【林鄭買地團不只在新竹、桃園,連苗栗也有!】
今天 高鈺婷 新竹市立委參選人 和黃國昌、邱顯智開記者會揭露新竹林鄭買地團透過虛灌人頭,控制重劃,接著任務達成,人頭退場,土地回流集團再賣出謀取暴利。
今天揭露的溪橋重劃案也非個案,民進黨新竹市立委候選人鄭宏輝、國民黨新竹縣立法委員林為洲的炒地集團至少控制了包含水源、前溪等三個重劃案。
透過純熟的手法,鄭宏輝、林為洲的炒地集團掌握了重劃會的理監事、理事長、監事與開發公司。這些人,通通都是鄭宏輝、林為洲非法炒地集團的親朋好友、助理、辦公室主任、相關公司的人員。
接著 林佳瑋 中壢區立委參選人 也揭露鄭宏輝在今年1月於桃園航空城計劃範圍內購買土地,近日已經進入協議價購程序。
而這個炒地集團不只桃園、新竹,苗栗也有。桃竹竹苗不只是共同生活圈,甚至變成共同炒地圈了。
─────分隔線,以下為苗栗的故事──────
這個案子大家可以看到非常多熟悉的名字。
102年9月,竹南科學園區旁的頭份市興埔段三塊地同時間賣出,分別是1263地號由許明益、古素錚、周泰安、藍嘉綺、張凱逸取得;1267地號由鄭清標、陳文宏取得;1268地號由陳姿伶、林麗華、楊翔宇、藍嘉綺取得。
104年5月由許明益提出「變更高速公路頭份交流道附近特定區計畫」一案請求變更農地為產業服務專區。
105年12月黃信立也進場同持有1263地號。接著106年2月申請成立「竹南鎮頭份市南科自辦市地重劃區」啟動市定重劃,選出黃信立、周泰安、藍嘉綺、張凱逸、楊翔宇、台糖公司、動物科技研究所為理事,古素錚為監事。並選出黃信立為理事長。
此案中,許鄭黃等人土地僅占3.6%左右,但人數高達11人,加上單獨持有過半土地的動科所(動科所為同意審請的第十二人),便可直接跨過同意重劃的半數之門檻。
從時間軸來看,就是這群人進場後,立刻得以啟動市動重劃。而目前進度至地籍測量實施計畫送縣府,還是現在進行式。
同時,這個案子也有無辜的受害者,是在計畫範圍邊邊的一塊地主,它認為重劃案近乎全部的地都在竹南,頭份只佔了個位數不需要劃入,希望重新調整計畫不要納入,但一旦沒有頭份後續進場的這些人,計畫就無法進行了當然被重劃會駁回。
有關心新竹林鄭炒地團案的朋友會發現,苗栗這案有很多熟悉的名字,以下來跟大家一一揭露:
鄭清標(鄭宏輝之父)
林麗華(鄭宏輝之母)
陳姿伶(鄭宏輝配偶)
陳文宏(前新竹縣議員、蔡英文新竹縣競總執行總幹事)
黃信立(林為洲之開發公司繼任董事長)
許明益(前新竹縣副議長、林為洲辦公室主任)
古素錚(民進黨新竹縣黨部前執委、林為洲支持者)
周泰安(水源重劃會一案負責籌資者)
苗栗這案即便只是2-3%的買地進場,但都是上千萬的資金,這是一般人根本無法進行的金權遊戲。接著再以人數優勢啟動重劃,而重劃後的地價一定會上升,因為提昇土地利用效益和價值本來就是重劃的目的,但這就成為了金權集團炒作土地的溫床。
民進黨羅文嘉秘書長日前批判國民黨新竹縣立委林為洲不務正業,一天到晚炒地皮,將個人利益置於國家利益之前,應該要下架。我非常認同,希望羅文嘉秘書長也能用相同的標準檢視鄭宏輝。
最後,本文所有資料都是公開資訊,在網路上都找的到。台灣值得一個更好的國會。
相關文章:
新竹林鄭買地團Part1:高鈺婷揭露鄭宏輝、林為洲新竹藍綠買地團
https://bit.ly/2PIR7vY
新竹林鄭買地團Part2:鄭宏輝的土地重劃煉金術
https://bit.ly/375Q52Y
新竹林鄭買地團Part3:藍綠聯手發大財,虛灌人頭炒地皮:鄭宏輝、林為洲非法炒地手法大公開
https://bit.ly/352yrvk
新竹林鄭買地團,買到桃園來?鄭宏輝在航空城的投資
https://bit.ly/2SxcYrN
頭份議員參選人 在 時代力量 New Power Party Facebook 的精選貼文
首先,先感謝 台灣機車路權促進會 日前推薦本黨不分區立委選人 立法委員 黃國昌 及 吳佩芸、以及 林佳瑋 中壢區立委參選人。 時代力量也會使盡全力讓這些候選人能進入國會,打造道路平權的環境。
在去年的地方選舉,機車路權促進會也給予時代力量的議員們非常多道路平權的政策建議,這些建議在時代力量的議員上任後,皆有初步的成果,包含:
#高雄
黃捷 鳳山捷伴同行
促成市府盤點行穿線與待轉區位置過近問題。以交通部的回文打退高雄市交通局的卸責,三車道禁行機車與否的權限在地方政府!
林于凱
拆除強制二段轉標誌路口31處,取消內側車道禁行機車路段8處。
高屏大橋機慢車道拓寬方案(已通過屏東道安會報,進行工程細部設計規劃)。
促成交通局舉辦廣納市民意見的「機車安全大家談」公民咖啡館,以及邀請學者與新北、桃園市府代表分享經驗,並提出高雄道路規劃改進方向的「機車安全工作坊」。
#台南
林易瑩-時代力量台南市議員
促成交通局3個月內會完成路口盤點以利進行試辦,並進一步研議,如果是特別狹小的路口(例如二線道T字路口)除了取消內側禁行機車,也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。
#雲林
廖郁賢-時代力量雲林縣議員
處理七件涉及機車用路人路權案件,內容為優化路口交通號誌、考察二段式左轉路口必要性,以及設計不良之待轉區。
#彰化
彰化縣議員 吳韋達
與台灣機車路權促進會在服務處辦座談會
#苗栗
曾玟學 苗栗縣議員
成功爭取頭份往竹南要道「清寧陸橋」開放機車 試行,三個月後沒問題就定案
#新竹
廖子齊 香山女兒前進議會
針對有機車騎士傷亡車禍的易肇事路口,檢討標線劃設與號誌問題,透過更直覺的標線指引、退縮停止線和號誌燈時相調整來改善,讓機車騎士得以安全用路。
目前已完成三處問題路口改善。
#桃園
桃園市議員 簡智翔
拆除不必要的強制待轉號誌牌,並繼續緊盯交通局做全面檢討
#台北
黃郁芬 士林北投加分
促成市府承諾開地區說明會徵詢民意,評估四大重點路口開放機車直接左轉
林穎孟 迎夢台北大安文山
與 台灣機車路權促進會 合作檢視大安文山區禁行機車及強制兩段式左轉的路段,整理出 43 個地點,通盤檢視選區內全面廢除禁行機車及強制兩段式左轉的可行性
目前已促成:開放 8 個地點不強制兩段式左轉/禁行機車,2 個地點現況並未強制兩段式左轉,其餘 33 個地點則仍在努力中
#基隆
陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員
推動市府進行危險或事故率高之路段及路口,進行總體盤點並提出改善方案,並針對機車路權參考了桃園市、新北市、台北市之做法,建請交通旅遊處(現交旅處)進行盤點分析。
我們知道這些與地方政府的協調只是個起頭,必須做更多、持續倡議,才能扭轉市民的觀念,讓社會更了解道路平權的意涵。未來我們也將持續監督、聽取意見、拋出想法,讓不管是機車、汽車、行人,都能擁有合理、安全的道路空間。
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