第二部分「為何感覺不到地球自轉?非慣性座標系裡的慣性力」
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未讀第一部分的朋友可以先看:facebook.com/davidyu.phycat/posts/239431704213490
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感覺不到地球自轉的原因就像感覺不到地球表面彎曲的一樣,人類對比地球實在太渺小。正如必須望向遠方海平線才能看見船帆先於船身出現,我們亦必須跨過遙遠的距離才能感受到地球自轉所造成的影響。
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大家有玩過公園裡的遊樂設施「氹氹轉」嗎?它是一個會旋轉的大圓盤,盤上有支架。如果我們捉住支架在地上圍著氹氹轉走,然後跳上去,我們會感覺到一股力將我們推出去。這時放手的話就會被拋出去了,這就是所謂的「離心力」(centrifugal force)。如果各位在香港坐過會上高速公路的小巴,亦可以感受這種刺激的感覺。
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但如果我告訴你,離心力其實並不存在呢?事實上,離心力屬於慣性力(inertial force),又稱為假想力(fictitious force),是在非慣性參考系觀察物理現象的產物。參考系是數學語言,指用來描述物體位置、速度等物理參數的坐標系統。慣性參考系就是互相靜止不動或者以等速移動的坐標系。
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簡單來說,雖然牛頓力學在日常情況下適用於任何參考系,但在非慣性參考系裡使用牛頓力學就會出現慣性力。最常見的例子就是圓周運動。站在氹氹轉上的人在進行圓周運動,運動方向有所改變(注意物理學中的速度概念包含速率和方向),因而是個非慣性參考系。而站在地上看著氹氹轉的人則身處一個慣性參考系之中(事實上只是近似慣性參考系,因為地球也在動)。
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因為氹氹轉在旋轉,慣性定律卻說物體在不受外力的情況下只會沿直線前進,在氹氹轉上就必須施力才能跟隨氹氹轉旋轉,一旦放手就會被「拋出去」。然而,氹氹轉旁邊的觀測者只會看見一個因捉不住支架而直線飛出去的人。順帶一提,捉住支架的力當然是真實的力,叫做向心力(centripetal force)。
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現在可以回到地球自轉的問題。會自轉的地球是個非慣性參考系。就像在氹氹轉上一樣,地球上也會感受到離心力。事實上,這個離心力會抵消掉部分重力,使我們在不同緯度感受到不同的體重!用比較精確的物理詞彙,就是重力的一部分提供了給跟隨時球自轉所需的向心力。
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由於赤道與地球自轉軸的垂直距離最遠,自轉速率最快,需要較多部分的重力提供向心力。南北兩極與地球自轉軸的距離則為零,重力無需提供給向心力。因此,站在赤道時的離心力會令體重比站在南北極時減少大約0.35%。
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另一個我想簡單介紹的慣性力叫做科里奧利力(Coriolis force,簡稱科氏力),或者叫做科氏效應(Coriolis effect),描述在地球表面上移動時感受到的慣性力。由於地球並非一個圓盤而是個球體,因此科氏力的方向並不在本地水平面(local horizon)之上,與之有個夾角。把這個力拆開,可以得到兩個方向的分力,分別為與水平面平行的分力(遺憾地,這個分力亦稱為科氏力),和與水平面垂直的、稱為Eötvös效應的分力。
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平行本地水平面的科氏分力會使任何在北半球水平移動的物體向移動方向的右方偏轉(俯視時為順時針方向),同時使任何在南半球水平移動的物體向移動方向的左方偏轉(俯視時為逆時針方向)。這就是颱風形成的原因,因而源自南半球和北半球的颱風會有相反的旋轉方向。Eötvös效應會在除離心力之外進一步改變我們感受到的重力。向東走時,Eötvös效應會進一步加強離心力,抵消更多的重力。反之,向西走時反而會加強了向下的力,就好像加強了重力般。
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[有趣的是,源自北半球的颱風是逆時針方向旋轉的,剛好與科氏效應相反!這是因為颱風的形成過程是三維的,我正在寫一篇文章詳述。]
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日常生活感受不到上述離心力、科氏力和Eötvös效應的原因很簡單,就是因為人類相對地球的尺寸來說,太過渺小。只有在作長距離移動時,我們才能察覺到這些慣性力。例如,炮彈彈道計算必須考慮地球自轉、飛機飛行感受到科氏力、大規模空氣流動形成颱風等。順帶一提,有都市傳說指科氏效應會導致南北半球馬桶沖水方向相反,這是不正確的。對比地球尺寸,馬桶實在太渺小了,作用在沖廁水上的科氏力比沖廁時水流的隨機擾動細微得多,沖水方向並不會受科氏效應影響。
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歷史上首位直接測量到科氏效應的人是德國化學家懷斯(Ferdinand Reich)。物件自由落下時,由於移動方向為地心,計算指出科氏力會指向東面。在1831年,懷斯從160米高的地方掉下物件,發現物件落下的地點果然向東偏差了2.8厘米。
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那有沒有辦法在不作長距離移動的情況下,證明地球會自轉?答案是肯定的。1851年,法國物理學家傅科(Jean Bernard Léon Foucault)用一個簡單實驗證明了地球確實會自轉。他用一條67米長(好吧,這也很長就是了⋯⋯)的線吊著一個28公斤重的鉛球,形成一個很長很重的擺,掛在巴黎先賢寺的天花版上。因慣性定律同樣適用於鐘擺,擺動平面在慣性參考系裡不會改變。擺動平面不變與物理學中的角動量守恆原理有關。但因地球自轉,地球上的人就會觀察到擺動平面隨著時間改變。
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[這個實驗設備稱為傅科擺(Foucault pendulum),是世上每個科學博物館的必備展品。很多人會在早上很早就到博物館去,就是為了看工作人員開始擺動傅科擺的一刻。]
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現在我們理解到,古希臘時代的差不多兩千年後,懷斯與傅科的實驗終於直接證明了地球會動。我們會在下一節討論太空是否真的是「無重力」。
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飛行時間地球自轉 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最讚貼文
機師解答│飛美國的來回飛行時間不同和地球自轉有關?噴射氣流?|✈ FlyVstory Ep.101
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飛行時間地球自轉 在 Yo Facebook 的最佳貼文
是這樣的,
全世界大約有二十億個未滿十八歲的兒童或是青少年,但是由於聖誕老公公並不理會信奉回教、印度教、猶太教、以及佛教的小孩(日本例外),因此根據人口統計局的資料,聖誕老公公在聖誕節的工作量只有所有小孩總數的百分之十五,也就是大約三
億七千八百萬人。
根據統計,平均每戶人家有三點五個小孩,如果假設每戶人家至少有一個乖小孩,那麼聖誕老公公總共要去一億零八百萬戶人家。
感謝地球自轉與不同的時區,如果聖誕老公公由東方出發,一路向西行,那麼他大約有三十一個小時的聖誕節來工作。
這段時間內他必須每秒鐘拜訪967.7戶人家,也就是說,在每個家裡有好孩子的基督教家庭中,聖誕老公公有大約千分之一秒的時間來停放好雪橇、下車、跳下煙囪、在長統襪中塞入禮物、把剩下的禮物散佈在樹下、吃掉留給他的零食、爬上煙囪、
跳上雪橇然後啟程趕到下一戶人家去。
為了計算方便,我們假設這一億零八百萬戶人家的位置相當平均的分配在地球表面上,那麼每兩戶人家間平均相隔約780公尺,而總旅程長達七千五百五十萬公里,這還不計算中途上廁所或休息,聖誕老公公的雪橇至少以秒速650公里以上的速度行
駛,大約是音速的三千倍。
比較起來,人類製造速度最快的載人乘具-尤里西斯號太空船,則是以秒速27.4公里的笨拙速度行進;超人力霸王每秒鐘只能飛行約一公里;另外,一隻普通的麋鹿最快可以用時速15公里的速度奔跑。
另外關於載重的部份,假設每個小孩所收到的禮物只是一盒普通包的樂高積木遊戲(大約兩磅重),則光是禮物的部份就有五十萬噸重。在地面,一隻普通的麋鹿僅能拖
動三百磅以下的重量。
假設一隻會飛的麋鹿的力量是普通麋鹿的十倍,聖誕老公公仍然需要三十六萬頭飛行麋鹿來托運禮物。
但是三十六萬頭飛行麋鹿本身的體重大約是五萬四千噸,再加上能夠負荷如此龐大重量的雪橇,使得總重量超過六十萬噸重,大約是三十隻大恐龍葛吉拉,或是七十八艘依莉沙白女皇號郵輪的重量。
六十萬噸重的物體以秒速650公里的速度在大氣層內移動,就像太空船重返大氣層時一樣會因與空氣摩擦而產生高溫。
跑在最前面的兩隻麋鹿每秒鐘將會吸收1.43x1.0︿19焦耳的能量,使得可憐的麋鹿在瞬間燃燒爆炸,爆炸威力將會將其後的所有麋鹿群也一起炸的粉身碎骨。
另外以三千倍音速前進所產生的強力音障衝擊波將會完全摧毀所有的麋鹿群、雪橇及禮物、一切都會在千分之四點二六秒之內全部瞬間汽化掉,大約剛好是在聖誕老公公
到達第五戶人家的同時。
但是,這一切其實都無關緊要。
因為聖誕老公公在千分之一秒內從靜止加速到秒速650公里,使他必須承受一萬七千五百G(1G=一個地心引力=0.98㎏/秒)的重力加速度。
即使聖誕老公公苗條到只有體重只有兩百五十磅,他仍然會被四百三十一萬五千零十五磅的壓力壓扁在雪橇的後座上,瞬間粉碎他的器官與骨骼,只剩下一團肉醬。
因此,如果有聖誕老公公的話,他現在已經死了。
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祝大家聖誕快樂! !
快帶著你還沒有的另一半去過聖誕節吧!!
飛行時間地球自轉 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最佳解答
來一起看兒童傑因為關於上次“噴射氣流”講錯話的罰寫作業😂
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影片裡有提到
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🍁可以改變高度來躲逆風的噴射氣流嗎?
🍁飛行的時候會一直乘著噴射氣流嗎?
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tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
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