｜高職生很好啊！怎麼了嗎？｜
看到網路上一些自我感覺過度良好的人在那邊對我高職生、高職生叫，我都覺得他們好瘋，他們可能不知道走技職專業的人一畢業的薪水就比他們高了，有的甚至在讀書時就已經邊與產業合作培養實務經驗，邊讀書邊賺錢了。
即便不要用資本市場的邏輯看技職體系，他（她）們對社會的貢獻都比酸民來得多，所以在那污名化高職生（技職體系）的人也不秤秤自己的斤兩。😉
看不起高職生嗎？來來來！讓井底之蛙見識一下台灣技職生有多優秀：
『台灣在去年俄羅斯國際技能競賽青年組拿下5金、5銀、5銅、23優勝，在63個參賽國家中名列第3。』
我認真說如果父母擔心小孩未來出路，不想他們做低薪長工時的工作，那投入廣義上藍領工作的領域，會是很好的選擇。
不信，去問問傳產老闆有多需要他們，以及在廠裡面「師傅」等級的人收入多少，甚至老闆也是從技職體系出來創業的。
但如果真要挑技職體系的毛病，那其實跟普通大學差不多，就是社會學、哲學、歷史學等社科人文領域的知識比較缺乏。
但這已經不是問題了，看看我的書架或政府推廣充沛的進修管道，都能讓像我們這樣技職畢業的學生，再回一般大學、研究所學習自己感興趣的領域。
真心想學習，台灣的教育體制能滿足每個人的需要。
台灣的技職體系一直在發光，今年第五十屆的全國技能競賽即將選拔出，明年代表台灣出賽上海國際技能競賽的國手組成的國家隊。
勞動部特別盛大舉辦，將賽場移搬到全國民眾面前，希望讓大家親臨現場欣賞精采的技藝。
9/18-9/20在「南港展覽館2館」開賽，邀請大家這個週末一起到南港展覽館2館走走看看。
這種全國性的技藝競賽跟電競一樣刺激，譬如「飛機修護職類」就直接把直升機運進場館了，搞這麼大不去看說得過去嗎⋯⋯
#大家一起為台灣選手加油
#台灣隊
🌶️讓專業的來第五十屆官網：https://skillsweek.tw/2020skillsweek/
🌶️全國技能競賽點這：https://www.facebook.com/WDASEC
飛機修護薪水 在 [問題] 飛機維修年齡門檻- 看板Aviation 的推薦與評價
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各位好，本魯今年37了，
商管碩肄，多益900
之前工作大都是製造業國外業務，
但已失去信心與熱情繼續投入這產業。
想轉換跑道往維修方向發展，至少下半輩子是要賭在上面了
以本魯年紀是否太晚了？
維修類的工作經驗有youbike跟仍在職的電動車維修(最近很夯那間)
有去一些協會詢問過，至少得通過丙、乙級證照考試才有機會投遞面試，
大間的航空公司也需要CAA/FAA才有機會
外商的話就更困難了需要國際級的證照
但通過丙乙級的證照要10萬補習費，也不保證一定能就業
就算錄取了起薪也很低，需要靠年資來累積
而且要輪三班的作息也是很煎熬
各位的看法如何呢？公務員或國考就免了
感謝各位
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