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由起飛、天上漫遊、降落
從烈日當空到日落黃昏
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#航空業朋友加油
#Q博展知識
今天是空軍節，讓我們為守護國家的空軍歡呼吧！
Q博也來介紹關於飛行員的一些知識吧！
【如何成為飛行員】
早期航空公司的航空器駕駛員都是由軍中退役的飛行員轉任。然而自民國76年解嚴後，國內空運市場的限制也隨之鬆綁，為因應市場的變化，民航局曾辦理「 民航駕駛員培訓班」。航空公司也開始培訓自己的飛行員，並招收自學機師。
航空公司的培訓學員在飛行學校的課程，主要分為「地面學科」與「飛行訓練」兩種。
學習地面學科的目的在於補強飛行訓練的基礎，項目包括：航空英文、飛行原理、導航學、天氣、航空法規、航空生理、飛機系統、基本數理等。
在飛行操作的每一個階段，開車、滑行、起飛、爬升、巡航、下降、落地等，都有所謂的標準程序。剛開始的每趟飛行，學員一定都會先在椅子上做模擬飛行（chair flight），以重複演練程序和步驟並熟悉課目的內容。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dMF
【黑盒子的秘密】
1953年，澳洲華倫（David Warren）博士的父親因一場空難喪命。悲傷之餘他參考口袋型錄音機的構想，發明了一具以鋼絲為紀錄媒介的黑盒子。它能持續記錄4小時的聲音及8項飛航資料，並命名為「ARL Flight Memory Unit」（以下稱為ARL型黑盒子）。
後來英美法澳等國規定民航機必須安裝兩具飛航紀錄器做為失事調查的工具時，就考量到其中一具應是座艙語音紀錄器（Cockpit Voice Recorder, CVR），用以記錄飛機駕駛艙內的各種聲音。另一具是飛航資料紀錄器（Flight Data Recorder, FDR），記錄飛機的飛行狀態，包括：時間、空速、航向、高度、加速度、發動機轉速、操控舵面、警告訊號、無線電通話等資料。
有鑑於第一代飛航紀錄器在重大失事中常因撞擊及高溫火燒損壞，1980年初期及1990年初期，分別邁入第二代（以磁帶為紀錄媒介）及第三代（以固態記憶體為紀錄媒介），進而提升其抗撞、抗高溫及耐水深3大特性。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dCD
【空中英雄永遠的家】
飛機設計的過程分為3個階段。在剛開始的「概念設計」階段，先分析研究飛機的任務需求與製造成本，規劃飛機的外觀形狀、尺寸大小與結構，選擇適合的引擎，這個階段都是紙上作業。
在接下來的「初步設計」階段，依據前一階段紙上作業的成果，製成實體模型來進行風洞試驗，以調整修正飛機外形，使之趨於固定。這個階段出現的實體模型，稱得上是把設計圖上的線條和數字立體化的第一架成型飛機。
在最後的「細部設計」階段，不再更動外形，而是對細部結構與線路進行規畫設計，並決定最後是否能量產。實體模型的任務在這個階段會轉型，成為各設備模組工作人員協調零件匹配、驗證安裝細節的重要根據。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=g6g
▍⧒ JAL×JAPAN RAIL CAFE🌸賞櫻春之饗宴超五星偽搭機活動 ⧒ ▍
日本航空聽到大家想出國的吶喊了！掀開網路話題特別舉辦「偽搭機」體驗。上週參加後，心情一直處在「終於搭到飛機了！」的興奮，決定推薦給大家也過過偽出國的乾癮！
⧒ 一定要參加的偽搭機體驗 ⧒
JAL × JAPAN RAIL CAFE 首次合作聯名班機，身歷其境的偽搭機旅遊體驗。
#個人專屬登機證
為每位參加者製作中英文姓名的真實日本航空登機證，每件都是獨一無二的紀念品。
#空姐親切貼身服務
與日航空姐0距離接觸！享受闊別已久的帶位、送餐等機上服務。
#飛機起飛降落體驗
在座艙長廣播下體驗起飛與降落的速度感，過足飛行在3萬英尺高空的癮。
#機上餐配靜岡抹茶冰淇淋還能賞櫻
TOKYO STATION HOTEL監修JRC特製機上餐風咖哩飯，甜點是靜岡縣抹茶冰淇淋，吃一次就被圈粉！用餐之餘還能觀賞青森櫻花導覽，味覺與視覺雙重饗宴。
#日本空運限量活動贈禮
現場活動有機會贏得日本航空的贈品，本活動有吃有玩又有拿，必參加！
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▍活動詳情 ▍https://reurl.cc/raja7Z
▍活動場次 ▍尚有名額快報名
第5場 5/1(六) 11:30~13:00
第6場 5/1(六) 13:30~15:00
第7場 5/2(日) 11:30~13:00
第8場 5/2(日) 13:30~15:00
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當飛機發生事故的時候應該做些什麼呢?! 今天就來教給大家!!!
這次會遇到飛機相撞，起火，爆炸，墜機，淹水等等非常誇張的事故啊!!!
還有一些貪婪的乘客的阻礙!! 遇到這些狀況的時候究竟該怎麼辦呢?!! 揍他一拳嗎?!!
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#桃園機場 #看飛機 #飛機景觀餐廳
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桃園5086公車路線圖及時刻表：http://bit.ly/31kuHUT
桃園5040公車路線圖及時刻表：http://bit.ly/2GIhxsL
桃園機場附近有很多看飛機起降的地方
可是大部分交通不怎麼方便，除非自己開車或騎車
不過還是有一個交通便利的看飛機景點
第三航廈景觀咖啡廳就在機場捷運大園站附近
搭5040公車五分鐘即可到達
景觀餐廳的上空就是桃園機場的航線
不時就可以看到起飛或降落的飛機
在你的頭上或旁邊飛過且很靠近你
準備好你的相機，好好記錄每一架飛機吧！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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藏於香港機場的秘密！？｜你必須了解的這段歷史⋯⋯？【港。文化】
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#沙田機場 #香港機場 #香港國際機場
你或者知道啟德機場，是香港的舊機場，但你未必知道 ，香港史上首次起飛不是在啟德，而是在沙田。而在沙田更是香港的航空歷史上，首次出現飛機起飛的地方。
在1911年，有一位叫做溫德邦的比利時飛行家，在一家叫做遠東飛機公司的英國公司的協助下，成功遊說港府，獲準在新界進行飛機飛行表演。於是於香港中西各報上刊登廣告，宣稱會於沙田火車站附近，白鶴汀村海灘進行飛行表演。
為什麼選擇沙田呢？
因為飛機起飛和降落，地面必廣闊而平坦 ，也要交通便利，吸引觀眾購票前來觀賞。而溫德邦在大埔考察之後 ，最終選擇了三面環山，和擁有廣闊淺灘的沙田。當時要去看表演，是要購票入場的，票價最便宜是3毛5分，相當於現在大概1500元港幣左右。票價雖貴但反應相當熱烈，吸引了上千人前往觀看，當時港督盧押亦有前往參觀，也找來了樂隊在場演奏助興。但是不幸地，風力太強飛機未能如期起飛，延期至翌日試飛又遇上潮水高漲導致沙灘被掩，眾人大失所望。一拖再拖延遲了一星期再度試飛，飛機終於能夠起飛，但因為風力太猛，飛了約半里就被迫降落地面。
不過無論成績如何，這次是香港首次出現的飛行 ，創造了歷史！
而且這部首次在香港飛行的飛機，是一款雙翼飛機，被命名為沙田精神號。在我們赤鱲角香港國際機場 一號客運大樓，在天幕有一架復古雙翼飛機的模型。這個模型，就正正為紀念香港飛行史的起源，以真實一比一比例製作出來的沙田精神號。坐在駕駛位置的，毫無疑問就是替香港，寫下飛行歷史的溫德邦。這代表著香港航空業的起源 ，屢獲殊榮的世界級機場 ，一切都是從1911年的歷史性飛行開始。
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關於香港機場的影片：
香港機場禁區吃什麼？：https://youtu.be/rP08EvwvdPg
【Discovery】忙碌之最 第二集-香港國際機場：https://youtu.be/MrHTRAQw2l4
新一代飛機現身香港國際機場：https://youtu.be/oc3-vQvtBBU
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關鍵詞：
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各位版友好
一直有幾個疑問不知道問誰，最近發現這個板，想說問看看能否得倒解答
1. 塔台及飛行員有規定一定要用英語溝通嗎？
兩者母語不同採用英文溝通的話可以理解
但看過一些影片，即使兩方都是日本人或都是台灣
人也是用英文講，而且不是只有術語的部分
是整段對話都用英文，想請問目的是要讓附近的其
他國籍機師也聽的懂自己飛機的動態嗎？
不然起飛降落這種關鍵時刻，用雙方都熟悉的語言
不是最不會出錯嗎？
2. 測試飛行員如果飛機出事怎麼辦？
沒上過天空的飛機，如果真的在天空中出事，他們
身上是有穿降落傘嗎？但前一陣子看了波音777x
試飛，看起來又不太像
所以好奇如果真的出意外，他們要如何逃生？
以上兩個問題，謝謝大家～
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