一轉眼，311東日本大地震已經十年了，此時此刻，《卡爬的房間》連續三個晚上，藉由三部品，走進東北的三個城市、走入影視作品之中的景色，走入三段不同的人生，然後與故事中人一起面對著他們走過來的路。
《小海女》：海女、鐵路與地方偶像 交織出專屬於東北故鄉的回憶：
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今晚，我們從青森縣八戶車站出發，搭著JR八戶線，依著太平洋一路向南而行，來到這條路線的終點，久慈。這個小鎮緊緊的挨著太平洋，也因此2011年的3月11日那天午後，海嘯無情地吞噬了一切。
這個小鎮被摧殘的不只海膽、鐵路與建築物，還有接住了從東京逃亡的小秋，那滿滿的人情與回憶。
然而面對無情與無常，在這裡安身立命的人們，點燃他們的堅毅，不畏逆境的勇氣，積極與樂觀，伴隨著潮騷回憶少女組的歌聲，從東北唱到東京，然後在紅白的舞台上唱響「地元に帰ろう 地元で会おう」。
他們的歌聲一字一句傳遞到日本每個角落，應援著東北故鄉的人們，也應援著每個經歷這場天災後，緩緩起身的人們。
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《小海女》是NHK於2013年所推出的晨間劇，鬼才編劇宮藤官九郎執筆撰寫，能年玲奈演出女主角天野秋。
故事從在東京適應不良的小秋，因緣際會下隨著母親春子回到她闊別許久的家鄉北三陸市開始。
從小在都市長大的小秋意外的身受這個城市的景色、生活、人情，以及海女文化所吸引，不但找回了自信也找到屬於自己的位置，並結識了摯友結衣，結成了潮騷回憶少女組這樣一個地方偶像。
而因為網路的力量，小秋不但北三陸市的觀光代言人，更成為了全國知名的人物，接著再次回到了東京，踏上一條她從未預期的偶像之路。
除了目前已經改名為 のん的能年玲奈，結衣一角由橋本愛演出，她最近在NHK大河劇《直衝青天》中，飾演主角澀澤榮一的妻子尾高千代。此外，包含有村架純、松崗末優也都有參與演出。
在2013年與《小海女》邂逅之後，想要到小秋、結衣以至於故事中每個人，好好活著的故鄉拜訪，這個想法一直沒有斷過。而這趟旅行終於在2018年，一路從東京北上，在千轉百折之後，抵達了那個乘載了她滿滿依戀的故鄉：北三陸市，而在現實世界的地圖上，寫作久慈。
由於行程規劃的原因，這一趟並沒有完全還原小秋走過的足跡，返鄉的路線並不是如劇中「盛岡－宮古－久慈」的路線，選擇從東京出發，搭乘東北新幹線一路北上，到達青森縣的八戶站後，換乘JR八戶線到本八戶，並在本八戶住一個晚上，隔天一早再前往久慈。
從本八戶到久慈大約要1個半小時，加上JR八戶線開往久慈的電車大約一個小時一班，因此必須抓好從本八戶出發的時間，才能順利接上。
確認好列車的時間後，當天上午提早出門，先搭車到附近陸奧湊站的早市吃新鮮的比目魚丼與仙貝湯當早餐。
當天，在搭車前的空檔，順道逛了一下當地的市集，一位阿桑向我搭話，她用者濃濃的青森腔問我，是不是東京來的，而我回答「台灣」。
此時她立刻握起我的雙手頻頻鞠躬向我道謝、感謝台灣在311時為日本做的一切。
她接著說，今年81歲，已經在八戶賣了60年的海鮮了。而我們到訪的這天，是這年冬天中，八戶市最冷的一天，因為連八戶人都覺得冷，我們的「運氣很好」。
「台灣應該很熱吧！」她補充說道。
旅行中遇到的人情，即便再小，都彌足珍貴，寒冷的港口城鎮卻有著滿滿的暖意。
時間到了上了車後，沿著JR八戶線一路往南走，大約1個半小時後就抵達了久慈，JR的久慈站與三陸鐵道的久慈站比鄰而建，走幾步路便到了。
雖然劇中的車站是另外搭建而非使用這座車站，但一踏入三陸鐵道的久慈站，迎面襲來的仍是懷念的感覺與滿滿的《小海女》意象，不論是衣服、海報還是手環等商品，都勾起了與北三陸市人們共喜同悲的點滴。
除了聖地巡禮之外，此行的另一個重要的原因是要搭乘期間限定的「暖桌列車」。
從《小海女》的回憶中回到現實後，先到車站的旅客服務中心，向他們說明是預約搭乘「暖桌列車」的旅客，外國旅客須出示訂票時用的護照、繳費，接著就可以領取車票與預訂的＂海膽＂便當，準備上車。
是的，海膽便當很重要！
三路鐵道的暖桌列車是冬季限定，所有的座位都是暖桌指定席，因此車票比起一般的三陸鐵道列車還要多300日圓，但在寒冬中搭乘暖桌列車是一個很棒的體驗，多300日圓其實一點也不貴。
當天搭乘這部列車的大約有10組客人左右，不過跟服務人員聊了之後發現，只有我們一組外國人，而且當他們聽到我們來自台灣而且是為了追尋《小海女》的足跡時，感到非常的開心，除了不斷向我們表達援助震災的謝意外，也額外送了一些紀念品跟伴手禮給我們。真的覺得很不好意思。
列車出發後，負責導覽的解說員會向大家解說現在窗外的景色為何，有些地方在311時受災嚴重，她也會拿出當時的照片讓大家比對，並說明當時發生海嘯時的情形，那列躲過海嘯侵襲的奇蹟列車也出現在眾人眼前。
除了海嘯之外，在幾個與《小海女》有關的景點，列車也特別停下來讓乘客拍照，像是夏婆婆揮旗與女兒小春、孫女小秋到別的大澤橋梁、結衣大喊想要成為偶像的袖が浜駅（堀內站），滿足了我這趟的心願，甚至站在月台上忍不住模仿結衣喊出「アイドルになりたい！」
在「暖桌列車」上還有另外一個特別的活動，就是「なもみ」。
なもみ是岩手縣的特別習俗，在小正月，也就是1月15日晚上，將會由成年的村民穿著蓑衣、戴上面具，扮成鬼的模樣，為大家驅逐惰性與惡習，而父母則會帶著小孩讓なもみ抱一抱，象徵為孩子趨吉避凶，讓他們平安長大。
在輛車上出現的兩位「なもみ」，都是當地文化復興協會的成員，其中一位還是會長，在卸下惡鬼面具後，後面是慈祥的老先生。他告訴我們，這個文化隨著時間已經逐漸消逝，他很擔心以後的年輕人不知道這樣的文化。所以只要他還能動，他就會想盡各種方式把「なもみ」傳遞下去，也希望身為台灣人的我，有機會能告訴更多台灣人，在岩手有這樣的傳統存在。
從久慈到宮古，車程大約100分鐘左右，而車上的解說、各式活動與窗外的景色，讓這趟旅程不知不覺就結束了，當列車到了宮古後仍然有些意猶未盡。由於這次主要是要搭列車，因此其他的一些景點反而沒有時間造訪，確實有些可惜。但也成為了下次再度造訪久慈的一個動機。
災後至今，這個臨海小鎮的人們仍持續的與自然搏鬥，想要從巨大的傷害中站起來，無論如何都想替他們打氣與應援。而我能做的，或許就是透過這些文字、聲音與影像，把這些事情傳遞下去，讓大家知道，他們為了家鄉，至今一直都還是很努力。
青森景點地圖 在 [問題] 青森+南北海道7天Pass行程請益- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
2019年有帶家父去京阪奈自由行六天，回家後他就開始指定下次要去的地方XD
之前有大概排好行程，但遇上疫情只能在家查資料模擬行程過過乾癮
我目前最北只玩到東京而已，第一次要去北國又是長途多天的行程，有做功課了還是有點
不安（不考慮自駕或跟團）
⒈想請教大家以下的行程有沒有需要注意或調整的地方？
⒉除了はやぶさ(隼號)是全車指定席，那以下其他列車需要都劃位嗎(自由座通常會坐很
滿嗎)？
⒊有其他文中沒提到但也不錯的景點或店家也請不吝分享
旅遊時間：預計10月底或11月初出發 (會盡量避開日本三連休)
交通方式：
①飛機【去：BR198 成田／回：BR115 南千歲】
②JR【東日本・南北海道鐵路6日周遊券】
旅伴：家父 (平常有在健行，不挑食，喜歡自然美景&景點拍照＞購物逛街)
行程概要：
【Day 1】
以前家父有到關東出差過但工作完就直接回來沒觀光到，所以這次選擇從東京進(下午抵
達)
隔天再開始用PASS一路往北
．行程：成田機場換PASS&劃位、淺草周邊、月島文字燒
．交通：地鐵
．住宿：JR上野站附近 (Resol／Wing／其他)
【Day 2】
使用PASS從上野搭第一班「はやぶさ」到青森，吃午餐休息後再繼續搭車去弘前
本來想去帆立小屋但倒了…改吃お食事処 おさない，時間充裕的話會想逛A-Factory
這個季節約4點半日落、5點就天黑，晚上這附近是不是就沒什麼地方好去了？目前只想到
有紅葉點燈
．行程：大正浪漫喫茶室(蘋果派)、弘前城(弘前公園紅葉點燈)、津輕藩睡魔村(三味線
演奏)
．交通：JR はやぶさ [上野～新青森；全車指定席] →JR奧羽本線 [新青森～青森～弘
前] →土手町循環巴士 [D100]
．住宿：JR弘前站附近 (Super有浴池／東橫在車站旁／其他)
【Day 3】
弘前市有推出蘋果派觀光地圖，沒辦法吃那麼多家只好直接來採原料(ﾟ∀。)
早上搭市區公車到蘋果公園採蘋果+午餐 (11:40才有回程公車)
下午從弘前搭車到函館需要約1個半小時 (下午3點半左右抵達)
．行程：弘前蘋果公園、函館元町散策、函館山夜景、小丑漢堡
．交通：JR奧羽本線 [弘前～新青森] →JRはやぶさ [新青森～新函館北斗] →函館Line
r [新函館北斗～函館]
．住宿：東橫INN 函館站前朝市
【Day 4】
早餐「村上海膽」、午餐「鈴木商店」吃螃蟹
中午從函館搭車到登別溫泉需要約3個小時 (下午4點左右到)，請問這時候check in完接
著去「地獄谷」會太晚嗎？
．行程：函館朝市、五稜郭、登別地獄谷&溫泉街
．交通：JR特急北斗 [函館～登別；兩個自由座車廂] →道南巴士 [NA NC 登別温泉・登
別駅前線]
．住宿：第一滝本館
【Day 5】
從登別搭到南千歲車站(路程約1小時)，還要等50分鐘才有巴士往支笏湖(路程約50分)
交通有點不便的地方…不過有山有水蠻適合喜歡踏青的家父
．行程：支笏湖
．交通：道南巴士→JR特急北斗 [登別～南千歲] →北海道中央巴士 [空４]
．住宿：休暇村／鶴雅-水の謌／其他(丸駒太遠先不要)
【Day 6】
最初有排先去余市再往小樽，感覺會太趕就拿掉了，阿政改天再見
早上check out後搭車往小樽，大概中午12點可以到
吃完午餐搭遊覽船、南小樽幾間名店逛逛吃點心，待到天黑點燈拍個照再回札幌吃晚餐
．行程：小樽運河、若雞時代吃午餐、甜點店買伴手禮、晚餐湯咖哩、貍小路商店街
．交通：北海道中央巴士 [空４] →JR快速機場線 [南千歲～札幌] →JR函館本線 [札幌
～小樽]
．住宿：JR INN 札幌駅南口
【Day 7】
最後一天通常都累了所以走悠閒行程，午餐吃完應該就差不多可以去機場了
．行程：北海道大學看銀杏、大通公園、午餐吃牛舌(笑や／利久)
．交通：JR快速機場線 [札幌～新千歲空港]
以上
感謝各位日旅前輩賜教！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.27.73 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1685541603.A.99D.html
基本上去東京是給家父踩點打卡用 (淺草寺雷門、晴空塔、東京鐵塔等象徵性地標)
改天在電視上看到或和朋友聊天提到這類他也有去過的知名景點他會很開心：)
順便體驗長途JR，剛好這張PASS可以這樣搭，不然就便利性的確是上述方案較佳
晴空塔在隅田公園就看得到、東京鐵塔在月島其實也拍得到，
有要特別上去的話會二擇一
青森行程是我想說會路過就多加的(想吃各種蘋果製品XD)
十和田湖和奧入瀨溪等等的就先保留…不過他下次可能想去立山黑部
改北海道進可能就變成先買好再寄去最後一天的飯店
東京可買的伴手禮我覺得普普 (前陣子有吃很多)
感謝大家寶貴的意見，我再想想做調整！
※ 編輯: knight0201 (1.160.73.125 臺灣), 06/02/2023 01:52:15
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