【那些創業教我的事】
🤔 常常聽到許多人說想創業當老闆,以餐飲來說,最常聽到就是「我想看見大家吃到我的料理充滿幸福的樣子」「我(或媽媽)有很好的手藝跟理念,一定可以闖出一片天」
💁🏻♀️當老闆輕鬆自由,荷包賺滿滿,都是員工在賣肝捐腎,當老闆聽起來真的是好夢幻的職業,頭銜講起來都覺得大頭症要發作😂
➡️事實是這樣嗎?經濟部中小企業處提供了一個數據,創業一年內就倒閉的機率高達90%,而存活下來的10%中,又有90%會在五年內倒閉。
在我面試將近一百位,來來去去的員工已經不記得名字的淺薄小老闆經驗與大家分享以下十點:
1、當老闆頭銜一點也不重要
當老闆的都知道,當員工喊累要準時下班、擺爛不上班,唯一風雨無阻守護公司的只有老闆,小到掃地、清掃廚餘⋯等,大到公司決策營運方向都要執行,對老闆來說頭銜真的一點也不重要,重要的是能夠讓公司未來成長獲利才能走得長久。
2、當老闆沒有固定薪資
無論公司是否有虧損,都必須按照員工勞務報酬每月給予酬勞,至於老闆呢?就算虧損,還是要自掏腰包挖老本按時發薪水給員工,並想辦法讓公司繼續營運。
3、當老闆沒有自己的時間
員工總覺得老闆上下班好自由,但其實員工通常只需要在上班時間專注於工作,下班時間若沒有特別的事項,通常都能清楚把工作與私生活分開,擁有高品質的生活。
但是老闆除了在公司上班外,還要想辦法外出應酬、簽署合約、開拓生意版圖,自己的私人時間基本上少之又少,若有小孩的老闆,忙碌程度就更不用多說。
4、當老闆扛著業績壓力
員工業績不好的時候,可能會遭受白眼,但對老闆來說,公司業績沒有起色的話,就要準備借貸週轉,更嚴重的話就是停損出場,小至虧損,大至身家財產全損失。
5、當老闆很孤獨
若是以開車來比喻,老闆就像掌握方向盤的駕駛,既使再靠近的副駕駛都看不見駕駛所見的風景與危險,更無法體會駕駛需要聚精會神同時處理超過數十個以上的動態訊息,若是少注意到某個重要訊息,也許就會讓整車的人都翻車,坐在副駕駛與後座的人累了隨時可以休息打瞌睡,但駕駛是沒有辦法一絲鬆懈。
6、當老闆必需承擔非常人的考驗
員工總是喊著要加薪、要福利、要培訓、要
,老闆付出一切心力與金錢栽培,員工不會感謝老闆只會覺得「老闆很有錢,一切都是應該的」。
花了好幾萬栽培員工讓員工有證照在身上,員工背後造謠拍拍屁股的走人,身為老闆也只能自己拔除背後的刀,流著血繼續帶領公司前進。
7、當老闆必需在該領域有一定的經驗
看別人創業好簡單容易,錢感覺好好賺⋯請記住不懂的行業千萬別碰!既使是經營ㄧ家路邊攤都沒有這麼簡單!如果自己都不懂市場狀況,如何獲利都只能靠運氣了!
8、當老闆要有被討厭的勇氣
人人都想當好人,不想被討厭,但當老闆就是必須明確指出錯誤的地方,而不是為了和諧忽視對錯隱忍,當員工把私人情緒帶入工作,也必須明確直接了當告知請對方改善。
9、當老闆必須有情有義的狠下心
再怎麼重感情的老闆,都必須有情有義的狠,遇到資深員工搞小團體、造謠生事、擺爛⋯等,身為老闆若是做事不明確果斷,公司就無法向前邁進,並且會讓公司整體運作下降導致虧損,果斷明確的快節奏才能保持公司營運正常。
10、當老闆要有同理心但不要期待員工有同理心
創業的是你,員工只是選擇你的公司作為養家餬口的工作,要同理員工但不要期待員工同理你。
㊙️ 你適合當老闆嗎?看看自己是否有以下5項人格特質?
1. 擁有非常人的毅力
開創公司過程篳路藍縷,沒有資金、沒有人力、沒有適合的地點⋯等,每一個細節都是在反覆考驗創業心態是否足夠堅定。
2.擁有強烈企圖心與耐力
沒有強烈的企圖心,很容易在這場名為創業的賽事中放棄,這是創業中最常見也最基本的人格特質之一。
3.擁有豐富的人脈網絡
無論是同業、供應商還是通路,說穿了都是人際關係,如果人脈關係良好豐富,就能縮短草創的艱辛,想創業請先開始學習如何交朋友吧!
4.具有敏感的商業敏銳度
時時吸收新知與他人交流,在市場脈動中找出自己最強差異化並洞悉市場脈動,隨著市場變化再調整營運策略。
5.樂於助人,喜歡分享
擁有這樣特質的人,對員工、盟友都會不吝分享,自然也會建構起良好的循環🔄
看完以上,無論是當老闆或是當員工,技能都能夠磨練,但唯一無法改變的就是心態!只要保持正向學習的心態,都能走出屬於自己的一片天!
如果你有一個十八般武藝都精通的老闆又重用員工,請好好珍惜那一位為公司與員工奮鬥的老闆!
🔜 我是一個愛吃愛寫文章的護理師,投入餐飲產業至今約14年的時間,著迷於美食、鍾情於料理,對於食材有異常執著的熱情與理念🤗
💁🏻♀️我是料理女王,一個在餐飲路上築夢的女子
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有天一個學生說他工程師同事的女朋友,去年轉職做健身教練,然後月收入十多萬,好的時候還有二十萬,難道說,健身教練真的這麼好賺嗎?
在我過去的教學經驗裡,我曾經在某一段時間的確是收入很可觀的,但那幾個月的收入還不會是我人生中賺很多的薪水。
在我剛開始踏入健身教練的時候,我是自由的教練,偶而在幾個健身房或是俱樂部教團課。
最早期剛開始當教練,那時候,沒有這麼多場地租借的健身房,所以一對一的私人教練課,居多都是到府服務,只有一兩間可願意配合租借,原因是因為俱樂部的客戶指定我教課,這樣我才有機會在健身房授課。但多數時候,我都是在戶外或是居家教健身比較多。
一對一私人教練課費,到府服務加上車馬費$1800/2000左右,還要看距離,因為車程也是時間成本,還有居家健身還要自備器材,所以這些都是算在上課費用裡。
而團體課程一堂課的費用$500-800左右,有的團體課還是抽成的制度,多少學生抽多少課費。
初期,一個月也才四個學生,五堂團體課程。
這樣一個月收入才20000多。
再加上因為覺得自己還有許多本職學能沒有專精,所以常常上相關證照課程,一張證照課程兩天的課下來,一兩萬左右。這上次已經說過了,成為教練,教得越久,學的東西就要越多,而學習是需要付出的,本來各種專業就是需要價值交換的。
所以幾乎所有的收入都是拿來付學費上課精進自己,不管是學科還是術科。
之後因為有一些教學經驗,開始在健身房俱樂部上班,有固定底薪,課程抽成,入會抽成,販售抽成,不外乎都是一堂數平均抽成$300-500左右不等,這抽成的堂數,還要你上過四五十堂以上才能抽成(每家公司規定不一定),這目地很簡單,因為你不能領底薪不教課,你要教課到一定課量,才開始有所謂的產值,如果你只是每個月單位數在授課賣課,
你沒有產值,老闆不可能再聘用你,因為每個教練都要有產值,健身房才能經營下去。
所以底薪加獎金的要求是很正常的,這是一種保障,因為當你是菜鳥的時候,你並不會有課上,而獎金的制度就是要給你獎勵,因為你上課的時數跟經驗值累積後,就代表你有產值,當然給你業績獎金就會開始累加。
而在這部部分你是屬於業績授課王?還是健身訓練教課專業教練?有可能取決於你是上課時間多少?或是販賣了多少教練課來決定。
因為不同的行銷模式會有不同的獎金鼓勵。
這部分就是發揮你的定位或是找到你的潛能,你適合當業務?還是適合當教練?
再來~我因為不想要時間被健身房綁住,所以我離開了健身俱樂部,來到了私人健身工作室,我們的薪水是抽成,像是約聘的合約制度授課,所以你上多少課,老闆抽部分的金額來作為場租,教育基金,勞保等等。
這時後,收入自然就會開始變高了,因為你的學生穩定,專業度提升,你的收入自然就是穩定上升。學生上課費用來到$1500-1800不等,但是要跟健身房做場租或是合約的抽成。所以所有的收入跟你願意花多少時間成本給學生為主。
也就是說如果我曾經月收入五六萬左右,
那我一週算下來的堂數是五六十堂,
而我一天教課平均是四個學生。
這就是現在大部分自由教練租借場地的薪水狀態。
但是如果你的學生累積的越來越多,你就需要花更多的時間給你的學生,也就是你想要更多的收入,你就需要把你一天的時間排滿,才能賺取到可觀的收入。
這樣聽起來很棒!犧牲什麼了?
時間!你自己給自己的時間!
以上是我的經驗分享,以我以往做餐飲業跟八大行業(駐唱表演類)的收入經驗來說,我覺的薪水賺的並不是最高的,就算曾經來到人人都羨慕的發薪日時,那種領高薪的日子也不常態。
在俱樂部會有業績壓力,老闆會給許多你要達標的壓力,這會逼你一定要成長,但也教會你如何行銷,如何解釋分享你的行業及專業能力。
回到健身教練真的賺錢嗎?
直到現在我自己開工作室了,
我還是覺得健身教練並不是賺錢的工作,
如果你想成為專業的教練,你勢必要花更多時間進修,更多金錢學習,這會讓你無法在財務上自由,連時間都限制。
但是如果你是想賺錢的教練,除了你的銷售業務能力要非常好,手腕高,你也會失去你的時間,因為課量高的教練代表銷課教課所花費的時間也被佔滿。
常聽到一個月150-200的課堂數,月休八天的制度,一天大概要教9堂課, ......這樣等於一整天都在教課,其餘的時間才拿來自我訓練跟自修,甚至有些研習課都排在假日。
當然如果你在社群網路上有一定的聲望,開發APP,線上課表等等。你用你的聲望增加固定的額外收入而時間自由,那也是需要用很多的時間成本投入的。
所以買教練課,其實是買教練的時間兌換專業的健身建議而得來的價值。
但是如果一個教練在這部分,沒有充實足夠的專業,沒有足夠的熱情,只喜歡自己練得很滿足很快樂,無法把時間給與任何人,或是不懂的其他配備的特質,要在這行業賺到月入數十萬,是非常辛苦的。
那月入數十萬的教練也是有的,可能大多數的情況都是因為任職教練的經驗較為資深,而學生介紹學生的數量越來越多,相對收入也會越來越高,這就是經驗累積下來的功力換成的。
結論:健身教練不是每個都好賺,你要找到自己的定位屬於哪一塊?
有的是銷售專長,有的是授課專長,有的是講師專長。
不同的專長會給你不同的收入回饋,
而在高收入回饋的前提下,
你需要花多少的時間去賺取?
花多少的經驗累積?花多少的時間進修?才能有多少的收入。
別看我們好像很自由,其實我們的時間是跟著客戶在安排,別看我們能邊健身邊賺錢很健康,其實在很多狀況下,我們忙碌起來,也會過著不健康的生活。別看我們賺很多錢,我們也花了不少錢讓自己更進步。
希望這份分享對想轉職的教練有更多思考的空間。
餐飲業一定要有證照嗎 在 飛行寶貝Party in the Air Facebook 的最佳貼文
❤️飛行寶貝之好文分享❤️
寫得很棒!所以跟大家分享。
我完全不介意別人劈頭就問我1.考空姐難不難
2.是不是要英文很好
3.身高年齡限制
4.薪水多少福利好不好
或是對空姐這稱謂敏感。雖然我承認這有失尊重。
等等等等
可以說我的容忍度很高。
我知道很多在職或前空服員會對這些詢問感到很不耐煩。因為大多數人都是費盡一番心力考上的。只有少數是不小心。
很casual地不先爬個文就把你當人資一樣,的確讓人感覺不太好。這可是錄取率不到3%的工作機會。啟會因為今天你是外文系日文系留學過當過小模這麼簡單的因素就考上?
可是這就是一個社會常態,所以我選擇接受它。才不會每天都氣嘟嘟地,覺得不受人尊重。
社會常態是,當你很大部分的工作是在維護乘客安全,卻被誤認為刁難。他要指著你的鼻子罵說要見你長官。
方才你說你乳類製品過敏,而詢問你能否吃巧克力。你就說我種族歧視。
然後早上6點下班回家補個眠被說怎麼睡整天?
被稱空姐好像茶餐廳送餐的小妹一樣,恍然發覺自己的工作還真的大部分是餐飲服務。
這著實是餐飲業無誤啊!
我認命!
因為這樣比較容易自處。情緒太多傷身啊。
https://www.facebook.com/…/a.14363748799…/1476130252660808/…
/I am proud that I can fly/
曾經有位乘客,很可愛的問我同事:
「妳們制服上的名牌要怎麼買啊?」
我忘了我的同事怎麼回答她,但我們一邊笑著一邊說,真要得到那個燙印了自己名字的名牌,可得先過半年的面試和等待這關,然後再熬三個月的受訓,三個月中每天都會焦慮又壓力大到想哭甚至做惡夢,只要撐過了這將近十個月的折磨,就能擁有名牌。
買不到,只要能通過這一串考驗,免費送給妳,還附贈一雙金色翅膀。
最近考季到來,越來越多組員被各路親友幫自己的女兒或同學或女朋友詢問考試的訊息或電話淹沒,我想說的並不是分享考試的過程,而是想替她們抱個不平。
也許有些人真的是糊里糊塗就考上空服員,可是大部分的人都是戰戰兢兢地努力才考上的,更何況,考上空服員,只是這條路上最簡單的一部分。
可是我們都常常被對方丟一句伸手牌:「我想考空姐,我要怎麼準備啊?」
孩子,空服員,不是空姐。空姐是一般人的說法,我們會說空服員。
還有,空服員雖然講究團隊合作,但團隊合作表示雙方都有付出努力,而不是一個人坐收其他人的辛勞成果。網路上的資料那麼那麼多,妳連爬文都沒有,就來直接跟我討懶人包,哪裡有空服員的特質呢?
而且,我們也會希望組員擁有獨立解決問題的能力,妳在第一關就不合格了。
我們有多少人,是熬夜改履歷改自介,練化妝練盤髮甚至練習穿高跟鞋,然後在約讀書會每天下班後衝去練習到十點才回家洗澡?有空就上網找其他人分享的考試過程和心得,有空就思考自己的自介要怎麼講得更特別有趣,有空就練習要怎麼笑才能自然又親切,有空就拼命搜尋組員的FB或部落格,只因為想知道更多組員的生活是甚麼樣子。
我們不會去偷懶地問要怎麼準備,因為當我們真心地想要考上,自己就會用盡所有心思來設想要怎麼準備才能更完美。不會化妝,就想辦法練會,不會穿高跟鞋,拚了命也要走到順,沒有服務業經驗,就去打工,口條不夠好,對著鏡子自問自答一整個晚上。
如果妳只是這樣懶懶地問說要怎麼準備,說沒有方向,那很抱歉,我想妳也不是真心地想要這份工作,即使考上,妳可能也會失望。
就像我有天飛日本時,遇到的那位男學生一樣。
他在我推免稅車時,問我:「考空姐需要甚麼條件啊?」他說,是他女朋友想考。
「噢,你女朋友怎麼會想來考呢?」
「喔她學校有天有請以前當過空姐的人來演講啊,她覺得可以環遊世界很棒。」
(呃...)
「考空姐會看英文成績嗎?」
「會呀,我們有一定的門檻在。」
「喔那我女朋友沒問題啦,她外文系。」
「如果你女朋友希望要環遊世界,她可能會失望歐。」
「為什麼?」
「因為除非飛長班,或者像我們有些東南亞過夜班,不然我們大部分的班都是當天來回,而且工時很長,像今天的日本班,我凌晨三四點就起來,然後搭交通車到公司,你們到了日本,我也無法下機,趁地停吃個飛機餐就得繼續飛回台灣。即使飛歐洲美國,我們通常也只會停留個一兩天,停留到兩天以上的當然也有,但那很少。如果是飛美國,甚至可能一整天都會在時差中睡睡醒醒。」
「喔.......。」(一臉失望)
「不過如果她喜歡休平日,不用人擠人,下班就是下班工作不會跟著你回家,也喜歡服務業,那這份工作還是很棒的。」
我還有更多沒說的是,不是只有外文系就能穩上,不然航空公司大可在履歷上要求要有外文系的學位資格。人格特質遠遠重於妳的外在和證照。
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也許我們會有抱怨工作的時候,也許我們會偶爾有不想飛想請假很累的時候,但我們都以自己通過了那麼多的試煉為傲。
We are proud that we can fly.
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