航空業機長與空服員培訓,你知道要花多少錢與多少時間培訓嗎?
網友宣稱航空公司可以多聘幾個機長空服員,你以為是小七超商店員嗎?
不同機型飛機轉換,可不是換車開的概念,光是機長要能跨入不同機型駕駛艙,都要經過半年到一年培訓模擬考試及格,才能飛上天空,才能安心把整架飛機生命交在他手上。
光是機長高強度心理素質與專業航空技術,就只剩下百萬分之一的人能鼓起勇氣面對與接受測試。
空服人員們更是不斷接受各種培訓,不同機型的逃生方式防火消防演練等等的要不斷被考核,確認是否能在危難之間順利拯救乘客安全。
機長與空服員的不可取代性,不同機型轉換的成本,可不是登報應徵,三天培訓就能上工的打工仔可以應付。
不要再輕易攻擊機長與空服員,他們是默默付出承擔最高風險,擁有超強專業能力與強大心理素質的一群專業人士。
你可以不懂,但不要隨意把批評說出口
同時也有113部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121,也在其Youtube影片中提到,連著兩個A350影片 可以嗎?😂 Hardee現在是A350機師 之前飛過A330 所以想請他簡單的幫我分享兩者的差異 然後我居然現在才知道 ... 飛機上有球😛😛😛 真的是長知識!!🤣 影片裡有聊到 🍁 為什麼有些航空公司不裝Head-Up Display 抬頭顯示器? 🍁 A350-900 駕...
飛機駕駛艙人員 在 科技大觀園 Facebook 的精選貼文
#Q博展知識
今天是空軍節,讓我們為守護國家的空軍歡呼吧!
Q博也來介紹關於飛行員的一些知識吧!
【如何成為飛行員】
早期航空公司的航空器駕駛員都是由軍中退役的飛行員轉任。然而自民國76年解嚴後,國內空運市場的限制也隨之鬆綁,為因應市場的變化,民航局曾辦理「 民航駕駛員培訓班」。航空公司也開始培訓自己的飛行員,並招收自學機師。
航空公司的培訓學員在飛行學校的課程,主要分為「地面學科」與「飛行訓練」兩種。
學習地面學科的目的在於補強飛行訓練的基礎,項目包括:航空英文、飛行原理、導航學、天氣、航空法規、航空生理、飛機系統、基本數理等。
在飛行操作的每一個階段,開車、滑行、起飛、爬升、巡航、下降、落地等,都有所謂的標準程序。剛開始的每趟飛行,學員一定都會先在椅子上做模擬飛行(chair flight),以重複演練程序和步驟並熟悉課目的內容。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dMF
【黑盒子的秘密】
1953年,澳洲華倫(David Warren)博士的父親因一場空難喪命。悲傷之餘他參考口袋型錄音機的構想,發明了一具以鋼絲為紀錄媒介的黑盒子。它能持續記錄4小時的聲音及8項飛航資料,並命名為「ARL Flight Memory Unit」(以下稱為ARL型黑盒子)。
後來英美法澳等國規定民航機必須安裝兩具飛航紀錄器做為失事調查的工具時,就考量到其中一具應是座艙語音紀錄器(Cockpit Voice Recorder, CVR),用以記錄飛機駕駛艙內的各種聲音。另一具是飛航資料紀錄器(Flight Data Recorder, FDR),記錄飛機的飛行狀態,包括:時間、空速、航向、高度、加速度、發動機轉速、操控舵面、警告訊號、無線電通話等資料。
有鑑於第一代飛航紀錄器在重大失事中常因撞擊及高溫火燒損壞,1980年初期及1990年初期,分別邁入第二代(以磁帶為紀錄媒介)及第三代(以固態記憶體為紀錄媒介),進而提升其抗撞、抗高溫及耐水深3大特性。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dCD
【空中英雄永遠的家】
飛機設計的過程分為3個階段。在剛開始的「概念設計」階段,先分析研究飛機的任務需求與製造成本,規劃飛機的外觀形狀、尺寸大小與結構,選擇適合的引擎,這個階段都是紙上作業。
在接下來的「初步設計」階段,依據前一階段紙上作業的成果,製成實體模型來進行風洞試驗,以調整修正飛機外形,使之趨於固定。這個階段出現的實體模型,稱得上是把設計圖上的線條和數字立體化的第一架成型飛機。
在最後的「細部設計」階段,不再更動外形,而是對細部結構與線路進行規畫設計,並決定最後是否能量產。實體模型的任務在這個階段會轉型,成為各設備模組工作人員協調零件匹配、驗證安裝細節的重要根據。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=g6g
飛機駕駛艙人員 在 四月媽媽手記 Facebook 的精選貼文
之前去挪亞方舟酒店staycation玩得太開心,兩兄妹👦🏻👧🏻成日都問我幾時可以再去🙈。見到佢哋最近舉行嘅「夏日森動大歷險」,小朋友可以猶如穿梭亞馬遜森林及恐龍基地,仲可以透過一連串的活動等佢哋認識生態環境同增加保育知識,好玩得來又有教育意義,所以呢日就同佢地試玩下呢個活動,一齊來個day trip。
「夏日森動大歷險」有咩玩?去片!
🚗全港首創 「室内遙控越野攀爬車大冒險」
呢個遙控車嘅場景真係又靚又逼真,佢係模擬亞馬遜🌳自然地勢,小朋友要控制越野攀爬車於場景中探險。呢度有滿佈泥濘凹凸不平的石路🪨、陡峭的斜坡🏔、危機四伏的深坑與及驚心動魄飛越木棧橋,絕對係考驗小朋友嘅耐力同判斷力,仲可以加深佢哋對亞馬遜自然地貌嘅認識,連爸爸👨🏻都玩得好興奮!
👩✈️👨✈️飛凡小機師訓練營
亨亨柔柔化身小小飛機師,於模擬駕駛艙場景控制著模擬駕駛器,一嚐架駛飛機✈️嘅滋味。佢哋手持護照及登機證,穿上飛機師制服踏上旅途,真係太可愛了!活動中,工作人員會為小朋友講解飛行及亞馬遜的小知識。兩兄妹初嘗架駛飛機,雖然降落失敗,但卻是一次很有趣的經驗呢!
🧶森林民族手織坊
變身亞馬遜原住民,利用梭織機及工具,小朋友可以自選毛冷顏色組合,DIY專屬的民族風杯墊。在場的工作人員亦耐心地教導佢哋,最終兩兄妹合力完成呢個小手作!
🦁萌趣動物騎騎樂
想穿梭於森林之間,小朋友可以騎上不同的Q版動物電動車,有恐龍🦕、河馬🦛及駱駝🐫等動物,一起來個大冒險!
🦖恐龍足跡大發現
呢度有好多關於恐龍的知識同小遊戲,例如:
🔸互動觸控屏撥開沙粒,發掘恐龍的化石🦴及了解恐龍的身體構造
🔸用拓印方式認識恐龍的種類,如三角龍、暴龍及無齒翼龍
🔸在巨型互動遊戲屏幕大玩趣味遊戲,擊退隕石,以保護恐龍的家園
🦜動物生態大奇觀
可以近距離觀賞不同的珍奇異鳥及各種爬蟲類動物如托哥大嘴鳥、愛情鳥及變色龍,令人大開眼界!仲有不同的導賞活動,由動物飼養員或專業導賞員講解各瀕危動物的生態習性,可以近距離觀察輻射龜及睫角守宮(壁虎類)等爬蟲類動物,以及玳瑁、獵豹皮等標本,同時亦加深小朋友對保育的了解。
如果有時間,仲可以去埋:
❇️「童趣飛馳樂」玩腳踏高卡車或單車
❇️「e-Planet 夢想星球」全港首個以大自然為主題的光影互動展館
❇️「空中奇遇索道」體驗凌空於樹叢中穿梭的快感
挪亞方舟酒店亦推出全新「恐龍歷險世界」主題房」,房間内滿佈各種恐龍的蹤影,淨係睇相已經覺得好吸引,遲啲一於同小朋友住下玩下先得!
今個暑假,不妨帶小朋友齊齊到挪亞方舟參加「夏日森動大歷險」,來一趟亞馬遜森林的僞旅行🧳!
🗺️活動詳情:https://www.noahsark.com.hk/tra/2021summer.jsp
香港挪亞方舟 Noah's Ark Hong Kong
#Noahsarkhk #挪亞方舟 #馬灣 #夏日森動大歷險 #探險 #恐龍 #亞馬遜 #親子活動 #暑假活動 #exploreHongKong #discoverHongKong #親子好去處 #假日好去處 #暑假好去處
飛機駕駛艙人員 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
連著兩個A350影片 可以嗎?😂
Hardee現在是A350機師 之前飛過A330
所以想請他簡單的幫我分享兩者的差異
然後我居然現在才知道 ...
飛機上有球😛😛😛
真的是長知識!!🤣
影片裡有聊到
🍁 為什麼有些航空公司不裝Head-Up Display 抬頭顯示器?
🍁 A350-900 駕駛艙沒有觸控螢幕?
🍁 Auto Emergency Descent 自動緊急下降程序?
🍁 用翅膀伸縮來調重心?
再次謝謝Hardee來分享!!😎
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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自創曲Original機長說:https://goo.gl/ZVFRxX
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
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Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達/杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
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飛機駕駛艙人員 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
哈哈謝謝Sandy和Sami陪我聊天
上次Sandy有分享過她的母校 UND大學
這次找來Sami分享她在猶他州學飛的故事
還有聊聊女生飛747
可能因為生理上身高偏矮和力氣不夠
在駕駛艙需要一些適應和調整
哈哈我們從中午一直聊到天黑😂
當世界上越少747
我們就要多聊一點747😘
謝謝妳們來陪我~~
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飛機駕駛艙人員 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳貼文
去年 《科學人雜誌》 和 中華航空事業發展基金會 辦的
飛航解密演講
我終於剪出來了😍~~~
這次我聽的下午場有
😎德國漢莎航空顧問公司教師 李代明
😎華航777機隊助理總機師盧希文
😎民航局飛測機駕駛員嚴聿沛
我和威廉Andy還有蘿倫一起去
有來合照的旅客可以說ㄧ下你在第幾秒?🧡🧡🧡
2個多小時的影片我努力剪成12分鐘
很精華了~~希望你們會喜歡
ps: 得到波音小鐵盒的那兩個旅客
請在3/31前私訊我~不然我就自己留著送人摟😂
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