如何面對壞情緒,決定了你的成就。(潘多拉篇:P.15)
我們在日常生活中,難免會經歷不如意的狀況,面對突發狀況時,每個人會依循自己的習慣決定該如何解決問題。但因為處理情緒的方式不同,有時候個體所選擇的解決方式並非是在解決眼前的問題,而是單純逃避問題甚至是製造出更多更大的問題,好暫時無暇去想到原本的問題。
在本書P.12~P.18當中,用七名不同個性的主角為例,故事的開頭都是發生某件意外打亂了一天行程,接著又面對工作上的不如意、老闆的刁難等狀況;而七位主角在面對壞情緒時,因為處理方式的不同而影響到後續的發展。
主角二號潘多拉一早發現熱水器故障的當下,就認定了有厄運在跟著自己。
她總是習慣將一切往最糟糕的方式去想,以致於每一天都活在恐懼之中;因為她深信發生第一件不愉快的事情是一天當中的預兆,那代表著接下來一整天都會不順利。
當她到了公司後老闆找了個理由開始責罵她,但她並沒有注意到老闆在進公司前就已經在不開心,她認為老闆就是在針對她;雖然潘多拉內心很生氣,也很想直接回家,但她更加害怕面對她的老闆。
她壓抑著自己內心的難過與憤怒忍過這一天,回到家就立刻打電話給母親訴苦。然而母親卻是要她別這樣鬧情緒,也別去多說老闆什麼的;畢竟當人家員工就是要接受老闆的脾氣,多嘴了要是被炒魷魚怎麼辦呢?
向母親訴苦沒有使潘多拉心情好轉,反而變得更加糟糕,一整個晚上都無法安心闔眼睡覺;她無法使自己的內心平靜下來,因為她一直煩惱著明天上班看到老闆怎麼辦?老闆會怎麼處置她?
醒來後的潘多拉比睡前的狀態更糟了,只好請假去看醫生。不用進公司見到老闆讓潘多拉感覺比較平靜一點,但一想到隔天必須回去上班,終究還是會看到老闆,潘多拉就又會開始焦慮不安起來。
潘多拉的個性非常敏感,這可能是來自於她所成長的環境,從故事中可以看到她在面對自己的情緒是非常消極的。當她感覺到憤怒時,因為害怕又受到老闆責備而不允許自己繼續生氣;當她希望從母親那得到一點安慰時,母親卻是要她收好自己的情緒,別因此丟了工作。
她對任何事都是抱持著恐懼的態度,認為所有的一切都會往最壞的方向發展;不論她做什麼樣的努力,最後一定都會搞砸。不要去面對與嘗試抵抗是最安全的,因此當她面對發脾氣的老闆時會選擇請假不要進公司,但這畢竟不可能是解決問題的方式,除非她離職,否則只要進公司就一定會看見老闆。
總是往最壞方向去想的潘多拉,當然不可能有勇氣做出離職這樣的決定,我們幾乎可以大膽斷定只要她一浮現離職的念頭,接下來就會產生各種「如果找不到更好的工作怎麼辦?」、「如果老闆要求賠償怎麼辦?」、「同事們會怎麼看我?」這類庸人自擾的念頭。
前面幾篇有說過,每一種情緒的湧現都是大腦要告訴我們有問題需要被解決,當我們無視情緒或是壓抑情緒、用其他情緒去掩蓋原本的情緒時,都會使我們的感知失衡,最後演變成身心上的疾病。
潘多拉總是壓抑自己的負面感受,解決問題都是採取消極的態度,同時她又停不住自己的負面思考;這些習慣會成為一種惡性循環,使人越來越憂鬱,最後真的變成憂鬱症。
在本書最後有提到,潘多拉一開始接受心理治療時狀況並不理想,當時醫師建議她必須去練習克服自己的恐懼。但那對潘多拉而言是極大的挑戰,她不具備足夠的勇氣去面對,於是中斷了治療。
雖然潘多拉還是有回去上班,但仍舊感覺不適,就這樣拖延了兩年後她才又再次主動回去治療,因為她想徹底解決這個問題。醫師給了她一些方針,讓她可以逐步去面對自己的恐懼,並且學習調節自己的情緒;她開始獨立地做事情,也減少向他人尋求安慰,並且勇敢為自己的事情做決定。
如果讀者您或您身邊有朋友向潘多拉一樣,改善這樣的問題必須從習慣做起,可以嘗試做以下這些練習。
一、找個不會老叫你凡事要忍耐、笑一笑就過去了的朋友傾訴自己的感受。
二、練習將一天所發生的事情記錄下來,流水帳也無妨。
三、睡覺前要回顧白天時發生的不愉快事件,並允許自己感覺憤怒或難過。
四、想像各種不同的方式去改變當時的情境,讓原本的情境變得好笑。
五、想一個再次遇到同樣狀況時該怎麼解決的方式。
情緒低落時找人談心是一個好辦法,但若是選擇了不適合的聽眾卻可能會使原本的情緒變得更糟;與母親對話的潘多拉會感覺到自己有這些負面情緒是錯的,身為員工的她本來就不該對老闆表現出不滿,她必須自己克服這些問題。因此潘多拉原本的情緒不會獲得釋放,反而還會累積新的負面情緒。
選擇聽眾時可以先想一下自己的問題有哪些朋友能夠感同身受,假如真的沒有合適對象的話,跟心理諮商師談也是個方式;如果有預算上的考量,各縣市政府都有提供免付費心裡諮商的預約服務,可以上網以關鍵字搜尋「(縣市名)免付費心理諮商」
寫日記對容易負面思考的人而言尤其重要,因為寫日記就是在幫助回想一整天當中所發生的事情;最初可能會只記得不愉快的事,因此我會建議剛開始以流水帳式即時記錄所有的事情,原因後面會說。撰寫方式可以像是這樣
6:30 正在做惡夢時鬧鐘響起叫醒了我,惡夢大概是在預告這一整天都會很不順利。
7:10 惡夢讓我一早心情就很差,忘記提醒早餐店阿姨我的用餐習慣,結果她竟然記得我吃蛋餅時醬料要另外放。
9:15 鄰座的同事請我吃了她們上次團購的點心,她們沒有問過我要不要跟團,因為我不太擅長跟同事們打交道。PS:點心滿好吃的!
12:50 在咖啡廳買了杯美式,店員在杯子上畫了笑臉並寫上「上班加油!」
15:15 真倒霉,茶水間的咖啡豆沒了。
16:30 被主管叫去訓了一頓,要我在下班前重寫一份企劃給他。
18:25 又加班了
19:20 捷運站前遇到一隻很親人的流浪貓,會躺下來讓我摸牠的肚子。
20:00 想吃的店家都客滿了,只能外帶回家吃,但冷掉一點都不好吃。
20:45 回到家收到了一箱南部爸媽寄來的芒果,我一個人根本吃不完。
22:30 睡前才想到洗衣機衣服還沒曬,又要換衣服上頂樓了,有夠煩的。
茶水間沒咖啡豆、被主管罵完後只能留下來加班、想吃的店家沒位置能吃、都已經換好睡衣才發現忘記曬衣服…「就說一早的惡夢是不幸的預兆吧,一整天下來盡是些不順心的事情。」
假如沒有用流水帳式即時記錄的話,想法負面的人在回顧一天所發生的事情時,通常只會記得不好的那些狀況,覺得自己是地獄倒霉鬼的念頭就會更加強烈,並且在睡覺前就已經開始擔憂隔天會不會又是這麼倒霉。
但若是用流水帳式即時記錄的話,當睡前回顧的時候就會發現,一天下來雖然不順利的事情很多,但是讓人感到愉悅的事情也不少。
沒想到眾多客人之一的自己會被早餐店老闆娘給記住;以為自己人緣不好但是同事卻會跟我分享點心;雖然知道畫笑臉只是咖啡廳員工的工作內容,但看到時的確會讓人感到內心暖暖的;如果不是因為加班比較晚回家的話,應該也不會遇見那隻可愛的小貓吧?翻肚的模樣真是有夠沒節操。
“爸媽寄來的那一整箱芒果我也吃不完,不如明天帶幾顆送給早上請我吃點心的同事好了。”
寫日記除了能幫助自己整理一天所發生的事情之外,也能夠讓自己重新去經歷當時的情境下該有的感受;睡前可以去回顧一整天當中,發生了哪件事情讓自己感到最難受、在事發的當下自己有什麼感覺等等。回想時要去感受自己情緒的變化並接受那些情緒。
例如接受自己在被責罵過程中感覺到很羞恥。自己一個三十多歲成年人了,還被跟自己年紀差不多的人當成三歲孩子罵;可以接受自己為主管的行為感到憤怒。主管在訓話時加入太多情緒性字眼,已經不是在就事論事而是單純羞辱自己;為了加班只好取消餐廳的訂位,期待很久的大餐落空真的很失望。
情緒就好比是海上的天氣,風暴越大海浪就越大。若我們此時乘著船在風暴中,能做的事情不是如何逃出暴風圈,而是迎著浪使自己盡可能保持穩定,等待風暴過去就好;在風暴中試圖逃離可能會使自己的船翻覆,就好比過度壓抑憤怒後會大抓狂,或是過度壓抑悲傷而罹患憂鬱症。
畢竟人無法跟野獸一樣,被主管罵時就直接往他臉上咬下一塊肉,或是發現自己忘記曬衣服時直接去砸爛洗衣機;我們必須做出人類該有的適當行為。回顧一天所發生的事情,是幫助自己釋放那些在社會化的要求之下,不得不去壓抑的情緒。
回顧完情境當下並且釋放自己的感受後,下一步就是在幻想中改變當時的情境,讓整起事件變得幽默搞笑甚至荒唐。
“『牠(幻形怪)是一種會變形的生物,』妙麗說,『牠可以隨心所欲地改變形貌,變成任何牠認為我們心裡最害怕的東西』
(中略)
路平教授:『驅逐幻形怪的符咒非常簡單,但卻必須用到心靈的力量。懂了嗎?能把幻形怪真正解決掉的法寶,事實上就是笑聲。你們需要做的就是,逼牠變成一種會讓你覺得好笑的形體。』”《哈利波特 阿茲卡班的逃犯》J.K.羅琳
將不愉快的事情變得好笑雖然無法改變事實,但卻能夠幫助我們在想起這一段經歷時,不會只有負面感受而已;這個步驟一定要放在釋放情緒完才能進行,否則就只是換個方式逃避自己的情緒問題而已。
想像當時正在扯著嗓子怒罵自己的主管因為太激動而咬到舌頭,他尷尬地拿起桌上的保溫瓶喝了一大口;但裡面裝的是滾燙的熱茶,燙得他把瓶子往上一扔,結果淋得他從頭到腳都濕透了。
落下的保溫瓶,就像那些搞笑卡通裡演的情節一樣,重重地砸在他頭上。對了,主管最愛強調自己懂養生了;他的茶壺中裝的是蔘茶,現在他整個人都散發出養生的氣味,額頭上還黏著幾條蔘鬚且腫了個大包。
想像的內容如何自然是自由發揮,一種不夠好笑的話就想兩種。想到連自己都開始覺得這有點蠢了,就可以停止幻想這個步驟並且進行最後一個階段:別讓自己重蹈覆轍。
接納情緒並且讓事件變得好笑只能夠讓自己情緒穩定,只有做到這個步驟雖然沒有什麼問題,但最後一個步驟將會使自己更加成長,成為更有能力的自己。而這個步驟同樣不能夠放在任何一個步驟之前,因為在情緒沒有獲得釋放且不穩定的情況下,分析事件會出現非常多的盲點,且會過度依賴情緒處理。
在憤怒的情緒下可能只會想到將企劃書砸在地上,霸氣地對主管說「我不幹了!」;而在悲傷的情緒下則可能會覺得自己就是賤命,活該只會被罵。
情緒釋放完並且透過搞笑讓自己心情變得輕鬆了,這時再來分析事件才能夠看得更加清楚;例如,比起面對主管的責備該用什麼態度去應對,思考如何讓主管無法挑自己的毛病會更加實際點。
如果自己的企劃真的如主管說的有需要修改的地方,那麼未來在編寫時就更加留意這個問題;如果主管只是不願承認自己的企劃可以一次就做得那麼完美,那麼之後就一次呈上兩份企劃,並且客套地表示需要讓主管來決定哪一份比較理想。(合理的妥協)
許多人在情緒風暴結束後就不想再去挑起它,也因此許多的問題都累積在自己的大腦中,除了現實中的問題沒有得到解決之外,自己的身體也會出現越來越多的問題。
為了生存,適度地多費點心思是合理的妥協,上面建議的五件事並不是非做不可,只是做了就有機會替自己省去許多沒必要的麻煩;讓自己能夠活得更加輕鬆自在,不讓自己總是陷在負面情緒當中,無法感受活著的幸福與快樂。
書名:壞情緒,變好事的五堂正向心理課
出版社:方言文化
下一篇:就算被老闆罵也覺得沒什麼,反正忍一下就過去了,反倒是偏頭痛跟睡不好的問題這些還比較困擾。(長期無視情緒所造成的影響)
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2021年6月19日午後,臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史(1976.1.5啟用)的峨眉立體停車場正在進行外牆彩繪工程。(葉芝伶 攝)
坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場,目前正在進行外牆彩繪工程;臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示,峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商(正好停)投標時的構想,其目的乃為了賦予停車場新風貌。
臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止,委託「正好停股份有限公司」經營管理。(收費標準:小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元,22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元;星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元,24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元,隔日另計。)
1976年1月5日,臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用,這座停車場有地上六層(停汽車)及地下一層(停機車),採用電腦計時收費,可以同時容納665輛汽車及450輛機車,當時它的啟用,使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎?在半世紀以前,峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院,名為「兒童戲院」,顧名思義,就是為了兒童而設立的戲院。
1963年5月28日上午9時30分,歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕,位於臺北市峨眉街81號(昆明街口)的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪,可容納1,343位觀眾,和一般戲院不同的是,它特別強調「為兒童服務」的概念,除了選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等;此外,為了因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計亦極富變化性,不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演,各類會議配備也一應俱全,可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。
而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片,兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機,具備自動開關、安全控制之功能,除了可以透過冷氣調節,讓戲院內部維持涼爽的溫度,其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出,待過濾清潔後,再導回到冷氣室,周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。
兒童戲院的票價制定如下:團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元,個人票價則比照甲級或乙級戲院收費;其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量,若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。
原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影,平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所,不過由於兒童電影的片源不足,後來只得依照一般國片院線排片,但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用,也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來,因為西門町嚴重缺乏停車空間,臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。
於是,兒童戲院在1973年11月1日停業,結束其短短十年的歷史,並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場,耗資新臺幣一億餘元,由臺北市政府新建工程處承建,在1976年1月4日完工,並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。
1976年1月5日上午7時,位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用;其總面積為20,362平方公尺,地上6層、地下1層;地下室為機車停車場,可停放機車450輛,一樓至頂樓(屋頂)為汽車停車場,共可停放大客車5輛及小客車660輛;停車場之使用與收費設備,全部採用電腦控制。
不過,這座立體停車場的進出通道是併在一起的,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計,讓進出場的車子不易產生對撞的危險。
最後,讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日,峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面:
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU
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【附錄】
1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導:
台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿 兒童戲院終於開幕
經過三年又五個月的漫長等待,台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。
坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪,總共可以容納1,343位觀眾,由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元,但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。
兒童戲院與一般戲院所不同的是,它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說,市政府在這座戲院開幕後,除將選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計也極富變化性,舞台長寬各19.4公尺,深10.7公尺,總面積224.08平方公尺,不但可以表演舞蹈,各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要,計劃還要再闢建音樂室、演奏室。
為了使小朋友享受舒適的觀影經驗,兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機,能自動開關、安全控制。透過冷氣調節,就算在酷夏,戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉(22.2°C)。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出,待過濾清潔後,再回到冷氣室,週而復始,讓院內空氣能常保清潔。
兒童戲院初步擬定,團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元;個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量,如果有盈餘,則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。
目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構,儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章,所幸總算塵埃落定,唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅,以減低兒童負擔」的問題,至今仍未獲得稅捐機關同意。
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1976年1月5日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌
【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場,今天上午七時正式開放使用。
該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建,去年六月二十五日動工,昨天全部完工,並於下午二時移交給市警察局接管。
警察局說,該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺,地上六層,地下一層,地下室為機車停車場,可停放機車四百五十輛,一層至屋項部分為汽車停車場,共可停放大客車五輛,小客車六百六十輛。
警方表示,停車場之使用與收費設備,將全部採用電腦控制,但因該項裝備尚未全部完成,短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。
立體停車場兼主任袁增印,昨天呼籲各型車輛駕駛人,在駕車至停車場附近道路時,特別注意交通標誌,因附近道路均禁止停放車輛,一旦違規,警方為保持道路暢通,將立即把車拖離,而且還要告發車主。
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1976年1月6日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂
【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用,在第一天使用時就發現了一些缺點,必須設法改進。
這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口,開在西寧南路五十巷內,尖峰時間車輛大批擁到時,勢將發生阻滯現象。
根據目前的作業情形,一輛汽車在進入停車場時,先在進口處暫停開發單據,整個過程,需要三十秒,而估計在星期假日電影開場或散場時,可能會有二百輛汽車同時抵達,那麼,每輛車需時三十秒,就會形成擺長龍等候進場的狀態,加以西寧南路五十巷的路段很矩,等候進場的車子擺長龍,必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街,造成交通的阻滯。
汽車進入停車場很窄的進口,要立即作九十度右轉彎上坡,而且上坡的通路不寬,因此,車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿,甚至於和下坡出場的車子相撞,昨天上午,一輛車號省一-五三五○號的轎車,在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿,這種現象,反映出進口處的設計不好,必需趕快改善,要將進口處移動並加寬,並且把上坡的引道延長。
停車場內部的停車規劃,目前是車子靠兩邊停放,中間是進出場的通道,在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題,但是,進出的車輛擁擠時,秩序就會凌亂,因為車子在轉入旁邊停放時,必然要佔用了中間的通道,那麼,進出的車輛都要停下來等候,也會造成阻滯,停車位置如何作進一步的規劃改善,有待研究。
這座立體停車場的進出通道併在一起,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,歐美國家的一些停車場,進出場的通道是採雙螺旋的設計,進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。
這座立體停車場已經完成啟用了,許多因先天條件不良而造成的缺點,固然一時不容易改善,但是人為的不良設施,就必需趕快改進,才能避免意外之發生。
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最後,分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案:
(註:臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局)
問:醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場,日久未見實施,茲悉已預定六十三年一月興工,希望能準時興工,并妥為控制進度,俾能早觀厥成,尤盼明訂辦法,廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場(或地下市場),以便停放車輛(或容納攤販)及改善市區交通,並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用,俾能確實用於停車,兼收改善交通之效。
答:利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫,現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作,並加緊與有關單位協調,俾能按照預定進度於六十三年一月開工。
卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場,並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法,以吸收民資大量興建停車場。
卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。
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臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史(1976.1.5啟用)的峨眉立體停車場,在疫情嚴峻之際,悄悄地換上了彩裝⋯⋯施工ing
上左圖攝於1975年11月10日,當年的臺北市在車滿為患聲中,市內第一座立體停車場即將完工(1976年1月5日啟用);這座停車場位於臺北市昆明街與峨眉街交叉口,從地面算起共有五層,採用電腦計時收費,可以同時容納680輛汽車。它的啟用使得臺北市西門鬧區的汽車停車問題獲得極大的改善。(郭琴舫拍攝,圖片來源:國家文化資料庫)
上右圖由張哲生於2019年10月8日拍攝,可以看到峨眉停車場在「上色」之前的舊日模樣。
下圖由張哲生於2021年6月15日在同地拍攝,峨眉立體停車場的改裝工程正在進行中。
坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場,目前正在進行外牆彩繪工程;臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示,峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商(正好停)投標時的構想,其目的乃為了賦予停車場新風貌。
臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止,委託「正好停股份有限公司」經營管理。(收費標準:小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元,22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元;星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元,24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元,隔日另計。)
1976年1月5日,臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用,這座停車場有地上六層(停汽車)及地下一層(停機車),採用電腦計時收費,可以同時容納665輛汽車及450輛機車,當時它的啟用,使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎?在半世紀以前,峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院,名為「兒童戲院」,顧名思義,就是為了兒童而設立的戲院。
1963年5月28日上午9時30分,歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕,位於臺北市峨眉街81號(昆明街口)的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪,可容納1,343位觀眾,和一般戲院不同的是,它特別強調「為兒童服務」的概念,除了選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等;此外,為了因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計亦極富變化性,不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演,各類會議配備也一應俱全,可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。
而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片,兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機,具備自動開關、安全控制之功能,除了可以透過冷氣調節,讓戲院內部維持涼爽的溫度,其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出,待過濾清潔後,再導回到冷氣室,周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。
兒童戲院的票價制定如下:團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元,個人票價則比照甲級或乙級戲院收費;其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量,若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。
原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影,平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所,不過由於兒童電影的片源不足,後來只得依照一般國片院線排片,但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用,也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來,因為西門町嚴重缺乏停車空間,臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。
於是,兒童戲院在1973年11月1日停業,結束其短短十年的歷史,並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場,耗資新臺幣一億餘元,由臺北市政府新建工程處承建,在1976年1月4日完工,並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。
1976年1月5日上午7時,位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用;其總面積為20,362平方公尺,地上6層、地下1層;地下室為機車停車場,可停放機車450輛,一樓至頂樓(屋頂)為汽車停車場,共可停放大客車5輛及小客車660輛;停車場之使用與收費設備,全部採用電腦控制。
不過,這座立體停車場的進出通道是併在一起的,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計,讓進出場的車子不易產生對撞的危險。
最後,讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日,峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面:
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU
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【附錄】
1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導:
台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿 兒童戲院終於開幕
經過三年又五個月的漫長等待,台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。
坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪,總共可以容納1,343位觀眾,由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元,但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。
兒童戲院與一般戲院所不同的是,它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說,市政府在這座戲院開幕後,除將選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計也極富變化性,舞台長寬各19.4公尺,深10.7公尺,總面積224.08平方公尺,不但可以表演舞蹈,各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要,計劃還要再闢建音樂室、演奏室。
為了使小朋友享受舒適的觀影經驗,兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機,能自動開關、安全控制。透過冷氣調節,就算在酷夏,戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉(22.2°C)。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出,待過濾清潔後,再回到冷氣室,週而復始,讓院內空氣能常保清潔。
兒童戲院初步擬定,團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元;個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量,如果有盈餘,則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。
目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構,儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章,所幸總算塵埃落定,唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅,以減低兒童負擔」的問題,至今仍未獲得稅捐機關同意。
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1976年1月5日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌
【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場,今天上午七時正式開放使用。
該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建,去年六月二十五日動工,昨天全部完工,並於下午二時移交給市警察局接管。
警察局說,該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺,地上六層,地下一層,地下室為機車停車場,可停放機車四百五十輛,一層至屋項部分為汽車停車場,共可停放大客車五輛,小客車六百六十輛。
警方表示,停車場之使用與收費設備,將全部採用電腦控制,但因該項裝備尚未全部完成,短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。
立體停車場兼主任袁增印,昨天呼籲各型車輛駕駛人,在駕車至停車場附近道路時,特別注意交通標誌,因附近道路均禁止停放車輛,一旦違規,警方為保持道路暢通,將立即把車拖離,而且還要告發車主。
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1976年1月6日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂
【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用,在第一天使用時就發現了一些缺點,必須設法改進。
這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口,開在西寧南路五十巷內,尖峰時間車輛大批擁到時,勢將發生阻滯現象。
根據目前的作業情形,一輛汽車在進入停車場時,先在進口處暫停開發單據,整個過程,需要三十秒,而估計在星期假日電影開場或散場時,可能會有二百輛汽車同時抵達,那麼,每輛車需時三十秒,就會形成擺長龍等候進場的狀態,加以西寧南路五十巷的路段很矩,等候進場的車子擺長龍,必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街,造成交通的阻滯。
汽車進入停車場很窄的進口,要立即作九十度右轉彎上坡,而且上坡的通路不寬,因此,車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿,甚至於和下坡出場的車子相撞,昨天上午,一輛車號省一-五三五○號的轎車,在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿,這種現象,反映出進口處的設計不好,必需趕快改善,要將進口處移動並加寬,並且把上坡的引道延長。
停車場內部的停車規劃,目前是車子靠兩邊停放,中間是進出場的通道,在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題,但是,進出的車輛擁擠時,秩序就會凌亂,因為車子在轉入旁邊停放時,必然要佔用了中間的通道,那麼,進出的車輛都要停下來等候,也會造成阻滯,停車位置如何作進一步的規劃改善,有待研究。
這座立體停車場的進出通道併在一起,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,歐美國家的一些停車場,進出場的通道是採雙螺旋的設計,進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。
這座立體停車場已經完成啟用了,許多因先天條件不良而造成的缺點,固然一時不容易改善,但是人為的不良設施,就必需趕快改進,才能避免意外之發生。
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最後,分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案:
(註:臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局)
問:醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場,日久未見實施,茲悉已預定六十三年一月興工,希望能準時興工,并妥為控制進度,俾能早觀厥成,尤盼明訂辦法,廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場(或地下市場),以便停放車輛(或容納攤販)及改善市區交通,並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用,俾能確實用於停車,兼收改善交通之效。
答:利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫,現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作,並加緊與有關單位協調,俾能按照預定進度於六十三年一月開工。
卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場,並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法,以吸收民資大量興建停車場。
卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。