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岐阜県揖斐川町で初のこころのプロジェクト夢センをやらせて頂きました。
教育委員会・学校関係者の方々が授業を見学して頂き有難いお言葉をたくさん頂戴しました。
来年度以降も予算を組んで続けて行きたいと仰ってもらいましたので僕もホッとしてます。(ᵔᴥᵔ)
大和小学校・小島小学校・春日小学校・揖斐小学校の児童は、元気いっぱいに一生懸命チャレンジしてくれましたし、真剣な眼差しで講話も聞いてくれました。
また、人生初の養老鉄道養老線にも乗ることができました。かなりレトロ感がありました。(苦笑)
すこ〜〜〜し酔っちゃいましたが…😅
【まとめのまとめ】
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ちな大阪民大阪は全国の
フグ消費量の6割を消費する
青森
肥満率1位
カップラーメン消費量1位
ティッシュ消費量1位
サンガツ
そんな感じの奴やな
その1位のはみんな要因あるんかね
朝ラーメンとかいう文化
朝早い漁業従事者が
多いからなんやろけど
漁師なら仕事過酷やし
むしろ太らん気がするが
太らなくても塩分脂肪分
過多には変わりないし肉体
労働者以外だって利用するやろし
兵庫県
日本のへそ公園があるやで
実はそこ行ったことある
日本のヘソは岐阜とか聞いたけど
どうやって決めたんだろう
緯度と経度が交差するんや
なるへそ
岐阜県
鹿児島が岐阜県南部を
救ったというのはほぼ知ら
れていない
kwsk
薩摩藩の藩士たちが幕府の命令で
を
まで頑張って盛り土とかで
川を3つまで減らした
ただ、厳密には明治に
なってから完成したけど
大元は薩摩藩の人たちが
やったんやで
なお鹿児島県民にこの
事実は知られていない模様
北海道開拓したのも基本
薩摩の人間やし…
最初の川の地図
横方向に走ってる川って
どっちからどっちに流れ
てるか全くわからんのあるな
このころは堤防っていう
概念がほぼないから
大雨が降るとその島の
どこかから水があふれると
島全体が一気に水浸しに
なるっていう構造なのを
しっかり盛り土して固めて
大雨でも基本大丈夫な
ようにしたんやで
ちなみに川の分け目のあたりの風景
此処行った事有るで 養老鉄道で
ワイしか乗ってなかったな…
薩摩義士が作った堤防は
伊勢湾台風でも崩れなかったんやで
滝の数が日本一
ちな山形
ワイ滝好き、うらやましい
1964年
東京オリンピックの後に
1970年大阪万博
2020年
東京オリンピックの後に
2025年大阪万博
愛知=トヨタ王国と思われがちだが
尾張地方に関しては三菱系
企業が結構多い
年間降水日数一位
ちな石川
弁当忘れても傘忘れるなだっけ
山陰でも言われてるな
最後に愛知県は神社、
寺院の数が日本一
それは意外
織田家、豊臣家、徳川家を
祀る仏閣がめちゃくちゃ
おおいから日本一なんやで
聞くとあぁってなる奴やね
地元なら
世界一大きな花時計が
出来た場所とか
日本三大清流の一つで最も
短い一級河川があるとか…
ちな日本一の高い山と
日本一深い海溝の間の県今
住んでる場所やと…
近藤勇の処刑場所の碑がある
東京
和歌山には日本一短い川があるで
全長13.5m
広島県やけど島根県との
県境の辺りは東北と同じ
気候田んぼに東北にしか
出ない雑草が出てきて最近
問題になっている
長野は美術館の数が日本一
温泉の数が日本二位
三重県
津市より四日市市の方が
人口、年間生産額、
名古屋へのアクセス
全部上という県庁所在地の
面汚しが起きている
四日市はすげ
ープラネタリウムあったなあ
前の会社で三重県方面を
担当してたけど
四日市より津の方が暮らし
やすそうな感じやったわ
三重県って日本一人口が
分散しとるんやなかったっけ?
確か2位は山口県
桑名から四日市、鈴鹿、
津、松阪以南まで
ダラダラと広がって住んでるからな
四日市や津など有名
都市でも都市とは言えないレベル
福岡
実は水が少なくて佐賀の
川から引いてきてる
鹿児島
生花の消費量日本一や
先祖を大切にするから墓の
花をよく変える
家が遠い人は造花を置く
鹿児島の墓は必ず花が置いてある
屋根付きの墓も珍しくない
なお静岡県は勿論
お茶の生産量
お茶の消費量ともに一位
大分やで
みんな大好き唐揚げは大分発祥やで
感謝してや
愛媛と和歌山と静岡
みかんの生産量の1位が
ちょいちょい変わってる気がする
昔は愛媛が1位やったのに
いつの間にか和歌山に
なってたりまた愛媛に戻ってたり
埼玉
バッグクロージャーの
生産はここだけ
お、そういうのええやん!
パンの袋の奴やんな?
せやでー
地元岐阜が舞台になった、映画「聲の形」の聖地巡りを自転車でしてきました！大垣〜養老までソロライド！帰りは初のサイクルトレインに乗ってみたよー！(今回のルートだとライド距離は15~20kmくらいです。)
▼聖地の場所は大垣市のページを参考にしました！
大垣・西美濃観光ポータル「水都旅(すいとりっぷ)」
映画編→https://www.ogakikanko.jp/koenokatati/movie/
コミック編→https://www.ogakikanko.jp/koenokatati/
▼映画「聲の形」公式サイト / 京都アニメーション
http://koenokatachi-movie.com
▼養老鉄道「サイクルトレイン」
https://www.yororailway.co.jp/cycle/cycletrain.html
◆チャンネル登録してね！↓
http://goo.gl/4rVTjh
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◇今回のライド装備
BIKE : LOOK765
COMPONENTS：SHIMANO 105 R7000
HELMET：KPLUS SUREVO WHITE
EYE WEAR：goodr OGs
TOPS : Lion de KAPELMUUR
BOTTOMS : Lion de KAPELMUUR
SOCKS：Lion de KAPELMUUR サイクルレーシングソックス
SHOES : SHIMANO SH-RC901
PEDAL：LOOK KEO2MAX
CYCLE COMPUTER：bryton Rider420
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CAMERA :
GoProHERO7 BLACK
https://amzn.to/2l9kP04
insta360 ONE R
https://amzn.to/2YURkAv
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◆SNS
◇Twitter：https://twitter.com/macaroncoloram
◇Instagram：https://www.instagram.com/amuaiamu/
ロードバイクやトレーニングの記録をアップしてます！
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◆ロードバイクおすすめ動画はこちら
◇ロードバイク納車！
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◇100kmロングライド初挑戦！
https://youtu.be/ev1LZAM_jn0
◇長良川サイクリング
https://youtu.be/Eeo2KwT9J_E
◇ツールド西美濃2019
https://youtu.be/mNY7wz_6wuU
◇ロードバイクのメリット＆デメリット
https://youtu.be/IK5YBt1aF0E
◇サイクルウェア選び
https://youtu.be/IArhAQF3f_Y
◇UberEats初めての配達！
https://youtu.be/COqiHASJfn0
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◆愛あむのLINEスタンプシリーズ↓
◇ゆるくまの岐阜弁スタンプやお〜 https://goo.gl/BBky5m
◇うさぎとうなぎの冬スタンプ https://goo.gl/ENeY2i
◇もちうさぎさんの敬語スタンプ https://bit.ly/2OUiMKB
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◆動画企画・撮影・編集・イラスト：愛あむ
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2020年8月16日撮影
桑名駅（くわなえき）
JR東海 関西本線
1894年（明治27年）7月5日に関西鉄道の四日市 - 桑名仮停車場間延伸時に、桑名仮停車場設置。
1895年（明治28年）5月24日に関西鉄道の桑名仮停車場 - 桑名間延伸により桑名駅開業。同時に桑名仮停車場廃止。
11月7日に関西鉄道が弥富駅まで延伸し、名古屋駅までの既存線と繋がる。これにより途中駅となる。
1907年（明治40年）10月1日に関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定。関西本線の所属となる。
1982年（昭和57年）5月10日に車扱貨物の取り扱いを廃止。
1985年（昭和60年）3月14日に荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。
2003年（平成15年）3月にホームバリアフリー化。
10月1日にダイヤ改正により特急「南紀」が全列車停車となる。
2006年（平成18年）11月25日にTOICA導入。
2020年（令和2年）8月30日に新駅舎の供用開始。JR・近鉄の改札分離。
橋上駅舎を持つ地上駅である。JR東海は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを持つ。
養老鉄道は4番のりばに列車が発着する。ホームは島式で反対側には近鉄線の6番のりばがある。ホームの中央には柵が設置されていて、乗り換え時には連絡口など改札口を経由する必要がある。またホーム上には無人駅から乗車した旅客用の為に自動精算機が設置されている。無人駅から乗車した場合はこの精算機で精算券を購入し、乗車駅で発行された乗車票と一緒に改札係員に渡し出場する。養老鉄道のりばには改札内、改札外ともトイレがなく、東口にある公衆トイレを利用する必要がある。
2018年度の一日平均乗車人員は4,981人。
Kuwana Station
JR Tokai Kansai Main Line
Opened on May 24, 1895.
The new station building was put into service on August 30, 2020. JR/Kintetsu ticket gate separation.
The average daily number of passengers in 2018 was 4,981.
桑名站
JR東海 關西本線
1895年5月24日開業。
新的車站大樓於2020年8月30日投入使用。 JR /近鐵檢票口分離。
2018年的每日平均乘客人數為4,981。
桑名站
JR东海 关西本线
1895年5月24日开业。
新的车站大楼于2020年8月30日投入使用。 JR /近铁检票口分离。
2018年的每日平均乘客人数为4,981。
구와 나 역
JR 토카이 간사이 본선
1895 년 5 월 24 일에 개업.
2020 년 8 월 30 일에 새로운 역 건물의 공용을 개시했다. JR · 긴테쓰 개찰구 분리.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 4,981 명.
