關於 飛車特技陳聖杰 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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正駕駛- 陳聖杰 Jay Chen
副駕領航員- 高爾賢 Alex

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阿爾特娛樂-導演「 高爾賢 Alex 」
一個誤打誤撞一起拍片後成為了搭檔
在一場拍攝通告中初次見面
巧妙的合作一個案子
莫名的默契搭配，完成了一支又一支驚艷的作品
就這樣開始了我與他的賽車搭檔
我們共同完成了許多業配及廣告拍攝
也完成了第一場拉力賽
雖然賽車不是他的專業
在默契上需要更加的磨合
不過他對於每件事的執著，令人感動
謝謝這次的主要贊助廠商- 南港輪胎粉絲團
以及各大廠商的支持

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繼續拭目以待

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「沒有信任就沒有油門」

拉力賽 / Rally Championship

Driver & Co-Driver

正駕駛跟副駕領航員缺一不可
你們知道副駕駛的重要性嗎？

在比賽的前一天，除了把賽車供給大會驗車與檢驗裝備之外，還有一個很重要的事情就是「探路做路書」！
每台賽車有兩次統一探路的機會，必須駕駛街車（非賽車）探路，此時，正駕駛將會慢速的行駛在賽道內，口中並說著彎道角度、形式，與直線距離等等細節，副駕駛將會在筆記本上紀錄所有的內容。
第二次探路時，副駕將會沿途唸出筆記本上的路書，正駕駛並會邊駕駛邊核對，兩次機會用完之後，我們也會使用車載影像再次確認路線及路書的匹配度，並組立出彎道組合，副駕駛報路時，正駕駛才能更精準的掌握油門力度與車輛速度。

一但路書報錯，將可能出現失控與更嚴重的狀況發生，所以除了副駕駛報路的精準度之外，更重要的是正駕駛與副駕駛的默契。
如果你/妳對賽車有興趣，歡迎加入我們。

正駕駛- 陳聖杰 Jay Chen
副駕領航員- 高爾賢 Alex

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#TAIWAN#FPV#RALLING#DJIFPV#懷爸瘋科技
B.K.H FPV IG:https://www.instagram.com/benten513347/
車手IG:https://www.instagram.com/stuntman_jay.c/


一直以來在FPV的創作上
我一直有個執著

就是每一次合作玩之後，總會忍不住想把自己創造出來的FPV素材，
好好的再剪輯一遍，把自己的感覺重新的再詮釋出來

即時正片的素材已經很完整了
但還是想要好好的再回到剪輯裡

重新品味FPV所醞釀出的每一顆長鏡頭

有別於以往的酷炫鏡頭，在我的視野裡
每一次起飛的瞬間

故事就開始了

這次的瘋狂導演爾賢，過去對他頻道的印象
一直以來就是個，超級會玩的大哥

果然...這次的拍攝也見證了，真正會玩的人，是怎麼創作的

負責駕駛賽車的，是國內專業的飛車特技老師
陳聖杰老師

在拍攝的過程當中，負責駕駛攝影車的人
則是車手老師的夥伴（張勛達大哥）也是這次的場地的提供者

和過去有所不同的是，以往的追車戲
常常都是在預算有限的情況下

負責開車的人，多半是工作人員，或者製片大哥

但這次無論是攝影車，還是賽車
都是真正專業的車手

也因此而讓這次的成品，如此完整

享受在每一次，和願意砸重本，一起拼了命創作的夥伴，一起玩的感覺
真的好希望，這樣的作品，能讓台灣的影視市場，慢慢的被看見

希望下次拍攝時，可以有預算無限的廠商
讓我們好好的玩～～～

（正片連結）：https://www.instagram.com/p/CRJcMbalXb_/
正式影片製作名單
製作｜阿爾特娛樂
導演｜高爾賢
副導｜文國平 @boonkokpeng
攝影師｜孫明瀚 @h27678934 、高爾賢、陳偉勝
賽車手｜陳聖杰 @stuntman_jay.c
跟拍車手｜張勛逵 @yutaka0120
FPV空拍師｜白昆禾 @benten513347
幕後花絮｜張丞緯 @well_zhung
劇照｜王元靖 @s29115327
剪接｜陳偉勝 @wyeson

[狂人日誌] 人生，Jimny 才開始 Vol.2：舉升我的 JB74與望高寮＂轉大人＂之旅...

＊溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔＊

#狂人：
赫然發現距離上一次拍 Jimny居然是一年前了...（泣）
話說回來，這一年多來近一萬四千公里的總走行距離中雖不乏越野的行程，卻都是以近全原廠的狀態完成---老實說，對自家車庫限高僅 178cm的我而言，舉升一台原廠車高便已超越1米7的 JB74確實需要三思，況且相對有限的升級幅度能如何成就先天越野能力便相當有料的原裝 Jimny所不能，甚至為不分 On/ Off Road 的使用情境加分？

直到我總算打定主意要從初心者向的2吋套件開始這段努力往上爬的不歸路，為了更＂深入＂的感受原裝 JB74的極限所致，也為了能進一步對比舉升前後的性能差異，趁著前往台中進行改裝前夕，我決定...

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