波音737 MAX客機又出包...(#八德路編)
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#波音737 #737MAX #停飛
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,870的網紅管碧玲,也在其Youtube影片中提到,20140310管碧玲提出數據指出,2008年至2012年我國航空器每週飛行次數,從4696次增加至5844次,成長幅度為24.45%,航空器數量也自181架增加至203架,成長幅度為12.15%,維修機械員人數自2124人增至2791人,成長幅度為27.16%,正副駕駛員人數自2035人增加至22...
飛安危機 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的精選貼文
台灣區域安全通報
今天上午11點多,台北上空出現美軍RC-135W電偵機飛行路徑,高度32500英呎(約9.906公里),但是相當奇怪,該機飛行方向與松山機場跑道出入方向有異,且高度和路徑很可能造成飛安危機,可能是電子干擾製造的假訊息
Source: @JapanRadar
飛安危機 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的最佳貼文
【假執照太嚇人!越南令巴基斯坦機師全部停飛😱】
國際航空運輸協會日前調查發現巴基斯坦航空機師持有偽造執照飛行,使得巴基斯坦上週宣佈將262名疑似持偽造證件的機師停飛。✈️✈️✈️
由於偽造飛行執照對飛安有相當重大的危害,有雇用巴基斯坦機師的越南也相當緊張,已經下令要求目前雇用的27名機師全部停飛!🙅♂️🙅♀️
#巴基斯坦
#不合格機師
#越捷航空Vietjet
#捷星太平洋航空
#飛安危機
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飛安危機 在 管碧玲 Youtube 的最佳解答
20140310管碧玲提出數據指出,2008年至2012年我國航空器每週飛行次數,從4696次增加至5844次,成長幅度為24.45%,航空器數量也自181架增加至203架,成長幅度為12.15%,維修機械員人數自2124人增至2791人,成長幅度為27.16%,正副駕駛員人數自2035人增加至2250人,成長10.57%,但攸關飛航安全的航管員與簽派員卻未隨之增加,簽派員甚至從240人減少為173人,減幅高達27.92%。管碧玲指出,一架飛機要派飛時,需要機長、簽派員、機械員三方共同簽放,其責任重大,是航空公司飛航安全的神經中樞,但台灣的簽派員人數不僅是四大類持證航空人員(駕駛、機械維修、簽派、航管)最少的一群,人數竟還嚴重衰退;而飛安會主委還主張兩岸航空證照互相承認,根本是在替航空公司省下簽派員等技術人力養成的成本,是置台灣長久飛安於不顧,非常不應該。
飛安危機 在 美5G啟用恐釀飛安危機長榮.華航3航班急調整|TVBS新聞 的推薦與評價
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