Search
【晶片不來 蔚來減產特斯拉漲價 全球汽車供應鏈斷鏈】
全球半導體晶片短缺還沒解決，Stellantis NV和蔚來汽車宣布減產，通用汽車和日本本田汽車也都表示將在未來幾週內繼續在北美工廠停產。
#晶片荒 #車用晶片 #蔚來 #特斯拉 #通用
➡車用晶片荒火燒心 瑞薩火災損失擴大
https://admin.ctee.com.tw/news/global/437284.html
➡晶片荒續發酵 Stellantis、日產陷停工潮
https://admin.ctee.com.tw/news/global/436759.html
➡老謝：車用晶片荒 最亮眼不是台積電
https://admin.ctee.com.tw/insights/429378.html
雖然馬斯克說 "Anyone relying on LiDAR is doomed"，他認為攝影機加雷達就夠了，不需要貴森森的光達。
但我仍舊認為光達會有不錯的機會，這就像 1996 Motorola Startac 摺疊機要價三萬台幣，隨著科技進步價格就會越來越平價。早先機械式旋轉 Rotating Mechanical LiDAR 一組要價差不多 40000 美元，本身就是一台車的價格；而到了去年 Waymo 開始販售自家光達已經可以壓到 4000 美元、大量採購還可以再砍半。此外且晶片化設計的固態光達價格又可以再更便宜；更別提隨著用戶增加和科技進步，價格自然會像其他的 3C 一樣，越來越平易近人
雖然特斯拉看壞光達，但場上仍有 Waymo, Argo AI, Mobileye, Cruise 等廠商都還在這領域打轉，我個人是覺得光達還是很有機會。Waymo 近期跟戴姆勒 Daimler 合作卡車，目前合作夥伴累計有雷諾日產、飛雅特克萊斯勒、捷豹路虎和 Volvo。
之前有位卡車司機在馬斯克的推特問說 Starlink 的網路是不是可以被卡車司機採用，長途的運輸很常會有網路不佳的問題。馬斯克正向回答他，許多人按讚。
但我看來最快能實現全自駕和引起失業潮的就是長途卡車這一塊，到時有衛星網路也沒幹用了，想一想覺得挺悲催的。
可愛的Fiat 500
後座多了一扇方便進出的門啦~🤩
..
.
四年後電動車價格會跟燃油車平起平坐⁉
https://pse.is/38hcfr
#L編
#Fiat #Fiat500 #多一扇門 #電動車
