關於 飛機升降舵 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#podcast ＃新單集上線 ＃奶茶togo

🎧這一集音檔有點問題，大家直接拉到20秒之後開始聽喔！
👉就是片頭小trouble這樣（但片頭很好聽說～🚬）
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奶茶團長覺得這一集比較硬，能聽完的人應該不容易！
但是，飛機到底能飛還是不能飛，不知道你們有沒有遇到過呢？
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這一集有比較多的知識內容，我自己覺得很有意思啦！要不然你們今晚睡不著再來聽好了ＸＤＸＤ
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EP12.
飛機到底能飛不能飛 還有那些事件 看不見 風太大 組員超時 機械故障 廁所滿了
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⭕️傑西大叔的颱風經驗 颱風天影響飛機降落的關鍵因素 ？
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⭕️ 為什麼人家起飛你不飛？長榮不飛 國泰飛 為什麼呢？
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⭕️ 還有什麼其他的因素呢? 奶茶在地面等了兩個半小時？

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⭕️延誤的北海道班機 居然差一點點就可領到理賠？！！！

⭕️ 什麼樣狀況會轉降其他機場？！

可以看到幾乎都看不到跑道
CAT 2 https://bit.ly/3e7z5hs
CAT 3 https://bit.ly/2JfAhnE
以同樣都是A321 (C類航機)的狀況下
在台中，如果站在跑道頭，大約要看到1/3的跑道，1200公尺以上的可見度範圍才能降落。
但是到桃園，只要300公尺就夠。 (因為cat ii 兩隻貓的關係)

＃這一趴真的超專業 ＃科普先生底子很硬

⭕️機械故障要靠朋友？

⭕️遇到下雪天還要除冰
飛機上的Aileron(副翼）
Elevator(升降舵)
Rudder(舵)
Flaps(襟翼)
Spoiler(擾流板)
Stabilizer (安定翼)

⭕️ 大叔又碰到另外一次機械故障
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⭕️ 飛機故障旅客還有什麼選擇?
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⭕️還有什麼奇奇怪怪的狀況會讓飛機不能飛

👉節目最後的大便事件還原連結： https://bit.ly/2HzOkEc

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⭕️偷渡一下傑西大叔上週去長榮空廚的作業紀錄：https://bit.ly/3oE1fFx

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🎧這裡聽節目：

📱Apple：https://apple.co/2GbWO3A

🎵Spotify：https://spoti.fi/37P51WJ

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📚小小地球人--飛機✈️主題閱讀

#小小地球人最近成為最常點播的套書之一
面向廣大的延伸
有趣的主題
可愛的畫風
翻翻頁的設計
超級吸引雙娜目光
媽媽和兩位小妹讀完後也覺得獲得許多新知
再加上從科學知識延伸到繪本
讓左腦右腦都平衡
也讓她們了解前人知識累積的重要
我們應該要好好珍惜
也期許未來能為人類貢獻小小心力❤️

1️⃣出國流程與搭機細節

已經出國逾10次的雙娜
對於出國的手續十分純熟
因此看《飛機》這本書時超有興趣
除了可見的出國流程外
對於無形或事前的準備
小小地球人也交代得很清楚

💡哪些東西不能帶出國？
👉寵物、爆竹、盆栽、水果、肉品
（超合乎現在時事）

💡飛機餐有哪些種類？
👉印度餐、糖尿病餐、水果餐、嬰兒餐、兒童餐、素食餐、猶太教餐
（直接打開航空公司的APP
讓她們看看有哪些飛機餐可以選）

💡出國前要注意哪些地區？
外交部網站會依各國情況發出旅遊警示顏色
直接打開網站
讓她們知道最近的情況
🔶印度（2019-3-7發布）
💛海地（2019-3-7發布）

💡遇到亂流怎麼辦？
雙娜搭機時最期待「安全宣導短片時間」🤣🤣🤣
每次都拿著指示牌對照螢幕的順序指著
我想她們應該覺得很有趣
但事實上遇到亂流
媽媽可是嚇得半死
但她們好像老神在在
根本無感
還是很開心的觀賞機上娛樂🤣🤣🤣
但在共讀時
我們一起練習趴著、戴氧氣罩
她們玩得超開心🤣🤣🤣

2️⃣飛機結構

在「登機了」中分別介紹飛機的結構和地勤工作的設施
有別市售相關書籍
小小地球人對於飛機結構有較詳盡的介紹
還有分解圖介紹飛機轉彎、下降時
方向舵、副翼、升降舵的擺放位置
讓孩子更進一步了解飛機起降
💡#臺灣麥克 #3Dinsider 的《飛行》介紹更詳細

3️⃣動物的飛行

💡利用局部圖片讓孩子猜猜屬於哪種動物的飛行部位
我覺得很有趣
可以測試孩子的觀察力

💡哪些鳥類不會飛？
👉駝鳥、鴯鶓、威卡秧雞、企鵝、奇異鳥

💡起飛、降落、飛行的軌跡大解密
直線型：小白鷺、烏鴉
波浪型：白鶺鴒
畫圈圈：禿鷹（隨熱氣流往上）

💡鳥類飛行的特殊結構：
空心骨骼+有力的胸肌+氣囊+羽毛

💡鳥為何要組隊飛行？
鳥拍動翅膀會產生上升氣流
若飛行時組成V字隊伍
就能藉由彼此的上升氣流
減少體力的消耗（鳥很聰明）

4️⃣不同功能的飛機
配合 #第一次大發現 #飛機
介紹水上飛機、消防飛機、直升機、巨無霸飛機
#3Dinsider 《飛行》有更多戰鬥機、客機、火箭的介紹

5️⃣有關飛行的奇聞異事

超喜歡有關世界各地的延伸
不只孩子
💡連媽媽都能在共讀時大開眼界
如大飛機背著小飛機
💡起降距離地面最近的茱莉安娜公主機場
💡空中表演藝術
💡飛機大飯店
💡鳥人大賽
完全就是增廣見聞來著的

6️⃣飛行歷史

人們對於飛行的渴望由來已久
要感謝前人的創意與不斷的嘗試
才讓我們有安全舒適的飛機
在天空遨翔
穿梭在各國間
#第一次大發現飛機
有簡單的介紹
在小小地球人有更多篇幅介紹
我也挑了兩本繪本和孩子分享
在這些人名中需要有故事支撐
才能賦予意義與生命
#達文西與會飛的男孩
#飛行者萊特兄弟
兩本繪本介紹著在飛行史上有相當啟蒙與貢獻的偉大人物
達文西不因自己是天才而自傲
反而謙虛并處處為人類尋求更好的未來
雖然他發明的飛行器並未成功
但卻帶給後人許多啟迪
萊特兄弟的「飛行者」成功實踐人類在天空飛行的夢想
讓孩子的夢想不再是夢想

7️⃣天空的藝術：風箏

介紹各國各式各樣的風箏

💡繪本延伸
#偷走閃電的賊：班傑明.富蘭克林

雙娜對於富蘭克林的印象
僅止於美國百元大鈔的阿公
看完這本繪本後
大娜不停稱讚富蘭克林好厲害👍
藉由風箏發現了電
隨後發明了避雷針
拯救成千上萬個家庭免遭雷擊之殃
看完這本繪本
覺得這些天才真的太偉大了

8️⃣飛行延伸繪本：
#富蘭克林的飛天書店

這本書是大娜的最愛
因為書中女主角也叫Luna
和她的名字一樣
所以媽媽我只好當綠色飛天龍
故事中飽讀詩書的飛天龍富蘭克林
遇上同樣愛書的露娜
一起研究如何讓不愛閱讀的居民愛上閱讀
於是他們共同策劃讓居民愛上閱讀的方法：
飛上天空
乘風飛翔
在月光下享受閱讀的美好❤️

📎非常推薦 #小小地球人雜誌
是一套超級完整懶人包的主題雜誌
很適合3歲以上的孩子與父母共讀
詳洽#Timothy Liao

📎第一次大發現、3D insiders
詳洽#東雨文、 #臺灣麥克陳麗雯

#希望分享帶小人搭飛機的小撇步請留言+1🤣

《文茜的世界周報》中國智造系列報導：中國製C919大飛機首飛成功

【2008年金融海嘯後 全球走向兩條截然不同路徑 部分國家築起貿易保護主義高牆 而中國意識到無法再靠低階產品外銷維繫成長 轉而發展高附加價值「中國智造」 上海將傳統重工產業升級發展大飛機 帶動周邊千億元產業鏈商機】

為了眼前的這一刻，無數個中國航天人傾注了10年光陰，終於讓C919，這架中國，擁有完全自主知識產權的大飛機，騰空飛起，翱翔天際。

機身長38.9公尺，高11.95公尺，翼展35.8公尺的C919，是中國首款按照最新國際試航標準，研製的民用客機，基本型混合布局158座，全經濟艙布局168座，標準航程為4075公里，最遠能航行5555公里，相當於北京到新加坡的距離。

「這是一輛普通的中型小轎車，如果計算上像我手中的這種小型零部件，螺絲的話，那麼這樣一輛轎車，大概需要3萬多個零件就能夠組裝完成，那麼您猜一猜像C919大飛機，大概需要多少個零件呢，根據我們權威的統計呀 一架C919大飛機，從上到下大概需要100多萬個零件，這是什麼概念呢 這需要300多個工人，連續工作一年多的時間，才能夠把它總裝完成，怎麼樣 真是一項浩大工程吧，」央視記者趙中良說。

而<文茜的世界週報>採訪團隊，在2015年11月2號，C919總裝下線的歷史時刻，就獨家獲邀登上這架飛機，見證了中國從"製"造到"智"造的，華麗轉身。

「民眾搭乘經濟艙，最怕坐在中間的位置，因為總是顯得太過擁擠，不過在這架飛機上，中間的位置是很舒服的，因為它比左右兩邊寬了10厘米，」中天特派記者白倩瑜。

正所謂魔鬼藏在細節裡，除了客艙的配置別具巧思，作為飛機的飛行中樞，C919的駕駛艙採用飽滿的流線型設計，四塊擋風玻璃讓機長擁有更寬闊的視野，而原本駕駛艙上方大量的按鈕，也因為操控系統整合簡化讓人一目了然。

「因為我們用了目前，最先進的集成化航電系統，這個顯示系統也是四塊屏幕加上這一塊，五塊屏幕的綜合顯示，那麼在每塊屏幕呢它都是一樣的，它裡面都可以調它後面的幾十個畫面出來，就每個地方都可以調同樣的幾十個畫面，你需要看的東西都可以調出來，所以是一個駕駛艙非常好的布局跟格調，」上海飛機設計研究院院長郭博智說。

負責C919研發製造的中國商飛公司，上海飛機設計研究院院長郭博智說，他們就是要靠這體貼入微的心思，以及最先進的設備技術，要與波音跟空巴一較高下，同時為了彌補中國，在相關設備製造能力不足的缺憾，中外合資就成為互蒙其利的商業模式。

「C919使用的這架發動機呢，是由國際供應商提供的，它是由美國通用電氣，和法國的賽峰公司共同研發，完成的這樣一型最新型的LEAP發動機，這台發動機單台性能非常優異，推力可以達到13噸，而有趣的是當C919選定這台發動機之後，和C919相對應的波音737MAX，空客320Neo型最新款的飛機，都換裝了這款發動機，可以說是改變了當時，幹線客機的發動機市場格局，其實民航客機使用國際供應商的發動機，對於世界航空工業領域來說，是非常常見的選擇，我現在所在的是，世界三大航空動力供應商之一，通用電氣的中國總部，在這裡我們了解到，實際上中國的C919，美國的波音，歐洲的空客，加拿大的龐巴迪，以及巴西的巴西航空工業，這些研製方所生產的飛機，都在使用國際供應商的發動機，大家現在看到的這個就是通用電氣，為夢想客機787提供的最新一代GEnx發動機，其實我們的C919使用的發動機，也是同樣由通用電氣和法國賽峰，合作研發的最新一代產品，」央視記者趙中良說。

「我經常會舉一個例子就是說，可能我們要做一個項鍊 珍珠項鍊，有很多的珍珠撒落在中國的各個地方，甚至全球的各個地方，我們首先要知道，什麼地方有那樣的珍珠，然後我們要把那樣的珍珠拿來，然後通過按我們的需求把它加工，定義完了以後 我們要用一根繩，把它穿起來 形成一個產品，所以呢我們有原始創新，當然這裡面也有我們自己會生產珍珠，然後有我們的原始創新，更多的是集成創新，通過我們這個平台 它可以展示一個，集中創新的結果，所以它又是整個創新的一個拉動，或者推動者，」上海飛機設計研究院院長郭博智說。

C919的出現讓中國民航業不再依賴進口，打破由歐美航空巨頭壟斷的局面，同時為了成為Airbus跟Boeing最懼怕的對手，它從設計之初就把安全擺在第一位。

「中國商飛公司設計研究中心商品支援部專業性室主任，如果這個升降舵一旦出現卡阻，或者出現故障以後，飛機不能這樣子抬頭低頭了，那這個肯定就是一個非常嚴重的後果，在空中可能導致飛機墜毀，在地面起飛呢可能會導致飛機，抬不起頭 衝出跑道，都是機毀人亡的後果，所以對於這樣一個關鍵的部件，我們採用了三套液壓驅動，我們一套出現了問題 兩套出了問題，飛機仍然還有一套 最後的一套餘度，能保證這個飛機正常升降，」阮洪澤說。

C919的事故發生概率被控制在10的負9次方，也就是說比一個健康的人喝水被嗆死的機率還要低。

「70%以上的航空事故，多半是由於人為操作不當引起的，過去 我講的是 ，那我們怎麼樣在設計中，防止人為的差錯造成飛機的損傷，所以我們駕駛艙要以客戶為主，把飛行員請來，請了上百個飛行員對它進行評估，一開始亮相的時候，很多人說非常驚奇，我們能夠設計這麼好的一款飛機，很多老的飛行員對我說，他說如果這個飛機，要是按照你們現在這個樣子設計出來，一定是一款世界上最好的飛機，」中國商飛公司C919飛機總設計師吳光輝。

民用飛機是一個自由開放的市場，只有世界一流的產品沒有二流的產品，C919在研製過程中 ，克服了100多項技術困難，申請專利170餘件，它在多個行業 多個領域都形成了前沿，所輻射的產業規模超過千億級，目前已經收到23家航空公司共570架的訂單。

「過去的邏輯是造不如買 買不如租，現在要倒過來，首先我們要研發我們自己的大型飛機，所以我覺得我們這個大型飛機以外，更重要的是我們的科技發展，是我們中國人百年夢想的實現，我們未來中國市場會有一個很大的需求量，據我們估計在未來20年，類似於像C919這樣的飛機，我們大致需要五千到六千架，我們要自己掌握這個飛機的研發技術，也是國人的期望，」中國商飛公司C919飛機總設計師吳光輝說。