在樹木希林的採訪書裡讀到,1974年,TBS電視台《寺內貫太郎一家》大紅,執筆故事的向田邦子將劇本改寫成小說出版成冊。出版前夕,向田邦子找了那齣戲的男主角頑固老爺小林亞星,以及比小林亞星小一輪卻扮老裝、演小林亞星老母親的樹木希林,請他們一起掛名推薦這本小說。
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但當時三十來歲、無時無刻總毒舌直言的樹木希林,從出版社那邊拿到小說後,跟小林亞星直嚷著沒意思啊,因為那是當時大家一起在現場半即興的搞笑家庭劇啊,被這個老是拖到最後一刻才交稿的女作家寫成文字之後,感覺就不好玩了吧。最終,《寺內貫太郎一家》小說版,沒有人掛名推薦。
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不知道是不是這個緣故,向田邦子最小的妹妹和子,在姐姐逝世十八年後執筆出版的散文集《向田邦子的青春》裡,有一次提到姐姐寫稿的工作狀態,她勸姐姐:「早點寫,早點交稿不是很好嗎?」
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因為向田邦子拖稿成性,業界裡眾人皆知,但邦子的答案很微妙,也很有趣:「我要是太早交,大家都會加上自己的意見修改。趕在最後關頭交,就沒有時間讓他們多想,只能照我的劇本即時演出,我覺得那樣最好。」
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演員時常脫稿演出、偶有妙言,當然添增了作品的精采,但這些很有意思的即興笑點,有時會帶跑她構思出的家庭劇理念,對觀眾是好玩的場景,某種程度來說,卻算是給原作者添了麻煩。
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不過,關於這點,邦子也不是全然堅持,因為她也曾對和子說過:「當然我希望演員能夠一字一句按照劇本背台詞,但稍微有點出入也沒關係,只要能傳達出去就好,這就是電視劇有趣的地方。」但曾經想被邦子姐姐培養成作家的妹妹和子,給這些「演員即興論」一個總結:這就是姐姐的拖稿藉口啊。
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妹妹太懂了,這位二十幾歲便開始投入文字工作的女作家,當然會拖稿。
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她從雄雞社電影雜誌編輯開始做起,受友人之邀,開始兼職寫起廣播劇劇本,隨後踏入連續劇劇本領域,獲得廣大迴響,四十六歲得了乳癌後,轉換心境,順應商圈區域誌《銀座百點》之邀開始寫散文及短篇小說,拿下日本文壇最高榮譽之一的「直木賞」,但正要在文壇大展身手之際,卻因空難過世。
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半生都與文字為伍,人之常情,許多人都有的缺點,拖稿時當然找自己身上最有道理的藉口,因為她太懂人性,太懂自己,所以寫人性複雜的微妙才會這麼生動──她把自己看得太透了,活得太透了,而且,她太會藏那些隱晦的情感。
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以前讀向田邦子的散文,覺得很好讀,因為沒有什麼艱深晦澀的字彙或概念。但比起說是在讀文字,不如說是在讀向田邦子的「回憶」──那才是最難寫的。
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因為乳癌治療而開始用左手(而她快手字跡的潦草也是一絕)寫的散文,會置入三到四個往事或回憶,有時是一個故事延著一個故事串著寫起,有時看似毫無關聯,但她會在最後一段寫進回馬槍,有時要看到最後一刻,才會明白她為什麼要替這篇散文、取作這個名稱。
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她用這些淺白的文字去埋很深的情感,她寫家庭劇出道,也擅寫家庭裡最深的衝突,所以寫著一段又一段的不倫,終生未婚,卻通透這些夫妻相處之間不言說的暗潮洶湧,她用自己的回憶、自己的觀察,寫出這些角色及人性,在裡頭的翻騰與糾結,是她筆下的實驗場。
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緬懷姐姐的妹妹和子,除了寫《向田邦子的青春》,她也寫了一本《向田邦子的情書》,那是空難之後,她整理姐姐的遺物發現一個牛皮紙袋,裡頭裝了邦子三十幾歲時與有家室的N先生的往來書信,以及因久病而自殺的N先生所留下的日記。
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其實和子一直都知道的,在《向田邦子的情書》的和子自述,她爬梳回憶,她是看過N先生的,她知道姐姐當年從來沒有說出口的愛情(而那些書信與日記也完全沒有透出愛意,只是日常),她曾看過姐姐當年抱著牛皮紙袋木訥發呆的背影,她知道姐姐糾結及痛苦,但她從來沒有與姐姐聊過N先生的存在,邦子藏在內心數十年不曾與其他人道出的情緒,與飛機一起飛到了台灣上空,猝然而逝。
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也許愛拖稿的邦子一直都知道,和子其實也拖稿了。
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照片來源:https://www.instagram.com/p/CJ5nr_EMbN5/
(向田家女兒:大姐邦子、二妹迪子、三妹和子)(順序由右至左)
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事」介紹 訪問作者:王立楨 內容簡介: 似乎冥冥中有一股力量在推動著我 將這些偉大的飛行故事記載下來 讓英雄不被遺忘 本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,被...
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如果過世親人給你一張瘋狂人生待辦清單,你會接招嗎?
這本書是亞馬遜推薦給我的,我決定給演算法的推薦一次機會,還真的出乎意外的好 (到底是因為書籍的議題,還是因為我是魔戒的粉絲呢?奇妙的演算法...)
魔戒作者托金 (JRR Tolkien) 的曾孫當中,有這兩位感情極好的兄弟檔羅伊 (Royd, 本書作者) 和弟弟麥可 (Mike)。幾年前,平時好動又喜歡捉弄哥哥的麥可,得了漸凍人症,在40歲生日之前驟然過世。傷心欲絕的羅伊,從弟妹手中得到一封信,是麥可生前指定要他完成的人生待辦清單 (Bucket List)。第一個挑戰的內容,就是要羅伊在他的安息禮拜致詞前,先在眾人面前跌一跤。硬是配合麥可願望的羅伊,在跌了那一跤之後,拿出口袋中麥可給他的指令,眾人哄堂大笑。他發現這一笑,整個典禮從悲哀立刻變成了溫馨。
"We’re here to remember your life, not your death." (我們聚集在此,是為要記念你的生命,而非你的離去)
接下來的挑戰,大部分要去魔戒的拍攝地紐西蘭完成。熱愛冒險刺激的麥可,給拘謹膽小的羅伊,開出了一串讓他破框的人生待辦清單,並且有攝影師隨身捕捉精彩畫面。挑戰內容包括:
- 穿著丁字褲滑雪板
- 假裝是畫家,幫哈比人夏爾村遊客素描
- 穿著芭蕾舞澎澎裙高空彈跳
- 裝扮成半獸人跟魔戒導演試鏡
- 在街上跳舞,並邀請10個不認識的路人共舞
- 學一個樂器然後跟一群小學生上台表演
- 參加一個單人脫口秀表演
- 帶著麥可的帽子到指定地方釣魚
身為魔戒粉絲,看到許多待辦事項與魔戒的拍攝,和角色人物交織,覺得特別有趣。其中一個很好玩的,要他扮成巫師甘道夫,在乘客登機時,站在第一排喊出甘道夫的經典台詞 “你不准通過!” ("you shall not pass!")。最開始登機的乘客被逗得非常開心。後來有小孩開始出現,指著他說 “媽媽,鄧不利多也在飛機上!” 。羅伊很努力的解釋,他是甘道夫,不是鄧不利多。但過了好幾個小孩之後每個都喊他鄧不利多,他也懶得解釋了。更慘的是到後面機上停止廣播介紹他的身份和這個小舉動的意義,後面的乘客登機時都以為他是參加某個Cosplay的瘋狂乘客,用異樣的眼光看著他。過境美國時,帶著甘道夫的木杖過美國海關讓他感到緊張,畢竟美國的海關是出名的嚴格。果然剛開始排隊安檢人員就問他為什麼帶著一根木杖。當他說明這是電影裡甘道夫用的原道具時,他被帶到小房間。緊張的他虛驚了一場,因為搞半天,大家都想看看甘道夫的木杖 (海關人員哀嘆,“可惜我不能跟它自拍”)
書中交叉的描述者他接受挑戰的經過,以及麥可過世前,照顧病人的真實面貌。病人與照顧者,從困惑,憤怒,後來悲傷接受,到隨著病情惡化,那種不知如何尋求支援,焦慮擔心的過程,描述的非常貼切。每一次羅伊看到新的挑戰項目時,總是翻白眼,暗暗的罵著 “TMD 麥可,你怎麼會叫我做這種事!”。但也就在每一次挑戰恐懼時,他想到對麥可的愛和想念,就毅然付諸行動。也在跨越害怕時,感覺到麥可就在他身邊,嘲笑著他的尷尬。每一次挑戰的通過,羅伊的悲傷和恐懼,就轉化成想念與釋懷。
後來世界掀起了一股 “冰桶挑戰” 的風潮。羅依照著麥可的指示代替他,澆了那一桶冰水。當時的麥可以經無法自主行動了。滿身冰冷淋溼的羅伊,看到一旁觀賞的麥可,在呼吸器以外的眼睛彎彎的笑著,所有的冰冷在一瞬間,也化成 “兄弟,我好愛你” 的心情。
“生有時,死有時” ,人生的有限是許多人害怕的來源。可是也是因著有限,我們更能用一個不一樣的眼光看待人生 :就是“有限” 可以使我們珍惜所擁有,“有限” 讓我們必須選擇什麼事情是重要的,“有限” 讓我們有能力勇敢冒險與敞開去愛人,“有限” 讓我們反思時間如何分配。
你有想過自己人生的待辦清單嗎?或許也可以提早開始執行了!
📚延伸閱讀📚
📗“在我離去之前” (人生待辦事項往前移!)
https://dushuyizhi.net/%e5%9c%a8%e6%88%91%e9%9b%a2%e5%8e%bb%e4%b9%8b%e5%89%8d/
📙我看魔戒電影的管理哲學 (然後裡面又有一堆延伸閱讀😋)
https://dushuyizhi.net/my-takeaways-of-lotr-trilogy-2019/
📘魔戒作者與他的創作夥伴
https://dushuyizhi.net/bandersnatch/
全文與相關報導和照片在部落格中👇👇👇
https://dushuyizhi.net/theres-a-hole-in-my-bucket/
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飛機廣播詞 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
《這六天的拜登》孤獨是他的命運交響曲:上台七個月,已面臨排山倒海危機的總統/撰寫:陳文茜
IPCC剛剛發佈全球暖化第六次報告,它預告人類已控制不了地球在2030年後升溫攝氏1.5度。我們必須有所作為:採取迅速行動。拜登在和共和黨成功協商的基礎建設計劃中,放進了氣候及清潔能源計劃。
他覺得歷史的重擔正在他的身上:那是責任也是身為一個政治領袖感到自己可以為歷史帶來改變的使命榮譽交織的感受。
他説服不了頑強的共和黨人接種疫苗,或是戴口罩。於是,他簽署了第三針加強注射保護那些願意接種疫苗的「正常人」。
他以為新的歷史大任務即將開始,而新冠病毒只要明年藥物問世,新冠危機會慢慢解決。
但地球的運作是科學的:地球上的事務向來是不科學、不可預測的。
8月15日,塔利班士兵突然出現於阿富汗首都喀布爾城市外。城外一大片擁有美製武器的阿富汗軍隊直接繳械投降,更糟的是那位美國訓練出來的經濟學家阿富汗總統加尼跑了:棄他的子民於不顧。
而以上所有發生的這一切,都不在美國主要軍事情報機構交給總統的預測範圍。
他們給拜登的報告指出:美國撤軍之後,阿富汗軍隊至少可以撐6-8個月,但最終塔利班戰勝,不可避免。
這是一個沒有邏輯的推論。如果塔利班上台不可避免,軍隊為何而戰?為未來自己被斬首報復而戰嗎?
無論如何,拜登及全球被認為無所不能的軍事情報單位,做了如此的判斷。
他們原本的結論:美國在911之前,阿富汗戰爭二十周年紀念日,可以有秩序的撤軍。如今911二十周年成為恥笑、愚蠢的代號。
事實上,拜登政府這個撤離時間表比川普總統2020年和塔利班簽署撤軍的協議,晚了三個月。
2020年2月29日川普政府和塔利班簽署和平協議,並且對外宣布2021年五月撤軍。
如今川普前總統,應該很高興坐在白宮被迫處理那個不能也不容易善後的山坡荒地國戰爭爛攤子的人,不是他。
阿富汗戰爭由小布希於2001年十月發動戰爭,歷經歐巴馬,川普,拜登。某個角度平實而言,當下的混亂結局,多數總統都很難避免。
那塊土地上沒有幾個可以相信的政治軍事人物,正如未來美國的CIA沒有幾個國際領袖會相信他們。
於是,拜登上任不到七個月,開始面臨如卡特總統時代伊朗人質危機的災難。
8/20日,一堆排山倒海的消息,攤在拜登面前。
#塔利班今天通過宣布戰勝美國來慶祝阿富汗的獨立日,他們將自己描述為“強大而驕傲的力量”。
#試圖逃離絕望的阿富汗人包圍了喀布爾機場,塔利班武裝分子駐紮在外,一些塔利班士兵開槍控制人群。而美國軍事力量不足以提供民眾從喀布爾到機場的安全通道,而且如果美國這麼做除了必須增兵和塔利班再打一個小戰爭之外,因此產生的難民人數,不是美國準備接納的人數。塔利班在機場外的管制,毆打民眾甚至開槍,説穿了,其實符合美國的利益。
#拜登週三表示美國軍隊可以在 8 月 31 日撤軍最後期限之後,必要時繼續撤離所有美國人,但根據CNN及WP、NYT 查核,美國和阿富汗塔利班的協議並沒有這一項。意思是:拜登在關鍵時刻,比較像歷來的美國總統,他為了美國的良好形象,説了善意的謊言。
#悲傷的消息包括8/16日爬上美國運輸機自空中墜落、粉身碎骨的人之中,有一位是阿富汗國家足球隊球員,他才17歲。
#隨著阿富汗局勢的爭奪惡化撤離,美國總統拜登正面臨著他擔任總統期間最艱困的日子。
CNN回顧過去五天拜登的處境。
第一天,當他獲知阿富汗最新情勢時,他獨自一個人坐在大衞營,抬頭盯著一排被 18 把空皮椅包圍的監視器,18台監視器正在播放來自阿富汗四面八方的消息:答案都是,完了!
那一刻開始,拜登陷入了他擔任總統七個月以來最可怕的日子,而且可能伴隨他一整個任期:如前總統卡特,並且可能徹底結束他連任的機會。
8月15日至16日,他在國內或是國外,所有最可靠的盟友,紛紛指責他領導無方,並陷美國長期聲譽於損害。
這些人,當然少不了投機者。民主黨人必須面對明年期中選舉,趕緊譴責拜登,劃清界線。美國主流媒體,不能接受如此荒唐的美國。參與聯合國維合部隊的各國領袖也在其國內,陷入困境,例如澳洲總理莫里森,他一方面誇口會照顧曾經與盟軍合作的阿富汗人,但也被澳洲媒體發現好幾架飛機是空的,它們主要帶來軍事物資,飛機走的時候,上面空無一人:或是乘載澳洲人撤離的飛機上,仍有空位。
英國首相Boris Johnson 當然不會放過和拜登劃清界線的機會:「我如此震撼美國的失能撤離」。之後,他承諾將收容二萬阿富汗難民。
他的話可信嗎?
事實上,過去十年,塔利班早已在巴基斯坦邊境恢復勢力,佔領部分省份,當地曾經和英軍合作的口譯人員,面臨報復,他們過去幾年,曾經依據英國的承諾,提出居留簽證申請,從來得不到回覆。於是走過邊境、走過北非,徒步通過非洲大陸,越過地中海生存下來,抵達法國加萊。他們以為這只是一場誤會,英國政府不會不承認自己的承諾,於是在英法海底隧道法國這一端,有一個難民營,都是阿富汗難民。他們已經在那裡等待英國政府接納,超過六年。
但別人可以玩兩手策略,川普可以説風涼話:惟獨坐在白宮的拜登,沒有模糊空間。
那個橢圓辦公室,如今更像一個監牢。
8/17日開始,白宮爭先恐後地通過簡報、演講和採訪,向公眾解釋阿富汗的混亂局面。
但長期偏向民主黨的CNN用以下字眼形容拜登:拜登本人仍然對他的決定毫無悔意,他對外界批評不屑一顧,並堅稱美國人民最後會支持他。
與此同時,白宮官員們試圖繼續他們的日常工作,安排在周三發布關於 Covid 疫苗接種加強針的公告,並明確表示拜登仍專注於他的國內議程,包括正在通過國會的基礎設施法案。
他們希望淡化遙遠的阿富汗,但沒有成功。
週四,拜登與民主黨議員的談話不是關於阿富汗,而是關於他的工作和基礎設施議程——這種態度是一種選擇,喀布爾發生了災難,但美國不能忘記如何保持前進,美國的再造及修復破碎的產業,不能因此停止。
美國,比阿富汗難民的人權重要。
拜登的助手仍然相信,絕大多數公眾支持總統從阿富汗撤軍的決定:一旦最初的混亂過去,這場永遠沒有結束戰爭、但必須結束的戰爭,終會引起美國人的共鳴或是諒解。
他們試圖強調本週其他成就——比如最新低失業救濟申請,還有疫苗接種率回升。
但這些,都被阿富汗令人震驚的畫面、美軍顏面掃地、及關於阿富汗人的悲傷故事掩蓋了。
CNN這麼描述拜登危機處理的失敗:拜登眾所周知的頑固也在本次事件中表現無遺。一位白宮官員承認拜登試圖解釋和管理危機並尋求民眾將轉移注意力至國內經濟及疫情,但這看起來沒有奏效也沒有好處。
甚至,適得其反。
紐約時報評論:到目前為止,總統對危機做出的本能反應是轉移指責和拒絕外界批評,但這並未平息圍繞著他是否為塔利班的接管做好適當準備的質疑。它玷污了拜登自己精心磨練的人道及外交老手的形象。
拜登自己對阿富汗正在發生的事,他的解釋如下:混亂是不可避免的,阿富汗政府軍是罪魁禍首。
這樣的措詞即使可能是阿富汗現實,但它掩蓋了拜登長期以來的主要政治特色:他是一個好人,他有同理心。
兩名官員向CNN透露:拜登的樂觀甚至使他認為他可以在週五後離開白宮。在此之前,他會就阿富汗問題接受專訪,而專訪時拜登將再度「根據美軍當地指揮官」的訊息,告訴美國人民,美國已從阿富汗撤離必要人員,一切已經取得進展,並重申他對結束美國最長戰爭決定的信心不變。
CNN根據一位了解拜登旅行的消息人士透露,他本來預計本周末回家,在德拉華州威明頓的家中度過週末:他只取消了原定於下週的霍博斯海灘度假。
本週三在白宮戰情室舉行的會議上,拜登在局勢緊張的會議上要求,美國國家安全團隊必須盡力在喀布爾國際機場恢復秩序。
週四,美國戰機運送數千名逃離塔利班的美國公民和阿富汗人離開該國。
此時,拜登才比較清楚大勢的災難,一切比他想像中嚴重太多。於是他更新了美國的人道救援計劃,現實地明訂可以將多少非公民帶到美國,以及第三國目的地的選擇。
據一位熟悉指令的官員告訴CNN,拜登指示負責喀布爾撤離的軍事指揮官,他不想看到飛機上有任何空座位。總統在會議上明確表示,他希望每架飛機,離開機場時必須客滿。
但這和前缐狀況不符,一位官員警告:這不是人道,而是當地機場疏散混亂,總統的指令並不可行,每次飛行是否發生載滿,和機場的秩序、時間點、危險都有關。
“我告訴他們,‘讓他們上飛機。讓他們逃離,讓他們逃離。如果可以的話,讓他們的家人也逃離,”拜登接受ABC美國廣播公司新聞採訪時表示這是他向團隊傳達的指示。
的確,與第一、二天危機時相比,喀布爾機場內目前疏散速度加快且相對平靜。
從塔利班週日進入喀布爾總統府的那一刻起,很明顯拜登自己上個月對撤軍將如何進行的預測,証明他們全盤錯誤。
在上周日,危機的第一天,大部分時間,華盛頓的政府官員都難以確定喀布爾當地究竟發生了什麼。
據知情人士向CNN透露,包括國務卿布林肯和國防部長奧斯汀在內,他們以視訊向國會緊急通報,但也只能提供大致輪廓。
即使美國駐阿富汗外交官逃離大使館後抵達了喀布爾機場,拜登的助手們想向他們要求提供資訊,他們也了解甚少。
想像白宮除了媒體報導之外,試圖了解 6,700 英里外發生的事情,什麼都不可獲得。這些美國大使館官員們只承認他們對塔利班的推進速度,措手不及。
尤其第二天早上,絕望的阿富汗人緊緊抓住一架即將起飛的 C-17 貨運飛機的機身,其中一些人在飛機起飛後墜落身亡,這讓拜登和他的助手們,心碎且首度動搖了處理危機的信心。
“我們震驚無語了,”一位白宮高級官員說。
於是,8/16日當天中午,拜登敲定了全國談話,他飛回白宮在東廳發表演說。
他承認阿富汗政府的垮台比預期的要快,承認戰爭的結束是“艱難而混亂的”。但他也將責任歸咎於阿富汗:阿富汗軍隊的崩
潰、總統的逃亡以及上一屆美國政府已經簽署的撤軍和平協議束縛。
“我堅決支持我的決定,”他說。 “阿富汗戰爭20 年後,我艱難地了解到,任何時刻,都不是撤軍的好時機。”
但他的言論幾乎沒有讓批評者平靜下來。
一天後,一位白宮高級官員表示,“對總統的戰略沒有質疑“,但白宮必須承認他們需要做更多的工作來解釋危機如何升級,以及美國政府為什麼被塔利班的勢力激增所蒙蔽。
不過,這位官員強調,目前政府應該專注於“向前看,而不是回顧”。
“是的,我們的能力受到質疑,”這位官員告訴 CNN。 “解決這個問題的唯一方法是穩定機場,並儘我們最大的能力安全地撤離美國人以及與我們併肩作戰的阿富汗合作夥伴。”
在震驚、儘其所能、無情及長遠美國必須離開中東的交織圖像之中,沒有完美的結局。
留下的不只命運坎坷的阿富汗人民,還有才上台七個月,已形同跛腳的拜登。
他一直是孤單的人。從二十九歲失去妻子孩子、家人,一直到走進白宮。
孤獨,可能是拜登一生註定的命運交響曲。
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本集主題:「我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事」介紹
訪問作者:王立楨
內容簡介:
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚,前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載,原本可能消失的事蹟,終於能得到歷史的見證;原本無法解釋的命運,終於獲得今人理解。
★美國的拉斯維加斯曾因為一位我國戰鬥機飛行員不顧自己安危的英勇舉動,免於一場燃燒彈在市中心爆炸的巨大浩劫!
★一次墜機導致6人為國殉職,但當天竟有7具棺材送抵基地,多出的一具,到底是為誰預備?
★一位出任務就沒有回來的缺席新郎,他留下的未婚妻卻在幾年後捲入一樁厄運,成為當年台美關係的焦點……
★ 四位飛行員在海峽第一線攔截、牽制共機的時候,於自己油量緊急偏低之際,竟然發現敵機倍增……
本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟,透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」,彷彿就像發生在眼前。
作者簡介:王立楨
他除了是一位航太工程師之外,更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,因此他對飛機與飛行都有相當的瞭解。他在美國航太界工作超過四十年,最近才由全球最大航太國防公司,洛克希德馬丁公司退休。
他在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。
他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。
代表著作為《消失的航班:美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。
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演唱:新褲子樂隊
作詞:彭磊
作曲:彭磊
這是最後一次登機廣播
我們在尋找最後一名旅客
她可能因為分離而難過
有沒有勇氣轉身不回來
她明天就要離開
她的航班要去國外
她只是不願表白
她只能和愛說拜拜
這是最後一次登機廣播
我們在尋找最後一名旅客
她可能因為分離而難過
有沒有勇氣轉身不回來
她明天就要離開
她的航班要去國外
她只是不願表白
她只能和愛說拜拜
再見我的愛
和愛說拜拜
再見我的愛
和愛說拜拜
拜拜
她明天就要離開
她的航班要去國外
她只是不願表白
她只能和愛說拜拜
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飛機廣播詞 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
Lisandro是我大學帶營隊遇到的學員
他是巴西華僑(在巴拉圭長大)
想不到營隊結束
他留在台灣還當了地勤😆
約了很久終於把他請來拍機長說!!!
旅客如果想學西文或葡文可以加他的IG喔 (jz0520)
影片裡有聊到
🍁 遇過最誇張的違禁品是什麼?
🍁 可以托運水果刀嗎?
🍁 托運噴罐的規定?
🍁 覺得在國內線當地勤比較辛苦的地方是?
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達/杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
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都check in完了在登機口等到登機時間過一個半小時,一次廣播說明為什麼班機延誤都沒
有。
搞到後來說今天班機直接取消,一堆人圍住地勤問問題,虎航也完全沒有會說中文的地勤
,一開始給的資訊是會帶我我們再入境領行李,如果想要今天回台灣的可以自行先購買機
票之後虎航會退款。可以等到明天回台的就直接拿原來的登機證明天再來機場報到,會幫
我們安排轉到新的班機,但是新的班機時間還沒確定要等虎航電話通知。然後有一千日圓
的的餐券跟一晚三千台幣的住宿補貼。聽起來補償方法還可以所以也沒人大吵大鬧。
大家下樓入境後在領行李的地方,突然原先那些虎航的地勤都不見了?只剩下一堆委外的
工作人員,然後說法忽然改成明天虎航沒有班機,所有人要自行訂新的機票回台?一堆人
爆炸因為現在買新的機票一定超貴的。問什麼問題都不確定,然後說欸你們不能圍在這裡
,趕快出稅關。
後來一群人想說那我們上去出境虎航櫃檯直接找地勤問好了,上去也是一問三不知。說你
們不能待在櫃檯這,因為我們還有其他班機的客人要辦理報到。
然後我上網查了一下明天酷航回台有台幣六千的單程票就趕快訂了。不想在機場浪費時間
,什麼住宿補償班機退票等回台再說吧。
這次虎航處理方式真的糟糕,但是下次促銷有便宜票我還是會繼續真香啊手滑。
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