《老人隨筆》
1、建議大家都把這篇美國撤僑記綠看完,
很感動的。
2、比較美國撤僑,其實台灣撤僑有更令人敬佩及次序。
3、台灣有可能進入社區感染?你準備好了嗎?
4、我從過年後,就覺得毛毛的。想起當年二次大戰~我的嬰兒期~從台北擻到羅東~雖然我當時是嬰兒,但從我母親口中知道了羅東的故事,也促成了以後與六福的結緣。
5、如果進入須要隔離時期,我們怎麼辨?有一建議就是趁這個時間找出一件可以不用外出,而過去沒有作到的學習課程或想去整理的事務而能用internet 完成它。
6、希望不須要如此,祝大家平安。
一切的事情或是災難都必須「正面」對待它。
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以下是一位從鑽石公主號撤離者的記事:
上週六晚上收到大使館的緊急通知,要我們做好準備,明天晚上下船回國。當時很多人不明白為什麼在隔離期只剩三天就要結束的時候撤離,而且回國後還要重新隔離。我也不明白,但如果這是上帝的安排,那一定有我們不知道的原因,做好準備吧。果然,午夜之前,我們這一批273人的檢查結果公佈了,67人呈陽性,,其中差不多有一半的人沒有症狀。我們的測試樣品是在隔離八天以後才收集的。這些人很有可能是在隔離期間被感染的。美國政府一定是在得到日本方面通知後,馬上要做撤離美國公民的決定。還要重新隔離14天不是我們所希望的,特別是知道我們並沒有被感染。但撤離的三百多人中有很多人還沒有做核酸檢測,所以再次隔離是確保安全。主啊,請你告訴我,你要我在這十四天中做些什麼呢?
十六號晚上十點撤離開始了,全程由美國CDC救援隊安排,日本自衛軍協助。十四輛大巴等著接我們。由於某人的疏忽,三百多人的護照在收集後做出境蓋章過程中混亂了。而豋機前必須每人手持護照。為了把護照分發到坐在十四輛大巴上不能下車的我們,救援人員花了近三小時才把護照正確地放在每個人上手中。這期間,在我們車上的一個救援工作人員給我們講了他們這次來日本的經過。一天前在亞特蘭大CDC總部工作人員他們,突然收到救援隊的通知,上飛機前只有些許準備,直奔停泊在港口的郵輪。上船後探訪每個美國公民,又冒雨在郵輪出口處設立臨時工作處,然後開始了撤離程序。如果我們對等待三小時的護照發送不滿,比起他們廿四小時沒有休息,還要冒著可能被感染的危險豈不是更委屈?若我們抱怨等待太久、車上太熱,穿著全套防疫服的他們不是更熱嗎?同樣的境地,我們可以怨天尤人,也可心懷感激。
終於登上了專機。這不是一般的客機,是一架波音747改裝的貨運飛機。機上的座位顏色不同,式樣不同,排座也與客機不同。一看就是臨時裝上的。沒有窗戶,艙頂高。救援人員告訴我們起飛後可能會冷,因為沒有一般客機的保暖系統。日本紅十字會早有準備,捐獻了很多毯子。這可不是客機上那種又小又薄的毯子,而是最好的羊毛毯,用完了可以帶回家。機上有很多食物飲料。因為沒有服務員,自取所需。可是艙內有些地面高低不平,尤其是放在食物的地方,地面金屬板沒有接合平整。落差很多,如果不小心摔倒,必然難以預料。一位中年男乘客主動當上了服務員,忙前忙後地給走動不方便的老人送水送食物。CDC還派出了隨機醫生,他其他救援人員則忙著給每個人註冊,並定時測量體溫。他們已有三十多小時沒有息了,難道他們不累嗎?
就在我們豋機前,救援組接收日本衛生廳的通知,剛出來的檢測結果顯示在撤離的乘客中有十四名呈陽性。按照預先規定,所有陽性患者不得豋機,必須留在日本治療。那時這十四名乘客已經到了機場,多數人沒有症狀。如果通知他們返回橫濱治療,必會引起情緒大亂。在與CDC總部聯繫後,決定在倉內用大塑料布在後面搭了一個隔離倉,讓他們坐在裡面,帶他們回國治療。這是一個很人性化的決定。
上飛機前只知道兩架飛機中一架飛往加州,另一架進入德州。除了飛行員,誰都不知道我們這架飛機飛往哪裡。當得知飛行時間大約12.5小時,我們猜想可能是飛往德州。果然,在還剩一小時的時候,機長通知大家,因為地面上的大霧,飛機無法在聖安東尼奧的空軍基地降落,只能飛到達拉斯等大霧散去。那時是凌晨三點,大霧在天亮前是不會散去的。行程又要延遲了。當飛機著陸時,大家都坐看不動,盼著大霧盡快散去。突然,一個救援人員說“這是空軍基地,我們到了“,大家一下子興奮起來。下機時一看,果然霧很濃。不要說飛機著落,走路也看不了多遠。什麼水平的飛行員能在這種條件下平安著陸。我知道是神在看顧我們。
地面上早有穿防疫服的CDC工作人員在等我們,還有一些軍人在不遠處向我們揮動手致意。剛走進一個大廳,掌聲響起了,二十三十個CDC工作人員在歡迎我們。淚水止不住地往下流,到家了。我對一個工作人員說“謝謝你,這麼早起來接待我們”。她笑笑說“沒有起早,因為昨晚沒上床。”由於飛機晚點了,他們在基地等了一夜。他們為我們註冊檢測,安排宿舍,分配食物。看著他們親切的笑臉和忙碌的身影,心裡有說不出的感動。上車了,這是我們這次旅行中坐過的最好的最新的大巴,每輛車只坐十來個人,使我們不靠得太近,這也是一種預防措施。到了宿舍樓,行李箱已經在那裡了。還有多少我沒看到的人徹夜沒睡在為我們服務?
有些人把這次從船上撤離和回國隔離形容成“逃出了瘟疫船,又進了監獄”。而我的經歷是上帝讓我看到了這麼多人的奉獻與愛心,讓我看到了“不能著陸”變成“平安著陸”,能不感恩嗎?
筆者 Lucy / University of Idaho退休教授
飛機緊急出口座位條件 在 旅行的小星星 Facebook 的最讚貼文
跟大家分享一個經驗,有關香草航空加價選擇relax座位的經驗✈。
這次我去日本搭香草航空,去程是紅眼班機,半夜1點半飛,然後早上6點到東京🗼,剛好接上電車搭到鎌倉繼續玩。原本打算在飛機上睡覺的主意,但香草一般的座位真的滿小的,再加上我旁邊坐了一個也滿高的男生,更加擁擠。於是我回程便決定加價選購在逃生門旁的Relax座位(這個座位有帶小孩也不能坐,所以只好把握這次的機會體驗看看了)
花了360台幣選了14排的Relax位置,但是到機場報到時沒想到居然臨時被櫃臺空姐考英文翻譯!首先空姐先用日文跟我解釋坐這個位置需要瞭解什麼(我日文還算聽得懂,但講不太行),然後她突然間指了中文的說明用日文說:請用英文翻譯第一條給我聽。
(登愣!)當時我還轉不過來,想說「蛤?我聽得懂啊?你要用英文解釋給我聽也行」,後來才意會到原來她要我翻譯啊。因為本人就是當翻譯的,這點小事當然難不倒我,但是第一句就看到「依據日本國土交通省規定,為確保每位旅客之安全,旅客若符合下列任何一項條件將無法選擇緊急出口座位。」(咦?居然是所有條文中最難的?)就胡亂翻譯了一下就過關了。
接著上了飛機之後,空姐又來關心我一下,又為了要確定我真的懂英文,又跟我英文對話了一番才滿意的離去。
日本人真的非常的認真!但由此經驗也要跟大家說,如果你英日文不好的話,可千萬不要選擇逃生門旁的位置,因為可是會被認真確認你的英日文程度喔!
🍀香草航空選擇Relax座位規定請見此:
https://www.vanilla-air.com/tw/service/seat-assignment
#不過位置真的是好寬好舒服啊
#逃生門旁的座位15歲以下小孩不能坐喔