在談縣市合併之前,我們應先思考的未竟之業…
這一週最熱門的討論,不外乎是 #新竹縣市合併 的議題了。身為一個每天得趕在光復路塞車潮中接送孩子回家的忙碌媽媽議員,只能在繁多的工作行程、陳情處理、育兒、家庭等各種身分忙碌輪輾的夾縫間,努力地思考這問題。
新竹縣的竹北,其實也是我熟悉的生活圈,婆家在竹北,曾在竹北住過幾年,每天橫跨頭前溪的漫漫通勤生活我也經歷過;之前因為特色公園運動,也參與過新竹縣府前的抗議聲援以及公園研討會。我知道,很多竹市媽媽跟竹北媽媽所在意的議題與煩惱,都有著高度的重疊性。
但,身為一個從2006年就從台南來到新竹教書的北漂青年,來到新竹定居也15年了,我也想從我深愛的故鄉─台南的合併經驗來探討起。
台南市在2010年縣市合併升格後至今已經是第十一個年頭了,每一次回台南時間雖不長,卻都一步步感受到台南合併後的變化,年輕人最有感的議題,應該是開價讓人咋舌、越來越居高不下的房價。
從小在台南市東區出生長大的我,看著鄰近的永康、仁德、新市,房地產每年飆漲,但台南邊陲的幾個區,城鄉間的差距並沒有因為合併而縮小;以至於到現在最為人詬病的改變就是 #區域差距更加擴大,像是曾文溪以北的溪北區域,在資源分配不均下,加速沒落,年輕人全都移往市區發展。
在中央社的報導《縣市改制10年/都會化勢不可擋 台南城鄉差距擴大隱然成形》中可以看到:「台南升格直轄市10年來,人口總數僅成長2000多人,府城舊市區卻多了7000多人,原台南縣少了5000多人,5個衛星行政區卻大幅增長4萬6000多人,被視為溪北重鎮的新營區、鹽水區及柳營區,人口則逐步消減,這個現象說明了邁向都會化的府城,不可避免地吸引更多人口集中。」
而台南市合併升格後,對我而言最大的改變是 #公共運輸系統,整併了舊市區與台南縣各鄉鎮的路線,以六種顏色串連6條幹線公車路線及74條支線公車路線,加上市區公車,至今有122條路線。🚌
反觀新竹,在合併前我想提問幾個新竹市民跟我最關心的議題,希望市長能先好好正視:
1️⃣ 合併後 #能做到縣市交通整合嗎?
長期以來,新竹市的大眾運輸業者一直在苦撐,也無法更進一步去拓展、增加路線,這也造成了各種交通亂象。每天接送小孩上下學、到園區上下班總是塞到懷疑人生。
其實,林智堅市長任內,早在104 年召開的「大新竹跨域合作平台」會議,就聚焦解決竹北往來新竹市區與科學園區的交通需求;108年林智堅市長和楊文科縣長更開啟「大新竹共好會談」,跨區域的交通整合是大家最為關心的,竹市府也提出竹市市區公車延伸竹北、園區巡迴巴士納入市區巴士的計畫,並成立大新竹公共運輸專案小組。如今,第二任任期正邁向最後一年的倒數了,但許多交通改善計畫,像是行經園區和竹北的輕軌先導公車等等,卻尚未實現。合併是否能有效整合縣市交通,這是為政者都需要苦民所苦去深思的。
2️⃣ 合併後 #學區亂象能得到解決嗎?
新竹縣竹北市與新竹市東區都有著相似的問題,因著科學園區人口大量移入的關係,在教育上伴隨而來的是學校不夠讀,也更難以就近入學的窘境。面臨著學校總量管制的壓力,新生入學排序上還比到月份的現象,造成許多家長的就學焦慮。許多家庭因為孩子念不到離家最近的學校,只能跨區接送,上下學的路線錯縱交織著,讓原本就緊繃的交通,更雪上加霜。
隔壁新竹縣新增五所學校、快速完工落成的新建校舍工程、重新規畫調整中的學區,對比著新竹市光埔二期的文中用地(保留給未來蓋學校的地)在2014被變更為住宅用地的唏噓。(當時理由是光武/新科國中容量已足夠未來發展所需)看著關埔區越蓋越多的高樓,人口快速成長,學校名額有限難以承載,以至於就學人口不得不外溢到更遠區域,我也多次質詢建議學區應該重新調整,且應朝「教育均質化」的方向邁進。
若要談合併,這些複雜難解的學區問題,也將是許多家長關注的重要課題。
3️⃣ 合併後 #公共托育能否實質增加?
大家都知道「公共托育」是我非常關心的議題之一,也曾多次在議會裡提及。
新竹市媽媽圈有個神祕的都市傳說,就是只要一出現兩條線,就要趕快去預約月子中心、托嬰中心,甚至是幼兒園。新竹市雖然有著高出生率,目前卻只有一區一公托的規劃,真的是僧多粥少;在推動公托的過程中,也常常面臨找不到地的困境。
看著北區、香山區的公托都已經開始招生收托,出生率最高的東區,公托卻還沒完工啟用,希望能努力加快腳步。新竹市公有土地有限,合併後如何整合縣市資源,創造更多公共托育空間,提升托育的安全與品質,讓家長能夠更無後顧之憂地放心工作、安居樂業,也會是很多人關注的議題。
當首長們開始高談擘畫未來的縣市合併,小老百姓卻還是每天在現實生活中努力fighting!對於這些市民們在意的交通、教育與公托等各種議題,林市長責無旁貸、無可迴避。
在談縣市合併之前,也應好好檢視這些未竟之業。
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關於新竹縣市合併👉新竹市時力伙伴的觀點:
🚩立法委員‧邱顯智:https://reurl.cc/0xod69
🚩北區‧林彥甫:https://reurl.cc/NZjlRe
🚩香山區‧廖子齊:https://reurl.cc/pxdvZx
#歡迎來分享交流你對於新竹縣市合併的想法
#住新竹的台南人歡迎來相認👋
#這張照片是我接小孩放學後親拍的
#前面那個回頭的小女孩是我女兒的好朋友😆
#在車陣中與其懷疑人生不如思考大新竹未來🤔
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅35線上賞屋,也在其Youtube影片中提到,00:00 開場 04:02 基本資料 04:39 環境公設與工法 11:19 交通資訊與生活機能 14:25 樣品屋參觀 26:41 心得總結 區域內綠地豐富 與家人散步 遛狗等非常方便 走路5分鐘內可達福基公園 還有2000坪的福美公園 10分鐘內可達頭前運動公園 和疏洪道親水公園 #頭前重...
頭前運動公園交通 在 35線上賞屋/房屋管家 Facebook 的最讚貼文
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頭前運動公園交通 在 陳光軒・dpp苗栗縣議員 Facebook 的精選貼文
近期新竹市政府投入700萬元經費,利用東西向快速公路台68線高架橋下閒置空間,打造全新Pushbike滑輪公園。
今天下午我請新竹市議員陳建名、劉康彥帶我和曾玟學議員、黎煥強議員助理一同參訪【頭前溪左岸Pushbike滑輪公園】和【新竹港南運河公園】,希望可以從中得到更多問政上的啟發。
Pushbike滑輪公園主要供12歲以下兒童使用,還依挑戰程度分為四大挑戰區域。「2至6歲兒童滑輪區」為初學練習區,挑戰性較低;「7至12歲兒童滑輪區」,提供挑戰功能,適較熟練兒童使用;「饅頭小丘挑戰區」為7至12歲兒童使用區域,提供較具挑戰性的上下坡平衡及腳力訓練;「溜冰滑輪區」提供溜冰練習及教學空間使用。除了滑步車場地外,也有極限運動場、棒壘球場及寵物公園,新竹市政府在與二河局在土地使用的溝通上相當良好,整個68快速道路下方各種場地都做的非常到位,實在令人羨慕。
而港南運河公園內除了各式各樣的共融式遊戲場外,另外一大特色則是模擬道路的滑步車道,內有紅綠燈、圓環遵行方向、慢行、注意強風、單行道、停車處等號誌,標線則有斑馬線、車道線、指向線、導流線、網狀線、減速標線等。這樣的車道設計除了考驗小朋友的耐心外,藉由大人的指導,也可以讓小朋友從小建立良好的交通觀念,我認為相當值得參考。
Pushbike是什麼呢? 這項運動在台灣正在流行,很多小朋友甚至大朋友都能玩。 pushbike又稱滑步車,無踏板和鏈條的設計,這項獨特的設計讓平衡車更安全,很適合小孩子的練習平衡感。上周頭份也才剛有協會舉辦活動,未來相信會有更多的親子投入這項運動,我也希望未來透過議會的問政,多多爭取在苗栗縣建設Pushbike滑步車公園,讓更多的親子可以透過這項運動學習良好的交通觀念也可以鍛鍊良好的體魄。
陳建名
劉康彥(小白)新竹市議員
曾玟學 苗栗縣議員
#Pushbike滑輪公園
#竹苗縣市議員連線
頭前運動公園交通 在 35線上賞屋 Youtube 的最佳貼文
00:00 開場
04:02 基本資料
04:39 環境公設與工法
11:19 交通資訊與生活機能
14:25 樣品屋參觀
26:41 心得總結
區域內綠地豐富
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走路5分鐘內可達福基公園
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