關於 韋恩美劇線上看 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

五月二十號，要回顧哪一份愛呢？想來想去，這一份似乎從去年到今年為止是最為念念不忘的，那時還以為無緣在大銀幕上見到，抱著看一次是一次的心態迅速刷了三次 IMAX，而今好想念電影院，好想念諾蘭所說的「電影帶來的所有事物」、「人們一起去活去愛去笑去哭，去共同面對一切的需求」，所以 520 就來從大家最津津樂道的角度複習這一部，除了 Netflix 以外的線上影音平台幾乎都有的《#TENET天能》。
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「我們活在一個暮光世界，而黃昏時沒有朋友。」
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We're living in a twilight world, and there are no friends at dusk.
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也許是雙關，也許是故意無傷大雅幽 Robert Pattinson 一默，畫面裡欲言又止，語帶保留的視線不見一點算計，似綠似灰如此清澈的迷濛眼神，似乎隱隱透露的是熟悉，是溫柔，是憐惜，更是一種面對命運的坦然，要說諾蘭在《天能》中不如過往細膩堆疊人性嗎？第三次在影廳裡凝望歷劫歸來的兩人，面對面走向這段美好友誼的起點與終點時，終於落下了淚來；看到第三次，那些沒能說出口的，那些發生於未來無以名狀的濃烈情感，才終於長驅直入抵達內心。再次證明，諾蘭的電影一樣是經得起反覆檢視的，只是他的冷靜，他的表層，所挑戰的範圍比以往更深更廣，我們必須以全新的方式解讀他的愛，他的想像，以及他的浪漫。
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其實多數故事的情節都是老套的，有時換湯不換藥，有時舊瓶裝新酒，但諾蘭厲害在於他懂得如何述說，如何鋪陳，如何暗示，如何讓觀眾聽得目眩神迷如癡如醉。紅色吊墜未曾離身，從歌劇院射出第一顆逆轉子彈開始，眼前這個人大步一跨擋在未知與已知之間，未來與過去之間，熟練地點了杯健怡可樂，輕易放走蒙面黑衣人，阻止主角在機場倉庫裡痛下殺手，接著露出一個心領神會的微笑 ——「我看過太多了」，在該呼叫救援的時候，在逐步掀開面紗的時候，在優先守護「無知」的時候，在必須創造更多過去的時候，他默不作聲扮演好自己的角色，一無所懼挑起必須承擔的責任。
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順著《記憶拼圖》、《全面啟動》一脈相承，開始就是結束，結束就是開始，任憑緣起緣滅，瀟灑的身影佇立高處，身後夕陽冉冉，背對著暮光回眸燦笑，只能並肩走到這裡了，我將會在起點等你。生死與共後的笑容讀到的是傷感和欣慰，兩個世界在傾頹處交會，兩端時間各自預見了一半的人生，成為彼此的昨日與今日，你會在未來招募我，我們會在未來一起訂立規則，奮力拯救過去的時空，就如我先踏過千山萬水來到你面前，你也將行遍千山萬水來尋找我，發生的一切已經發生，我們無從逆轉。
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布魯斯韋恩從「小我」到「大我」，《天能》逆向從「大我」到「小我」，尼爾會讓他明白，即使知曉人生旅程的起點與終點，我們仍得為了更崇高的信念，在應該犧牲的時間點犧牲，在應該墜落的時間點墜落，在應該放手的時間點放手；但唯獨這次，尼爾轉過身來，帶著一絲從容，一絲決絕，不再化身諾蘭故事裡面對混沌夢境、面對荒蕪星球、面對飛機燒毀而故作堅強的背影，愛仍舊是唯一能穿越時間與空間的事物。
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即使是同一位演員，諾蘭在不同電影中也足以帶出他們截然不同的生命力，好比 Cillian Murphy，好比 Tom Hardy，好比 Matthew McConaughey，以及光芒萬丈的 Robert Pattinson，他們縱然早已被定型，仍於一流導演的鏡頭下宛若變色龍般輕輕巧巧活過多條平行人生，舉手投足依舊散發著獨一無二、前所未見的角色魅力。
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與其將此舉視為賭注也不為過，畢竟《天能》說出來的只是冰山一角，沒有交代的部分想來可以再拍成三個小時的電影也不為過，但這些美麗留白假使解釋得清清楚楚，也就失去了餘韻、想像與之所以不落俗套的空間。遙相呼應《異星入境》，定義人生的不再是起始與結局，而是我們認識世界的方式，這就是時間所贈予我們的禮物，人類的力量極其渺小，只能束手無策任由所愛之人遁入長夜，人類的力量也並不渺小，無知就是我們的優勢，親自探索，勇於挑戰，便可能拯救整個世界。
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隱身在平凡之中的真相，勝過無數恢宏壯麗的假象。不是所有果都有因，不是所有未知都有解答，更並非世間所有的相遇都有關聯，然而那都已是久別重逢，如果你願意，尼爾可以是長大成人後的 Max，也可以是冥冥中注定萍水相逢的患難之交，我選擇相信後者，寫下自己的現實答案，至於你想活在什麼樣的故事裡呢？
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「過去和未來都是一樣的，都是無法改變的，只能讓你得到更深的領悟。這次回到過去，並沒有改變什麼，但我領悟到的，已經足以改變一切。我終於明白一切注定是如此。如果我們的人生是真主說的故事，那麼，我們既是聽故事的人，也是故事裡的人。我們必須親身經歷過那個故事，才能夠領悟一切。」
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　　─ ─《呼吸》姜峯楠
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▍部落格好讀版：https://reurl.cc/Xkjm8e

【梗你報新聞】2020-DEC. WEEK 2 國內外影視新聞回顧
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▶ 收聽 PODCAST 內容：https://xxymovie.firstory.io/
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01 韓國知名導演金基德去世 ，享年59歲

曾在柏林、威尼斯、坎城 歐洲三大影展獲獎無數的韓國知名導演 金基德，上週傳出在拉脫維亞因新冠肺炎的緣故逝世，享年59歲。生活低調的金基德，因多產低預算拍片而素有「戰鬥式」或「飢餓精神」導演，作品多半挑戰道德底線，挖掘黑暗人性慾望的故事；他在2012年以10天拍攝，僅花費一億韓元推出的《聖殤》，獲得威尼斯影展金獅獎，是他導演生涯最高峰時刻。
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02 《第五元素》地球總統 湯姆李斯特於家中去世，享壽62歲

曾在盧貝松的科幻大片《第五元素》中飾演地球總統的美國非裔男星 湯姆李斯特，傳出在上週病逝家中；根據經紀人透露，李斯特在一週前表示自己出現新冠肺炎的初期症狀，體力虛弱，因此決定取消原定行程而請假在家。上週因友人前往李斯特家探望的時候，發現無人應門而請警方破門後發現李斯特已離世。
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03 傳《夜魔俠》查理考克斯洽談於《蜘蛛人3》回歸登場？

根據外媒Murphy's Multiverse 獨家紕漏，《夜魔俠》演員 查理考克斯已和曼威影業達成協議，將在《蜘蛛人3》中登場；此消息尚未獲得任何官方或權威媒體證實，但就目前漫威的佈局推測，《蜘蛛人3》將會有更多讓人意想不到的驚喜。
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04 《蜘蛛人》編劇 大衛柯普執筆《青蜂俠》全新電影

根據The Hollywood Reporter的報導，曾執筆2002年陶比版《蜘蛛人》的編劇 大衛柯普，將會著手撰寫環球接手的《青蜂俠》全新電影。目前環球除了這部全新電影外，尚有計畫推出《青蜂俠》動畫影集，但目前計畫尚未有官方近一步的公開消息。
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05 《黑鏡》製作人將拍攝《2020年》黑色幽默偽紀錄片

曾製作Netflix《黑鏡》的查理布魯克與安納貝爾瓊斯，在近期推特宣布將籌備以《2020年》為主題的嘲諷式偽紀錄片；目前此片確認會有休格蘭、山謬傑克森、麗莎庫卓、庫梅爾南賈尼等演員卡司，將扮演專家解說2020年有多瘋狂。
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06 《金牌特務》系列確認將推出七部續作

因迪士尼併購福斯，以及疫情肆虐而不斷延期的《金牌特務：金士曼起源》，在製片人 柴治卡瑪莎成為新任的馬福影業執行長後，宣布《金牌特務》將擴張世界觀，並有四部《金牌特務》系列的延伸作品。如此一來，包括迪士尼宣布的續集作品，另有描述美國情報單位仕特曼為主題的電影，以及八集規劃中的迷你影集，總計七部續作正排隊發行中。
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07 湯姆克魯斯上太空計畫確認為《不可能的任務》系列作品

美國NASA署長，吉姆布利登斯坦在推特發文表示，NASA非常期待能夠和湯姆克魯斯合作，並前往國際太空站拍攝電影。同時也證實這項上太空拍攝電影的計畫，為《不可能的任務》系列作品的其中一環。
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08 《驚奇四超人》重啟電影將由《漫威蜘蛛人》導演執導

在迪士尼股東大會的海量資訊轟炸下，迪士尼宣布因併購福斯而版權回歸的《驚奇四超人》，將邀請目前執導《蜘蛛人：返家日》《蜘蛛人：離家日》兩部漫威蜘蛛人電影的導演 強華茲執導，目前上映檔期未定。
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09 華納2021年策略惹眾怒，知名電影人群起批評

繼上週華納大動作宣布2021年所有電影將採院線串流同步發行後，接二連三迎來的是各界人士撻伐：首先是原定今年預計推出的《沙丘》與《哥吉拉對金剛》，兩部由傳奇影業和華納合資的電影，因發行版權問題讓兩家公司爭論不休。主要起因為傳奇原本有計畫將《哥吉拉對金剛》賣給Netflix作串流發行，並被華納出面制止，並承諾會讓電影上院線發行而作罷；如今華納除了將在院線上映，同步在自家的HBO Max上架，等於宣告傳奇影業根本不會在HBO Max方獲得半毛錢。目前傳奇影業表示不排除向華納提出控訴。
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除此之外，今年推出《天能》後讓華納賺進不少票房的克里斯多福諾蘭，痛批華納此舉根本是「亂七八糟」，甚至說出「HBO Max是爛平台」的重話；年底順利推出《神力女超人1984》的女導演 派蒂珍金斯表示，華納此舉可能破壞了創作者與發行公司之間的互信關係，導致創作者群起出走潮；今年在Netflix上推出《芝加哥7人案》的編導 艾倫索金，則擔憂未來電影院和串流兩大平台將出現分歧，上戲院看電影將有可能變成是一種奢侈而非庶民的享受。
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更有趣的是，華納為了讓《神力女超人1984》能夠在院線推出之餘，上架到HBO Max，傳言有賠償了派蒂珍金斯，以及主演神力女超人一角的 蓋爾加朵（身兼監製）一筆不小的巨款，以補償電影票房的分紅缺口；但此傳聞一出，更讓不少預計在2021年排定發行的電影導演、演員們不滿，認為這筆賠款根本是大小眼且無憑無據。更慘的是，在上週的迪士尼股東大會上，盧卡斯影業宣布確定將會推出一部由派蒂珍金斯所執導的星戰電影，顯示派蒂珍金斯未來將會跳槽迪士尼拍片，華納可說是賠了金額、賠了夫人、又折兵。
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目前針對各方批評，華納尚未有正式的官方回應。
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10 認真講髒話？尼可拉斯凱吉將主持Netflix節目《髒話的歷史》

Netflix宣布在2021年1月5日，將會推出一齣全新喜劇節目《髒話的歷史》，邀請金獎影帝 妮可拉斯凱吉擔任主持人，探討英文髒話的典故由來。目前這齣劇已推出預告片，影片中可看到尼可拉斯凱吉拿著畫筆，用浮誇的語調畫出Pussy，讓人期待正式上架的影片內容到底有多搞笑。
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劇組表示，《髒話的歷史》未來會有六集內容，除了由尼可拉斯凱吉主持，更會邀請許多藝人、歷史專家、語言專家餐與討論，帶領觀眾深入探討人們時常掛在嘴邊的髒話詞彙。
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11 「喪鐘」喬曼根尼羅 透露原先《蝙蝠俠》劇情走向

原定在DC漫改電影《蝙蝠俠對超人：正義曙光》後推出個人電影的班艾佛列克，因總總因素而最終辭去了導演和演出蝙蝠俠一角，讓影迷們錯愕和不捨。事實上，演而優則導的班艾佛列克，早已將這個原定推出的《蝙蝠俠》個人電影劇本完成，甚至會擔起導演和主演職位，讓許多人好奇，這項原本的計畫內容到底是什麼樣子。
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在《正義聯盟》中以客串方式在片尾登場的反派 喪鐘，演員喬曼根尼羅，近期在宣傳新片時向媒體表示，他曾經有讀過這部由班艾佛列克所執筆的《蝙蝠俠》劇本。
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喬曼根尼羅表示，這個版本的《蝙蝠俠》故事與大衛芬奇的舊作《致命遊戲》相似，是一個非常黑暗的故事。而他所飾演的喪鐘則是故事中的大反派，對布魯斯韋恩的人生有巨大的威脅和衝擊。喬曼根尼羅更表示，這個版本的故事也和漫畫大師 法蘭克米勒筆下的《夜魔俠》雷同，都是描述當現實世界的正義不彰，英雄人物將透過自己的方式導正世界。
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按照查克史奈德的原定計畫，《正義聯盟》的隱藏片尾將會是由傑西艾森柏格所飾演的雷克斯路瑟，透過解釋交代《蝙蝠俠》電影；但在查克史奈德辭去導演後，該橋段則被更改成為雷克斯路瑟表示要組織自己的反派聯盟。
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值得一提的是，喬曼根尼羅表示原本喪鐘會有自己的個人獨立電影，更找好了《全面突襲》的導演 蓋瑞斯伊凡斯所執導，可惜目前喪鐘個人電影已被華納擱置。

目前喬曼根尼羅的喪鐘，和班艾佛列克的蝙蝠俠，即將在查克史奈德版本的《正義聯盟》中登場；不論是哪種版本的喪鐘或蝙蝠俠個人電影，若是查克史奈德的《正義聯盟》成功，或許未來還有機會看到這兩個角色用不同形式登場於DCEU電影之中。
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新聞編輯：Jericho

新聞提供：影劇好有梗

#新聞 #電影 #影視 #梗你報新聞

#城市為何衰敗： 高雄會變成下個 底特律 嗎？
　
曾經有許多個時間點，少數人手中的權力與資金，或許能夠抵擋世界潮流的變化，像是波士頓和紐約在工業外移後的成功轉型一樣，為底特律找出新的出路。
　
然而，最好的契機已經消逝，需要等待後人往不同方向的努力，帶來逐漸顯現的希望。我們無法把底特律的悲劇怪到任何單一的人身上，但我們可以問，過去幾十年這麼多懷抱大志的政商鉅子們，為何無法提早拯救底特律？
　
而這個問題的答案，我們高雄人也應該要仔細思考。
　
#高雄 #好過日

#城市為何衰敗： 高雄會變成下個 Detroit, Michigan 嗎？
　
針對昨日好過日的貼文，有網友反映：「文章沒有點出Metro Detroit 和 City of Detroit 的差別，可能會讓讀者產生認知錯誤；另外底特律也已開始復甦，並不是大家所認為的鬼城。」（傳送門：https://goo.gl/ANfju1）
　
❙ 因此，好過日特別再向大家說明。文長，請小心服用：
　
在 20 世紀早期，底特律曾經是美國第四大城。但在今日，只要走過底特律市中心（City of Detroit），從大樓中多到令人不安的空地和被木板封住的舊房子，誰都能看出這裏一定出了什麼問題。
　
從 1950 年到 2008 年，底特律市區失去了超過 100 萬人口，占其人口 58％。在金融風暴後，底特律的年均收入掉到全美的一半左右，失業率則達到全國平均的 2.5 倍。至今（2017）仍是全美生活品質倒數的城市（如 24/7 Wall St. 網站的調查，名列倒數第一）。
　
❙ 在我們弄清楚這一切是怎麼發生的之前，我們可能要先回顧底特律是如何興起的：
　
底特律，是連接伊利湖和西邊大湖區的水路狹窄處，因此法軍曾在此建立堡壘，底特律之名就來自法文的「海峽」。19 世紀初，陸路運輸的成本遠高於水路數十倍，因此位在伊利諾和密西根運河水路線上的底特律，伴隨著芝加哥，水牛城等城市一起興起。1850-1890 年間，底特律人口從 2 萬人增加為超過 20 萬人，在 20 世紀初底特律的貨物吞吐量甚至超過紐約港和倫敦港的總和。
　
19 世紀末的底特律，主要產業是物流相關服務，如福特曾經待過的底特律船塢公司，提供大量船隻各類服務，因此也擁有船舶機械，特別是引擎的專門技術。而地理的優越性，也帶動各類工業的聚集，例如福特接著跳槽的下一家西屋，也從事引擎相關的業務。當福特進一步跳槽倒愛迪生照明公司，並很快被升為總工程司時，他已經萌生創業的想法。當他向愛迪生說明生產汽車的想法時，聽說愛迪生是這樣回答的：「年輕人，這值得一試！」
　
這樣的專業讓底特律具有生產汽車的最佳後盾。19世紀末的底特律像是 20 世界下半的矽谷，成為眾多發明家的溫床，他們不斷嘗試建立尖端技術的突破，而眾多的小企業，不但互相競爭，蓬勃的市場也鼓勵人才的交流，包含頻繁的挖角與跳槽在內。
　
1899 年，福特在木材大亨幫助之下成立第一家汽車公司，但他生產的汽車未達經濟規模，兩年後福特與金主拆夥，木材大亨另外找來工程師，並把公司改名為凱迪拉克（底特律創立者的名字）。在當時，道奇兄弟，別克與費雪兄弟等機械天才都在底特律浮現，除了汽車製造商，也有各類零件供應商。1908 年，福特生產出T型車，並走向生產線與產能整合之路，然而，這卻可能為底特律的衰亡，在未達極盛前就先埋下伏筆。
　
1920-30 年代，福特汽車大幅擴張下，開始在郊區擴產，並收購零件供應商，建立從鐵路到發電廠的完整生產體系。然而1950 年代，底特律從港口和鐵路獲得的優勢開始消失，底特律建立的汽車產業，或許也在其中起到推波助瀾的作用，在運輸成本下降下，公司可以移往人工便宜的地方。而二戰後全球經濟體制的復甦與第三世界的興起，也讓工業開始從先進國家轉移，先是到歐美的邊麓國家，如專制統治的西班牙，接著再往東亞等地擴散。
　
經濟衰退的同時，社會的動盪也影響底特律的安全。
　
1967 年 7 月 23 日因警方突擊退伍軍人聚會，導致警民衝突，誘發數千人上街縱火破壞，迫使聯邦政府不得不出動王牌 82 和 101 空降師進駐底特率，但還是造成 43 人死亡，1400 多棟房子燒毀。在種族衝突下，儘管市府和聯邦政策日益趨向保障有色人種權益，但諷刺的是群眾暴動燒毀多半不是有錢白人的房子，而有能力遷移的中產以上階級反而加速外流，搬到郊區或離開底特律。
　
在大環境的威脅下，地方政府並非沒有動作，但這些政策的效益卻十分有限。
　
1960 年代底特律市區的房市已經隨著人口外流衰退，但卡瓦納市長仍然執意拆除貧民窟，並以聯邦都更基金補貼興建住房。1973 年，黑人市長科曼.楊當選，在長達 20年，連任四任的任期內，楊雖然積極推動少數族群權益，但他明顯對白人的敵意，卻只是讓白人持續出走，雖然越來越高的黑人族群比率讓楊可以持續連任，但這種投票者出走的效益對底特律卻是惡性循環。
　
此外，楊嘗試推動大型建設來提振經濟，例如興建喬路易斯體育館（5700 萬美元，相當 2010 年2.5 億美元），以及透過稅捐減免和政治支持鼓勵福特投資3.5億美元興建底特率第一高樓文藝復興中心，但卻無法帶動市中心再生，而 1996 年文藝復興中心也黯然以 1 億美元認賠賣給通用汽車。
　
在底特律的全盛期，汽車三巨頭（福特，通用，克萊斯勒）主宰了底特律的經濟，在底特律衰退的初期，還能靠這些產業撐場，甚至市長在 1981 年徵收了 1400 戶住宅蓋通用汽車的廠房，儘管創造的就業人口遠比原有住民少。
　
而在 1970 年代石油危機後，應變不及的美國汽車產業被日本車商等更具彈性的企業包夾，步履蹣跚，儘管在 8-90 年代經濟復甦後陸續好轉，但營收改善之際，卻對總部所在的底特律市區就業市場幫助有限。
　
❙ 產業的單純化以及欠缺對教育與研發能量的投資，更使得汽車以外的產業動能貧乏，終究難過另一次的經濟危機。
　
1970-80 年代，底特律已成為全美犯罪率最高和毒品最氾濫的城市，大量的空屋成為犯罪的溫床，在 1984 年甚至發生過 800 次縱火，消防隊根本無力負擔。
　
底特律的市中心逐漸死去，2011 年時，一半的屋主付不出稅金，40% 的紅綠燈無法運作，惡性循環下，市中心部分區域連警消等緊急公共服務都付之闕如。在一連串貪污醜聞後，底特律財政危機更加嚴重， 2013 年 3 月，因無力償債，底特律被密西根州政府接管， 2013 年 7 月成為美國宣布破產的最大城市。
　
如果要看到底特律的新希望，那麼可能要走遠一點，距離底特律市中心約 60 多公里的 Ann Arbor，是密西根大學（University of Michigan）主校區所在，該校是全美歷史最久的公立大學之一，也是重要學術研究重鎮，校友中有超過 20 名諾貝爾獎得主。以密西根大學和規模較小的韋恩州立大學為首，產生了龐大的產學研發體系。
　
在底特律市中心衰落之際，底特律都會區仍然是密西根的經濟中樞，而密西根則是全美高科技就業機會排行前五的州，在奈米科技，生物技術，資通科技，燃料電池等領域，具有相當強的競爭力。而大約就在底特律暴動發生之際，郊區人口超過市中心（ City of Detroit ），目前廣域都市圈人口超過 530 萬人（對比市中心不到 70 萬人口），以都市圈來說人口成長雖不高，但規模名列全美 12 大，都會區影響範圍甚至擴及加拿大安大略省的溫莎，形成跨國都會帶，近年也孵育了許多新創綠能企業。
　
❙ 那麼，對比郊區相對穩健的產業體系，底特律市區有沒有復甦的希望？
　
在 2014 年財政危機改善後，底特律市的破產狀態已經解除。而都市閒置空間也引進了以社區為基礎的小農都市農園，部分引入的資金被用於重新整修路燈與交通燈號等基礎建設，而荒廢 20 多年的密西根中央車站也重新安裝上新的窗戶與電力設備，並有潛在投資商提出再利用計畫。但當人們經過底特律市中心，看到一度興盛繁榮的街道，冒出了小片小片的農產與太陽能板設施，可能仍不禁要懷疑，這是某場大災難後人類掙扎著的生存嘗試。
　
當然，希望逐漸出現，在財政狀況改善下，底特律市政府和商界人士提高了針對新創和中小企業研發的注資，提出底特律創業夥伴計畫，讓小型企業在底特律逐漸出現，薪資水準也從谷底回升，但當然還有很大努力空間。
　
當我們回顧這一切，我們要知道的是，羅馬不是一天造成的，底特律也不是一天衰敗的。曾經有許多個時間點，少數人手中的權力與資金，或許能夠抵擋世界潮流的變化，像是波士頓和紐約在工業外移後的成功轉型一樣，為底特律找出新的出路。然而，最好的契機已經消逝，需要等待後人往不同方向的努力，帶來逐漸顯現的希望。我們無法把底特律的悲劇怪到任何單一的人身上，但我們可以問，過去幾十年這麼多懷抱大志的政商鉅子們，為何無法提早拯救底特律？
　
而這個問題的答案，我們高雄人也應該要仔細思考。
　
#小編感謝你看到這邊
#其實是直接ＥＮＤ
　
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