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【廠商迎旺季卻來個缺電 苦只能往肚裡吞😢 】
正當疫情逐漸趨緩，世界工廠開始全力運轉之際，中國🇨🇳卻在燃煤不足以及強硬實施節能下，在各地出現電荒，時值北方進入冬季用電高峰，而南方產業重鎮限電影響工廠生產，加上恆大引發的金融危機以及嚴格控管科技業，讓各大預測機構紛紛下修下半年經濟數據，甚至預估大限電恐怕會直接影響GDP達一個百分點之多‼️
＃能耗雙控
＃大規模限電
＃經濟數據
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中國「能耗雙控」電子業大衝擊！台商大本營中招 面臨停產壓力
#領口的荷葉編：怎麼會來的這麼突然@@？
#中國 #能耗雙控 #限電 #台廠 #停產
什麼？晶片又缺貨了？😩
每家汽車廠都在等待晶片缺貨有結束的一天！
但！這次不是代工廠的問題了？
＃馬來西亞 🇲🇾也跟晶片有關係？
本文告訴你為何馬來西亞對汽車🚙製造有著不可或缺的影響力
他們目前遇到什麼樣的困難呢？
快來一探究竟吧！
Škoda Octavia 的歷史可追溯至 1959 年至 1971 年間，由 AZNP 所生產的初代車型，當時取代了 1000 MB。停產多年後，加入 Volkswagen 集團的 Škoda 在 1996 年時重新推出 Octavia 車系，迄今發展出 4 個世代，累積銷量突破 750 萬輛，成為該廠最暢銷的車款。
#Skoda
#Octavia
#Combi
國內市場方面，Octavia 車系最早於 2005 年底由時任總代理台宇汽車導入第二代車型，後續總代理太古利奔於 2009 年底接受後持續引進第二代小改款及第三代車型，2015 年時 Škoda Taiwan 隨奧迪福斯開始營運而宣告成立，並於 2017 年引進第三代小改款車型，捷克原廠選在 2019 年 11 月推出第四代大改款車型，國內受疫情影響而推遲至今年 9 月才正式登場。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76407
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0:00 Skoda Octavia Combi
3:45 新在哪裡？
5:37 車系編成
7:10 外觀
12:59 車尾
17:04 內裝
27:04 後座
29:02 試駕心得
36:18 買、不買？
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02:27 重要觀念：音響的價格≠尺寸大小，應以空間規劃為核心來選購
02:55 Roon core Nucleus Plus NT$80000
03:20 Ferrum 線性電源供應器 NT$35000
04:45 Melco Switch S100 NT$58000
05:16 有必要用高階網路設備嗎？頂尖系統不可輕忽網路設備
06:13 玩音響升級要有順序：先喇叭、擴大機，最後網路設備
06:48 配件介紹
08:17 AURALiC Aries G2.1（訊源） NT$155000
10:10 Accuphase DC-950 NT$571000
11:06 AURALiC 4 件大全套 vs Accuphase？大動態選 AURALiC；細緻音色選 Accuphase
11:52 Accuphase C-3900 NT$900000
13:45 A-75 + A-70 給 F1-12：用 Bi-Amp 推，低頻更好聽
14:49 Accuphase A-75 NT$571000
15:22 為何 Accuphase 前級特別貴？AAVA 等模組都要全平衡
17:02 其他重要配件介紹
19:33 YAMAHA A-3080 NT$86000
19:48 Accuphase T-1000 已停產
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Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石，事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客，情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規，擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型，但是幾經波折，新車終於來到香港了。
有別於市面上其他新車，這部Defender真真正正稱得上是全新，事關它除了沿用Defender的名字之外，基本上沒有一件零件是跟舊款有關係的。特別是結構上，新車不但棄用了舊款經典的前後硬軸懸掛和陣式車架，取而代之就改用了一個高剛性的D7x鋁合金車架，以及前後獨立懸掛連空氣避震。這個改動的好處固然是為了加強新車在公路上的舒適性，與此同時新Defender的車架剛性也比舊式車架高了三倍，數據足以證明這些革命性改動其實百利而無一害。
至於內櫳方面，新車可謂一洗以往簡陋作風，取而代之是一個簡潔而不失功能性的現代化內裝。全車多處採用防水耐磨的物料，好讓車主們能夠開着它上山下海。不過講到車櫳的靈魂就不得不提中控台的10吋PIVI Pro屏幕，它不但主宰了整部車的娛樂系統，更能透過它控制一切越野功能和相關360度鏡頭等等。當中能夠看穿地下的Ground Sight Clear View系統，更加是越野時不可少的實用科技。
需知道開着以前的Defender去越野，靠的就是自己的經驗和判斷力，但是來到新一代你再也不必這麼孤軍作戰，事關新Defender配備了Land Rover引以為傲的Terrain Response 2全地形反應系統，駕駛者只需看圖識字的選擇所屬地形，車子便會打點好一切越野設定。當然若果閣下自問是越野「高手高高手」的話，也可以利用自訂模式，自行調配不同越野設定。
開Defender會攀山自然就會涉水。講起涉水它就厲害了，事關它的涉水量高達0.9米，亦是Land Rover家族最厲害的一部，哪怕你不懂涉水，它的涉水模式也可以幫你打點一切，甚麼越野設定、油門反應、冷氣送風模式都能一一幫你處理好。就連水深也有一把「船頭尺」可以量度水深，這就不用怕做海底奇兵吧。
新一代Defender來香港打響頭炮的是長陣110版本，暫時亦只得中級的SE規格，售價為$1,198,000。不過在動力方面，所有輸港的Defender皆配用頂級的P400 3公升直六Turbo引擎，最大馬力為400匹，而峰值扭力高達550Nm，0-100公里加速也只需6.1秒。對於一部噸位達兩噸半的大牛龜來說，這種加速性能已是見得人拜得神。
相信有不少車迷跟筆者一樣，一直期待的新Defender都是身軀更瀟灑的90短陣版，但礙於武漢肺炎於全球肆虐，Land Rover跟很多車廠一樣都被逼停工停產，大大阻礙了生產進度，再加上Defender車系是現時Land Rover最炙手可熱的型號，所以Defender 90來港的日期隨時要延遲至明年中。
Land Rover Defender 110 P400 SE
引擎: 2,996 c.c. 直六 Turbo
馬力: 400hp/5,500rpm
扭力: 550Nm/1,500rpm
傳動：8前速自動波箱，四驅
價錢: HKD1,198,000
查詢: British Motors
記者：梁彥韜
攝影：高梓軒、尹彥翹007
編輯：鄒仲安
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果籽 ：https://hk.adai.ly/appleseed
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但是如果爲了海外市場的需求，響17年繼續生產，山崎18和白州18也未見停產的情況下，可想而知未來響21的原酒一定會大量減縮……所以在2020年，三得利勢必在現有的山崎， ... ... <看更多>
提供知多停產相關PTT/Dcard文章，想要了解更多知多highball、知多single grain、知多 ... 啤酒廠陸續宣布旗下部分威士忌產品停產，當中更包括超人氣產品「響17年」。 ... <看更多>
響17停產 在 [新聞] 三得利白州12年/響17年即將停產- 看板Wine 的推薦與評價
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180516002038-260408
據日本經濟新聞報導，知名飲料大廠三得利近日宣布，由於威士忌市場復甦、造成需求量
大幅增加，目前的需求量已超過他們多年來預設產量太多。釀酒廠的原酒不足的情況，讓
一向追求品質的三得利被迫決定，將旗下兩款當紅的國產威士忌停產。
其中「白州12年」將於6月暫停銷售、而「響17年」則會在今年9月暫停，這是三得利繼
2016年4月停售「角瓶（黑43度）」以來，再次停售威士忌産品。據報導數據顯示，去年
全年出貨量，比前年（2016）增加9%、更逼近2008年年銷量的兩倍之多。
在國際賽事上屢屢獲獎的「白州」和「響」，是三得利旗下最火紅的國產威士忌之二，不
僅在日本國內搶手，也經常是海外遊客和市場購買的伴手禮。為了改善原酒不足的情況，
他們也在加速投資生產設備，不只在山崎和白州兩間蒸餾所增加了蒸餾釜，更計劃投資約
180億日元（約49億台幣），在山梨縣和滋賀縣的2處酒廠，增加酒桶儲藏倉庫。
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價格會飛高高了嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.85.177
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wine/M.1526543412.A.E1D.html
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