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農地重劃非屬一般開發行為
不應強制要求辦理出流管制計畫
今天上午，超明針對苑裡鎮石鎮農地重劃區涉及出流管制經費補助案，邀集相關單位研議。超明認為農地重劃跟一般的非都市土地開發及市區重劃等開發行為不同，農田、水路本身已具有涵養水源、在地滯洪的效果，不會有排水至臨地的問題，不該強制辦理出流管制。當初在修正水利法時沒有全盤考量，誤將農地重劃視為一般開發行為，造成目前的困境。
政府口口聲聲說要照顧農民，強制辦理出流管制反而增加農民負擔！這部分，超明會提出修法，請水利署等相關單位支持，共同努力，照顧農民。
建議的結論有兩點：
一、農地重劃應非屬一般開發行為，請經濟部水利署研議修訂水利法相關規定，排除農地重劃應辦理出流管制。
二、於水利法修訂前，請行政院農委會農田水利署補助本案出流管制計畫相關經費，以利內政部及苗栗縣政府依程序辦理後續重劃作業。
#農民事不可緩
高雄捷運RK1聯開案鳴槍起跑 今日舉辦招商說明會揭開北高雄科技廊帶發展序幕
今日上午我代表市府出席「捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案招商說明會」，感謝高閔琳議員及高港土開公司沈妙姿董事長特別撥冗出席，陸副議長、林于凱議員及鄭孟洳議員雖公務繁忙不克前來，亦請服務處同仁代表參加，還有開發業界多位先進共襄盛舉，本案是高雄捷運聯開第2案，捷運局在十年磨一劍的O4首案後加速步伐，預計下個月推出RK1聯開案，也是北高雄的首案，更象徵市府擘劃的北高雄科技廊帶願景正式拉開推動序幕。
上週五8/27市府剛舉辦完高雄聯開首案的簽約典禮，緊接著聯開第2案即將在9月登場，也就是捷運岡山路竹延伸線RK1站土地開發案，主要著眼點在於北高雄科技廊帶的建構下，除了透過捷運紅線的延伸線服務沿線科學園區(路科、橋科)、產業園區(楠梓、岡山本洲)、都市計畫工業區及非都市產業用地，更需要考慮科技大廠陸續進駐北高雄所衍生的企業員工安家需求，因此在捷運沿線適合地點評估規劃捷運聯開、公辦都市更新、公辦重劃，甚至是針對新設產業園區採取區段徵收方式，皆是推動北高雄科技廊帶的必要配套開發策略。
這段時間以來，市府審慎規劃每處聯開基地，無須受限先天的限制條件而放棄或將開發產品降階處理，長期以來居住大岡山地區的市民及營建業從業人員一定瞭解，岡山機場周邊禁限建管制規定對岡山地區發展的影響，限制建物絕對高度約70公尺，在市府提出的北高雄科技廊帶願景下，是時候檢討建築高度管制了，感謝邱志偉立法委員的協助及指導，更感謝國防部在兼顧飛航安全及地方發展的前提下，可望放寬禁限建管制規定，朝檢討放寬建物絕對高度逾90公尺的方向努力，不論最終結果如何，都能顯示跨政府部門正通力合作，將北高雄打造得更美好、更宜居，我也請都發局本月份配合啟動岡山、路竹都市計畫通盤檢討。
因此，RK1站西側商業區(原果菜批發市場)因應城市發展需求，已轉型為今日招商說明會的主角，基地面積規模1064坪、基準容積率350%，以及適用危老容積獎勵(基準容積40%)，將成為北高雄科技廊帶的首件捷運聯開案件，更特別的是考量健康產業發展趨勢，本案未來投資人必須一併規劃新型態的運動中心，更添加開發產品的多元性及資產價值。
高雄捷運建設即將進入建設高峰期，屆時四線齊發(岡山路竹延伸線、黃線、小港林園延伸線、環狀輕軌)，捷運成網指日可待，因此捷運聯開工作必須加速趕上，不僅肩負籌措建設財源的任務，也扮演地方再發展的引擎，我指示捷運局以高捷整體路網為經緯，以各捷運路線為規劃主體，鉅細靡遺盤點沿線場站毗鄰的潛在聯開基地，更要因應地方發展需求，有系統性的推出每處有待精雕細琢的聯開璞玉，成為催化地區再生的孵化器。
#捷運岡山路竹延伸線RK1
#輕軌成圓‧捷運成網
市府啟動岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
在國家南部半導體S廊道政策賦予，發展大南方高雄科技走廊願景下，橋科園區、捷運岡山路竹延伸線等建設推動，岡山、路竹等北高雄地區將是高雄未來10年發展重要之重地區。市府都發局正式啟動岡山、路竹兩處以行政區為範疇之都計通檢作業；並於8月20日至9月22日正式公告辦理公開徵求意見，以提前佈局未來北高雄地區人口成長所需之地區環境調節、公共設施整備及企業安家需求。
#國家南部半導體S廊道政策加持、岡山路竹延伸線串聯沿線產業園區，北高雄產業科技廊道已成型發展
陳其邁市長上任以來，即以產業轉型為優先發展政策，推動橋頭科學園區、中油高煉廠轉型，以建構由南科延伸至路竹、橋頭、楠梓的北高雄科技產業廊道。今年4月行政院科技會報辦公室宣布規劃推動高雄半導體材料專區，藉由南臺灣科技廊道的產業聚落優勢，積極向半導體材料關鍵廠商招商，期望以台積電、日月光、華邦電、穩懋等半導體廠為核心，串聯南科、路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園、小港等園區，建立南部半導體材料S廊道，帶動5G、AI、電動車、智慧機械發展，半導體高雄隊可望成為全球重要的供應鏈之一。
顯然地，配合中央高雄半導體材料專區的政策加持，橋頭科學園區即將在今年底開放廠商選地、中油高煉廠轉型新循環材料專區也如火如荼開展，加以捷運岡山路竹延伸線也已奉行政院核定，將會串連路竹至橋頭沿線各大科技產業園區及服務北高雄35萬民眾的交通需求，促進產業園區群聚發展，北高雄產業科技廊道已然成型，未來10年高雄將展現驚人的產業厚實力。
#預為了岡山、路竹人口未來6年快速成長；須加速啟動行政區全區都市計畫通檢
目前路竹高雄科學園土地出租已92%，發展已趨於飽和，未來配合橋科產業園區開發，以及捷運岡山路竹延伸線預計113年RK1通車、116年通車至RK6、118年全線通車，岡山、路竹人口在未來6年將增加2.9萬人，成長20%，因此有必要針對地區的產業、生活環境及企業安家生活服務機能提前布局因應。
在進行北高雄兩個行政區的都市計劃通盤檢討作業之同時，我認為捷運聯開、公辦都市更新等土地開發作業本即應配合捷運路網建構同步到位；以讓沿線的岡山與路竹地區更加緊密朝向TOD發展導向之優勢。
將近一年來，由我整合市府各局處成立「高雄岡山路竹延伸線沿線都市計畫與非都市土地再發展專案小組」，盤點沿線重要策略地區，提出公辦都更、捷運場站聯合開發或產業園區推動等企業安家及產業發展重要戰略，並要求都發局提前部署，即刻優先啟動岡山丶路竹兩區之都市計畫通盤檢討，調節地區的生活環境服務機能，提供地區社會性公共設施如日照丶長照丶運動等。
本次通盤檢討範圍包括岡山都市計畫、岡山交流道特定區計畫及路竹都市計畫等計畫區，就中央大南方發展政策需求、捷運岡山路竹延伸線的建設開發、企業安家需求的土地、配合空軍官校航空飛航管制放寬的建築物允建絕對高度檢討、地區公共設施需求、民眾意見參與等進行土地使用的檢討與規劃，可望為北高雄注入新的發展動能，藉以提升產業、生活環境及帶動北高雄人口的成長。
#北高雄科技產業廊帶
#岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
大林蒲遷村議題 盼市府加強第一線溝通
陳麗娜關切大林蒲遷村議題，她希望市府能加強與民眾溝通，在住戶權益上，她則盼市府能先解編公共設施保留地、農地地價應將周遭林園中芸地區地價納入評估、且非都市計畫土地的地價應比照農地算法，才能讓民眾遷村後仍能安居樂業。都發局長楊欽富承諾，公保地一坪換一坪會換等值土地，農地地價也會再作全面評估。
陳麗娜23日針對高雄市政府工務部門做業務質詢，針對昨日之抗議事件，她認為雖然民眾有時也有情緒，但是現場面對群眾的溝通仍然很重要，希望都發局能夠在第一線加強與居民的溝通。她強調，她也認同遷村，因為民眾繼續住在那裡確實不好，但經她了解，發覺昨天事件是民眾對公文用詞不理解，希望市府加強溝通。楊欽富說，昨天事件很遺憾，現場人員雖然都很優秀，但也會加強訓練，以協助民眾情緒管控。
陳麗娜隨後質疑，市府提出「一坪換一坪」的承諾，在非住商土地的農地、公保地甚至非都市計畫土地，又要如何落實？大林蒲遷村用地其實並不足，雖說農地地價會以市價加四成計算，但大林蒲農地交易少、汙染較嚴重，市價自然較差，而非都市計畫土地的相關說明則付之闕如。她建議，農地地價之評估應納入附近之林園中芸地區地價，非都市計畫土地地價也應比照農地算法。她也詢問，公共設施保留地與農地如先解編，是否可能解決問題？又是否可能增加數坪農地換一坪建地的彈性，提供更多方案供民眾做選擇？
楊欽富指出，市長在說明會上有承諾，農地地價會再由地政局做全面查估，非都市計畫土地則集中在南星路以西，會專業查估地價，也照市價1.4倍計算，議員的建議會納入參考，但需要再評估完整的配套措施。
陳麗娜也關切前鎮公九公園開闢，當地樂齡族群較多，居民盼能設置長青中心，而非只是動物專區，是否能以參與式預算的作法，納入居民意見？工務局局長蘇志勳稱，規劃前已辦過3次說明會，開闢公園需3千多萬，但設長青中心非現有預算能容納，因此目前規劃保留一塊空間提供長青中心功能，最快6月開闢。陳麗娜表示，她將再與社會局做聯繫，之後共同會商設置。
陳麗娜亦關切亞灣區特貿三的開發，她指出，特貿三號稱要規劃 5GAIoT 創新產業，但目前看到許多廠商都集中在中華電信成功大樓。她質疑，若在那裡就能做，還需要特貿三做什麼？特貿三招商說明會，多是建商或壽險商參加，都發局長對特貿三的招商成果是否滿意？惟受限於時間，楊欽富並未有完整回應。
