第七聯隊成軍在即，駕駛員培訓刻不容緩
今天在立法院針對空軍採購F-16V戰機共66架編列新聯隊一案，我對國防部嚴德發部長、空軍劉任遠參謀長提出幾項疑慮，首先在空軍編列新的第七聯隊時，有約107名飛行員人力缺額需要補足，依照空軍司令部F-16機型座艙比，單座機必須要達到飛行員1:1.33、雙座機則是飛行員1:2.5，若要達到座艙比員額標準，空軍必須要增加百名飛行員，據嚴德發部長回應：「第七聯隊飛行員人力，將由現有的第四、五聯隊調撥至新聯隊報到，原有的第四、五聯隊人力，則是由空軍官校的畢業生至第四、五聯隊報到」，但參照空軍歷年的飛行員淨增加人數，合格人數扣除離退人數，淨增加人數只有個位數，甚至在102、105年淨增加人數還出現負數，代表空軍飛行員的人力配置規範是需要調整的，我要求國防部不能因爲時間倉促不足，在招募人力時，特地放寬體適能、視力、身高等標準，當然更不能等到F-16V戰機交機完成後，還發生飛行員不夠飛的窘境。
此外空軍飛行員的薪資也是一大問題，根據國防部發布之新聞稿指出，國防部有做專案的檢討、還有調整飛行人員配置的比例跟提高待遇，但面臨民營航空業者高薪挖角，讓國防部許多訓練成熟的飛行員在被挖角的狀況下就申請離退，轉往民營航空企業擔任飛機駕駛，玉玲擔憂國軍戰力因此受到影響，嚴部長及劉參謀長回應：「過去利用續服獎金，為空軍飛行員調整薪資，拉近與民營航空業者的薪資距離」，而我還是強調，即便國防部已有調整人力配置，仍需要再調整空軍飛行員的招募及訓練時程，透過循序漸進的人員招募搭配專業完整的軍事訓練，確保F-16V戰機在民國112年收到第一批戰機時，都能有訓練成熟、素質穩定、充足人力的飛行員能夠駕駛戰機，國防部必須要用相同嚴謹的招募標準，搭配完整訓練計畫做修正及調整，使國軍的戰力能夠完整展現，這也是玉玲最期望的。
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飛行員視力標準 在 [問題] 有沒有飛官視力要求的八卦- 看板Military 的推薦與評價
駕駛戰鬥機,攻擊機等高速機種要嚴格要求視力是理所當然的
但為何直昇機和反潛機等慢速機種也要求不能近視呢?
我以前在一本軍事雜誌(1997年某月的尖端科技)上看到因為升學壓力沉重,國民視力普遍不佳,
因此國軍飛行員不足,
但或許可學新加坡,允許視力矯正後合乎標準者駕駛直昇機和反潛機等慢速機種
而戰鬥機等高速機種才嚴格要求視力,或許可以紓解飛行員荒
有沒有國軍不學新加坡這樣幹的八卦?
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