#急轉彎決策粗糙卻推說是民意
#願與侯市長公開辯論淡水河岸輕軌利弊
今天早上我與淡水鄉親組成的「反輕軌進老街水岸行動聯盟」召開記者會，呼籲侯市長三思，粗糙轉彎決策的淡海輕軌，很可能毀了淡水世界級人文自然交融之美。
記者會後，新北市政府捷運局立刻發出新聞稿，說他們是「依據民意改河岸方案推動」、「大部分民意認同河岸方案」？！
請侯市長拿出證據，民意支持在那？！
有多少淡水民眾知道，新輕軌方案將走淡水最適合散步的金色水岸？
新北市府在去年3月23日於福佑宮召開一場「淡海輕軌第二期藍海線（中山路、文化路及淡水老街路段）基本設計地方說明會」。
依據我獲得的會議紀錄，會中包含兩位議員指出新河岸方案有人行空間、景觀、公安、文資等疑慮；一位里長提出遊客安全、景觀等疑慮；現場共十五個民眾的口頭與書面意見，其中就有十個表示，他們不支持進老街，也不支持改走河岸方案。學者、在地團體也對河岸方案提出疑慮。
但，隔天就有媒體報導，新北市政府捷運工程局凌建勳受訪表示：「會中回應對走老街路線各項疑慮後，地方仍反彈，因此將改以走河岸替代方案報給上級。」
後續更在四月底拍板改走河岸、十月底將計畫送交通部審查。
輕軌方案從進老街，大轉彎改成走金色水岸，從轉彎到定案，前後連溝通時間，不到兩個月，這叫做有民意基礎？！
請問這個倉促的決策過程，根本沒有處理現場民眾對河岸替代方案的疑慮，難道就是所謂的「依據民意改河岸方案」、「大部分民意認同河岸方案」？
10月底新北市府函報給交通部的計畫草案中，也未提及這些疑慮或者配套方案，只說已「多次進行溝通協商」，難道這樣就算溝通協商完成？
既然新北市府已公開回應行動聯盟與我的訴求，我也誠摯邀請侯市長與我公開辯論淡海輕軌改走河岸，對景觀、文化、行人安全等各方面的利弊影響。
#公開辯論
#把道理講清楚不要摧毀淡水美景與文化
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