在韓國熱銷後，終於也要來台灣了🤩🤩
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韓國車hyundai 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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韓國車hyundai 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最佳貼文
美國市場J.D Power最新IQS(每百輛車出現問題數)出爐！！來看看跟台灣市場比較相關的重點：
1.Toyota/Lexus集團與Hyundai/Kia集團佔據前段班(Mitsubishi成績不錯，可惜台灣關聯車款較少)
2.BMW、M.Benz與Audi意外的都在後段班(好像也沒有很意外)，跟Audi大範圍技術共享的Porsche滑落不少(獨立的Porsche跑車還是很可靠的)。
3.簡單說，在電氣化與技術創新大膽積極的一線車廠背負著較大的技術風險(用人話講：想買新創電動車或搭載突破性技術車款的再等等)
4.承3，想要機械可靠，把老技術拿來不斷改良優化是最穩當的路，創新既燒錢又不一定能得到市場認同...。
5.韓國車一直都是美國J.D Power的前段班，包括現代豪華品牌Genesis也不賴，技術上也頗多創新，值得嘉許。
韓國車hyundai 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【2040氫電時代啟動】
在大多數已紛紛在電動車領域投入大筆發資金的這個時代，幾家更有遠見的廠牌則將目光轉移到氫電車與其技術的開方工作上，其中現代汽車更是最為積極的代表之一。而在近日自家主辦的Hydrogen Wave線上活動裡面，韓國車廠便發表了一款雙門氫電概念跑車Vision FK。雖然這是一輛以20年後汽車市場作為目標的概念車，但原廠目前已明確表示這款後驅氫電跑車可是具備680匹馬力、0-100km/h加速4.0秒內，以及600公里續航力性能。
另外，針對商用車市場，現代汽車也在本次活動展示一款名為e-Boige的智能無人運輸平台，不僅能透過模組化氫燃料箱系統獲得1000公里續航力，另可同時使用兩個平台拖曳較重的貨櫃。對於品牌未來發展，現代汽車已計畫在2023年發表新一代氫電系統，並期待將旗下車款能在2028年全面轉型為電動車或氫電車，最後在2040年將氫電技術廣泛地使用在包括跑車、大型輪船和飛機上。
#Hyundai #HydrogenWave
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無排擋頭大膽風格1.6 渦輪油電車【Turbo1.6渦輪油電休旅車EP2】白同學看新車Santa Fe The New
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韓國車hyundai 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Hyundai Kona 在 2018 年誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。
#Hyundai
#Kona
#電動車
在市場推出後，南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場，先後提供 4WD 與 2WD 車型，而汽油版 2WD 成為車系的銷售主力；Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市，並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫，也確定今年小改款車型推出後，於 8 月正式投入市場販售，佈局新能源市場。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76508?k=KONA
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韓國車hyundai 在 mobile01 Youtube 的精選貼文
Hyundai 小改款 Santa Fe 試駕｜大改款等級的全面進化
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#Mobile01#Hyundai#SantaFe
誰說小改款車型就是稍微修改外觀、調整配備繼續賣？Hyundai 小改款 Santa Fe 可不一樣，不僅大大改頭換面了一番，還補齊各式配備，換上了新引擎、新變速箱，甚至連底盤平台都予以更新，這不就是大改款等級的進化？
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韓國車hyundai 在 Re: [心得] 新能源車，氫能才是中油/台灣轉型首- 看板Stock 的推薦與評價
※ 引述《mathbug》之銘言
: 1. 最近研究"三陽"的未來 ... 不免要研究"新能源車"
: (與中油跟三陽合作，即將推出的"電動機車")
: 個人簡單的結論 = 不管是汽車或是機車，新能源車都以投資中油牌最佳
: (簡言之，跟著中油的轉型走)
: 2. 一個月前左右，全台第一個(中油)電動車快充站就開在新竹
: 幾篇報導下來，個人看到了一個重點：
: 快充30分鐘的電力(從20%至80%) 約42度電
: 可跑 188 至 252 公里 (每度電可跑4-6公里)
: 這種快充的速度，我不能忍受 ... 萬一排隊 = 30分鐘起跳
: 媒體報導(內有中油人員說明)
: https://udn.com/news/story/7324/7113904
: 或實測報導:
: https://reurl.cc/Y8LVGX
: 3. 氫能源車呢？以下的影片算是入門介紹之一(油管上還很多)
: https://www.youtube.com/watch?v=hJiNZWmUcY0
: b. 安全性不是問題(高階的類瓦斯車)
: c. 快充速度跟一般加油類似，三分鐘內解決
: d. 氫氣製造對台灣或是中油這種大企業不是問題
: 4. 個人以為最大的問題還是台灣的市場規模不大，需要政府的主導
: 不太可能有太多種"新能源車"的規格
: 如果真要賭 我會賭 氫能源汽車 > 電動汽車
: 也許電動機車 OK (也因此會存在少量電動汽車的市場)
: 不管怎麼說 ... 三陽和現代與中油的合作 ... 你知道的
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: V 起來？
: 還是Λ下去？
氫能運用在小型車難度還是很高
反而是燃料電池，卡車或大型交通工具比較有未來性
氫能主要還是要產綠氫，像台灣目前用電，難以用綠電產綠氫，
反而是澳洲、美國、歐洲或非洲，有些綠電過剩或便宜才有產綠氫的賣點
如果拿美股BE跟PLUG，現在來看真的跌倒吃屎
中油說他的未來是氫能，中興電說2025氫能應用大爆發，就看看你相不相信吧！
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