事業計畫公聽
會，刻正進行規畫設計、都市計畫變更等，完成後即可開工，預計2025年完工。
劉慶豐指出，「國道2號大竹交流道改善工程（延伸跨越市道110甲）可行性研究」案，可
改善原交流道匝道受中正東路號誌影響而回堵的情形，高公局在今年7月初核會議，市府
交通局也已完成修正，近期將續送高公局審議。
另外，「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」案，劉慶豐說，刻正研議利用既
有中園路路廊高架化，或鄰近的新街溪等其他路廊，新增高架道路銜接內壢交流道的可行
性，預計今年底可完成初步研究。
市府積極推動國道2號、國道1號五楊高架及平面的3項計畫，未來民眾不只可利用國道2號
大竹交流道進出青埔，亦可利用鄰近A19的中豐北路銜接至國道1號五楊高架，更有機會由
青埔中心A18地區，藉由站前西路銜接中園路高架橋進出國道1號內壢交流道。
桃園青埔地區近期推動許多發展計畫及大型活動，成為重要的重劃區也是觀光亮點。桃園
市...
青埔地區投入大量公共建設，當地聯外交通需求也日益增加，劉慶豐表示，市府與高公局
聯手合作，積極推動高速、快速道路系統，除便利青埔地區民眾外，更可讓其他地區民眾
快速地進入青埔，體驗青埔快速發展。
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